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ポロの新車
新車価格: 286〜486 万円 2018年3月20日発売
中古車価格: 109〜404 万円 (302物件) ポロ 2018年モデルの中古車を見る
フォルクスワーゲン ポロ 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TSI Active Basic2024年9月1日/マイナーチェンジ | 286万円 |
218.2万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Active2024年9月1日/マイナーチェンジ | 315万円 |
198〜349万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Style2024年9月1日/マイナーチェンジ | 357万円 |
221〜336万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,170kg | 95ps | ||
TSI R-Line2024年9月1日/マイナーチェンジ | 363万円 |
142〜347万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,190kg | 95ps | ||
GTI2024年9月1日/マイナーチェンジ | 449万円 |
158〜404万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,984cc | 1,310kg | 207ps | ||
GTI Edition 252024年4月25日/特別仕様車 | 486万円 |
― |
FF | 5人 | 16.6km/L | 1,984cc | 1,310kg | 207ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TSI Active2024年3月1日/マイナーチェンジ | 308万円 |
198〜349万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Active2023年7月19日/マイナーチェンジ | 299万円 |
198〜349万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Active2022年6月23日/マイナーチェンジ | 282万円 |
198〜349万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Active Basic2024年3月1日/マイナーチェンジ | 279万円 |
218.2万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Active Basic2023年7月19日/マイナーチェンジ | 273万円 |
218.2万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Active Basic2022年6月23日/マイナーチェンジ | 257万円 |
218.2万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Comfortline2021年4月1日/マイナーチェンジ | 263万円 |
109〜216万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Comfortline2020年12月17日/マイナーチェンジ | 259万円 |
109〜216万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Comfortline2020年3月24日/マイナーチェンジ | 260万円 |
109〜216万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Comfortline2019年1月1日/マイナーチェンジ | 237万円 |
109〜216万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Comfortline2018年10月2日/マイナーチェンジ | 229万円 |
109〜216万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Comfortline2018年3月20日/フルモデルチェンジ | 229万円 |
109〜216万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Comfortline Limited2020年5月1日/特別仕様車 | 265万円 |
159〜208万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Comfortline Limited2020年3月24日/特別仕様車 | 262万円 |
159〜208万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Comfortline Limited2020年1月1日/特別仕様車 | 262万円 |
159〜208万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Comfortline Limited2019年10月1日/特別仕様車 | 259万円 |
159〜208万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Highline2021年4月1日/マイナーチェンジ | 289万円 |
125〜229万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Highline2020年12月17日/マイナーチェンジ | 284万円 |
125〜229万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 301万円 |
125〜229万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Highline2020年3月24日/マイナーチェンジ | 275万円 |
125〜229万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Highline2020年1月1日/マイナーチェンジ | 275万円 |
125〜229万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Highline2019年1月1日/マイナーチェンジ | 273万円 |
125〜229万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Highline2018年10月2日/マイナーチェンジ | 265万円 |
125〜229万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Highline2018年3月20日/フルモデルチェンジ | 265万円 |
125〜229万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI R-Line2024年3月1日/マイナーチェンジ | 362万円 |
142〜347万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,190kg | 95ps | ||
TSI R-Line2023年7月19日/マイナーチェンジ | 351万円 |
142〜347万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,190kg | 95ps | ||
TSI R-Line2022年6月23日/マイナーチェンジ | 329万円 |
142〜347万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,190kg | 95ps | ||
TSI R-Line2021年4月1日/マイナーチェンジ | 315万円 |
142〜347万円 | FF | 5人 | 17.9km/L | 1,497cc | 1,210kg | 150ps | ||
TSI R-Line2020年12月17日/マイナーチェンジ | 310万円 |
142〜347万円 | FF | 5人 | 17.9km/L | 1,497cc | 1,210kg | 150ps | ||
TSI R-Line2020年5月1日/マイナーチェンジ | 334万円 |
142〜347万円 | FF | 5人 | 17.8km/L | 1,497cc | 1,210kg | 150ps | ||
TSI R-Line2020年3月24日/マイナーチェンジ | 306万円 |
142〜347万円 | FF | 5人 | 17.8km/L | 1,497cc | 1,210kg | 150ps | ||
TSI R-Line2020年1月1日/マイナーチェンジ | 306万円 |
142〜347万円 | FF | 5人 | 17.8km/L | 1,497cc | 1,210kg | 150ps | ||
TSI R-Line2019年1月29日/マイナーチェンジ | 304万円 |
142〜347万円 | FF | 5人 | 17.8km/L | 1,497cc | 1,210kg | 150ps | ||
TSI Style2024年3月1日/マイナーチェンジ | 356万円 |
221〜336万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,170kg | 95ps | ||
TSI Style2023年7月19日/マイナーチェンジ | 345万円 |
221〜336万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,170kg | 95ps | ||
TSI Style2022年6月23日/マイナーチェンジ | 324万円 |
221〜336万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,170kg | 95ps | ||
TSI Trendline2021年4月1日/マイナーチェンジ | 233万円 |
129〜166万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Trendline2020年12月17日/マイナーチェンジ | 229万円 |
129〜166万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Trendline2019年1月1日/マイナーチェンジ | 216万円 |
129〜166万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Trendline2018年10月2日/マイナーチェンジ | 209万円 |
129〜166万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
TSI Trendline2018年3月20日/フルモデルチェンジ | 209万円 |
129〜166万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 999cc | 1,160kg | 95ps | ||
GTI2024年3月1日/マイナーチェンジ | 448万円 |
158〜404万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,984cc | 1,310kg | 207ps | ||
GTI2023年7月19日/マイナーチェンジ | 435万円 |
158〜404万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,984cc | 1,310kg | 207ps | ||
GTI2022年11月21日/マイナーチェンジ | 411万円 |
158〜404万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,984cc | 1,310kg | 207ps | ||
GTI2021年4月1日/マイナーチェンジ | 375万円 |
158〜404万円 | FF | 5人 | 15.4km/L | 1,984cc | 1,290kg | 200ps | ||
GTI2020年12月17日/マイナーチェンジ | 369万円 |
158〜404万円 | FF | 5人 | 15.4km/L | 1,984cc | 1,290kg | 200ps | ||
GTI2020年5月1日/マイナーチェンジ | 362万円 |
158〜404万円 | FF | 5人 | 16.1km/L | 1,984cc | 1,290kg | 200ps | ||
GTI2020年3月24日/マイナーチェンジ | 358万円 |
158〜404万円 | FF | 5人 | 16.1km/L | 1,984cc | 1,290kg | 200ps | ||
GTI2020年1月1日/マイナーチェンジ | 358万円 |
158〜404万円 | FF | 5人 | 16.1km/L | 1,984cc | 1,290kg | 200ps | ||
GTI2019年1月1日/マイナーチェンジ | 355万円 |
158〜404万円 | FF | 5人 | 16.1km/L | 1,984cc | 1,290kg | 200ps | ||
GTI2018年7月3日/マイナーチェンジ | 344万円 |
158〜404万円 | FF | 5人 | 16.1km/L | 1,984cc | 1,290kg | 200ps |
ポロ 2018年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:47件)ユーザーレビュー募集中
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2024.4追記
コンパクトで出来の良いクルマで、長期間使用した場合に、DSGのトラブルの恐れは普通のオートマチックに比べてリスクはありますね。
マイナーチェンジが2022年に日本でも行われて登場から6年が経過しています。
そろそろ、フルモデルチェンジの時期が近くなっていますので、そのあたりは承知しておいた方がいいですね。
【エクステリア】
3ナンバーサイズとなり、旧型のタイトな感じはなくなり、何か緩いデザインです。
デイタイムランニングライトをトレンドラインでも標準装備させたのが、唯一旧型よりも良い点です。
【インテリア】
室内空間はしっかり確保され、大人四人普通に乗 続きを読む れるクルマに進化しました。
【エンジン性能】
必要にして十分ですね。
プジョー208など欧州のライバルと比べたらスペック通りに物足りない感じもありますが、たとえばデミオの1.3Lガソリンと比べたら明らかに余裕があり、7速DSGのマッチングも良い感じです。
【走行性能】
ボディのしっかり感はこのクラスではなくひとクラス上のゴルフに迫るレベルです。
走りはなかなか良さそうです。
【乗り心地】
これもしっかりとしていて、良い感じです。
【燃費】
【価格】
トレンドラインは209万でオプションはETCとマットを買えば乗り出し可能です。国産車とちがいセンターディスプレイが装備されcarplayなどのスマホミラーリングも標準対応とトレンドラインでもそのあたりは妥協がありません。
トレンドラインではエアコンはマニュアルですし、ランプ類はデイライト以外は室内灯まで電球など装備はチープですが、この基本性能の高さならば、多少の値引きがあって200万円を少し超える程度の総額ならば良い感じの価格ですね。
ハイラインはフル装備ですが、フォルクスワーゲンのお約束で国内在庫車はナビをはじめとしたオプションが半強制的にいろいろ付いてくるので結果的には300万を超える価格になります。高いか安いかは個人的な感覚でしかありませんが、パーキングブレーキが手動でなおかつ、工夫の無い古臭いデザインでこの価格はアウトだと感じますね。
【総評】
やはり3ナンバーとなりCセグメントのハッチバックと取り回しが大差なくなり、室内も十分な空間を得られるようになり、クルマはこれで十分という感じもしてくるクルマです。
しかし、ハイラインの300万円を軽く超える車両価格となるとかなり微妙なクルマに見えてきます。
300万円超える予算となると、ゴルフをはじめCセグメントの欧州車やアクセラ、シビックなども競合してきます。そのあたりのクルマと比較するとポロハイラインは、サイドブレーキが手動というだけでも高級感はかなりスポイルされて残念な感じがしますし、見た目はやはりひとクラス下のクルマに見えます。特にモデル末期のゴルフは50万円の購入サポートがあるらしいし、さらなる大幅値引きも交渉しだいですから、今ポロを買うならチープシックな感じのトレンドライン以外は、かなり微妙な感じがしますね。
-
ポロGTI 2018年式を中古で購入。2006年式のゴルフ5 GTIから乗り換え。
【エクステリア】
GTIの主張が強すぎずイイ感じです。フォグランプが今どきハロゲンなのはマイナスポイント。
【インテリア】
ディスカバープロが優秀でApple CarPlay対応なので社外ナビいらず。
CarPlayは有線接続ですが、無線化するアクセサリの導入をオススメします。
Amazon等で1万円以下で買えます。
【エンジン性能】
この車格で最高出力200PS。最大トルク32.6kgmを1500rpmから発生。
DSGの素早いシフトと相性が良く、ストレスなく走れます。
【 続きを読む 走行性能】
停止からブレーキを離した時のクリープが強めです。
トルコンATから乗り換える人が違和感ない様にとの配慮かと思いますが、少し違和感を感じます。
【乗り心地】
ボディがっしりでサスも固めなのでノーマルモードでもゴツゴツ感あり。
タイヤの選択である程度調整できそうです。
シートはいい塩梅のホールド感ですが、奥行きがあるので私のような足の短い人は膝裏が圧迫されるかも。
【燃費】
カタログ値は16.1km/Lですが、街乗りメインだと12〜14km/L。
【価格】
5年落ち、走行距離12000kmのフルオプション車で約200万円。
当時の新車価格が400万円近いことを考えればお得に感じます。
【総評】
2018年当時の最新技術が詰め込まれており、5年落ちでも古さは感じず満足しています。 -
【エクステリア】
現行AW型になって、3ナンバー化して大きくなりましたが、見た目がすごくかっこよくなったと思います。
自分が選んだ色は青ですが、最近の国産車のカラーがなんとも表現できないような微妙な色使いが多くなっているのとは対照的に、白、黒、シルバー、青、赤など、はっきりしたカラーで鮮やかなのはすごく質実剛健で良いと思っています。
【インテリア】
ドア内装はハードプラ多用で高級感はありませんが、必要にして十分な品の良いインテリアだと思っています。
個人的にはピアノブラックはあまり好きではないので、本当はハンドルにはピアノブラック無しのほうがよかったです。
承知で買っているので 続きを読む 仕方ないですが、シートが一発でドンと倒れる国産車に慣れているとリクライニングがとっても面倒です。
【エンジン性能】
1リッターですがターボエンジン。この組み合わせが良いですね。自動車税も若干やすくて得した気分です。
パワー、トルクは必要十分、高速性能も国産同クラスと比較してレベル高いと思います。
【走行性能】
ある程度加速して以降、高速走行を含めて非常に安定してよく走ります。
弱点はスタートダッシュ。特に、完全に止まっている状態からのスタートよりも、徐行からアクセルを踏むときに出遅れ感を感じます。そういうシーンは、右折時だったりするので、前方から対向車が接近しているとき、いままでなら余裕で右折できるようなシーンでもちょいとドキドキします。
【乗り心地】
不満はないです。多分、車というよりタイヤだと思っていますが、細かい路面の荒れをバコバコと低速域でひろうので振動を感じます。タイヤの山が減ってきたら静寂性の高いタイヤに変えようかと・・・。
【燃費】
今のところ街乗りで14kmから16km、郊外・高速で18kmから19kmぐらいな感じです。
【価格】
新車でも国産車がすごく高くなっているのとあれやこれやつけたら結局これぐらいにはなるので、妥当な価格だと思いますが、これが中古車ともなるととんでもないバーゲンプライスです。
特に、ワーゲンは3年残価設定ローンで購入しているユーザが多いためか、3年落ち1万キロ程度の中古が大量に出ますが、総支払額ベースでほぼ新車同様が200万を切るプライスになっていることが多いです。
そして新型ポロは2018年デビューなので、今年2021年は中古車購入のチャンスというか当たり年になっていますね。
【総評】
実は、自分も初めての輸入車です。そういう意味であらためて、初めて輸入車を購入するというユーザにはすごく良い車ではないかと思います。使い勝手に関してはあっけないぐらいに国産車のそれと大きく変わるところがなく、それでいてさりげなく輸入車を感じられる車です。
ウィンカーレバーとワーパーが左右逆。車内に給油口を開けるレバーがなくて給油口の蓋を押したらポンと開くなどなど、さりげないところで国産車との違いを感じたりします。 - ポロ 2018年モデルのユーザーレビューを見る
ポロ 2018年モデルのクチコミ
(345件 / 37スレッド)クチコミ募集中
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新車購入後3年半、12,000キロ、一回目の車検が終わって半年ですが、車両室内にひどい雨漏り発生。(フロアーマットあたり)
この約3年間、全く気付きませんでしたが、一週間程前の雨が降った次の日、車に乗り込むと、運転席の足もと、マット下と運転席側の後部座席の足もと、マット下が、バシャバシャ水が浮いた状態でドボドホになっていました。
あまりの酷い状態で、半泣きで驚愕しました。
続きを読む
さっそく、当日の朝にディーラーに持ち込み、保証内で修理をしてもらうことになりました。
このディーラーでは、この状態は初めてとの様子。軽トラの雨漏り様な事象が起きるとは。
(ちなみに窓は常に閉まってます) -
2019年に購入したAW型でのバッテリーに関する質問です。
ディーラにバッテリー交換に関する費用を確認した際、自分でバッテリー交換を実施した場合であっても、交換後の何らかの設定が必要であり、その費用は2000円程度といわれました。
よって、自分でバッテリーを交換して車両をディーラへ持ち込んだところ、バッテリーが純正ではないことから、バッテリーの情報が取得できず設定ができ続きを読むなかったとセールスから言われました。
バッテリー自体にはプラスとマイナスの端子しか存在していないことから、何故に純正か純正ではないかが分かるかを質問しても、そうなっているとのことでした。
どの様な仕組みで、純正か純正ではないかが分かるのでしょうか?
また、何らかの設定は実施しなくともOKなのでしょうか?
回答をよろしくお願いいたします。
-
2019年に新車登録されたポロを、
2022年に認定中古車で購入しました。
走行距離は1.8万キロです。
購入時に延長保証に加入しました。
購入してから1年を過ぎましたので、
現在、延長保証期間中です。
今年の3月に車検を迎えますが、
ディーラーで車検をしないと延長保証はなくなるのでしょうか?
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