Kakaku |
ゴルフ 2013年モデル
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ゴルフの新車
新車価格: 249〜599 万円 2013年6月25日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格: 29〜791 万円 (527物件) ゴルフ 2013年モデルの中古車を見る
フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TDI Comfortline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 325万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |||
TDI Comfortline2019年10月1日/マイナーチェンジ | 323万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |||
TDI Comfortline Meister2020年5月1日/特別仕様車 | 361万円 |
204〜243万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |||
TDI Comfortline Meister2020年1月1日/特別仕様車 | 356万円 |
204〜243万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |||
TDI Comfortline Meister2019年10月1日/特別仕様車 | 353万円 |
204〜243万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |||
TDI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 366万円 |
238.0万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |||
TDI Highline2019年10月1日/マイナーチェンジ | 362万円 |
238.0万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |||
TDI Highline Meister2020年5月1日/特別仕様車 | 398万円 |
210〜290万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |||
TDI Highline Meister2020年1月1日/特別仕様車 | 394万円 |
210〜290万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |||
TDI Highline Meister2019年10月1日/特別仕様車 | 391万円 |
210〜290万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | |||
TSI Comfortline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 287万円 |
54〜199万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline2019年6月4日/マイナーチェンジ | 285万円 |
54〜199万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline2019年2月22日/マイナーチェンジ | 279万円 |
54〜199万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 279万円 |
54〜199万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline2017年7月20日/マイナーチェンジ | 279万円 |
54〜199万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline2017年5月29日/マイナーチェンジ | 279万円 |
54〜199万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline2016年5月17日/マイナーチェンジ | 280万円 |
54〜199万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline2015年7月28日/マイナーチェンジ | 287万円 |
54〜199万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline2013年6月25日/フルモデルチェンジ | 285万円 |
54〜199万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline Connect2016年11月29日/特別仕様車 | 306万円 |
126〜159万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline Der Erste2013年6月25日/特別仕様車 | 279万円 |
65.4万円 | FF | 5人 | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | |||
TSI Comfortline Meister2020年5月1日/特別仕様車 | 323万円 |
161〜273万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline Meister2020年1月1日/特別仕様車 | 319万円 |
161〜273万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline Meister2019年6月4日/特別仕様車 | 315万円 |
161〜273万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline Premium Edition2015年1月3日/特別仕様車 | 303万円 |
110〜122万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline Tech Edition2019年3月15日/特別仕様車 | 308万円 |
146〜200万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline Tech Edition2019年1月1日/特別仕様車 | 302万円 |
146〜200万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Comfortline Tech Edition2018年4月3日/特別仕様車 | 299万円 |
146〜200万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 342万円 |
74〜233万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline2019年6月4日/マイナーチェンジ | 338万円 |
74〜233万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline2019年2月22日/マイナーチェンジ | 331万円 |
74〜233万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 331万円 |
74〜233万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline2017年7月20日/マイナーチェンジ | 325万円 |
74〜233万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline2017年5月29日/マイナーチェンジ | 325万円 |
74〜233万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline2016年5月17日/マイナーチェンジ | 328万円 |
74〜233万円 | FF | 5人 | 19.9km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline2015年7月28日/マイナーチェンジ | 324万円 |
74〜233万円 | FF | 5人 | 19.9km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline2014年7月22日/マイナーチェンジ | 322万円 |
74〜233万円 | FF | 5人 | 19.9km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline2013年6月25日/フルモデルチェンジ | 310万円 |
74〜233万円 | FF | 5人 | 19.9km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline Connect2016年11月29日/特別仕様車 | 346万円 |
125〜165万円 | FF | 5人 | 19.9km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline Der Erste2013年6月25日/特別仕様車 | 305万円 |
64〜79万円 | FF | 5人 | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | |||
TSI Highline Meister2020年5月1日/特別仕様車 | 374万円 |
182〜279万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline Meister2020年1月1日/特別仕様車 | 370万円 |
182〜279万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline Meister2019年6月4日/特別仕様車 | 367万円 |
182〜279万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline Tech Edition2019年3月15日/特別仕様車 | 359万円 |
153〜249万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline Tech Edition2019年1月1日/特別仕様車 | 352万円 |
153〜249万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Highline Tech Edition2018年4月3日/特別仕様車 | 349万円 |
153〜249万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
TSI Trendline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 261万円 |
29〜118万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Trendline2020年1月1日/マイナーチェンジ | 259万円 |
29〜118万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Trendline2019年6月4日/マイナーチェンジ | 258万円 |
29〜118万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Trendline2019年2月22日/マイナーチェンジ | 253万円 |
29〜118万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Trendline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 253万円 |
29〜118万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Trendline2017年7月20日/マイナーチェンジ | 249万円 |
29〜118万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Trendline2017年5月29日/マイナーチェンジ | 249万円 |
29〜118万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Trendline2016年5月17日/マイナーチェンジ | 249万円 |
29〜118万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Trendline2015年7月28日/マイナーチェンジ | 266万円 |
29〜118万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
TSI Trendline2013年6月25日/フルモデルチェンジ | 264万円 |
29〜118万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
40th Edition2015年10月13日/特別仕様車 | 276万円 |
118〜119万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
ALLSTAR2016年6月27日/特別仕様車 | 299万円 |
99〜164万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
Lounge2015年4月23日/特別仕様車 | 309万円 |
62〜130万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ||
Edition 402014年11月8日/特別仕様車 | 349万円 |
― |
FF | 5人 | 19.9km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
Milano Edition2015年10月14日/特別仕様車 | 354万円 |
168.0万円 | FF | 5人 | 19.9km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
DYNAUDIO Edition2018年2月1日/特別仕様車 | 362万円 |
232〜246万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ||
GTI2020年5月1日/マイナーチェンジ | 423万円 |
93〜357万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ||
GTI2020年1月1日/マイナーチェンジ | 419万円 |
93〜357万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ||
GTI2019年2月13日/マイナーチェンジ | 417万円 |
93〜357万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ||
GTI2019年1月1日/マイナーチェンジ | 409万円 |
93〜357万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ||
GTI2018年1月1日/マイナーチェンジ | 405万円 |
93〜357万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ||
GTI2017年7月20日/マイナーチェンジ | 399万円 |
93〜357万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ||
GTI2017年5月29日/マイナーチェンジ | 399万円 |
93〜357万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ||
GTI2016年5月17日/マイナーチェンジ | 399万円 |
93〜357万円 | FF | 5人 | 15.9km/L | 1,984cc | 1,390kg | 220ps | ||
GTI2015年7月28日/マイナーチェンジ | 399万円 |
93〜357万円 | FF | 5人 | 15.9km/L | 1,984cc | 1,390kg | 220ps | ||
GTI2013年9月25日/マイナーチェンジ | 391万円 |
93〜357万円 | FF | 5人 | 15.9km/L | 1,984cc | 1,390kg | 220ps | ||
GTI (MT)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 395万円 |
232〜397万円 | FF | 5人 | 15.1km/L | 1,984cc | 1,350kg | 230ps | ||
GTI (MT)2017年7月20日/マイナーチェンジ | 389万円 |
232〜397万円 | FF | 5人 | 15.1km/L | 1,984cc | 1,350kg | 230ps | ||
GTI (MT)2017年5月29日/マイナーチェンジ | 389万円 |
232〜397万円 | FF | 5人 | 15.1km/L | 1,984cc | 1,350kg | 230ps | ||
GTI (MT)2016年5月17日/マイナーチェンジ | 389万円 |
232〜397万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,984cc | 1,390kg | 220ps | ||
GTI (MT)2015年7月28日/マイナーチェンジ | 389万円 |
232〜397万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,984cc | 1,390kg | 220ps | ||
GTI (MT)2015年6月11日/マイナーチェンジ | 389万円 |
232〜397万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 220ps | ||||
GTI Clubsport Street Edition2016年8月29日/特別仕様車 | 449万円 |
222〜295万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,984cc | 1,430kg | 265ps | ||
GTI Clubsport Track Edition2016年5月21日/特別仕様車 | 469万円 |
290〜371万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,984cc | 1,430kg | 290ps | ||
GTI Dynamic2018年7月3日/特別仕様車 | 445万円 |
216〜324万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ||
GTI Dynamic (MT)2018年7月3日/特別仕様車 | 435万円 |
― |
FF | 5人 | 15.1km/L | 1,984cc | 1,350kg | 230ps | ||
GTI Performance2020年5月1日/特別仕様車 | 483万円 |
144〜791万円 | FF | 5人 | 14.0km/L | 1,984cc | 1,430kg | 245ps | ||
GTI Performance2020年1月1日/特別仕様車 | 478万円 |
144〜791万円 | FF | 5人 | 14.0km/L | 1,984cc | 1,430kg | 245ps | ||
GTI Performance2019年2月13日/特別仕様車 | 474万円 |
144〜791万円 | FF | 5人 | 14.0km/L | 1,984cc | 1,430kg | 245ps | ||
GTI Performance2017年10月23日/特別仕様車 | 456万円 |
144〜791万円 | FF | 5人 | 14.0km/L | 1,984cc | 1,430kg | 245ps | ||
GTI Performance2014年9月27日/特別仕様車 | 435万円 |
144〜791万円 | FF | 5人 | 16.1km/L | 1,984cc | 1,390kg | 230ps | ||
GTI TCR2019年10月25日/特別仕様車 | 509万円 |
350〜520万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 1,420kg | 290ps | |||
R2020年5月1日/マイナーチェンジ | 590万円 |
190〜495万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,984cc | 1,510kg | 310ps | ||
R2020年1月1日/マイナーチェンジ | 584万円 |
190〜495万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,984cc | 1,510kg | 310ps | ||
R2019年1月1日/マイナーチェンジ | 579万円 |
190〜495万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,984cc | 1,510kg | 310ps | ||
R2018年1月1日/マイナーチェンジ | 565万円 |
190〜495万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,984cc | 1,510kg | 310ps | ||
R2017年7月20日/マイナーチェンジ | 559万円 |
190〜495万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,984cc | 1,510kg | 310ps | ||
R2017年5月29日/マイナーチェンジ | 559万円 |
190〜495万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,984cc | 1,510kg | 310ps | ||
R2016年5月17日/マイナーチェンジ | 549万円 |
190〜495万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,984cc | 1,500kg | 280ps | ||
R2015年7月28日/マイナーチェンジ | 549万円 |
190〜495万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,984cc | 1,500kg | 280ps | ||
R2014年2月20日/マイナーチェンジ | 540万円 |
190〜495万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,984cc | 1,500kg | 280ps | ||
R (MT)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 566万円 |
358〜458万円 | 4WD | 5人 | 12.6km/L | 1,984cc | 1,470kg | 310ps | ||
R (MT)2017年7月20日/マイナーチェンジ | 549万円 |
358〜458万円 | 4WD | 5人 | 12.6km/L | 1,984cc | 1,470kg | 310ps | ||
R (MT)2017年5月29日/マイナーチェンジ | 549万円 |
358〜458万円 | 4WD | 5人 | 12.6km/L | 1,984cc | 1,470kg | 310ps | ||
R (MT)2016年5月17日/マイナーチェンジ | 539万円 |
358〜458万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 1,984cc | 1,500kg | 280ps | ||
R (MT)2015年7月28日/マイナーチェンジ | 539万円 |
358〜458万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 1,984cc | 1,500kg | 280ps | ||
R (MT)2015年6月11日/マイナーチェンジ | 539万円 |
358〜458万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 280ps | ||||
R Carbon Style2016年10月11日/特別仕様車 | 566万円 |
― |
4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,984cc | 1,500kg | 280ps | ||
R Carbon Style (MT)2016年10月11日/特別仕様車 | 556万円 |
264.0万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 1,984cc | 1,500kg | 280ps | ||
R Performance2017年10月23日/特別仕様車 | 599万円 |
279.9万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,984cc | 1,510kg | 310ps |
ゴルフ 2013年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:190件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】シャープで飽きが来ない。実にスマート
【インテリア】シンプルで使いやすい。ただナビは使いづらい。ウインカーとワイパーが国産と逆。ライトが手を伸ばさないと点灯出来ない。エンジンを切っても音楽が切れない装備は発想が分からない。国産から乗り換えると慣れるまで大変かも
【エンジン性能】スペック以上にパワフルさを感じる。高速を高速巡行しても全く大丈夫。
【走行性能】足回りがしっかりしていて、剛性感も高い。ドアを閉めた時のドスンといった感触は快感。軽自動車の薄っぺらいドアの車はもう怖くて乗れない.
【乗り心地】ゴツゴツ感がやや強い、リヤ席のヘッドレストの形状が独特で 続きを読む 嫁は合わないと文句を言う
【燃費】余り良くない。ハイオク仕様だしサイフに優しい車では無い
【価格】かなり割高に感じる。
当方MTに乗っているがシフトノブがゴルフボールみたいなのもおしゃれ。センスの良さを感じる。シフトタッチも最高で満足出来ている。次期モデルもMT発売してくれたら乗ってみたいのだが、無いのが残念
【総評】
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【2024.5追記】
転勤にて平日は渋滞路走行&チョイ乗りが常態化。
結果として燃費が8.5km/L程度へ大幅ダウン。高速道路での安定感は抜群ですが、厳しいですね。懸念された屋根裏剥がれはありませんが、2014年式&青空駐車なのでヘッドライトのクラックが目立ってきたのが難点
ゴルフV GTIから乗り換えです。
以下、ゴルフVとの比較となります。
【長所】
?ボディ剛性が上がり、アンダーステア解消
?ブレーキフィール向上&制動強化
?同じ湿式ですが、低速域でのDSGフィール向上
?燃費8%程度向上。田舎の街乗りでリッター当たり12km程度。アイドリングストップはOFFです。 続きを読む 国内道路事情では真価を発揮できないが、楽しいエンジンです。
【短所】
?シートの退化。個人の好みですが、コストダウンを感じます。室内高が低いので乗り降り時、サイドシルに足が当たりキズがつき易い。
?ハンドル革がキズがつき易い
?全幅が1800mm。路地や駐車場で気を使います。ヨーロッパも狭い道路が少なくない。これ以上の大型化は勘弁して下さい。
?純正ナビゲーションが使いにくい。CD録音不可。自車年式はUSBケーブル非対応
進化と退化ありますが、全体的には満足してます。今後は屋根裏の剥がれが懸念。
次期モデルでの更なる進化に期待します。
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2024.4追記
ゴルフ7は欧州カーオブザイヤーも取得した現行ゴルフ8がベスト7にすら残れなかったことも考えると当時として良くできた車であり、個人的にはゴルフが良いクルマだった最後のモデルとなりますね。
いまでは、あれほど走っていたのに、近隣では、いまや旧プジョー308よりも急速に見かけなくなってしまった理由は定かではありませんが、その理由がDSGのトラブル等でなければよいのですが。
マイナーチェンジで大幅変更されたのでレビューを修正します。
【エクステリア】
カッコ悪くないですが、ともかく地味で新しさを感じません。
面構成も平板で退屈なデザインです。
今回の仕様 続きを読む 変更で、主力グレードのコンフォートラインで、オプション設定ながらLEDヘッドライト等が装備され、LEDポジションも装備されました。
しかし、今時このクラスの車なのにオプションとなり13万円です。
しかも、VWのお約束でナビとLEDヘッドライトはオプション扱いなのに、日本で流通する在車は両方オプション装着された状態が標準仕様です。すなわち、279万円のクルマは日本には在庫はまず無いそうで、価格はまたも見せかけで、実際に買えるモデルは313万円となってしまいます。
プジョー308あたりは279万円でフルLEDヘッドライトが標準装備、今時ですからナビはスマホと割り切れば、ナビなし279万円の車両は普通に買えます。 カタログでオプションなのだから、これが当たり前だと思いませんか?
【インテリア】
以前はライバルより上質だったインテリアもいまや最近のこのクラスの輸入車としては並のレベルです。
居住空間もトランクルームもクラス並みで、特別に広いスペースはありません。
また、トランクルームも意外に狭くトノボード下だけで幅約1m、奥行き70cm、高さは40cm程度で280l程度の広さに留まります。VWに限らず、カタログ数値と実態が乖離しているのは珍しくないですが、意外にもフランスのライバルには奥行や深さと共に小さくトランク容量でも少し負けています。
【エンジン性能】
最高出力は抑えられていますが、大人しく乗るには1.2Lで必要十分なものがあります。
但しライバルと比較したら、プジョー308の安価な1.2のガソリンターボ同士でも比較しても、体感できるパワー感で負けます。
同じような予算で買えるプジョー308のディーゼル仕様と比べると、トルクスペック差はもちろん、体感できるパワー感も燃費でも圧倒されています。
【走行性能】
ライバルと比べたら並レベルです。
走りを楽しもうとすると、1.2Lではパワー不足を感じます。
【乗り心地】
硬めで良いです。
【燃費】
ご自慢のダウンサイジングターボは実燃費が悪いらしく、マイナーチェンジでエンジンが変わるようです。
【価格】
まず実物は在庫もないのに割安に見せるための姑息な価格表示がダメダメです。VWグループでは常識かもしれませんが、プジョーやBMW。ベンツなどのライバル車はその様な姑息な価格表示はしていません。
マイチェン前の車両はイメージの失墜もあり、大幅値引きがあるようです。
コンフォートラインのナビ付き総額で200万円くらいなら買って損はありませんが、250万円程度だとかなり微妙です。
もはや見栄えは良くないので無視してカローラを買う気分で200万円くらいで買って、距離走って壊れると高いDSG故障対策に五年保証入ってガンガン走って五年で乗り潰すならいい買い物ですが....流石にそこまでは新古車でもないと無理でしょう。
しかし、その地味クルマの代表カローラもTNGAで別物に生まれ変わるのもまもなくで、長く乗るならカローラの新型のほうが安心して長く乗れて良さそうです。
【総評】
良いクルマですが、昨年来の信用失墜で見栄えもすっかり残念な状況です。
これではリセールは厳しいでしょう。ということは支払額は全てコストと見た方が良いと考えると、いまの実売価格でも満足度は低く割安感はありません。
基本的には地味に良いクルマですが、もともと華のないクルマで、質実剛健なイメージが不正行為のインチキメーカーのクルマとなり、イメージが失墜してしまうと、これからゴルフを選ぶというのは難しい選択ですね。
現行カローラはヴィッツベースでロクでもないハリボテみたいなクルマですが、カローラもTNGAでフルチェンジされるようです。
ゴルフキラーとなる、おそらく今迄の常識を覆す出来で新型カローラが登場する日も近く、地味なクルマならカローラで充分となり、いよいよ何故?どうしてゴルフ?という理由付けが難しい時代が目の前に来てしまいました。
ゴルフと戦えるカローラが出るなんて、五年前のトヨタならあり得ないと考えますが、いまなら充分あり得る話です。
以前は特別だったドアの質感もいまや現行プリウスと大差ないし、自慢の走行性も、いまでは国内外にたとえば輸入車ならボルボV40、プジョー308、BMW1、国産ならアクセラ、インプレッサなどに迫られる状況であり、これらの見栄えもよく、華もあり、中身もよく魅力的なクルマにはゴルフが勝てる可能性は低いですね。
以前は明確であった、どうしてゴルフを選ぶのか???・・・・・・その説明の難しい時代が、ついに来てしまいましたね。 - ゴルフ 2013年モデルのユーザーレビューを見る
ゴルフ 2013年モデルのクチコミ
(10821件 / 772スレッド)クチコミ募集中
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助けてください
2014年式のゴルフ7 に乗ってます。
最近iPhone se3をディスカバーブロにBluetooth接続して、つながるのですが、BTオーディオ接続の音が全くでなくなりました。
Bluetoothでの電話は問題なく、iPhoneも認識してますが、音楽がながれない状況。
何か対策あるでしょうか?
ちなみに、iPhoneをUSB接続するとそちらでiPhon続きを読むeを認識し、音楽も流れます。
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2018年式ゴルフ7.5ハイラインに乗っています。ディーラー以外でオイル交換予定ですが、エレメントはMANN オイルエレメント W712/95で適合しますか?
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自分で調べてみてもわからないので、もし、詳しい方でわかる方がいたら教えていただけないでしょうか?
ゴルフ7のDSGユニットの上、エンジンルームを開けて前側から見ると斜め上後ろあたりについているこのプラスチック製の部品は何のための部品でしょうか?
またこの部品に黒くて丸いネジ?ボタン?のような部品がついていますが、この部分は手で回すとくるくると回るのですが、この状態で続きを読む問題ない部品でしょうか?
エンジンルームを綺麗に掃除しようと奥の方にも手を伸ばして拭き拭きしてましたら、この部品の格子状のところに砂やらたまっていたので綺麗にしたのですが、ふと、この部品って何のためのものなんだろうと疑問に思いまして。
- ゴルフ 2013年モデルのクチコミを見る
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ゴルフ ベースグレード 後期 DriverProPKG テクノロジーPKG AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール LEDヘッドランプ オートハイビーム 純正ナビ 禁煙車
- 支払総額
- 279.9万円
- 車両価格
- 267.4万円
- 諸費用
- 12.5万円
2020年 0.6万km 大阪府
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ゴルフ TSIコンフォートライン マイスター SDカーナビ ETC アルミホイール(17インチ) アンビエントライト アダプティブクルーズコントロール 駐車支援システム アラウンドビューカメラ エレクトロニックパーキングブレーキ USB充電ポート
- 支払総額
- 250.0万円
- 車両価格
- 237.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2020年 0.8万km 神奈川県
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ゴルフ TSIコンフォートライン マイスター 認定中古車 7.5最終仕様 純正ナビ フル液晶メータークラスター AppleCarplay AndroidAuto
- 支払総額
- 264.9万円
- 車両価格
- 248.0万円
- 諸費用
- 16.9万円
2020年 1.3万km 静岡県
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ゴルフ TSIハイライン マイスター 本革シート SDカーナビ ETC アルミホイール 電動シート シートヒーター 地デジTV アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー リアビューカメラ エレクトロニックパーキングブレーキ
- 支払総額
- 279.1万円
- 車両価格
- 268.0万円
- 諸費用
- 11.1万円
2020年 1.4万km 神奈川県
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ゴルフ TDIコンフォートライン マイスター SDカーナビ ETC アルミホイール コンフォートシート 地デジTV アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー リアビューカメラ エレクトロニックパーキングブレーキ ハンズフリーシステム
- 支払総額
- 234.2万円
- 車両価格
- 220.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
2020年 1.4万km 神奈川県
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ゴルフ TDIコンフォートラインマイスター ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 前後 衝突被害軽減システム バックカメラ
- 支払総額
- 241.0万円
- 車両価格
- 229.9万円
- 諸費用
- 11.1万円
2020年 1.5万km 佐賀県
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ゴルフ TDIハイライン マイスター レザーシート 前車追従機能 後方死角検知機能 地デジナビ リヤカメラ LEDヘッドライト 液晶メーター スマートキー CD/DVD再生 レーンキープアシスト シートヒーター 認定保証1年
- 支払総額
- 290.2万円
- 車両価格
- 275.0万円
- 諸費用
- 15.2万円
2020年 1.5万km 山口県
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ゴルフ 200台限定車 TCR専用エアロパーツ 禁煙車 ワンオーナー 車検令和7年3月 マットブラック純正19インチアルミホイール チタンマフラー ナビTV バックカメラ
- 支払総額
- 520.8万円
- 車両価格
- 490.0万円
- 諸費用
- 30.8万円
2020年 1.5万km 大分県
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ゴルフとよく比較される車種
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