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中古車価格: 42〜470 万円 (188物件) キャリイ 2013年モデルの中古車を見る
スズキ キャリイ 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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KC2023年8月1日/マイナーチェンジ | 75万円 | ― |
FR | 2人 | 21.2km/L | 658cc | 720kg | 50ps | ||
KC 4WD2023年8月1日/マイナーチェンジ | 90万円 | 59〜105万円 | 4WD | 2人 | 20.3km/L | 658cc | 760kg | 50ps | ||
KCパワステ農繁仕様2023年8月1日/マイナーチェンジ | 97万円 | 59.0万円 | 4WD | 2人 | 20.2km/L | 658cc | 770kg | 50ps | ||
KCスペシャル (MT)2023年8月1日/特別仕様車 | 98万円 | ― |
FR | 2人 | 21.2km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KCスペシャル2023年8月1日/特別仕様車 | 109万円 | 110〜299万円 | FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 750kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ (MT)2024年4月19日/マイナーチェンジ | 111万円 | 42〜220万円 | FR | 2人 | 22.5km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KCスペシャル 4WD (MT)2023年8月1日/特別仕様車 | 113万円 | 119.3万円 | 4WD | 2人 | 20.3km/L | 658cc | 770kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ2024年4月19日/マイナーチェンジ | 119万円 | 49〜329万円 | FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 750kg | 50ps | ||
KCスペシャル 4WD2023年8月1日/特別仕様車 | 124万円 | 85〜118万円 | 4WD | 2人 | 19.0km/L | 658cc | 790kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ 4WD (MT)2024年4月19日/マイナーチェンジ | 126万円 | 54〜148万円 | 4WD | 2人 | 21.4km/L | 658cc | 770kg | 50ps | ||
KX (MT)2024年4月19日/マイナーチェンジ | 129万円 | 78.0万円 | FR | 2人 | 22.5km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ農繁仕様 (MT)2024年4月19日/マイナーチェンジ | 130万円 | 63〜115万円 | 4WD | 2人 | 21.3km/L | 658cc | 780kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ 4WD2024年4月19日/マイナーチェンジ | 134万円 | 63〜198万円 | 4WD | 2人 | 19.0km/L | 658cc | 790kg | 50ps | ||
KX2024年4月19日/マイナーチェンジ | 137万円 | 95〜129万円 | FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 750kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ農繁仕様2024年4月19日/マイナーチェンジ | 138万円 | ― |
4WD | 2人 | 19.0km/L | 658cc | 790kg | 50ps | ||
KX 4WD (MT)2024年4月19日/マイナーチェンジ | 144万円 | 74〜123万円 | 4WD | 2人 | 21.3km/L | 658cc | 780kg | 50ps | ||
KX 4WD2024年4月19日/マイナーチェンジ | 152万円 | 143〜287万円 | 4WD | 2人 | 19.0km/L | 658cc | 790kg | 50ps | ||
農繁スペシャル (MT)2023年8月1日/特別仕様車 | 116万円 | ― |
4WD | 2人 | 20.2km/L | 658cc | 780kg | 50ps | ||
農繁スペシャル2023年8月1日/特別仕様車 | 127万円 | ― |
4WD | 2人 | 19.0km/L | 658cc | 790kg | 50ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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KC2022年4月7日/マイナーチェンジ | 75万円 |
― |
FR | 2人 | 21.2km/L | 658cc | 720kg | 50ps | ||
KC2019年9月17日/マイナーチェンジ | 73万円 |
― |
FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 680kg | 50ps | ||
KC2017年11月13日/マイナーチェンジ | 72万円 |
― |
FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 680kg | 50ps | ||
KC2013年9月20日/マイナーチェンジ | 68万円 |
― |
FR | 2人 | 18.6km/L | 658cc | 680kg | 50ps | ||
KC 4WD2022年4月7日/マイナーチェンジ | 90万円 |
59〜105万円 | 4WD | 2人 | 20.3km/L | 658cc | 760kg | 50ps | ||
KC 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ | 88万円 |
59〜105万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 720kg | 50ps | ||
KC 4WD2017年11月13日/マイナーチェンジ | 87万円 |
59〜105万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 720kg | 50ps | ||
KC 4WD2013年9月20日/マイナーチェンジ | 83万円 |
59〜105万円 | 4WD | 2人 | 18.4km/L | 658cc | 720kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ2023年8月1日/マイナーチェンジ | 99万円 |
49〜329万円 | FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 750kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ2022年4月7日/マイナーチェンジ | 99万円 |
49〜329万円 | FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 750kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ2019年9月17日/マイナーチェンジ | 94万円 |
49〜329万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ2017年11月13日/マイナーチェンジ | 92万円 |
49〜329万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ2013年9月20日/マイナーチェンジ | 88万円 |
49〜329万円 | FR | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ (AGS)2017年11月13日/マイナーチェンジ | 93万円 |
― |
FR | 2人 | 20.2km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ (MT)2023年8月1日/マイナーチェンジ | 88万円 |
42〜220万円 | FR | 2人 | 21.2km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ (MT)2022年4月7日/マイナーチェンジ | 88万円 |
42〜220万円 | FR | 2人 | 21.2km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ | 86万円 |
42〜220万円 | FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 690kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ (MT)2017年11月13日/マイナーチェンジ | 84万円 |
42〜220万円 | FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 690kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ (MT)2013年9月20日/マイナーチェンジ | 80万円 |
42〜220万円 | FR | 2人 | 18.6km/L | 658cc | 690kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ 4WD2023年8月1日/マイナーチェンジ | 114万円 |
63〜198万円 | 4WD | 2人 | 19.0km/L | 658cc | 790kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ 4WD2022年4月7日/マイナーチェンジ | 114万円 |
63〜198万円 | 4WD | 2人 | 19.0km/L | 658cc | 790kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ | 109万円 |
63〜198万円 | 4WD | 2人 | 17.0km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ 4WD2017年11月13日/マイナーチェンジ | 107万円 |
63〜198万円 | 4WD | 2人 | 17.0km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ 4WD2013年9月20日/マイナーチェンジ | 103万円 |
63〜198万円 | 4WD | 2人 | 16.6km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ 4WD (AGS)2017年11月13日/マイナーチェンジ | 108万円 |
― |
4WD | 2人 | 20.0km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ 4WD (MT)2023年8月1日/マイナーチェンジ | 103万円 |
54〜148万円 | 4WD | 2人 | 20.3km/L | 658cc | 770kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ 4WD (MT)2022年4月7日/マイナーチェンジ | 103万円 |
54〜148万円 | 4WD | 2人 | 20.3km/L | 658cc | 770kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ 4WD (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ | 101万円 |
54〜148万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ 4WD (MT)2017年11月13日/マイナーチェンジ | 99万円 |
54〜148万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ 4WD (MT)2013年9月20日/マイナーチェンジ | 95万円 |
54〜148万円 | 4WD | 2人 | 18.4km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ農繁仕様2023年8月1日/マイナーチェンジ | 123万円 |
― |
4WD | 2人 | 19.0km/L | 658cc | 790kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ農繁仕様2022年4月7日/マイナーチェンジ | 123万円 |
― |
4WD | 2人 | 19.0km/L | 658cc | 790kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ農繁仕様2021年8月19日/マイナーチェンジ | 121万円 |
― |
4WD | 2人 | 15.5km/L | 658cc | 770kg | 46ps | ||
KCエアコン・パワステ農繁仕様 (MT)2023年8月1日/マイナーチェンジ | 106万円 |
63〜115万円 | 4WD | 2人 | 20.2km/L | 658cc | 780kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ農繁仕様 (MT)2022年4月7日/マイナーチェンジ | 106万円 |
63〜115万円 | 4WD | 2人 | 20.2km/L | 658cc | 780kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ農繁仕様 (MT)2021年8月19日/マイナーチェンジ | 106万円 |
63〜115万円 | 4WD | 2人 | 658cc | 770kg | 46ps | |||
KCエアコン・パワステ農繁仕様 (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ | 103万円 |
63〜115万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ農繁仕様 (MT)2017年11月13日/マイナーチェンジ | 102万円 |
63〜115万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KCエアコン・パワステ農繁仕様 (MT)2013年9月20日/マイナーチェンジ | 98万円 |
63〜115万円 | 4WD | 2人 | 18.4km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KCスペシャル2022年4月7日/特別仕様車 | 109万円 |
110〜299万円 | FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 750kg | 50ps | ||
KCスペシャル2021年8月19日/特別仕様車 | 106万円 |
110〜299万円 | FR | 2人 | 15.5km/L | 658cc | 730kg | 46ps | ||
KCスペシャル2019年9月17日/特別仕様車 | 105万円 |
110〜299万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KCスペシャル2018年5月16日/特別仕様車 | 98万円 |
110〜299万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KCスペシャル2017年11月13日/特別仕様車 | 96万円 |
110〜299万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KCスペシャル (AGS)2018年5月16日/特別仕様車 | 99万円 |
― |
FR | 2人 | 20.2km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KCスペシャル (AGS)2017年11月13日/特別仕様車 | 97万円 |
― |
FR | 2人 | 20.2km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KCスペシャル (MT)2022年4月7日/特別仕様車 | 98万円 |
― |
FR | 2人 | 21.2km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KCスペシャル (MT)2021年8月19日/特別仕様車 | 98万円 |
― |
FR | 2人 | 658cc | 720kg | 46ps | |||
KCスペシャル (MT)2019年9月17日/特別仕様車 | 97万円 |
― |
FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 690kg | 50ps | ||
KCスペシャル (MT)2018年5月16日/特別仕様車 | 90万円 |
― |
FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 690kg | 50ps | ||
KCスペシャル (MT)2017年11月13日/特別仕様車 | 88万円 |
― |
FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 690kg | 50ps | ||
KCスペシャル 4WD2022年4月7日/特別仕様車 | 124万円 |
85〜118万円 | 4WD | 2人 | 19.0km/L | 658cc | 790kg | 50ps | ||
KCスペシャル 4WD2021年8月19日/特別仕様車 | 121万円 |
85〜118万円 | 4WD | 2人 | 15.5km/L | 658cc | 770kg | 46ps | ||
KCスペシャル 4WD2019年9月17日/特別仕様車 | 120万円 |
85〜118万円 | 4WD | 2人 | 17.0km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KCスペシャル 4WD2018年5月16日/特別仕様車 | 113万円 |
85〜118万円 | 4WD | 2人 | 17.0km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KCスペシャル 4WD2017年11月13日/特別仕様車 | 111万円 |
85〜118万円 | 4WD | 2人 | 17.0km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KCスペシャル 4WD (AGS)2018年5月16日/特別仕様車 | 114万円 |
― |
4WD | 2人 | 20.0km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KCスペシャル 4WD (AGS)2017年11月13日/特別仕様車 | 112万円 |
― |
4WD | 2人 | 20.0km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KCスペシャル 4WD (MT)2022年4月7日/特別仕様車 | 113万円 |
119.3万円 | 4WD | 2人 | 20.3km/L | 658cc | 770kg | 50ps | ||
KCスペシャル 4WD (MT)2021年8月19日/特別仕様車 | 113万円 |
119.3万円 | 4WD | 2人 | 658cc | 760kg | 46ps | |||
KCスペシャル 4WD (MT)2019年9月17日/特別仕様車 | 112万円 |
119.3万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KCスペシャル 4WD (MT)2018年5月16日/特別仕様車 | 105万円 |
119.3万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KCスペシャル 4WD (MT)2017年11月13日/特別仕様車 | 103万円 |
119.3万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KCパワステ2019年9月17日/マイナーチェンジ | 92万円 |
65〜78万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 720kg | 50ps | ||
KCパワステ2017年11月13日/マイナーチェンジ | 90万円 |
65〜78万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 720kg | 50ps | ||
KCパワステ2013年9月20日/マイナーチェンジ | 87万円 |
65〜78万円 | 4WD | 2人 | 18.4km/L | 658cc | 720kg | 50ps | ||
KCパワステ農繁仕様2022年4月7日/マイナーチェンジ | 97万円 |
59.0万円 | 4WD | 2人 | 20.2km/L | 658cc | 770kg | 50ps | ||
KCパワステ農繁仕様2021年8月19日/マイナーチェンジ | 97万円 |
59.0万円 | 4WD | 2人 | 658cc | 760kg | 46ps | |||
KCパワステ農繁仕様2019年9月17日/マイナーチェンジ | 95万円 |
59.0万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KCパワステ農繁仕様2017年11月13日/マイナーチェンジ | 93万円 |
59.0万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KCパワステ農繁仕様2013年9月20日/マイナーチェンジ | 89万円 |
59.0万円 | 4WD | 2人 | 18.4km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KX2023年8月1日/マイナーチェンジ | 118万円 |
95〜129万円 | FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 750kg | 50ps | ||
KX2022年4月7日/マイナーチェンジ | 118万円 |
95〜129万円 | FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 750kg | 50ps | ||
KX2021年8月19日/マイナーチェンジ | 115万円 |
95〜129万円 | FR | 2人 | 15.5km/L | 658cc | 730kg | 46ps | ||
KX2019年9月17日/マイナーチェンジ | 114万円 |
95〜129万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KX2018年5月16日/マイナーチェンジ | 107万円 |
95〜129万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KX2017年11月13日/マイナーチェンジ | 105万円 |
95〜129万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KX2013年9月20日/マイナーチェンジ | 101万円 |
95〜129万円 | FR | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KX (AGS)2018年5月16日/マイナーチェンジ | 107万円 |
― |
FR | 2人 | 20.2km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KX (AGS)2017年11月13日/マイナーチェンジ | 106万円 |
― |
FR | 2人 | 20.2km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
KX (MT)2023年8月1日/マイナーチェンジ | 106万円 |
78.0万円 | FR | 2人 | 21.2km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KX (MT)2022年4月7日/マイナーチェンジ | 106万円 |
78.0万円 | FR | 2人 | 21.2km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
KX (MT)2021年8月19日/マイナーチェンジ | 106万円 |
78.0万円 | FR | 2人 | 658cc | 720kg | 46ps | |||
KX (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ | 105万円 |
78.0万円 | FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 690kg | 50ps | ||
KX (MT)2018年5月16日/マイナーチェンジ | 99万円 |
78.0万円 | FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 690kg | 50ps | ||
KX (MT)2017年11月13日/マイナーチェンジ | 97万円 |
78.0万円 | FR | 2人 | 19.8km/L | 658cc | 690kg | 50ps | ||
KX (MT)2013年9月20日/マイナーチェンジ | 93万円 |
78.0万円 | FR | 2人 | 18.6km/L | 658cc | 690kg | 50ps | ||
KX 4WD2023年8月1日/マイナーチェンジ | 133万円 |
143〜287万円 | 4WD | 2人 | 19.0km/L | 658cc | 790kg | 50ps | ||
KX 4WD2022年4月7日/マイナーチェンジ | 133万円 |
143〜287万円 | 4WD | 2人 | 19.0km/L | 658cc | 790kg | 50ps | ||
KX 4WD2021年8月19日/マイナーチェンジ | 130万円 |
143〜287万円 | 4WD | 2人 | 15.5km/L | 658cc | 770kg | 46ps | ||
KX 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ | 129万円 |
143〜287万円 | 4WD | 2人 | 17.0km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KX 4WD2018年5月16日/マイナーチェンジ | 122万円 |
143〜287万円 | 4WD | 2人 | 17.0km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KX 4WD2017年11月13日/マイナーチェンジ | 120万円 |
143〜287万円 | 4WD | 2人 | 17.0km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KX 4WD2013年9月20日/マイナーチェンジ | 116万円 |
143〜287万円 | 4WD | 2人 | 16.6km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KX 4WD (AGS)2018年5月16日/マイナーチェンジ | 122万円 |
― |
4WD | 2人 | 20.0km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KX 4WD (AGS)2017年11月13日/マイナーチェンジ | 121万円 |
― |
4WD | 2人 | 20.0km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KX 4WD (MT)2023年8月1日/マイナーチェンジ | 122万円 |
74〜123万円 | 4WD | 2人 | 20.2km/L | 658cc | 780kg | 50ps | ||
KX 4WD (MT)2022年4月7日/マイナーチェンジ | 122万円 |
74〜123万円 | 4WD | 2人 | 20.2km/L | 658cc | 780kg | 50ps | ||
KX 4WD (MT)2021年8月19日/マイナーチェンジ | 122万円 |
74〜123万円 | 4WD | 2人 | 658cc | 770kg | 46ps | |||
KX 4WD (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ | 121万円 |
74〜123万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KX 4WD (MT)2018年5月16日/マイナーチェンジ | 113万円 |
74〜123万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KX 4WD (MT)2017年11月13日/マイナーチェンジ | 112万円 |
74〜123万円 | 4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
KX 4WD (MT)2013年9月20日/マイナーチェンジ | 108万円 |
74〜123万円 | 4WD | 2人 | 18.4km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
農繁スペシャル2022年4月7日/特別仕様車 | 127万円 |
― |
4WD | 2人 | 19.0km/L | 658cc | 790kg | 50ps | ||
農繁スペシャル2021年8月19日/特別仕様車 | 124万円 |
― |
4WD | 2人 | 15.5km/L | 658cc | 770kg | 46ps | ||
農繁スペシャル (MT)2022年4月7日/特別仕様車 | 116万円 |
― |
4WD | 2人 | 20.2km/L | 658cc | 780kg | 50ps | ||
農繁スペシャル (MT)2021年8月19日/特別仕様車 | 116万円 |
― |
4WD | 2人 | 658cc | 770kg | 46ps | |||
農繁スペシャル (MT)2019年9月17日/特別仕様車 | 114万円 |
― |
4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
農繁スペシャル (MT)2018年5月16日/特別仕様車 | 108万円 |
― |
4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
農繁スペシャル (MT)2017年11月13日/特別仕様車 | 106万円 |
― |
4WD | 2人 | 19.6km/L | 658cc | 740kg | 50ps | ||
60周年記念車2021年8月19日/特別仕様車 | 114万円 |
― |
FR | 2人 | 16.3km/L | 658cc | 740kg | 46ps | ||
60周年記念車 4WD2021年8月19日/特別仕様車 | 129万円 |
― |
4WD | 2人 | 16.3km/L | 658cc | 780kg | 46ps |
キャリイ 2013年モデルのレビュー・評価
(21件)ユーザーレビュー募集中
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26年近く乗っていたキャリーの買い替えです。値段と装備の面で妥当である点とミッション系(4WD系)が26年前のものと変則数の違いはありますが同じな点とホイルベースも似ているので乗り換えには最適という点でした。
荷台は広いですね。スーパーキャリーも荷台が同じだったらそちらにしていたかもしれません。50センチの違いは大きいです。
エンジンは静かですが、パワー感はキャブの26年前のほうが粘り感があったと思います。電子制御もないからこの点は大きいかと。
燃費は、似たようなかちょっといいのかなくらいなのかあまり期待はしていません。なぜかというとマニュアルのクラッチの感覚に慣れるまでは少し吹かさない 続きを読む とエンストするかもになるからで、こればかりはしばらく慣れて癖がつかめるまでかかりそうです。
運転席も広いしごちやごちゃとモノを置く場所も結構あります。空調のファンの作りは26年前のもののほうがレベル1では静かでした。新車のほうは部品が良くないのか位置が悪いのだと感じます。毛糸の帽子を耳まで覆うと静かだと感じますが !!!
今の車はこういうものなのでしょうが、なんかここはこんなに薄くていいのかなぁーと思う部分もちらほら。
一つアクセサリーとして、ドアを開けて乗り降りするときにタイヤを覆う丸くなった部分は、衣服で擦れてくると塗装が剥げてくるので
なにかこの部分をカバーできるアクセサリー部品を作ってもらいたいという思いです。26年物は錆こそ出なかったですが地金がむき出しのピカピカ状態出でした。
メーカーに一つ言いたいのは、パワステはいらないからエアコン付きのもの商品化してほしいですね。普通車と違い軽だとパワステは必要じゃないと思うからです(26年無い車を運転していたからですね)パワステがなくてエアコン車があったならそちらを選んでいたと思います。
車の車体の下の部分は、塩カル対策の塗装をしてもらいました。冬や夏の購入にかかわらず、これはしてもらった方がいいです。
700円のタッチペイントも併せて買いました。これ意外と必需品になります。
バンパーは塗装されていないらしいです。確かに触るとザラザラとしていて塗装されているつるつる感がないです。やっちまったなというときにわかるでしょうね。
次に買い替える自家用車は軽にはなりますが、マニュアル車は却下ですね。奥さん、買ったキャリーの変速機を使いこなせないと思います !!! 家から道路に出るまでの間に数回エンストさせそうです !!! あーあー。
追伸
MT 4WD ハイローの副変則 デフロックがついてれば悪路も平気です。無理は禁物ですが。
なりは軽トラですがへたなSUVよりも走りが楽しいと思います。座席が高いので見晴らしがいい。
軽自動車のハイトールの車は何であんなに運転席が低いのかっていう疑問とタイヤサイズがキャリーより大きいのに車高が低すぎのような感じがしてなりません。所有しているスマイルを見てると余計にそう感じてしまいます。こいつは車高低すぎ !!! -
キャリーの後期型AGSモデルに興味があったのですがチャンスが無い
知り合いになった方がキャリィのAGS買ったよと言う訳で乗らせてもらいました
前期型でも違和感の無い私に後期型はどう写るか?
【エクステリア】
端正なスタイル軽トラらしい直線と規格一杯のキャビン
シャープなフェイスは中々カッコイイです
唯一ヘッドライトのデザインは好きでは無いです
【インテリア】
これはそれなりです
基本は働く車ですのでそれ程華美な装備も無いのでそれなりです
【エンジン性能】
このエンジンはトルクもあり良く回る感じがします
AGSのダイレクト感もあり軽さと相まってデータより馬力を 続きを読む 感じます
個人的には一番気に入ったエンジンです
【走行性能】
色々評価の判れるAGSですがダイレクト感はMTですので気持ち良いです
走りはトルクフルで加速も中々回せば回りますが実用域での速度の乗りが良いですね
ハンドリングは軽快ですが割と安定してました
タイヤが14インチになってたのもあるのでオリジナルの12だともっとシャープかな?
【乗り心地】
タイヤが扁平だったのでコツコツ来ましたが12だともう少し悪くないでしょう
本来働く車ですが乗り心地は昔の軽トラと比べるとかなり良くなっている気がします
【燃費】
飛ばすので13キロ程度だそう
私の乗り方を見ると18キロ位は行くのでは!?とオーナーは言ってます
【総評】
まずは気になるAGSですがやはり使い方で大きく評価が分かれます
オーナーさんはスーパーキャリィのAGSも所有していてAGS使いですので非常にスムーズな走行でした
2速発進もついていますが乗り慣れているので必要は感じません
NAなので踏めるし唐突なパワーの出かたもしないので乗りやすいですね
そして乗り心地は空荷状態では正直期待して無かったのですが良いです
これ以前の軽トラと比べて乗ると非常に乗用的になってます
ハンドリングも良くなってます
これなら趣味でも乗れる1台になるのもわかります
エアコンとパワステが付いて荷物が載せ放題ですからね
ホンダのアクティトラック亡き後スズキとダイハツだけに託された軽トラックですがこれからもどんどん進化して欲しいと思います
-
うちは兼業農家なので待望の軽トラを購入しました。
本来ならミッションMTが欲しかったのですが、
家族の中にオートマ限定免許証しか持たない人間がいるので、オートマを選びました。
以下は使い出して感じた事
●乗り心地
想像よりも良いです。
リアは重量物を載せるため耐久性の高い板バネになっているので、ほぼ乗り心地など考慮されていないのですが、乗り心地自体は想像より遥かに良くて2時間ほど運転しても頭痛や腰痛が起きる事もありませんでした。
●室内空間
室内は思ったより広く180cm近い私が座っても窮屈感を感じません。
ただシートが垂直なのでドライビングポジションでの姿勢を保つと 続きを読む 肘掛けがないので疲れます。
たまたまネットでキャリイ専用の肘掛けが出品されていたので、購入してつけてみたところ運転姿勢が非常に楽になりました。
またいつもテッシュペーパーを置く場所に困っていたのですが収納できるし、運転中にガタつく事も無く機能的にも良い物で付ける価値は充分にありました。
●エクステリア
フロントマスクは今現在販売されている軽トラの中では一番好きな顔です。
日産、マツダ、三菱に供給されていますがグリル以外違いはありません。
現行ハイゼットみたいに面長になっていないのが良いです。
●エンジンとAT
出足の加速が想像以上に良くて速いです。
これは3ATというギア比と良く回るR06Aエンジンの恩恵だと思います。
ハイゼットトラックも乗った事ありますが、キャリイの方が初期加速は優れています。
日常走行には問題ありませんが、高速走行時にはやはりエンジン回転数が上がります。
尚、このR06AエンジンはワゴンRなど他のスズキ車にも搭載され非常によく回る高性能エンジンです。
●走行性能
タイヤが145R12-6PRと耐荷重を考慮された物の為、縦長で細い形状になっています。
これは軽トラの物を運搬するという性質上メーカーがベストだと判断したタイヤが装着されています。
ただこれにより犠牲になる性能が高速安定性です。
やはり90kmh以上で走行すると、ワゴンRなど15インチの軽自動車で走行するのとは振動や緊張感が違います。
一般道の走行を日常的に違和感無く走りたいのであればホイールを13か14インチにupして165くらいのタイヤを装着したら良いかと思います。
ただ、このキャリイはフロントのタイヤハウスが狭い為タイヤサイズが限られてくると思います。
●積載量
最大350kgまで積めるこの積載量と空間は
粗大ゴミを捨てに行く時や
稲刈りの時に非常に役立ちます。
農業用テーラーだと米俵を積むと重みでスピードが出ませんが、さすが軽トラ
テーラーよりも沢山積んでも違和感無く進みます。
この辺りはCVTよりハイギア化されたATの恩恵と言えるでしょう。
●困った点
バックする時は直視すると、そんなに見切りは悪く無いのですが、走行中のバックミラーの認視性が良くありません。
背面についたヘッドレストが縦長でバックミラーの邪魔をして死角があります。
そこで、小さなモニターと常時確認できるリアカメラをリアガラスに貼り付けました。
走行中はバックミラーよりもカメラ映像の方が死角のフォローに役だっています。
●良い点
走行中アイポイントが高く見晴らしが非常に良い。
エスティマやオデッセイよりもアイポイントは高く感じました。
また街中での加速が優れているので、普通車に紛れて走行しても恐怖感は特に感じません。
ATだが燃費が意外と良い。
積載量が想像以上 400Lクラスの冷蔵庫なら2台位余裕で運べる。
以上から購入した事には非常に満足しています。
長文を読んで頂きありがとうございました。 - キャリイ 2013年モデルのユーザーレビューを見る
キャリイ 2013年モデルのクチコミ
(155件 / 14スレッド)クチコミ募集中
-
いつもお世話になってます。
普段はAT車なのですが、休みの日や買い物に5MTのキャリーを使っています。ただ、トランスミッションの仕組みを理解していないのですが、信号で止まるとき、4速で走っていて3→2→1とギアを落としていくのではなく、4→Nにいきなり変えてブレーキで止まるとという乗り方はMT車によくないですか?
教習所では確か、ギアは一段ずつ変速しなさいと教わったので続きを読むすが、信号で止まるときも1速でクラッチ踏んだままだった気がします。
あと、1速で3500回転くらいまで回して2速に入れずに1→3速に繋ぐのもダメなのでしょうか。穏やかに繋がるのでついやってしまいます。
車に詳しいかた教えていただければ嬉しいです。また、質問以外でMT車の知識や技なども書き込んでくだされば嬉しいです! -
こんばんは。お世話になっております。
先日、ディーラーに車検で持ち込んだのですが、合計9万円の見積もりを提示されました。自賠責等含めてです。交換する部品はなかったのですが、エンジンの掃除、オイルの交換、工賃と保険料で9万円なのですが、そんなものですか?軽トラにしては高いと感じたのですが、、
走行距離1200kmの新車から3年目です。
よろしくお願いします。 -
夜間運転中のリアガラスへの映り込みが酷く後方確認がしづらいです。ハイゼットからの乗り換えですが、この辺りが、メーカーの違いによるものなのか?安全装備は、充実していますが、基本的な仕様について改善が必要と思います。
- キャリイ 2013年モデルのクチコミを見る
-
キャリイ KC エアコン パワステ 4WD
- 支払総額
- 122.3万円
- 車両価格
- 114.0万円
- 諸費用
- 8.3万円
2024年 2km 群馬県
-
キャリイ KC エアコン パワステ 4WD
- 支払総額
- 129.7万円
- 車両価格
- 120.3万円
- 諸費用
- 9.4万円
2024年 3km 群馬県
-
キャリイ KC エアコン パワステ 4WD
- 支払総額
- 132.4万円
- 車両価格
- 122.9万円
- 諸費用
- 9.5万円
2024年 4km 群馬県
-
キャリイ KC エアコン パワステ 4WD
- 支払総額
- 130.1万円
- 車両価格
- 121.7万円
- 諸費用
- 8.4万円
2024年 4km 群馬県
-
キャリイ スーパーキャリイ X 4WD
- 支払総額
- 157.0万円
- 車両価格
- 146.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2024年 5km 大阪府
-
キャリイ KX 4WD
- 支払総額
- 143.4万円
- 車両価格
- 134.8万円
- 諸費用
- 8.6万円
2024年 5km 群馬県
-
キャリイ KC エアコン パワステ 4WD
- 支払総額
- 114.5万円
- 車両価格
- 109.8万円
- 諸費用
- 4.7万円
2024年 5km 広島県
-
キャリイ KC エアコン パワステ 4WD
- 支払総額
- 129.7万円
- 車両価格
- 120.4万円
- 諸費用
- 9.3万円
2024年 6km 群馬県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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