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シビックの新車
新車価格: 324〜430 万円 2021年9月3日発売
中古車価格: 241〜667 万円 (138物件) シビック 2021年モデルの中古車を見る
ホンダ シビック 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LX (MT)2023年7月27日/マイナーチェンジ | 324万円 |
279.8万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,330kg | 182ps | |||
LX2024年9月13日/マイナーチェンジ | 344万円 |
246〜339万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,360kg | 182ps | |||
EX2024年9月13日/マイナーチェンジ | 379万円 |
241〜375万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,370kg | 182ps | |||
e:HEV LX2024年9月13日/マイナーチェンジ | 399万円 |
― |
FF | 5人 | 1,993cc | 1,460kg | ||||
e:HEV EX2024年9月13日/マイナーチェンジ | 430万円 |
― |
FF | 5人 | 1,993cc | 1,490kg | ||||
RS2024年9月13日/マイナーチェンジ | 419万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,350kg | 182ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LX2023年7月27日/マイナーチェンジ | 324万円 |
246〜339万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,360kg | 182ps | |||
LX2021年9月3日/フルモデルチェンジ | 319万円 |
246〜339万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,360kg | 182ps | |||
LX (MT)2021年9月3日/フルモデルチェンジ | 319万円 |
279.8万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,330kg | 182ps | |||
e:HEV2023年7月27日/マイナーチェンジ | 398万円 |
277〜399万円 | FF | 5人 | 1,993cc | 1,460kg | ||||
e:HEV2022年7月1日/マイナーチェンジ | 394万円 |
277〜399万円 | FF | 5人 | 1,993cc | 1,460kg | ||||
EX2023年7月27日/マイナーチェンジ | 359万円 |
241〜375万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,370kg | 182ps | |||
EX2021年9月3日/フルモデルチェンジ | 353万円 |
241〜375万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,370kg | 182ps | |||
EX (MT)2023年7月27日/マイナーチェンジ | 359万円 |
325〜387万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,340kg | 182ps | |||
EX (MT)2021年9月3日/フルモデルチェンジ | 353万円 |
325〜387万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,340kg | 182ps |
シビック 2021年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:42件)ユーザーレビュー募集中
-
納車後ほぼ1年。大満足の1年間でした
まもなく12ヵ月点検を迎えますが、残念ながら1万kmまでは届かないかな?
基本は1ヵ月点検時のレビューと変わりませんが、この1年で経験したことを踏まえて追記です。
【エクステリア】
この1年、ご近所さんや同僚、友人から「かっこいいねぇ〜」と結構言われまして、お世辞半分超とはわかりながらも気分が良かったですね。
「ノーズを長く、ボディを低く」というのは古くさい手法かもしれませんが、わかりやすいカッコ良さがあるんだなぁと感じました。
大人っぽく落ち着いたデザインも、自分のようなオッサンが乗っても恥ずかしくないのが非常に気に入ってます。
【 続きを読む インテリア】
必要な装備と使いやすさという点では十分に満足できます。
デザイン性や高級感の評価は詳しい方にお任せするとして、操作についての機能性は高いと感じますね。
細かい収納は確かに不足気味ですが、サングラスを置く場所のために社外品を購入して対応できていますし、そもそもクルマに物をさほど持ち込まないのであまり気になりません。
【エンジン性能】
自分はこれまで低回転からグイグイくるトルク感のあるエンジンが好みでしたが、このクルマに乗って高回転の気持ちよさというものを実感しています。
3〜4000回転を越えてから、更に軽やかに伸び上がっていく爽快感はたまりませんね。
ただ、自分が静かに発進したいタイプなのもありますが、ゼロスタートは正直弱く、1.2LのCVTマーチに負けることもありますw
【走行性能】
峠道でも交差点でも、とにかく曲がるときの気持ちよさは素晴らしい!
小さいロールでフロントウィンドウの景色がきれいに横スクロールしていくのがたまらないです。
運転が好きな人にこそ体験してほしいところですね。
大きな欠点として、アクセルの軽さだけはなんとかしてほしい。微妙なアクセルワークをするには軽すぎて、ドライビングシューズなしでは右足がメチャクチャ疲れます。
【乗り心地】
乗り心地は固めです。
社外ドラレコのセンサー感度を「弱」にしても、ちょっとした段差で頻繁に反応しますw
ただ、自分も家内もさほど気になりませんし、自分たちの親を後席に乗せても嫌がられることはまずありません。
大きめのシートが体全体を支えて、衝撃を分散して体に伝えてくれているのでしょうか。
ボディサイズや形状からしょうが無いのですが座面が低いのが難点で、ヒザが悪い妻の母は乗り降りがちょっと辛そうで申し訳ないです。
【燃費】
通勤街乗りで10km/L弱、長距離一般道19台前半(北海道参考値w)。高速17台後半でトータルで15km/L弱ですね。使用した燃料は1年間で650リッター程度でしょうか。
前車のゴルフと比べるとトータルでの燃費が20%ほど向上しました。
ハイオクはレギュラーと比べてリッター10円ほど高いので年間で約6500円負担は増えますが、これだけ楽しくてこの程度の負担なら全く問題なしです。自分にとってはパチンコに行くよりよっぽど有意義な支出ですw
【価格】
国産Cセグとしては高めの設定に見えますが、非力でつまらないエンジンや細くて弱いタイヤ、貧相なサスに変えられて50万円安くなるくらいなら、今の価格で十分ですね。
【総評】
価格の割に高級感がないと良く言われますが、高級「感」でクルマを選ばない、運転好きの方には理解してもらえる良さがあると感じています。
もちろん、走りに徹したクルマには敵うわけがありませんし、ミニバンの居住性には遠く及びませんが、価格と機能、性能のバランスとしては1年経った今でも高い水準にあると思いますね。
これまでFLシビックを見かけることがあまりありませんでしたが、最近は納車も順調なのか少しずつ見る機会が増えてきました。そんな時は「このクルマの良さを理解してくれてるんだなぁ」と勝手に思って、ちょっと嬉しくなったりします。
数が多すぎないのもまた良きかなw -
2024.4追記
SUV全盛の今、ハッチバックやセダンは、その車型だけで苦戦を強いられています。
価格も輸入車なみとなり、輸入車も元々はベストセラーのゴルフ8はこの出来の問題はシビック同様にあるものの販売は低迷。出来の良いプジョー308も思わぬ苦戦で二年たってもほとんど目にせず、みかけるのはSUVの3008ばかり。いまは耐え忍ぶしかないのかもしれないですね。
【エクステリア】
今回は無難にしあげてきましたが、こんなツマラナイエクステリアでは、国内外のライバルの間では、その存在感は霞んでしまうことでしょう。
【インテリア】
これで車両価格350万のクルマのインテリアとは感じられま 続きを読む せんでした。
こんなレベルでは質感が地に堕ちたVWゴルフ8とは同等でもマツダ3あたりと比べるべくもない低レベル。
ハッチバックとはいえ、なだらかに後方に向けて落ちていくデザインは良いとして、後席の大人は男性だと175cm程度の平均的な男性でも頭がルーフに触れることも多いでしょう。最近はこういうクルマが多いので注意が必要です。
【価格】
高いですね。ほぽ輸入車に近い価格設定です。
ライバルなはずのマツダ3 には価格でも勝ち目はありません。
【総評】
今回は試乗は遠慮しました。
理由は見た目と価格だけで、到底購入する気になりませんでしたので。
個人的には買えない価格帯のクルマと、購入する気に全くなれないクルマに試乗するということは遠慮することにしていますので、今回のシビックは試乗をすすめられましたが遠慮しました。
このクルマを検討されるとしたら、少なくともカローラスポーツとインプレッサ、マツダ3を試すことをおすすめします。
これらのクルマにコストパフォーマンスでは勝てず、さらにマツダ3には質感で完敗です。
個の質感で主なこのクルマの販売先のアメリカなら通用しますが、日本では価格も考えると厳しいですね。 -
購入前の最終チェックでEXに試乗しました。
運転するまでは"スポーツのホンダ復活"という言葉に心躍らせていましたが、
実際乗ってみると、俗に言う"コレジャナイ感"が否めませんでした。
当たり前の話なんでしょうが、
ドライブモードを変えてもアクセルレスポンスが変わるだけで、TYPE-Rの様にサスペンションの硬さが変わるわけではないので、常に硬いです。
若い頃、インテグラTYPE-R(DC2)に初めて乗った時のことを一瞬思い出したほどです。
乗り心地はお世辞にも良いとは言えませんでした。
太すぎるタイヤにも疑問が残りました。
舗装路でも轍がある道ではかなりハンドルが取ら 続きを読む れて運転し難かったです。
若い頃、アコード(CD型)を若気の至りでインチアップしてツライチにした時の事を思い出したほどです。
更に、最小回転半径"5.7m"は国内、特に都内では厳しいかと…
このシビックはアメ車ですね。
シンプルにまとまったインテリアは大好きですし、大柄な私でもしっかりホールドしてくれる優れたシートも良かったので、若い方や気持ちの若い方には良い車だとは思います。
20年ぶりにホンダに乗ろうと思って試乗しましたが、助手席と後部座席に乗る家族のため、運転能力が低下している自分のために、購入を見送りました。
下位グレードのLXをファミリー向けの味付けにしてくれたらよかったのにと嘆いております。
※ホイールもLXのタイヤをEXで選べる様にして欲しかったです。ブラック系のホイールは中年には恥ずかしいです - シビック 2021年モデルのユーザーレビューを見る
シビック 2021年モデルのクチコミ
(827件 / 69スレッド)クチコミ募集中
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シビックehevのダッシュボードからの異音に悩んでいます。
今年の夏辺りから走行時ギャップを乗り越えるとダッシュボードのセンター辺りからカタカタコトコト鳴ります。
自分でも色々調べてみた所、ナビ奥に入っているテレマティクスユニットからの異音がネットで多数報告されており、これだと思いディーラーでクッション材を付けてもらいましたが、あまり改善されず…
その後自分でもセンタ続きを読むースピーカー蓋を開け、ユニット周辺の対策をしてみましたが改善されず…
センタースピーカーの前方を手で押さえると音が止まりますが、音の出どころの特定には至らず困っています。
何か情報がありましたら教えていただけると助かります。 -
先月からFL4に乗っています。当方犬を飼っており、先日車に乗せて旅行に行きました。
以前から食事やお土産店、犬不可の立ち寄り先では車内でお留守番してもらっており、前車のプラドでは、スマートキー内臓の物理キーで施錠できました。
が、今回同様の方法を試したところ、鍵穴がノブを上げたところにあるので、運転席ドア以外は施錠できましたが、運転席ドアは半ドア状態にしか出来ませんでし続きを読むた。
他に別の車で出来た方法の、運転席ドアの集中ロックで施錠した後、ノブを引いた状態でドアを閉める
なども試してみましたが駄目でした。
検索すると社外品で◯◯商事というところの商品でホンダの他車種用はあるようですが、ZR-V用で見てみると、シビックに付けた場合エンジンオンのままドアロックの機能は使えませんと注意書きがありました。
施錠する方法はないでしょうか、ショップ持ち込みでプログラムの書き換え等で対応出来ることなのでしょうか。ご教示ください
-
シビックFL4ですが、納車されてから1ヶ月、手洗い洗車して初めて気がついたのですが、左リアのタイヤホイールハウスのインナーカバーとリアバンパーに写真の様な隙間がありました。
右リアは隙間はありません。擦ったりぶつけたりした気はないのですが、これは仕様でしょうか?
- シビック 2021年モデルのクチコミを見る
-
シビック EX
- 支払総額
- 346.0万円
- 車両価格
- 321.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2024年 3km 岐阜県
-
シビック EX 登録済未使用車 ブレーキサポート レーンサポート ソナー クルーズコントロール ハンドルシフト バックカメラ ETC LEDヘッドライト Wシートヒーター パワーシート アイドリングストップ
- 支払総額
- 369.0万円
- 車両価格
- 349.8万円
- 諸費用
- 19.2万円
2024年 3km 熊本県
-
シビック EX 登録済未使用車 ナビ バックカメラ ブレーキサポート レーンサポート ソナー クルーズコントロール ETC Wシートヒーター スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト
- 支払総額
- 375.0万円
- 車両価格
- 355.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2024年 5km 熊本県
-
シビック LX ホンダセンシング フルLEDヘッドライト HondaCONNECTディスプレー+ETC2.0 デジタルグラフィックメーター 運転席&助手席シートヒーター 本革巻ステアリング 登録済未使用車
- 支払総額
- 288.9万円
- 車両価格
- 273.0万円
- 諸費用
- 15.9万円
2024年 29km 静岡県
-
シビック e:HEV 禁煙車・ワンオーナー・前後ドラレコ・ETC・パワーシート・Bluetooth・クルコン・障害物センサー・アルミ・キーレス・記録簿
- 支払総額
- 368.6万円
- 車両価格
- 359.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
2024年 289km 栃木県
-
シビック e:HEV ホンダセンシングホンダコネクテット運転席&助手席シートヒーターパワーシートLEDヘッドライトLEDフォグライトBOSEプレミアムサウンドシステムワイヤレス充電器ETCリアカメラ
- 支払総額
- 363.7万円
- 車両価格
- 354.8万円
- 諸費用
- 8.9万円
2024年 575km 長野県
-
シビック e:HEV ホンダコネクトディスプレー バックカメラ ETC2.0 フロントドライブレコーダー シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト 禁煙 記録簿 Bluetoothオーディオ パーキングセンサー
- 支払総額
- 371.5万円
- 車両価格
- 360.0万円
- 諸費用
- 11.5万円
2024年 795km 神奈川県
-
シビック LX 9インチナビTV バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドランプ
- 支払総額
- 319.8万円
- 車両価格
- 303.8万円
- 諸費用
- 16.0万円
2024年 0.1万km 新潟県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
シビックとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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