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ルークス 2009年モデル
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ルークスの新車
新車価格: 124〜178 万円 2009年12月1日発売〜2013年3月販売終了
中古車価格: 11〜161 万円 (1,075物件) ルークス 2009年モデルの中古車を見る
日産 ルークス 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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E2012年6月19日/マイナーチェンジ | 124万円 |
14〜80万円 | FF | 4人 | 20.8km/L | 658cc | 920kg | 54ps | ![]() |
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E2012年3月8日/マイナーチェンジ | 124万円 |
14〜80万円 | FF | 4人 | 20.8km/L | 658cc | 920kg | 54ps | ![]() |
|
E2010年8月23日/マイナーチェンジ | 124万円 |
14〜80万円 | FF | 4人 | 20.2km/L | 658cc | 920kg | 54ps | ![]() |
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E2009年12月1日/ニューモデル | 124万円 |
14〜80万円 | FF | 4人 | 19.6km/L | 658cc | 920kg | 54ps | ![]() |
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E 4WD2012年6月19日/マイナーチェンジ | 136万円 |
23〜76万円 | 4WD | 4人 | 19.2km/L | 658cc | 970kg | 54ps | ![]() |
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E 4WD2010年8月23日/マイナーチェンジ | 136万円 |
23〜76万円 | 4WD | 4人 | 19.2km/L | 658cc | 970kg | 54ps | ![]() |
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E 4WD2009年12月1日/ニューモデル | 136万円 |
23〜76万円 | 4WD | 4人 | 18.8km/L | 658cc | 970kg | 54ps | ![]() |
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G2012年3月8日/マイナーチェンジ | 130万円 |
14〜63万円 | FF | 4人 | 20.8km/L | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
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G2010年8月23日/マイナーチェンジ | 130万円 |
14〜63万円 | FF | 4人 | 20.2km/L | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
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G2009年12月1日/ニューモデル | 130万円 |
14〜63万円 | FF | 4人 | 19.6km/L | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
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G 4WD2010年8月23日/マイナーチェンジ | 142万円 |
25〜71万円 | 4WD | 4人 | 18.6km/L | 658cc | 980kg | 54ps | ![]() |
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G 4WD2009年12月1日/ニューモデル | 142万円 |
25〜71万円 | 4WD | 4人 | 18.2km/L | 658cc | 980kg | 54ps | ![]() |
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X2012年6月19日/マイナーチェンジ | 142万円 |
22〜78万円 | 4WD | 4人 | 18.6km/L | 658cc | 980kg | 54ps | ![]() |
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X アイドリングストップ2012年6月19日/マイナーチェンジ | 132万円 |
19〜69万円 | FF | 4人 | 22.2km/L | 658cc | 940kg | 54ps | ![]() |
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ハイウェイスター2012年6月19日/マイナーチェンジ | 146万円 |
14〜161万円 | FF | 4人 | 20.8km/L | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
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ハイウェイスター2012年3月8日/マイナーチェンジ | 146万円 |
14〜161万円 | FF | 4人 | 20.8km/L | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
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ハイウェイスター2010年8月23日/マイナーチェンジ | 146万円 |
14〜161万円 | FF | 4人 | 20.2km/L | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
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ハイウェイスター2009年12月1日/ニューモデル | 146万円 |
14〜161万円 | FF | 4人 | 19.6km/L | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
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ハイウェイスター 4WD2012年6月19日/マイナーチェンジ | 158万円 |
18〜85万円 | 4WD | 4人 | 18.6km/L | 658cc | 980kg | 54ps | ![]() |
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ハイウェイスター 4WD2010年8月23日/マイナーチェンジ | 158万円 |
18〜85万円 | 4WD | 4人 | 18.6km/L | 658cc | 980kg | 54ps | ![]() |
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ハイウェイスター 4WD2009年12月1日/ニューモデル | 158万円 |
18〜85万円 | 4WD | 4人 | 18.2km/L | 658cc | 980kg | 54ps | ![]() |
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ハイウェイスター アーバンセレクション2012年6月19日/マイナーチェンジ | 153万円 |
29〜100万円 | FF | 4人 | 658cc | 930kg | 54ps | ![]() |
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ハイウェイスター アーバンセレクション 4WD2012年6月19日/マイナーチェンジ | 165万円 |
52.5万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 980kg | 54ps | ![]() |
||
ハイウェイスター アイドリングストップ2012年6月19日/マイナーチェンジ | 154万円 |
29〜59万円 | FF | 4人 | 22.2km/L | 658cc | 940kg | 54ps | ![]() |
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ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレクション2012年6月19日/マイナーチェンジ | 161万円 |
― |
FF | 4人 | 658cc | 940kg | 54ps | ![]() |
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ハイウェイスター ターボ2012年6月19日/マイナーチェンジ | 160万円 |
18〜118万円 | FF | 4人 | 18.8km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
|
ハイウェイスター ターボ2010年8月23日/マイナーチェンジ | 160万円 |
18〜118万円 | FF | 4人 | 18.8km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
|
ハイウェイスター ターボ2009年12月1日/ニューモデル | 159万円 |
18〜118万円 | FF | 4人 | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
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ハイウェイスター ターボ 4WD2012年6月19日/マイナーチェンジ | 171万円 |
43〜79万円 | 4WD | 4人 | 17.2km/L | 658cc | 1,010kg | 64ps | ![]() |
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ハイウェイスター ターボ 4WD2010年8月23日/マイナーチェンジ | 171万円 |
43〜79万円 | 4WD | 4人 | 17.2km/L | 658cc | 1,010kg | 64ps | ![]() |
|
ハイウェイスター ターボ 4WD2009年12月1日/ニューモデル | 171万円 |
43〜79万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,010kg | 64ps | ![]() |
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ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション2012年6月19日/マイナーチェンジ | 167万円 |
36〜48万円 | FF | 4人 | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
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ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション 4WD2012年6月19日/マイナーチェンジ | 178万円 |
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4WD | 4人 | 658cc | 1,010kg | 64ps | ![]() |
ルークス 2009年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:30件)ユーザーレビュー募集中
-
4年前に1代目を中古で購入。
先月2代目を購入。
中古車市場にもかなり在庫が少なくなってきてからの感想です。
通勤の足車で使用しています。
【エクステリア】
ハイウェイスター以外はエクステリアがもっさりしているためハイウェイスター一択だと思います。
ドアミラーにウインカーレンズが埋め込まれているのは最新ぽいです。
【インテリア】
後部座席は最近の車同様に非常に広いです。
スズキのOEMなので助手席下のスペースもあり、各場所場所に収納スペースが非常に多いです。
時代の流れを感じるところとしてシートの高さが前後座席とも非常に低いため座高が高い人はヘッドレストがかなり下の 続きを読む 方にあります。
ヘッドレスト同様にアームレストも低い位置にあります。
ハイウェイスターは黒を基調にした落ち着いた内装色です。
【エンジン性能】
この時代の軽自動車にしては車重もあり加速に関してはかなりもっさりしていますが慣れれば特に気にならないです。
高速走行も車重があるので流れに乗れば非常に安定していると思います。
エアコンを使用すると極端に出力が落ち燃費も落ちます。
夏はしょうがないですが冬はA/Cを切って燃費運転しています。
ただ、スズキ伝統のK6Aエンジンは壊れることが少なく非常に熟成されたエンジンだと思います。
過去10台以上K6Aのエンジンを乗り継いできましたが焼き付いたのは1度だけです。
その時はエンジンオイルが少ない警告灯が付いたまま高速道路を走行し続けたため焼き付きました。
【走行性能】
車重が重いだけに快適にスイスイとは行かないものの都下の朝の渋滞道では特に困ることはないです。
基本的にエコ運転をしているので走行性能に重きを置いていないです。
【乗り心地】
この車の唯一の不満がタイヤサイズから乗り心地の悪さです。
165/55R14はまずタイヤ代が高く扁平率が低く乗り心地が硬いです。
一般的な軽自動車のタイヤサイズは155/65R14なのでタイヤの金額も1.5倍以上高くなります。
空気圧も標準で260kPaなのでこれも乗り心地の悪さを助長しています。
【燃費】
エアコン(A/C)を使用している時としていない時の燃費の差が激しいです。
下道のエアコン使用時はリッター12.5〜14kくらいですがエアコン使用していないとリッター14.5〜17kは走ります。
都下の朝の渋滞を考慮すると燃費に関しては満足です。
高速道路では80〜90kmくらいで走行するとリッター20k近く走ります。
ただ、今の軽自動車は新東名などでは120kmで巡行しているのでそういうスピードは出せないです。
【価格】
【総評】
この車はエアコンが欠陥部品と言えるので中古で購入する際は注意が必要です。
エアコンのリコールは再々延長され結局10年くらい延長されているくらい欠陥品です。
それ以外にはタイヤ交換にお金がかかるくらいで通勤車と考えると燃費も良いですしエンジンオイルの交換さえちゃんとしていれば特に壊れることなく10万キロ以上平気で走ります。
-
【エクステリア】
きれいに成形されており、文句ない。
【インテリア】
座席からダッシュボードまでがちょっと遠い感じ、後ろの座席がめいいっぱい下がると、当然ながら荷室なし。
【エンジン性能】
もう、やかましいとしか言えません。2009年から売ってますもの、当然かもですが、常用域が3500回転辺りなので、ガーガーと安い音が聞こえてくる。
加速性能もCVTだから、もさもさしてます。
【走行性能】
軽自動車の規格なので仕方がないのですが、タイヤが小さいから、ハンドルをきれば頭上がロールしまくる。くらくらするのを上手く捌かないと、山道は走れない。
【乗り心地】
やかましいのを我慢する 続きを読む か、ロールを我慢するか。
大きい割にあんまりかも。
【燃費】
16キロ。良くも悪くもない。
【価格】
レンタカーなのでわかりません。
【総評】
2019年産なので、前のモデル末期なんですけど、基本設計が古いので、上手くない部分が多い感じ。大人しく走らせるとまだマシですが、セダンぽく走らせたら、頭がふらふらするんです。 -
友人の奥さん用に乗せて貰いました
外観はハイウェイスター程ではありませんが割とワイルドな顔つきで個人的には好きです
トールワゴンになるのか車高が高いですが中々良いデザインだと思います
軽のスライドドアもリモコンで開閉可能と聞いて驚きます
それは車体価格も上がりますよね
シートは座り心地などは良い出来でサイドサポートも割とあります
このシートですからまあまあの走りを期待します
実際グイグイ走ると言うのは難しいですが街中では不安はありませんでした
車高の高さが色々の影響を受けるので仕方ありませんが横風やコーナーは気をつかいます
それは使い道がフ 続きを読む ァミリー向きなら当然での事
だからと言って怖い思いをすることなく普通に使えます
友人曰く最近のトールワゴンはこんなもんだよと
その言葉が全てを表していると思いました - ルークス 2009年モデルのユーザーレビューを見る
ルークス 2009年モデルのクチコミ
(83件 / 12スレッド)クチコミ募集中
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23年式 新車で購入65000キロNAどノーマル CVTがいかれた。21年しか、リコール出てない。
ルークスは買わない方がいい。 -
webのカタログに載っていないので、装着できないのかなぁと思ったのですが、どうなんでしょうか?
ちなみに同タイプのスズキ車、マツダ車のカタログにはフォグランプのオプションが載ってるのですが。 -
ルークスを購入しようと思うのですが、値引き額が妥当なのか教えてください。
ルークス・グレードXアイドリングストップ
付属品詳細:ETC.カーナビ.プラスチックバイザー.フロアカーペット.5yearscort
下取り:¥10000
合計1,639,000→約¥1,4000,000
値引き:約¥240000 - ルークス 2009年モデルのクチコミを見る
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ルークス 660 ハイウェイスター ETC ナビ バックカメラ ドラレコ フルセグテレビ ベンチ セキュリティーアラーム Bモニター インテリキー AUX Wエアバック ETC付き DVD 整備記録簿 アルミ キーレスエントリー ABS
- 支払総額
- 161.4万円
- 車両価格
- 152.0万円
- 諸費用
- 9.4万円
2021年 1.8万km 福岡県
-
ルークス ハイウェイスター スマートキー 片側電動スライドドア HIDヘッドライト 純正アルミホイール
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 61.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2013年 1.4万km 群馬県
-
ルークス ハイウェイスター ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC HIDライト 電動スライドドア 純正AW スマートキー 一年間保証付
- 支払総額
- 69.1万円
- 車両価格
- 59.8万円
- 諸費用
- 9.3万円
2013年 1.4万km 埼玉県
-
ルークス ハイウェイスター アイドリングストップ
- 支払総額
- 49.9万円
- 車両価格
- 44.8万円
- 諸費用
- 5.1万円
2013年 2.0万km 愛媛県
-
ルークス ハイウェイスター 両側電動スライドドア 禁煙車 ETC スマートキー HIDヘッドライト/フォグライト オートエアコン オートライト 盗難防止装置 プライバシーガラス トラクションコントロール
- 支払総額
- 79.9万円
- 車両価格
- 71.6万円
- 諸費用
- 8.3万円
2013年 2.0万km 広島県
-
ルークス Xアイドリングストップ オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ 左側パワースライド
- 支払総額
- 48.0万円
- 車両価格
- 43.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2013年 2.0万km 福島県
-
ルークス E 社外ナビ フルセグTV CD/DVD再生 バックカメラ ETC 両側スライドドア プッシュスタート・スマートキー 電動格納ミラー
- 支払総額
- 47.2万円
- 車両価格
- 37.3万円
- 諸費用
- 9.9万円
2013年 2.8万km 千葉県
-
ルークス Xアイドリングストップ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・パワースライドドア・スマートキー・プッシュスタート・CD・Wエアバック
- 支払総額
- 57.5万円
- 車両価格
- 49.8万円
- 諸費用
- 7.7万円
2013年 3.0万km 千葉県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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