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シビックの新車
新車価格: 324〜398 万円 2021年9月3日発売
中古車価格: 234〜657 万円 (246物件) シビック 2021年モデルの中古車を見る
ホンダ シビック 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LX2023年7月27日/マイナーチェンジ | 324万円 |
234〜352万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,360kg | 182ps | |||
LX (MT)2023年7月27日/マイナーチェンジ | 324万円 |
289〜299万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,330kg | 182ps | |||
EX2023年7月27日/マイナーチェンジ | 359万円 |
259〜397万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,370kg | 182ps | |||
EX (MT)2023年7月27日/マイナーチェンジ | 359万円 |
309〜365万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,340kg | 182ps | |||
e:HEV2023年7月27日/マイナーチェンジ | 398万円 |
282〜399万円 | FF | 5人 | 1,993cc | 1,460kg |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LX2021年9月3日/フルモデルチェンジ | 319万円 |
234〜352万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,360kg | 182ps | |||
LX (MT)2021年9月3日/フルモデルチェンジ | 319万円 |
289〜299万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,330kg | 182ps | |||
e:HEV2022年7月1日/マイナーチェンジ | 394万円 |
282〜399万円 | FF | 5人 | 1,993cc | 1,460kg | ||||
EX2021年9月3日/フルモデルチェンジ | 353万円 |
259〜397万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,370kg | 182ps | |||
EX (MT)2021年9月3日/フルモデルチェンジ | 353万円 |
309〜365万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,340kg | 182ps |
シビック 2021年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:42件)ユーザーレビュー募集中
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2024.4追記
SUV全盛の今、ハッチバックやセダンは、その車型だけで苦戦を強いられています。
価格も輸入車なみとなり、輸入車も元々はベストセラーのゴルフ8はこの出来の問題はシビック同様にあるものの販売は低迷。出来の良いプジョー308も思わぬ苦戦で二年たってもほとんど目にせず、みかけるのはSUVの3008ばかり。いまは耐え忍ぶしかないのかもしれないですね。
【エクステリア】
今回は無難にしあげてきましたが、こんなツマラナイエクステリアでは、国内外のライバルの間では、その存在感は霞んでしまうことでしょう。
【インテリア】
これで車両価格350万のクルマのインテリアとは感じられま 続きを読む せんでした。
こんなレベルでは質感が地に堕ちたVWゴルフ8とは同等でもマツダ3あたりと比べるべくもない低レベル。
ハッチバックとはいえ、なだらかに後方に向けて落ちていくデザインは良いとして、後席の大人は男性だと175cm程度の平均的な男性でも頭がルーフに触れることも多いでしょう。最近はこういうクルマが多いので注意が必要です。
【価格】
高いですね。ほぽ輸入車に近い価格設定です。
ライバルなはずのマツダ3 には価格でも勝ち目はありません。
【総評】
今回は試乗は遠慮しました。
理由は見た目と価格だけで、到底購入する気になりませんでしたので。
個人的には買えない価格帯のクルマと、購入する気に全くなれないクルマに試乗するということは遠慮することにしていますので、今回のシビックは試乗をすすめられましたが遠慮しました。
このクルマを検討されるとしたら、少なくともカローラスポーツとインプレッサ、マツダ3を試すことをおすすめします。
これらのクルマにコストパフォーマンスでは勝てず、さらにマツダ3には質感で完敗です。
個の質感で主なこのクルマの販売先のアメリカなら通用しますが、日本では価格も考えると厳しいですね。 -
購入前の最終チェックでEXに試乗しました。
運転するまでは"スポーツのホンダ復活"という言葉に心躍らせていましたが、
実際乗ってみると、俗に言う"コレジャナイ感"が否めませんでした。
当たり前の話なんでしょうが、
ドライブモードを変えてもアクセルレスポンスが変わるだけで、TYPE-Rの様にサスペンションの硬さが変わるわけではないので、常に硬いです。
若い頃、インテグラTYPE-R(DC2)に初めて乗った時のことを一瞬思い出したほどです。
乗り心地はお世辞にも良いとは言えませんでした。
太すぎるタイヤにも疑問が残りました。
舗装路でも轍がある道ではかなりハンドルが取ら 続きを読む れて運転し難かったです。
若い頃、アコード(CD型)を若気の至りでインチアップしてツライチにした時の事を思い出したほどです。
更に、最小回転半径"5.7m"は国内、特に都内では厳しいかと…
このシビックはアメ車ですね。
シンプルにまとまったインテリアは大好きですし、大柄な私でもしっかりホールドしてくれる優れたシートも良かったので、若い方や気持ちの若い方には良い車だとは思います。
20年ぶりにホンダに乗ろうと思って試乗しましたが、助手席と後部座席に乗る家族のため、運転能力が低下している自分のために、購入を見送りました。
下位グレードのLXをファミリー向けの味付けにしてくれたらよかったのにと嘆いております。
※ホイールもLXのタイヤをEXで選べる様にして欲しかったです。ブラック系のホイールは中年には恥ずかしいです -
【エクステリア】
なかなかいいと思っています。特にリアビューは気に入っています。
【インテリア】
これも上質でよくまとまっていると思います。
【エンジン性能】
この車は基本的にはモーターで走るので、エンジンは発電に徹する脇役です。わりと静かなので、エンジンがかかっているのか停止しているのかわからない時もあるくらいです。
【走行性能】
非常に良いです。モーターでの加速はリニアで、アクセルを踏んだだけリニアに加速して気持ち良いです。
【乗り心地】
やや硬い気もしますが、悪くはないと思います。
【燃費】
良いです。どのような道を走っても、短距離でなければ、1 続きを読む 7-25km/lくらいの範囲で落ち着きます。トリップメーターの燃費計は給油の度に更新してますが、22km/lくらいが多いです。
【価格】
やや高い気がします。値引きは普通にはしてくれはしましたが、多分不人気車なのでリセールも安いでしょうが。。。
【総評】
非常に気に入っています。あと一つと思った事は以下に記します。
やっぱりステアリングヒーター欲しい。
アラウンドビューモニターも欲しい。
標準ナビが賢くない。ホンダコネクトが1年間のみ無料も渋い。
純正ワイパーが高い。リヤワイパーは曲げて折り曲げ固定出来ない。→社外品で対応しました。 - シビック 2021年モデルのユーザーレビューを見る
シビック 2021年モデルのクチコミ
(782件 / 65スレッド)クチコミ募集中
-
2024年3月に納車して走行距離が3000?を超えた頃から、
運転席側の前方(足回り?エンジンルーム内?)から走行中にカカカンッと異音が断続的に発生するようになりました
(添付動画参照)。
結構音も大きくオーディオをかけても気になるため
ディーラーに一度見ていただいたところ、安全上問題ないとのことで異常なしとの判断で
原因の特定には至らず、とりあえず足回りのエアブロー続きを読む洗浄の対応をして頂きました。
結局効果はなく現在も異音は発生している状況です。
だだこの異音ですが嫌らしいことに、毎回発生するのではなく
時々しか発生しません。そして、発生し始めると鳴りやむことなく
エンジンを切って2〜3時間経つと音が鳴りやみます。
原因として何か考えられることや、同じような症状で困っている方はいますでしょうか?
宜しくお願い致します。
-
シビックLX(MT)への買い替えを検討していて、先日Honda Carsに行ってきました。
したところ、不確定ですがという前置きのうえで以下のような情報をいただきました。
・シビックは今年の冬頃にモデルチェンジがある見込みで、現在は新規の注文を受けていない。
・冬のモデルチェンジではシビックRS(MTあり)がラインナップに加わり、EXとLXからはMT設定がなくなる見込続きを読むみ。
普段の街乗りでも運転が楽しめるMT車としてLX(MT)を最有力候補に挙げていたところ、受注していないのではどうにもなりません。
Type-RやRSでは、50代半ばの身にはトンガりすぎな印象です。
しかし、探せば新車の在庫があるかも知れないということだったので、探していただきました。
残念ながら希望のLX(MT)に在庫はありませんでしたが、EX(MT)は他県の販売会社に在庫があったので即契約。
元々下位グレードの希望から上位グレードへの切り替えなので、あきらめたとか残念な感じは一切なく、予算オーバーは見なかったことにしてます。
それに、残りモノには福があるって言いますしね。
RSを待つのもアリですが、このような状況のようですので、MTをご所要の向きはお早めに…。 -
FL1のホイールを良くしたいのですが、
純正タイヤ・ホイーサイズ 235/40R18 ・8J+50ですが、
新しく 235もしくは245/35R19・8.5J+45でしたら
車高はノーマルのままで車検にも対応できるサイズでしょうか?
ホイールは RAYS GRAM LIGHTS 57XR 19インチ8.5J+45になります。
- シビック 2021年モデルのクチコミを見る
-
シビック e:HEV
- 支払総額
- 382.8万円
- 車両価格
- 369.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 2km 埼玉県
-
シビック e:HEV 業務使用純正ナビETC2.0
- 支払総額
- 387.5万円
- 車両価格
- 374.8万円
- 諸費用
- 12.7万円
2024年 3km 埼玉県
-
シビック EX ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト CVT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー パワーシート USB
- 支払総額
- 342.4万円
- 車両価格
- 325.0万円
- 諸費用
- 17.4万円
2024年 3km 静岡県
-
シビック LX クリアランスソナー バックカメラ ナビ TV アルミホイール CVT USB Bluetooth ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 334.6万円
- 車両価格
- 317.8万円
- 諸費用
- 16.8万円
2024年 3km 埼玉県
-
シビック e:HEV クリアランスソナー ナビ TV アルミホイール CVT USB Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 380.5万円
- 車両価格
- 367.8万円
- 諸費用
- 12.7万円
2024年 3km 埼玉県
-
シビック EX 登録済未使用車 ブレーキサポート レーンサポート ソナー クルーズコントロール ハンドルシフト バックカメラ ETC LEDヘッドライト Wシートヒーター パワーシート アイドリングストップ
- 支払総額
- 369.8万円
- 車両価格
- 349.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
2024年 3km 熊本県
-
シビック LX 登録済み未使用車 ターボ 6速MT 純正9インチDAナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ BSM 前後ソナー LEDヘッドライト ハーフレザー&シートシーター
- 支払総額
- 336.1万円
- 車両価格
- 322.8万円
- 諸費用
- 13.3万円
2024年 5km 愛知県
-
シビック e:HEV 登録済未使用車ホンダセンシング搭載ホンダコネクト対応Bluetoothパーキングセンサー装備ホンダセンシング搭載
- 支払総額
- 388.8万円
- 車両価格
- 375.9万円
- 諸費用
- 12.9万円
2024年 5km 三重県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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