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スバル レックス 2022年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 乗り心地が良い
- 操作しやすい
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グレード情報レックス
歴代モデル1件レックス
マイナーチェンジ一覧1件2022年11月〜フルモデルチェンジ レックス
ユーザーレビュー2件レックス
レックス
- 燃費が良い
- 乗り心地が良い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 5.0
- 燃費:
- 4.0
- デザイン:
- 5.0
- 積載性:
- 5.0
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
ライズとロッキーをスバルで乗りたい方
2024.3.12
spykkiさん
家族所有- グレード:
- Z(CVT_1.2) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エクステリアのデザインと乗り降りしやすさ。 何よりディスプレイメーターを気分で4画面変更できる事。
- 不満な点
- 不満はダイハツ製は助手席側パワーウインドーがオートでない事。
- 乗り心地
- 振動が少ないのでゆったり乗れてシートもホールド感が良い。
続きを見る -
普通に乗れるSUVみたいな車
2023.7.19
ぶ~さんさん
その他- グレード:
- G(CVT_1.2) 2022年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 意外とパワフルでした
- 不満な点
- OEM車両なので1.2LのNA、FFしかないのがね。
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー2件レックス
-
スバルエンブレムを掲げたダイハツのOEM車
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年11月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ボディがコンパクトで扱いやすい。1695mmの全幅は5ナンバーサイズ枠に収まり、全長も3995mmと4mを下まわる...
- 不満な点
- 1リッターターボを搭載した4WDやシリーズ式ハイブリッド搭載モデルが選べないのが最大の不満。スバルブランドならば4...
- 乗り心地
- デビュー当初のロッキー/ライズは乗り心地の粗さが気になったが、2022年11月のマイナーチェンジ(ロッキー/ライズ...
続きを見る -
スバルじゃなきゃいけない人向け
2023.6.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 実用性とコスパの高さ。小さな車体なのに後席も荷室も広めで、価格も高くない。ドライバビリティとか上質さとかよりも堅実...
- 不満な点
- スバルらしさがまったくないことでしょうか。商品としてはよくできていますしコスパも高いですが、スバル車を求めるユーザ...
- 乗り心地
- ちょっと硬めですが、乗り心地が悪いというレベルではなくそのあたりのバランスが絶妙。アクセルを踏み込んだ時などは、エ...
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みんなの質問417件レックス
所有者データレックス
-
グレード所有ランキング上位3位
- Z(CVT_1.2)
- G(CVT_1.2)
- ー
-
人気のカラー
- グレー
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 69.8%
- 女性
- 30.1%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.6%
- 近畿地方 21.4%
- 九州・沖縄地方 14.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて レックス
2022年11月
■2022年11月
スバルは、4代目となる新型「レックス」を2022年11月11日に発表した。
新型「レックス」は、ダイハツからOEM供給を受けて発売するモデルで、「ダイハツ・ロッキー」や「トヨタ・ライズ」の姉妹車となる。スバルとしては初となるコンパクトSUVで、人や荷物がしっかり載るパッケージングに、最新の「スマートアシスト」をはじめとした安全装備を充実させるとともに、スムーズな加速感と低燃費を両立させた1.2リッターエンジンを採用している。駆動方式はFFのみ。
エクステリアは、厚みのあるロアボディとコンパクトなアッパーキャビンを組み合わせた、アクティブなデザインを採用。大型グリルからサイドへ流れる強い立体感とエッジの効いたバンパーコーナーやシャープなヘッドランプ、張り出したフェンダーと大径タイヤによって力強い存在感を表現している。また、バンパーコーナーをエッジの効いた造形として、サイドまで張り出したコンビランプをリヤゲートガーニッシュでつなぐことで、ワイド感を強調した。
インテリアは、フロントシートを中心に赤い加飾をあしらうなどしてスポーティな印象に仕上げている。
安全性能では、衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全機能を備えた最新のスマートアシストを装備。BSM(ブラインドスポットモニター)やRCTA(リヤクロストラフィックアラート)を採用し、車線変更時と後退時の安全性を高めている。
走行性能では、ハイテン材の活用による軽量化を図りながら剛性を高めて、操縦安定性をアップ。また、軽量かつコンパクトな1.2リッターエンジンを搭載して、力強くスムーズな発進時の加速と低燃費を両立させたという。
ボディカラーは、全9色をラインナップ。「Z]には2トーンカラーも2色設定している。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。