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- 2022年4月〜モデル
DSオートモビル DS4 2022年4月モデル新型情報・価格・グレード
- おしゃれ
- 質感が良い
- 静かなエンジン音
コンテンツメニューDS4
グレード情報DS4
歴代モデル2件DS4
マイナーチェンジ一覧2件2022年4月〜フルモデルチェンジ DS4
ユーザーレビュー10件DS4
DS4
- おしゃれ
- 質感が良い
- 静かなエンジン音
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 4.7
- 燃費:
- 4.4
- デザイン:
- 4.8
- 積載性:
- 3.5
- 価格:
- 3.4
-
ピックアップレビュー
2024年1月に追加された「OPERA」
2024.2.19
MR-2_Spiderさん
マイカー- グレード:
- オペラ ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- エクステリア、インテリアともに素敵なクルマだと思います。シートヒーター、シートベンチレーション、ステアリングヒータ...
- 不満な点
- ディーゼルエンジンのアイドリングが少し聞こえますが走り出せば気になりません。 スライディングサンルーフのサンシェ...
- 乗り心地
- DSアクティブスキャンサスペンションの乗り心地がとても良いです。高速道路や高架道路でのジョイントの通過がマイルドで...
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購入時まで、DSという自動車メーカーを知りませんでした
2024.1.3
Akiyoahiさん
マイカー- グレード:
- エスプリ・ド・ヴォヤージュ ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 装備はとても満足しています。 当たり前ですが、やはりこの車の最大の魅力はスタイルです。 馬力やトルクは必要にして...
- 不満な点
- まずはカックンブレーキです。中々慣れません。 前歴をデフォルトにするこのが無いので、また最初からが多いのがめんど...
- 乗り心地
- 乗り心地は良いと思います。猫足と思いきや、案外深いサスの動きに、どこが限界なのか分からないほど耐えます。
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長距離を快適に移動できる車です
2023.10.30
meownekoさん
マイカー- グレード:
- リヴォリ ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 快適な乗り心地、内外装の美しいデザイン、程よいサイズ感、良好な燃費
- 不満な点
- もう少し鋭い加速感があれば・・・ あとはMyDS アプリの品質
- 乗り心地
- コンフォートモードは街中から高速まで快適。スポーツモードは峠などでハンドリングの良さと相まって気持ち良く走れます。
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まあまあ(笑) DS4 LIVOLI BlueHDi 2023/7
2023.10.9
ウフポシェさん
マイカー- グレード:
- リヴォリ ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2022年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザインと静粛性、サイドウインドが二重ガラスなので隣にトラックが並んでも車内は静か、私のBlueHDiディーゼルタ...
- 不満な点
- プロキシミティスマートキーやハンズフリー電動テールゲートの動作、たまに休んで開かない時がある。人前でやらかすととて...
- 乗り心地
- スポーツモードを標準粋なCセグメントの乗り心地とすると、例えていえばノーマルモードでタイヤの空気圧を1割下げた感。...
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唯一無二のデザイン
2023.7.1
アルバイトの鈴木さん
マイカー- グレード:
- リヴォリ ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・デザイン 通勤で使用していますが、会社ではだいたいの人の感想が「うわっ、かっけーwww」でした。 ・被り...
- 不満な点
- ・現状ブラックインテリアのみ 外装色が実質白黒クリパのみなので、内装に選択肢が欲しかった。OPERAやパフォーマ...
- 乗り心地
- コンフォートモードでしか運転していませんが、ほどよく柔らかで静粛性高め、満足感高めの乗り心地だと思います。 アク...
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デザインモンスター
2023.6.18
Taro66さん
マイカー- グレード:
- リヴォリ ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザインと燃費
- 不満な点
- もう少し賢い頭を持っていたら、皆におすすめ出来るのに残念。
- 乗り心地
- クセはない方なので、おすすめ出来ると思う。個人的にはハンドリングは硬いほうが好みです。ここも、カスタマイズ出来れば...
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乗り心地がとても良い
2023.5.31
Hiroひこさん
マイカー- グレード:
- リヴォリ ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- メチャカッコいい。本革シートの体を包み込む感じと走行時の安定感、静粛性。また周りに殆ど乗っている人がいない。
- 不満な点
- 純正ナビが不正確
- 乗り心地
- -
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デザイン命! だけでなくしっとり乗り心地
2023.5.21
HIROSHI1234さん
試乗- グレード:
- リヴォリ ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2022年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- パッと見でカッコいいところがいいですね!
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- いつもハード目な乗り心地のクルマばっかり乗っているので、癒やし系のフランス車も良いですね。 シートのサイズがたっ...
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とにかく美しいデザインが魅力
2023.3.31
DDWさん
マイカー- グレード:
- ラ プルミエール ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・いつ見ても美しいと感じるデザイン、あらゆる角度から見ても綺麗なシルエット ・ナチュラルで質感の高い走行感覚 ...
- 不満な点
- ・今のところ特になし
- 乗り心地
- サスはDS3クロスバックよりは固いけど、スポーティというほどではない。(308よりはソフト) アクティブスキャン...
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内外装のデザインは最高!
2022.12.31
ごっちゃんDS4さん
マイカー- グレード:
- リヴォリ ピュアテック_RHD(EAT_1.2) 2022年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 納車後2週間なので、まだまだ分からない部分がありますが、 ①エクステリアではサイドビューの造形。 ②インテリア...
- 不満な点
- ①思いの外、エンジン音が聞こえる。 ②ナビがフランス製なのか、日本語キーボードの50音順の配列がバラバラで使いに...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件DS4
みんなの質問65件DS4
-
回答受付中
- 1
- 11
ds3 クロスバックオペラとds4 RIVOLIなら皆さんどちらにしますか?
2024.5.15 続きを見る -
解決済み
- 3
- 29
こんにちは 外車に乗られている方にお聞きします 外車を扱う仕事されてる方にお聞きします 最近DS4と言う外車が見た目で気になり 購入検討考えてます。 外車は乗った事もない人間なので 情報だけでは、故障しやすい、故障したら部品代など全て...
2024.5.11 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 35
DSのDS4について、気になっており購入を検討しているのですが、少し前にディーゼルモデルにオペラという上位グレードが追加されましたが、いずれガソリンにも追加されるでしょうか? 試乗にもいきましたが、ディーゼルの音、振動がやはり気になる...
2024.4.24 続きを見る
所有者データDS4
-
グレード所有ランキング上位3位
- リヴォリ ブルーHDi_RHD(EAT_1.5)
- リヴォリ ブルーHDi_RHD(EAT_1.5)
- リヴォリ ピュアテック_RHD(EAT_1.2)
-
人気のカラー
- パール
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.7%
- 女性
- 4.5%
その他 2.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.6%
- 東海地方 21.7%
- 近畿地方 14.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて DS4
2022年4月
■2022年4月
ステランティスジャパンは、DSオートモビルの新型Cセグメントハッチバックモデルとなる「DS4」を2022年4月28日に発表、同日より販売を開始した。あわせてDS4の国内導入を記念して、フランス語で“The First”を意味する特別仕様車「LA PREMIERE(ラ プルミエール)」を50台限定で発売した。
DS4は「DS7クロスバック」、「DS3クロスバック」、「DS9」に続く、DSオートモビルでは4番目のモデル。新型は従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックとは異なり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを盛り込んだクロスオーバーモデルとして設定されている。
エクステリアはフロントからリヤへ流れる流麗なシルエット、彫刻的なフォルムに大径ホイール、シャープなラインを印象づけるもの。フロントには新しいライトシグネチャーを導入し、スリムなプロジェクターヘッドランプには「DSマトリクスLEDビジョン」を採用。シャイニーブラックのフロントグリルはダイヤモンドをモチーフとした大小2つのパーツで構成される。レーザーエンボス加工されたリヤコンビランプも立体的な視覚効果を生み出すダイヤモンドデザインが特徴だ。ボディサイズは全長4415㎜×全幅1830㎜×全高1495㎜、ホイールベース2680㎜。
インテリアは継ぎ目のないシームレスな造形のダッシュボード、従来の大きなエアコン吹き出し口を廃した、新たなベンチレーションシステム「DSエア」の採用が新しい。中央の10インチタッチスクリーンはスマートフォンと同様の直感的な操作が可能。ボイスコントロール機能を備えたナビゲーション「DS アイリスシステム」、フロントガラス越しの約4m先に各種インフォメーションを投影するヘッドアップディスプレイなどが搭載される。
さらに戦闘機のコクピット用に開発されたAR(拡張現実)テクノロジーを応用、フロントウインドウの4m先にナビゲーション、ADASの情報に加え、電話の着信やラジオ局のリストなどが投影される「DSエクス・デットヘッドアップディスプレイ」、センターコンソールの手元の位置にある5インチのタッチ式ディスプレイにより、タッチスクリーンまで手を伸ばさずに直感的な操作が可能な「DSスマートタッチ」を装着。地図の拡大や縮小、目的地検索などを行うことが可能だ。
室内にはセンターコンソールやドアポケットなどのストレージを最大化するデザインも施されており、トランクルームもクラストップレベルの430リットルの容量が確保されている。
ボディはプジョーやシトロエンでも用いられるマルチプラットフォームの進化版「EMP2 V3」を採用。DS4の開発に合わせて剛性強化や軽量化を推進し、通常のスポット溶接に加え、構造用接着剤を多用(DS7クロスバックに対して約1.5倍の33.7m使用)、かつ新規部品をEMP2 V2に対して約50%採用することで、乗り心地を向上させている。サスペンションは前ストラット、後トーションビームを採用する。
パワーユニットは最高出力130ps、最大トルク230Nmを発生する1.2リッター3気筒ガソリンターボ、最高出力130ps、最大トルク300Nmを発生する1.5リッター4気筒ディーゼルターボを搭載。トランスミッションは両ユニットとも8速ATのみ。燃費はガソリン車が17.7km/L、ディーゼルが21.2km/L(WLTCモード)。
先進運転支援システムは大幅にアップデートされており、超音波ソナー×8、フロントミリ波レーダー×1、コーナーミリ波レーダー×2(初採用)、フロントガラス・マルチパーパスカメラ×1、180度カメラ×4(初採用)、赤外線カメラ×1(ナイトビジョン用)によって構成される。これにより「360°ビジョン」、「ブラインドスポットモニター(ロングレンジ)」、「リヤクロストラフィックアラート」、「ポストコリジョンセーフティブレーキ」といったDS初採用となる機能が追加されている。
同年10月1日には価格改定を実施した。
関連リンクDS4
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- 2022年4月〜モデル
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