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『大事な家族を乗せるファミリーカーなら最低限はシエンタです。』 トヨタ シエンタ 2022年モデル 10年寝たろうさんのレビュー・評価
新車価格: 199〜323 万円 2022年8月23日発売
中古車価格: 193〜399 万円 (487物件) シエンタ 2022年モデルの中古車を見る
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自動車(本体) > トヨタ > シエンタ 2022年モデル
2024年4月7日 23:15 [1832189-1]
満足度 | 4 |
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エクステリア | 4 |
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インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
旧モデルは個性的でしたが、現行モデルは全体的にフィアットパンダのイメージを真似たように感じます。
悪くはありませんがオリジナリティはないですかね。
【インテリア】
無難な内装です。
【エンジン性能】
ハイブリッドを選べば大人が4人くらい乗っても余裕の動力性です。
【走行性能】
ヤリスペースなので安定した走行性能を持ちます。
踏み込んだ際のCVTの空走感はしっかりありますが、ペースを少し上げて一定速度でカーブでも減速せずに入っていっても不安なく、きれいに曲がってくれます。
全高が約1.7m幅も1.7mとほぼ正方形ですが、山坂で楽しめるクルマで、単なるミニバンでないのは、GA-Bプラットフォームの素性の良さゆえでしょうか。
【乗り心地】
限界を超えると突き上げも感じますが、無難な仕上がりです。
【燃費】
【価格】
軽自動車と比べると割安感のある価格設定です。
【総評】
遅ればせながら、数多く見かける新型シエンタに試乗させてもらいました。
一言でいうと、売れるべくして売れる良いクルマとしか言いようがありませんでした。
特に走りもしっかりしているのには驚かされました。
5人乗車までなら、同じような予算で買える、軽ワンボックスと比べて広いトランクスペースと、大事なワンランク上の安全性、動力性能と高い燃費性能が確保できます。
ここからは個人的な見解ですが、高速道路での利用をしないのであれば軽ワンボックスもアリだと考えますが、ボディの脆弱さを考えるとファミリーで後席に子供を乗せるような使い方をされるのであれば、迷わずシエンタをおススメします。税金が2万円安くても、2万円では買えない安全性能の差があることは、先日の高速道路での軽ワンボックスでの悲惨な事故でも明らかです。
あと、単に普通車なら良いというものではなく、軽自動車とベースとなるシャシーが同じのルーミーではあまり軽ワンボックスと差が無く、トヨタではシエンタがミニマムクラスです。もちろん安全性は車のサイズに一般的には比例するので、このクラスの安全性は最低限ですから無理しない事はもちろん大切です。
そして、これも個人的な見解ですが、特に高速走行時の安定感といった点でも、軽ワンボックスとシエンタでは明らかな差があること。疲労感なども違ってきます。
ヨーロッパ車のルノーカングーあたりを一回りコンパクトにしたような収容力に加えて、走りもしっかり楽しめる良さもありました。
大事な家族を乗せるファミリーカーなら、最低限このクラスがおススメです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった16人
「シエンタ 2022年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2024年6月11日 14:24 |
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2024年6月10日 10:31 |
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2024年6月4日 19:46 |
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2024年5月7日 11:49 |
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2024年5月6日 19:05 |
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2024年4月27日 10:59 |
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2024年4月24日 17:45 |
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2024年4月8日 20:43 |
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2024年4月7日 23:15 |
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2024年4月1日 15:58 |
シエンタの中古車 (全3モデル/3,622物件)
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- 支払総額
- 240.1万円
- 車両価格
- 222.5万円
- 諸費用
- 17.6万円
- ※車両価格は非課税
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.6万km
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- 支払総額
- 166.2万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.0万km
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- 支払総額
- 169.9万円
- 車両価格
- 157.7万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.6万km
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- 支払総額
- 158.0万円
- 車両価格
- 145.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.2万km
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- 支払総額
- 101.9万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 10.3万km