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スズキ ジムニーの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
XG (MT) | XG | XL (MT) | XL | XC (MT) | XC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||||
新車価格 | 165万円 | 175万円 | 178万円 | 187万円 | 190万円 | 200万円 | |
中古車価格 | 65〜294万円(82件) | 172〜223万円(5件) | 150〜330万円(238件) | 189〜258万円(28件) | 115〜403万円(1613件) | 174〜325万円(169件) | |
発売日 | 2024年4月11日 | 2024年4月11日 | 2024年4月11日 | 2024年4月11日 | 2024年4月11日 | 2024年4月11日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
トランスミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(WLTCモード) | 16.6 km/L | 14.3 km/L | 16.6 km/L | 14.3 km/L | 16.6 km/L | 14.3 km/L | |
燃費(JC08モード) | 17.1 km/L | 16.4 km/L | 17.1 km/L | 16.4 km/L | 17.1 km/L | 16.4 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 96[9.8]/3500 | 96[9.8]/3500 | 96[9.8]/3500 | 96[9.8]/3500 | 96[9.8]/3500 | 96[9.8]/3500 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | |
車両重量 | 1,040 kg | 1,050 kg | 1,040 kg | 1,050 kg | 1,040 kg | 1,050 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 | |
後輪サイズ | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 |
ジムニーのモデル一覧
ジムニーのレビュー・評価
(163件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
先代はイマイチ、ワイルドさが足りませんでしたが、このモデルはヘビーデューティーさを良く表現できていて、とてもカッコよく仕上がりました。
【インテリア】
内装もワイルドな感じを現しており、なかなか良い感じでした。
【エンジン性能】
0.66Lのターボエンジンは必要なパワーはあります。
【走行性能】
試乗車は4ATでした。
一般的な試乗では確認できませんでしたが、本格4WDらしくデフロックとローギヤに切り替えられる4Lモードも装備されるなど、ハスラーなどのオフロード風自動車とは全くの別物です。
【乗り心地】
悪いという評価もありましたが、少なくとも 続きを読む 舗装路では悪くありませんでした。
【燃費】
燃費は期待できないでしょう。
【価格】
内容からすれば、この価格は安いですね。
【総評】
生産可能なラインも限られるため、一年待ちが未だに解消されないようです。
個人的にはこのタイプのクルマは宝の持ち腐れになるのでクルマに申し訳ないので購入はありませんが、それでもセカンドカーとして欲しくなる程魅力的なクルマでしたが、最近はとんでもない災害が発生するので、こうしたワイルドなクルマもありなのではないかと考えるようになりました。
予約して手に入るのも先ですし、値引きもありませんが。
初代からずっと唯一無二で人気なのは当然の素晴らしいクルマです。 -
【エクステリア】
スクエアでエモいデザイン
カスタムしなくても格好良い
逆にカスタムでダサくなってるパターンあり
【インテリア】
高級感はないし素材も平凡だが統一感、ツール感、機能美が良い。
【エンジン性能】
いかんせん重量がネック。ジムニーに合わせたギア比、チューニングはされているとは思うがパワー不足感は否めない。マニュアルですら中速からの加速感はいまいち。良いエンジンなんだけど…
【走行性能】
腰高の割に意外とコーナリングに不安はない。カーブ後の直線でハンドルが戻らないなど言われているが、思ったほど気にならない。直進安定性も良い。
【乗り心地】
普通乗用車から乗り換え 続きを読む だが、不満はない。タイヤが大きいので小さなタイヤを履いている車に比べれば段差ショックも小さいので思いのほか疲れない。ヘタにショックだけを変えない方が良いくらい。素人がショック変えたから乗り心地が良くなったと勘違いしているの多いと思います。
メーカーの膨大な期間と経費をかけテストして作られたサスとショックが悪い訳がない。
デカいタイヤ付けてバネ下重量が変わるとまた違う。
【燃費】
良いとは言えないが遠出が多いためか16キロくらいは走る。
【価格】
適正価格
【総評】
SUVとは言ってもクロカンなのであらゆる部分で妥協は必要。
このデザインとコンセプトが好きなら所有する価値はあり。
不便不満はあるにはあるが、見ても乗ってもイジらなくても楽しい車、それがジムニー -
【エクステリア】
ジムニーらしい外観。気に入っています。
【インテリア】
購入から四か月経ちましたが、ウインドウスイッチの位置だけは慣れません。ラゲッジが狭いので後席左側を畳み荷物を置いています。荷物はトランクから出し入れしています。
ほぼほぼ1人乗車で3人乗車したことは数回あった程度ですので問題ないです。
アイドリングストップ機能はいらないです。
セルモーターやバッテリーを酷使し、寿命を縮めるだけかと…いつもオフにしています。
【エンジン性能】
非力と言われる64ジムニーですが5MTなのであまり非力と感じません。
バイパス道路などもスイスイ流れに沿って走れます。
続きを読む
よく走るか?と聞かれればそれなりですが不満はありません。
納車前は、皆さんがよく取り付けしているスロコン等を検討しましたが現状の走りに満足していますし、5MTならば必要ないのかな?と今は思っています。
【走行性能】
雪はあまり降らない地域ですが凍結などは頻繁にあり以前の車は二駆でしたので凍結していそうな時期は峠道を避けて遠回りで通勤していましたが、ジムニーに替えてから凍結していそうな時も四駆モードで時間のロスなく通勤出来ています。
過信は禁物ですが。
【乗り心地】
最初は、大径タイヤによるフラつき等気になりましたが段々慣れてきました。
【燃費】
納車後数週間してスタッドレスタイヤに交換したためスタッドレスタイヤでの数値ですが片道20キロの通勤メインで満タン法にて平均リッター15キロほど。
バイパスを含む田舎道で渋滞はあまりありません。
早めのシフトアップ、信号を予測してのアクセルオフ、下り坂でのアクセルオフは気をつけています。
バイパス道路はかなりのスピードで流れるのでスピードはあまり気にせず流れに任せるって感じです。
スタッドレス装置前はリッター16キロ超えていましたので春以降は少し燃費は上がるかと?
私自身、ジムニー納車前は、リッター15くらい走ってくれたらいいな?と思っていましたので及第点ですね。
【価格】
総額乗り出し175万でした。XLの5速です。
まあ軽ですし安い車種探しても、ミライースやワゴンRの中級グレードを選択しても総額130万円くらいはするみたいですね。
私の場合、ナビはスマホを使うので不要。
高速道路は使わないのでETCすらなし。
以前の車のオーディオを自分で移設。
オプションも最低限の低コスト仕様です。
ただしスタッドレスとアルミホイールで10万近い出費は別途かかりました。
最高グレードのオートマでナビやオプション沢山選んだなら結構いいお値段になるみたいですね。
乗り潰すつもりで購入しましたが、リセールなどを考慮すればまあ、納得かと。
【総評】
昔ジムニーの幌をセカンドカーで持っていましたが、64ジムニーと比べると隔世の感があります。
ほんとにジムニー良くなりました。
幌ジムニーはガタガタうるさい。ホロなので寒い、暑い!女の子を迎えに行くと何コレ?って顔をされたり!
現行ジムニーは良い意味でファーストカーで使える車です。
進化凄いです!
これから長年付き合っていこうと思える車です。
- ジムニーのユーザーレビューを見る
ジムニーのクチコミ
(10694件 / 870スレッド)クチコミ募集中
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皆さん、お世話になります。
前回は背面ブラケットの異音の相談をさせて頂き
解決致しました。
今回は背面ブラケットの異音が解決したにも関わらず、最近気づいた異音について相談させて下さい。
車に関しては通常時特に問題ありません。
ブラケットの異音も解決しましてのでよいのですが
自宅駐車から出る時と駐車場に入れる時にこんな
音出てたかなぁ〜と気になっておりま続きを読むす。
出勤時、自宅駐車場からゆっくり出る時にカッんと
1回音が出ます。またバックに切り替え動かすタイミングなどでも1回カッんと音が出ます。
かなりユックリ動かすと前進後退時音が出ない場合もありますが、少し坂になっている所の駐車場に半クラで調整しながら一瞬坂道で車が止まりそうなタイミングで半クラを使いアクセルでバックするタイミングなどで出る事が多いです。
クラッチミートした時のカン、カンと鳴る音にも近いかなとも思っています。
特にこの音以外で最近は2、3回3名乗車で坂道スタートでトランスファからグヮーと音が出た以外特に異常も感じられません。
特に駆動系ではミッション切り替えでのクラッチミート時に出る思いは特に思い当たるところも無く気になっています。
最近気づいてからはほぼ毎日音が聞こえます。
オーナーの皆様は同様の音が出た事はありませんか?宜しくお願い致します。
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ジムニーXCグレードの購入を検討しています。
現在納期が1年以上と聞いているので中古車(新古車)でもいいかなと考えているのですが、中古車のサイトでよく見る「登録後未使用」という車を購入する場合は車検がスタートしているという以外のデメリットはありますか?
ジムニーはメーカーオプションがほぼ無いのでXCグレードを選んでおけば、中古車でも後から好きなオプションをつけることも可能で続きを読むすよね。
セカンドカーとしての購入検討なので特に急ぐわけではないのですが、1年は流石に長いかなと思って・・・。
-
現在、納車から4年半、走行距離も5万kmになるので、今朝、バッテリーを交換しました。
交換して、さてボンネット閉めようとしたら、なんとテニスボールが二個エンジンの上に。
交換中は全く気づかなかった。笑笑
恐らく動物の仕業だと思いますが、多分猫だと。
これは聞いた話ですが、エンジン掛けたら、ギャーっと叫ぶ声が聞こえたので、ボンネット開けたら猫の前足がベルトに挟まれて手続きを読むを切断してたと言う話を思い出しました。
また、排気管の近くなど、火災の恐れもあるので、しばらくはエンジン掛ける前に確かめようと思いました。
皆さんもご注意を。 - ジムニーのクチコミを見る
-
ジムニー XC 4WD 届出済み未使用車 リアパーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター
- 支払総額
- 235.7万円
- 車両価格
- 224.0万円
- 諸費用
- 11.7万円
2024年 3km 大阪府
-
ジムニー XC 4WD(切替式)衝突被害軽減ブレーキ 左右シートヒーター プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ AT車
- 支払総額
- 236.0万円
- 車両価格
- 231.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2024年 3km 和歌山県
-
ジムニー XC ヨコハマ ジオランダー
- 支払総額
- 240.4万円
- 車両価格
- 231.4万円
- 諸費用
- 9.0万円
2024年 3km 東京都
-
ジムニー XC 届け出済み未使用車 3型 LEDヘッド アイドリングストップ 運/助手席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート ヘッドライトウォッシャー オートクルーズ
- 支払総額
- 239.8万円
- 車両価格
- 233.8万円
- 諸費用
- 6.0万円
2024年 3km 滋賀県
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ジムニー XC 届出済未使用車・セーフティーサポート・オプションボディーカラー・AT・4WD・純正アルミホイール・背面タイヤ付き・革巻きステアリング・クルーズコントロール・ミラーヒーター・左右シートヒーター
- 支払総額
- 236.0万円
- 車両価格
- 222.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2024年 3km 福島県
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ジムニー XC 届出済未使用車 LEDライト スマートキー
- 支払総額
- 234.0万円
- 車両価格
- 224.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
2024年 3km 兵庫県
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ジムニー XC 4WD ETC ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー
- 支払総額
- 250.0万円
- 車両価格
- 245.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2024年 4km 栃木県
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ジムニー XC 1.5インチリフトアップ GEOLANDER A/T 185/85R16 RAYZ 57DRX当社オリジナルカラー(ブロンズ)カスタム仕様 届出済未使用車
- 支払総額
- 245.0万円
- 車両価格
- 232.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 4km 愛知県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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