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ランサーエボリューションの新車
新車価格: 299〜540 万円 2007年10月1日発売〜2016年4月販売終了
中古車価格: 118〜969 万円 (164物件) ランサーエボリューションの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
三菱 ランサーエボリューションの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
X RS | X GSR (MT) | X GSR | X GSR-Premium (MT) | X GSR-Premium | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||
新車価格 | 324万円 | 389万円 | 415万円 | 478万円 | 540万円 | |
中古車価格 | 277〜550万円(3件) | 150〜611万円(91件) | 199〜326万円(3件) | - |
439.9万円(1件) | |
発売日 | 2014年7月10日 | 2014年7月10日 | 2014年8月1日 | 2008年10月9日 | 2014年8月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | ||
トランスミッション | 5MT | 5MT | 6DCT | 5MT | 6DCT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(JC08モード) | 10.6 km/L | 10.4 km/L | 10.2 km/L | 10.2 km/L | ||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | ||
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | エンジン | |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 221[300]/6500 | 221[300]/6500 | 221[300]/6500 | 221[300]/6500 | 221[300]/6500 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 422[43]/3500 | 422[43]/3500 | 422[43]/3500 | 422[43]/3500 | ||
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 | |
全長 | 4,495 mm | 4,495 mm | 4,495 mm | 4,495 mm | 4,495 mm | |
全幅 | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | |
全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | |
車両重量 | 1,420 kg | 1,530 kg | 1,550 kg | 1,580 kg | 1,600 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/60R16 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 93Y | 245/40R18 | |
後輪サイズ | 205/60R16 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 93Y | 245/40R18 |
ランサーエボリューションのモデル一覧
ランサーエボリューションのレビュー・評価
(14件)ランサーエボリューション 2007年モデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均:4.27)
ランサーエボリューション 2007年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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マニュアルのファイナルエディションが欲しかったけど中古でも450万以上とお高い。
そんな中トヨタディーラー中古車で走行63000キロの2014年式SSTのプレミアムエボリューションファイナルが270万で売られてて、見に行って即決した。
3年保証付けて、まあ3年乗れればいいやって感覚。
その間にSST壊れて100万以上かかろうがトヨタディーラーが無料で直してくれるし。
数年前に初期型のSSTを所有して諸事情で3ヶ月で手放してしまったが、GSRプレミアムのBBSホイールやらビルシュタインの足回りやらそんな違い分からんだね。雑魚が乗っても使いこなせるわけないし。
車内のビビリ音は相変わらず 続きを読む する。性能に極振りした結果内装ちゃちいのは漢らしいw
ロックフォードのサウンドシステムはまあまあ音が良い。気に入っている。
革張りレカロもリクライニングが少し面倒くさいけど寝れはする。ホールドもばっちり。
走らせたら峠では無敵。曲がれないコーナーなんてない。
車体の向きとタイヤの向きが違うのにグイグイ曲がる奇妙な感覚を味わえるけど、公道そんなにぶっ飛ばしても何も得られない。危ないだけ。
誰が乗っても速いイコール安全に走れるってこと。
普段は遅い棺桶軽自動車やダサいファミリーカーのミニバン(暴言)の後ろを距離取ってノロノロ走らせてます。
最高の性能の車を所有して満足。GSRプレミアムやと新車当時だと諸費用込まないで540万円もするし。半額で買えてお得。
セダンで視点低いから他のミニバンや背の高い軽に視界遮られるのが不満。邪魔アイツら。公道の癌やね。
片側2車線道路の反対車線に出る時は相当気を使わないと事故る。
三菱のディーラーの社員が愛知岡崎の開発者と知り合いらしいが、もう三菱からはランエボ二度と出ないって。
中古でしか手に入らない。残念。
ランエボ11のマニュアル出たら買うんやけどな…
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【エクステリア】
私は非常に好きでした。
【インテリア】
価格の割りにチープで自分で合成皮革加工を行いました。
【エンジン性能】
アルミエンジンと言う事で以前の4G63と比較してみましたが、
普通に使用する分には問題ありません。
【走行性能】
高速コーナーでも車が安定しますが、
リアの接地性をあげる方が良いと思います。
【乗り心地】
純正の足では頼りなく感じます。程良く締まった感じの
足が良いと思います。
【燃費】
この車に燃費は余り期待しない方が良いです。それでもリッター10
行く事もあります。
【価格】
内装を除けば価格相応です。
【総評】
非常に良い 続きを読む 車です。この様な車は今後出て来ないと思います。
三菱のお客様センターの対応と
ディーラーの対応が酷すぎて降りました。
-
【エクステリア】最初いかつい印象でしたが今は違和感ありません。
【インテリア】このあたりはあまり期待していませんでしたので、こんなものかと。
【エンジン性能】EVかと思うくらいに「すーーと」走り出します。
【走行性能】誤ってスピードオーバー気味にカーブに突入しても、まるで上から掴まれて「ぐいっと」回されている感覚がするくらいよく曲がってくれます。
家の周りに坂の上り下りが多く、マニュアルモードを多用していたのですが・・・・
最近、フルATでもsportモードにするとわざわざマニュアルモードにしなくても快適に加速してくれることが判明しました(今更です)。
【乗り心地】 続きを読む バケットシートのホールド性が抜群で長時間の運転でも安心できます。
【燃費】家の周り(山坂)で5km/l 街乗りで7〜8km/l こんなものかと・・
【価格】こんなものかと・・
【総評】この手のとんがった車がなくなりつつあるので、末長く乗りたいと思います。 - ランサーエボリューションのユーザーレビューを見る
ランサーエボリューションのクチコミ
(2532件 / 320スレッド)クチコミ募集中
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https://youtu.be/qZ01MZdc300
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ニューテックにトタル、ペトロカナダと良い評価のオイルへ変更したいです。
ランエボによく合うエンジンオイルのオススメありますか?
街乗り中心、時々 峠、ごくたまにサーキットです。海外の検証動画だと、Mobile1とロイヤルパープル、AMSOILがよく比較されてます。ロイヤルパープルで低速トルクが減った経験がありまして、皆様オススメのオイルを教えていただきたいです。 -
CP系のエボ6に乗ってます。
リアシートベルトの適合についてです。
リアシートベルトの部品はあるのですが、
日産のキャッチと2点式ベルトに変更されてます。3点式に戻したいのですが、CT用のキャッチしか流通してませんでした。
CPのリアシートベルトにCTのキャッチは合致しますか?
またCPにCTのリアシートベルト一式はつけられるのでしょうか?
ご教示お願い申し上げます続きを読む。 - ランサーエボリューションのクチコミを見る
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ランサーエボリューション GSRエボリューションX SSTファイナル カロッツェリアナビフルセグBカメラ レカロシート ツインクラッチSST搭載 純正18AW ETC 大型リアスポイラー 赤ブレンボキャリパー エアロパーツ 4WD ターボ HID
- 支払総額
- 306.3万円
- 車両価格
- 299.8万円
- 諸費用
- 6.5万円
2016年 6.8万km 愛知県
-
ランサーエボリューション GSRエボリューションX SSTファイナル ワンオーナー SSTファイナル ビルシュタインショック アイバッハスプリング 純正オプションエアロスポイラー BBSアルミ 本革レカロシート
- 支払総額
- 611.8万円
- 車両価格
- 598.0万円
- 諸費用
- 13.8万円
2015年 950km 長野県
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ランサーエボリューション GSRエボリューションX 最終モデル 禁煙車 SSTファイナル スタイリッシュエクステリア 11インチワイドナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ドラレコ Rスポイラー 純正レカロシート 純正エンケイ製18AW
- 支払総額
- 471.4万円
- 車両価格
- 459.0万円
- 諸費用
- 12.4万円
2015年 0.3万km 大阪府
-
ランサーエボリューション GSRエボリューションX VOLK RACING18インチアルミ/brembo製レッドブレーキキャリパー/Rigel Dampers/RECARO製ニットバケットシート/Aftermarketテールライト/ウィングタイプリアスポイラー/バックカメラ
- 支払総額
- 578.8万円
- 車両価格
- 564.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
2015年 1.2万km 京都府
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ランサーエボリューション GSRエボリューションX パドルシフト BLITZ 油温・油 圧・水温メーター F・S・Rエアロ レカロ ブレンボキャリパー 1オーナー ナビ・フルセグ DVD ブルートゥース接続 ETC スマートキー HID
- 支払総額
- 382.0万円
- 車両価格
- 365.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2015年 1.7万km 埼玉県
-
ランサーエボリューション GSRプレミアムエボリューションX シートヒーター バックカメラ 4WD ターボ サンルーフ Bluetooth搭載 ETC スペアキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ クルコン スマートキー DVD再生 フルセグTV
- 支払総額
- 439.9万円
- 車両価格
- 423.7万円
- 諸費用
- 16.2万円
2015年 2.1万km 北海道
-
ランサーエボリューション GSRエボリューションX SSTファイナル MIVECターボ
- 支払総額
- 486.0万円
- 車両価格
- 469.8万円
- 諸費用
- 16.2万円
2015年 2.9万km 兵庫県
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ランサーエボリューション GSRエボリューションX ビルシュタイン&アイバッハ ブレンボ 横滑り防止 盗難防止 ETC スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ 18インチアルミ ワンオーナー 点検記録簿 禁煙車 オートライト フロアマット
- 支払総額
- 481.1万円
- 車両価格
- 469.0万円
- 諸費用
- 12.1万円
2015年 3.7万km 神奈川県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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