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Aクラスの新車
新車価格: 498〜568 万円 2018年10月18日発売
中古車価格: 25〜1173 万円 (811物件) Aクラスの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
メルセデス・ベンツ Aクラスの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
A 180 (MP202302) | A 200 d (MP202302) | A 200 d (MP202401) | A 180 (MP202401) | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||
新車価格 | 498万円 | 558万円 | 568万円 | 499万円 | |
中古車価格 | 197〜572万円(59件) | 189〜598万円(179件) | 189〜598万円(179件) | 197〜572万円(59件) | |
発売日 | 2023年2月27日 | 2023年2月27日 | 2023年11月28日 | 2023年11月28日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
燃料 | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | マイルドハイブリッド | |
排気量 | 1,331 cc | 1,949 cc | 1,949 cc | 1,331 cc | |
トランスミッション | 7DCT | 8DCT | 8DCT | 7DCT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 15.3 km/L | 19.1 km/L | 19.1 km/L | 16.8 km/L | |
燃費(JC08モード) | 16.4 km/L | 20.4 km/L | 20.4 km/L | 18.7 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 100[136]/5500 | 110[150]/3400 | 110[150]/3400 | ||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.4]/1460 | 320[32.6]/1400 | 320[32.6]/1400 | ||
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 10[14] | ||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 58[5.9] | 寸法・重量 | |||
全長 | 4,430 mm | 4,430 mm | 4,430 mm | 4,430 mm | |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | |
車両重量 | 1,360 kg | 1,490 kg | 1,490 kg | 1,400 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | |
後輪サイズ | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 |
Aクラスのモデル一覧
Aクラスのレビュー・評価
(95件)ユーザーレビュー募集中
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2024.4追記
現在のホームページ上のAクラスの車両価格はA200dという2Lディーゼルモデルで553万円、同じくホームページ上での実際の在庫の車両価格は564万円と、見せかけ価格でのお持ち以外による、お互いの無駄を省くためなのか?見せかけの低価格は無くなりました。
それにしてもAクラスはすっかりすっかり高価なクルマになってしまいましたね。
【エクステリア】
とても洗練されたカッコよさがあり、スタイリッシュでかつきちんとそれなりにスペースも確保しています。
【インテリア】
細長い液晶モニターが2つ横に並び、中央にナビ、右側がメーターパネルです。
高めの位置で視認性は 続きを読む まずまずですね。
室内はCセグメントとしては標準的な空間です。
【エンジン性能】
1500回転程度からトルクがあり、通常の追従加速では2500回転以下で十分な余裕があります。
ただし、4000〜5000回転くらい回すと、耳障りではないものの結構エンジンノイズはCセグメントとしては大きく、オーディオなどを楽しみたい場合には微妙な感じです。
【走行性能】
1.3Lのエンジンは通常走行では過不足なさそうですが、スポーティに走行しようとすると、60km/hからの伸びがイマイチでもう少しパワーが欲しい感じがします。ブレーキはあたりがついてないのが、きき始めがやや唐突な感じがして、もう少しきき始めはソフトな方がコントロールしやすい気がしました。
【乗り心地】
価格からすれば並レベルでしょうか。
【燃費】
【価格】
328万円の基本モデルはアウディと同じように存在せず、日本に在庫があるのはA180styleにナビとレーダーセーフティパッケージがセットになったクルマがほとんどとなります。328万よりも100万円近くも高い日本に実際に在庫があるのは約422万のクルマです。
【総評】
基本的な作りは良く質感もまずまずですが、メーターパネルの液晶版は好みが分かれるでしょう。
気になる点としては高回転で目立つエンジンノイズや路面状況にもよりますが高めのロードノイズは、まるで遮音材が少なめのBセグメントの車に乗っているようで、総額450万のクルマに乗っているという感覚とはかなり違う感じでした。
先代Aクラスは遮音性も含めて一般ユーザーにもオススメのなかなか良い感じのクルマに仕上がっていましたが、今回のAクラスはEクラスやSクラスユーザーのための富裕層のセカンドカー的なクルマに感じ、Cクラスと比べるとしっかりと差が見えるように日本仕様は設えられているかのような感じがしました。
中身からすると100万程度プレミアムの着いた割高なクルマなので、あくまで個人的な見解ですが、私のような庶民にオススメできるクルマではありません。
競合する1シリーズやレクサスあたりとは比較試乗と相見積もりすることをオススメします。
自動ブレーキもオプションで、特徴の一つ音声認識のヘイ!メルセデスもナビが付かないと機能せず、328万と諸費用で乗れるクルマはオーダー可能ですが現実的ではありません。
328万からなどと価格を訴求したテレビCMなどせずに、ナビまで含めたフル装備で370万といった価格設定にする方が顧客にもディーラーにも良いと感じますね。 -
嫁用に購入したが対応が最悪です。
メーターは新車時から何度もブラックアウトするし、エアバッグの警告灯も何度も点きました。
その度工場に持って行きましたが、バージョンアップしたから様子見てと言われたり、症状が出る度にエンジン切って、暫くして再始動してくれとか、具体的な解決策も無く1回目の車検が過ぎました。
最近も頻繁にブラックアウトするので、ちゃんと見てくれとお願いしたら、メーター交換で20数万掛かると言われました。
新車保証内時から何度も入庫し、直して貰えないのに保証切れた途端、金払えは納得いかないと伝えました。
メーカーにクレームを入れましたが、終始ディーラーに電話が有った事を伝え 続きを読む るとだけしか言われません。
メーカーもディーラーも対応が最悪です。
S63とかも乗って来ましたが、二度とメルセデスは買いません。
皆様も故障が良く発生する個体については電話では無く、メールでやり取りし、証拠を残した方が良いです。
再レビューします。
私は傲慢では有りませんよ。
少なくとも5回以上壊れて、何度も直して欲しいと言ったのに、アップデートしたからと言われそれに従ってました。
それで保証が切れた途端、原因が判明し、お金が掛かると言われたのでクレームを入れただけです。
これで傲慢なんでしょうか?
それに新車で買ったのに、何故中古を買った人の様に別の店に行くのでしょうか?
意味が分かりません。
対応が余りにも悪かったので、他の方が同じ思いをしないように投稿しただけです。
2月に点検も入れましたが、油脂類等最低限で済ませ、タイヤは別の所で交換する予定でした。
その際もジャッキアップポイントが一つ紛失してました。
タイヤ交換の1週間前に点検に入れていた車両なので、ディーラーに確認しましたが、良く外れますと言われました…。
その際にジャッキアップポイントが有ったか無いかは確認出来ないとの事で、代車から外して付けてくれましたが、余りに失望したので5月にレクサスに乗り換えました。
非常に満足してます。 -
●買うなら絶対YANASEディーラーで購入してください
●必ず保証付きで買ってください
【エクステリア】
最終モデルのAクラスセダンは洗練されています。
AMGの前面は凄くカッコイイ
エンジン始動した時の流れる様なライトアップはワクワクします。
operationで見た目も全然違ってきます。
後部のデザインがコンパクトなゆえかダサい
【インテリア】
高級感、重厚感は充分満足
メーターやナビがワイドな液晶画面はとてもスタイリッシュ。
個人的にはAクラスの内装が1番
ツヤツヤの黒の光沢感はいつもピカピカにしておきたくなります。
【エンジン性能】
Aクラスなの 続きを読む で性能的にもそれなりの性能です。
安全性能はSクラスと同等なのが良い
【走行性能】
街乗りとしては充分
伸びが良いのでecoモードで走行してます。
安定感もあり、安全機能が満載なので、
特に運転技術に自信のない女性でも、半自動運転で渋滞中なんかハンドル握ってるだけなのでとても快適です。
他の車と違って回転軸の摩擦が無いのでとても伸びが良くてアクセルを踏まないでもスーっと走ります。
乗り心地が最高でこれ以上はないと思ってしまう位申し分ない車です。
【乗り心地】
至って快適。
運転が毎日楽しい。
機能が満載してるので飽きないです。
【燃費】
下道Ave16km/ℓとあまりよくないです。
大半高速道路乗りで20km/ℓです。
【価格】
購入するなら絶対2019年以降のモデルをおすすめします。
ハローメルセデスは2019年以降なので。
新車は納期と半導体の影響で座席がアナログ化しているので中古車にしました。
ほぼフルOPなので値は張りますが、長く乗るので満足度は高いです。
【総評】
子供を乗せるので、とにかく安全第一。
色々試乗してきましたが、Aクラスのスタイリッシュさは正直上のクラスより断然上です。
特に女性には本当に乗りやすくてお勧めです。
考え尽くされた車です。
【故障について】
外車は故障しやすいと言う人は多分昔の外車にしか乗車してないのかなと思います。
今は本当にハズレでない限り、そんな頻頻な故障等考えられません。
もし、ディーラーの対応で不満なら別の店舗に行けばいいだけのことかと。
対応も充分過ぎるのに、オーナー側が傲慢なのではと思ったりします。
車検とかについてもBM〇さんとかみたいに高くなくて、良心的だと感じました。
個人差があるので何とも言えませんが、
夫婦ともに大変満足しております。
------------------------------
購入してから2023年3月で1年になるので、追加レビューします。
快適に走行してます。
とにかく抵抗が物凄く少ないので、走りが伸びるので気持ちいいです。
タイヤ空気圧のメンテナンスエラー表示があり、YANASEさんに問い合わせしましたら、すぐに操作説明等の回答を頂けたので、店に出向くこと無くガソリンスタンドでタイヤの空気を入れて、タイヤ再始動でパネルのメンテナンス表記は消えました。
アフターサービスも抜群です。
信号の無いバイパスでは速度セットして、自動運転がとにかく楽です。
オプション装備のせいか、音響も良いのでクラッシック、hiphopどんなジャ
ATMもAmazonプライムビデオやHulu、Disney+の映像も迫力あります。
普段はスマホかiPadを助手席前方に別途購入したスタンドにセットしてます。
ベンツのワイド液晶パネルから延長線上に画面を置いてるので、かなり近代的でカッコイイです。
Aクラスが貧乏とか言う人は本当の良さが分かっていない方かと思います。
Cクラス、BMWのCクラスも乗りましたが、
私はこちらをお勧めします。
値段よりも自分が1番と思うものが1ありがとうございます番の幸せですよね。
2023年8月
1年半経過しました。
故障も無くとてもとても快適に走行しております。
一昨日担当の営業マンから高く買い取りますので買い替えはいかがですかと連絡が来ました。
定期点検では、若干フロントガラス上部のゴムパッキンが熱の為劣化してたので綺麗にして頂き、エアコンフィルターや、タイヤのローテーションも保障内で無料でした。
アプリでドアミラーやドアロックの遠隔操作を更新しました。
アプリで遠隔操作等様々な事が出来るのでとても便利です。 - Aクラスのユーザーレビューを見る
Aクラスのクチコミ
(2945件 / 365スレッド)クチコミ募集中
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前進中には起こらないのですが 駐車時などで ゆっくりバック走行中にブレーキを踏むと 「フォーン」また「ボーン」というような そんなに大きくはないのですが 後方辺りなのでしょうか音が出る時があります。 何か故障でしょうか 1年程乗ってますが 鳴り出したのはここ数日だと思います。
-
タイヤの履き替えの事で質問があります。
AMGラインなので、
225/45/18 を装着しています。
路面の凸凹を通る時の突き上げ感を軽減したいと思っています。
現在、ブリジストンのトランザですが、
ミシュランのprimacy4に履き替えを検討しています。
そのさい、インチダウンしないで、ホイールはそのまま。
たとえば、扁平率を50にあげたタイヤ(225/50/1続きを読む8)を
装着できるものなのでしょうか?
-
購入時からずっと 表題機能を 使用しない オフ状態で乗っていました 信号待ちなどでエンジンがわざわざオフにならないようにしていました ですが最近 エコストップ機能をそのままオンで走るようにしているのですが 朝イチ等の 1日から2-3日ぶりのエンジン始動での走り始めの数分は 信号待ち等で停車中でも アイドリングストップにならないのですが 故障なのでしょうか
- Aクラスのクチコミを見る
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Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 電動シート パノラミックスライディングルーフ バックカメラ ETC車載器 レーダーセーフティ 360度カメラ LEDライト キーレスゴー シートヒーター
- 支払総額
- 598.2万円
- 車両価格
- 568.0万円
- 諸費用
- 30.2万円
2024年 467km 東京都
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Aクラス A180 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ ナビゲーションパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 64色アンビエントライト
- 支払総額
- 570.0万円
- 車両価格
- 550.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2023年 30km 千葉県
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Aクラス A200d AMGラインパッケージ MBUXナビゲーション レーダーセーフティパッケージ メモリー付きパワーシート 本革巻きスポーツステアリング 弊社デモカー
- 支払総額
- 500.5万円
- 車両価格
- 478.0万円
- 諸費用
- 22.5万円
2023年 100km 滋賀県
-
Aクラス A180 AMGラインパッケージ ナビゲーションパッケージ メモリー付きパワーシート MBUXARナビゲーション スポーツシート 認定中古車 プライバシーガラス
- 支払総額
- 493.9万円
- 車両価格
- 478.0万円
- 諸費用
- 15.9万円
2023年 560km 愛知県
-
Aクラス A180
- 支払総額
- 483.0万円
- 車両価格
- 458.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2023年 0.1万km 新潟県
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Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル)、AMGレザーエクスクルーシブP、アドバンスドP、パノラミックスライディングルーフ
- 支払総額
- 556.8万円
- 車両価格
- 538.0万円
- 諸費用
- 18.8万円
2023年 0.2万km 埼玉県
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Aクラス A180 AMGラインパッケージ ナビゲーションP/前後ドラレコ/デモカー/新車保証(メルセデスケア)付
- 支払総額
- 483.4万円
- 車両価格
- 465.0万円
- 諸費用
- 18.4万円
2023年 0.2万km 埼玉県
-
Aクラス A200d AMGラインパッケージ レーダーセーフティ ナビゲーション AMGライン LEDヘッドライト オートライト ETC車載器 バックカメラ Bluetooth接続 USB入力端子
- 支払総額
- 457.8万円
- 車両価格
- 438.0万円
- 諸費用
- 19.8万円
2023年 0.2万km 岐阜県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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