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シビックの新車
新車価格: 324〜398 万円 2021年9月3日発売
中古車価格: 30〜660 万円 (694物件) シビックの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
ホンダ シビックの新型情報・試乗記・画像
シビックの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
LX | LX (MT) | EX | EX (MT) | e:HEV | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||
新車価格 | 324万円 | 324万円 | 359万円 | 359万円 | 398万円 | |
中古車価格 | 212〜352万円(33件) | 299.8万円(1件) | 234〜397万円(134件) | 329〜362万円(3件) | 300〜399万円(73件) | |
発売日 | 2023年7月27日 | 2023年7月27日 | 2023年7月27日 | 2023年7月27日 | 2023年7月27日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | |
排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,993 cc | |
トランスミッション | CVT | 6MT | CVT | 6MT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 16.3 km/L | 16.3 km/L | 16.3 km/L | 16.3 km/L | 24.2 km/L | |
充電走行距離 (km) | ||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 134[182]/6000 | 134[182]/6000 | 134[182]/6000 | 134[182]/6000 | 104[141]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 240[24.5]/1700 | 240[24.5]/1700 | 240[24.5]/1700 | 240[24.5]/1700 | 182[18.6]/4500 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 135[184] | |||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 315[32.1] | 寸法・重量 | ||||
全長 | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1,360 kg | 1,330 kg | 1,370 kg | 1,340 kg | 1,460 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | |
後輪サイズ | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 |
シビックのモデル一覧
シビックのレビュー・評価
(98件)ユーザーレビュー募集中
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2024.4追記
SUV全盛の今、ハッチバックやセダンは、その車型だけで苦戦を強いられています。
価格も輸入車なみとなり、輸入車も元々はベストセラーのゴルフ8はこの出来の問題はシビック同様にあるものの販売は低迷。出来の良いプジョー308も思わぬ苦戦で二年たってもほとんど目にせず、みかけるのはSUVの3008ばかり。いまは耐え忍ぶしかないのかもしれないですね。
【エクステリア】
今回は無難にしあげてきましたが、こんなツマラナイエクステリアでは、国内外のライバルの間では、その存在感は霞んでしまうことでしょう。
【インテリア】
これで車両価格350万のクルマのインテリアとは感じられま 続きを読む せんでした。
こんなレベルでは質感が地に堕ちたVWゴルフ8とは同等でもマツダ3あたりと比べるべくもない低レベル。
ハッチバックとはいえ、なだらかに後方に向けて落ちていくデザインは良いとして、後席の大人は男性だと175cm程度の平均的な男性でも頭がルーフに触れることも多いでしょう。最近はこういうクルマが多いので注意が必要です。
【価格】
高いですね。ほぽ輸入車に近い価格設定です。
ライバルなはずのマツダ3 には価格でも勝ち目はありません。
【総評】
今回は試乗は遠慮しました。
理由は見た目と価格だけで、到底購入する気になりませんでしたので。
個人的には買えない価格帯のクルマと、購入する気に全くなれないクルマに試乗するということは遠慮することにしていますので、今回のシビックは試乗をすすめられましたが遠慮しました。
このクルマを検討されるとしたら、少なくともカローラスポーツとインプレッサ、マツダ3を試すことをおすすめします。
これらのクルマにコストパフォーマンスでは勝てず、さらにマツダ3には質感で完敗です。
個の質感で主なこのクルマの販売先のアメリカなら通用しますが、日本では価格も考えると厳しいですね。 -
【エクステリア】
走りにこだわったようなシャープなフォルム。実物より写真写りがいい!3ナンバーですが車体のサイズは5ナンバー。
【インテリア】
全体的なデザインは良いと思うのですが、ところどころパーツにチープ感が、、。
メーター周りのライトが赤くてヨーロッパの車のような雰囲気は私は馴染めず。。
前のスペースに余裕がある分、後部座席が狭くドアも小さいため体の大きな人は乗り降りも辛そう。
【エンジン性能】
排気量が小さいのでそれなりですが、他社で同じクラスの車に比べればよく回るエンジンではないかと。停車時、アイドリングストップののちセルモーターが回るときの音が大きく、周りにき 続きを読む こえるんじゃないかと少し恥ずかしい。車体もブルブルいってました。
【走行性能】
やや硬めのサスは遊びが少なくて満足してました。タイヤ&ホイールも車体とのバランスが取れていてAftermarket品に交換の必要性を感じずバランスが非常によかった。首都高の環状線を普通に走っていればロールが少なくキビキビしていた。
【乗り心地】
シートがアルカンターラ仕様だったので見た目の高級感が得られました。ややバケット気味の造りはホールド感も程よく運転者は心地良いのでは。ただ、足回りとのトレードオフなので何とも言えませんが、乗用メインのセダンと比べれば後部座席の人はフワフワした感覚はなかったと思います。
【燃費】
13〜15?/1L。ハイブリッド感はありません。
【価格】
このクラスで楽しめるドライバーにはいい。ハイブリッド市場の中でも安い部類に入ってますし。中古でしたが、まあまあの程度の車両が手ごろに購入できました。
【総評】
車体のデザインと走りの良さが魅力。
1人で乗る機会の多い人向け。 -
購入前の最終チェックでEXに試乗しました。
運転するまでは"スポーツのホンダ復活"という言葉に心躍らせていましたが、
実際乗ってみると、俗に言う"コレジャナイ感"が否めませんでした。
当たり前の話なんでしょうが、
ドライブモードを変えてもアクセルレスポンスが変わるだけで、TYPE-Rの様にサスペンションの硬さが変わるわけではないので、常に硬いです。
若い頃、インテグラTYPE-R(DC2)に初めて乗った時のことを一瞬思い出したほどです。
乗り心地はお世辞にも良いとは言えませんでした。
太すぎるタイヤにも疑問が残りました。
舗装路でも轍がある道ではかなりハンドルが取ら 続きを読む れて運転し難かったです。
若い頃、アコード(CD型)を若気の至りでインチアップしてツライチにした時の事を思い出したほどです。
更に、最小回転半径"5.7m"は国内、特に都内では厳しいかと…
このシビックはアメ車ですね。
シンプルにまとまったインテリアは大好きですし、大柄な私でもしっかりホールドしてくれる優れたシートも良かったので、若い方や気持ちの若い方には良い車だとは思います。
20年ぶりにホンダに乗ろうと思って試乗しましたが、助手席と後部座席に乗る家族のため、運転能力が低下している自分のために、購入を見送りました。
下位グレードのLXをファミリー向けの味付けにしてくれたらよかったのにと嘆いております。
※ホイールもLXのタイヤをEXで選べる様にして欲しかったです。ブラック系のホイールは中年には恥ずかしいです - シビックのユーザーレビューを見る
シビックのクチコミ
(4984件 / 490スレッド)クチコミ募集中
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乗り替えで4月中旬にFL4が納車され、5月に入り初の洗車をしたのですが、左前のタイヤハウスの内張りが一部浮いていてかなりの隙間が生じているのを発見しました。直ぐディーラーに言って、新しいのと交換してもらったのですが、同じ状態で隙間があいたままでした。ディーラーでは諦めて下さいムードだったんですが、右前(運転席側)は、綺麗に隙間なく貼られているので納得がいきません。皆様のはどうな続きを読むっていますか?強力テープで貼っても直ぐ剥がれます。見えない所だから気にするなと言われればそれまでですが、まだ新車同様なくらいなのにこんな事ってあるのでしょうか?
-
2024年3月に納車して走行距離が3000?を超えた頃から、
運転席側の前方(足回り?エンジンルーム内?)から走行中にカカカンッと異音が断続的に発生するようになりました
(添付動画参照)。
結構音も大きくオーディオをかけても気になるため
ディーラーに一度見ていただいたところ、安全上問題ないとのことで異常なしとの判断で
原因の特定には至らず、とりあえず足回りのエアブロー続きを読む洗浄の対応をして頂きました。
結局効果はなく現在も異音は発生している状況です。
だだこの異音ですが嫌らしいことに、毎回発生するのではなく
時々しか発生しません。そして、発生し始めると鳴りやむことなく
エンジンを切って2〜3時間経つと音が鳴りやみます。
原因として何か考えられることや、同じような症状で困っている方はいますでしょうか?
宜しくお願い致します。
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シビックLX(MT)への買い替えを検討していて、先日Honda Carsに行ってきました。
したところ、不確定ですがというFrontきのうえで以下のような情報をいただきました。
・シビックは今年の冬頃にモデルチェンジがある見込みで、現在は新規の注文を受けていない。
・冬のモデルチェンジではシビックRS(MTあり)がラインナップに加わり、EXとLXからはMT設定がなくなる見込続きを読むみ。
普段の街乗りでも運転が楽しめるMT車としてLX(MT)を最有力候補に挙げていたところ、受注していないのではどうにもなりません。
Type-RやRSでは、50代半ばの身にはトンガりすぎな印象です。
しかし、探せば新車の在庫があるかも知れないということだったので、探していただきました。
残念ながら希望のLX(MT)に在庫はありませんでしたが、EX(MT)は他県の販売会社に在庫があったので即契約。
元々下位グレードの希望から上位グレードへの切り替えなので、あきらめたとか残念な感じは一切なく、予算オーバーは見なかったことにしてます。
それに、残りモノには福があるって言いますしね。
RSを待つのもアリですが、このような状況のようですので、MTをご所要の向きはお早めに…。 - シビックのクチコミを見る
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シビック e:HEV
- 支払総額
- 382.8万円
- 車両価格
- 369.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 2km 埼玉県
-
シビック e:HEV クリアランスソナー バックカメラ ナビ TV アルミホイール CVT シートヒーター USB Bluetooth ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ
- 支払総額
- 380.8万円
- 車両価格
- 369.8万円
- 諸費用
- 11.0万円
2024年 2km 埼玉県
-
シビック e:HEV 業務使用純正ナビETC2.0
- 支払総額
- 387.8万円
- 車両価格
- 374.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 3km 埼玉県
-
シビック EX ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト CVT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー パワーシート USB
- 支払総額
- 355.8万円
- 車両価格
- 330.0万円
- 諸費用
- 25.8万円
2024年 3km 静岡県
-
シビック LX クリアランスソナー バックカメラ ナビ TV アルミホイール CVT USB Bluetooth ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 334.8万円
- 車両価格
- 317.8万円
- 諸費用
- 17.0万円
2024年 3km 埼玉県
-
シビック EX MT6速 登録済未使用車 リアスポイラー ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ シートヒーター USB入力端子 純正ホイール アルミペダル
- 支払総額
- 369.9万円
- 車両価格
- 355.3万円
- 諸費用
- 14.6万円
2024年 3km 京都府
-
シビック e:HEV クリアランスソナー ナビ TV アルミホイール CVT USB Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 380.8万円
- 車両価格
- 367.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 3km 埼玉県
-
シビック EX 登録済未使用車 ブレーキサポート レーンサポート ソナー クルーズコントロール ハンドルシフト バックカメラ ETC LEDヘッドライト Wシートヒーター パワーシート アイドリングストップ
- 支払総額
- 370.0万円
- 車両価格
- 349.8万円
- 諸費用
- 20.2万円
2024年 3km 熊本県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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