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プリウスの新車
新車価格: 275〜460 万円 2023年1月10日発売
中古車価格: 238〜648 万円 (873物件) プリウス 2023年モデルの中古車を見る
トヨタ プリウス 2023年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X2023年1月10日/フルモデルチェンジ | 275万円 |
282〜442万円 | FF | 5人 | 1,797cc | 1,350kg | 140ps | |||
X E-Four2023年1月10日/フルモデルチェンジ | 297万円 |
308.5万円 | 4WD | 5人 | 1,797cc | 1,410kg | 140ps | |||
U (KINTO専用グレード)2023年1月10日/フルモデルチェンジ | 299万円 |
290〜373万円 | FF | 5人 | 1,797cc | 1,360kg | 140ps | |||
U E-Four (KINTO専用グレード)2023年1月10日/フルモデルチェンジ | 321万円 |
309〜365万円 | 4WD | 5人 | 1,797cc | 1,420kg | 140ps | |||
G2023年1月10日/フルモデルチェンジ | 320万円 |
319〜482万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,400kg | 196ps | |||
G E-Four2023年1月10日/フルモデルチェンジ | 342万円 |
344〜408万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,460kg | 199ps | |||
Z2023年1月10日/フルモデルチェンジ | 370万円 |
307〜648万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,420kg | 196ps | |||
Z E-Four2023年1月10日/フルモデルチェンジ | 392万円 |
378〜550万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,480kg | 199ps | |||
プラグインハイブリッド Z2023年3月15日/マイナーチェンジ | 460万円 |
440〜612万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,570kg | 223ps |
プリウス 2023年モデルのレビュー・評価
(68件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
私見ですが、文句なしにかっこいいです。
これだけで買う価値ありです。
【インテリア】
この価格帯としては、よくまとまっています。華美な素材で質感を出すのではなく、バランスやセンスで魅せるのが上手いです。
色々と指摘のあるメーター周りですが、個人的には目線移動が少なく非常に見やすいです。私が身長185cmあり座高が高いからかもしれないですので、座高が高い人には良いのかもしれません。
あと、頭をぶつけたことはありません。
Gグレードを購入しましたが、ナビ画面は所詮ナビしか使わないので、9インチで十分に感じました。唯一残念なのは、Zでないとシートベンチレー 続きを読む ションがつかない点。Gグレードだとファブリックなので、蒸れないですが、一度他の車種で経験していると欲しくなります。
後席はカローラシリーズより広いですね。
レヴォーグより少し狭い感じです。
子供が乗る分には余り変わらないですね。
問題は荷室で、車体が低いせいで、荷物がのりません。
大きめのダンボール2個が限界です。ファミリーカーとして使う場合はよく確認した方が良いです。
【エンジン性能】
2000km超えたくらいから馴染んだのか、非常に良くなりました。
気持ち良い加速を感じられます。
この価格帯だと、文句なしでトップです。
【走行性能】
これも同クラスでトップクラスです。
レヴォーグ、クロストレック、カローラシリーズとも比較しましたが、4駆にして同価格帯で揃えると、プリウスの勝ち。
レヴォーグは良いのですが、少し高すぎるかなあ。
【乗り心地】
某YouTuberの検証動画を見て、17インチにダウンしましたが、試乗車やレンタカーと比較すると本当に劇的にコンフォートでした。
峠道だと19インチが良いですが、街乗りメインなら、車両本体価格が10万円安くなって、乗り心地が非常に良くなり、燃費も良くなり、タイヤも種類があるので、17インチにしない手はないです。
【安全装備】
乗ってみて1番驚くのが先進安全装備です。
一般道でも知らない間にPDAが自動アシストしてくれているので、運転が非常に楽で安全です。
妻の車に乗ったら、プリウスに甘やかされていたせいで、ブレーキやハンドルワークが下手くそになっていることに驚きました。
あまり宣伝していませんが、この機能のおかげで、トヨタ以外の勝ち筋が見えません。
【燃費】
街乗り20km/L
【価格】
乗り出し350万円
値引きなしです。
【総評】
リセール含めてコスパ考えると、新車でセダン欲しければ、プリウス買うしかないですね。 -
【エクステリア】【インテリア】
外観を初めて見た時はカッコイイ(無機質でクールな)印象。
インテリアも液晶モニター含め、未来感漂う機能的な作り込み。
但し、不完全でアナログな自分と完璧でデジタル的なプリウスの相性が今一つ結びつかず..。
車を操りたい自分が、背伸びしながら操られている自分を想像してしまいます。
現時点では、このデジタル感の見栄えが未来感に繋がっているとは思いますが、近い将来、その見栄えはどう見えるのか? なんて事も考えてしまいます。
外観、内装共に、2回目以降の対面ではトキメキが無くなっていました。これは個人の見方の違いで百人百様だと思います。
【エンジン性能】
続きを読む
試乗した限り優秀だと思います。
【走行性能】
試乗した限り優秀だと思います。
モーター走行の未来感も感じます。
【乗り心地】
特殊なタイヤにしては乗り心地悪く無い。
【総評】
自分と車との相性を考えてしまうため、車においても(少しでもいいので)アナログ感があり愛嬌ある(または無骨な)キャラクターを求めてしまいます。
上述の如く、自分にプリウスは合わなかった。 -
【エクステリア】
当方の主観となりますが、かっこいいの一言につきます。正に「一目惚れするスタイル」
納車されるまではホイールとタイヤを交換するつもりでしたが、実物を見たら純正ホイールが思いの外気に入ってしまったためこのまま乗ることにしています。
【インテリア】
この価格の車としてはプラ感満載でチープです。色々とカバーをつけました。
【エンジン性能】
モーターが力を発揮する低速から中速までの加速はなかなかのものですが、それ以降のエンジンが本領を発揮する回転が上がってくる領域における「伸び」がありません。「虜にする走り」と言うならもう少し高回転における官能的な伸びがほしかった。 続きを読む
エンジン音に関して、停止しているときや低速走行中にエンジンがかかるとわかるが、中速以上で走行中は気にしてなければエンジンがかかっても気が付かない程度です。ただHVモードでアクセルを強めに踏んで加速する際はそれなりの音(良い音)がします。(ESEによる擬似音?)
【走行性能】
ハンドルを切ったときのレスポンスも悪くなく、オーバーペースでなければワインディングでもロールは少なめです。
【乗り心地】
少々固めな印象ですが、個人的にふわふわより固めが好みなので自分には合っています。
【燃費】
ほぼほぼHVモードで乗っており、EVとエンジンの切り分けができないため計測していません。
【価格】
CEV補助金があるとしても少々高価。後席とリアハッチがプライバシーガラスでないのと空気圧インジケーターがないのは何故?
【総評】
上に無い各論では、
・当方のベストドライビングポジションではメーターの下部1/3程がハンドルで見えません。
・当方還暦超えのおじいちゃんですが、乗り降りでピラーに頭をぶつけるようなことはありませんし、足腰が辛い事もありません。もう少し歳をとって足腰が弱ってきたらわかりませんが。
・積載スペース、狭くはありませんが高さが無いので背の高いものは倒した状態でないと乗らないかも。
と、いくつかのプチ不満を上げましたが、総じて満足しており長く付き合っていきたいと思わせる車です。
- プリウス 2023年モデルのユーザーレビューを見る
プリウス 2023年モデルのクチコミ
(2875件 / 139スレッド)クチコミ募集中
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先日知り合いのプリウスがリコールでドアが開いてしまう可能性のその対策をしてもらったけどそれが酷いと聞いて見せて貰いました。
リアドアノブ下にボタンが設置してあるのですが押すのにもの凄く力が必要との事で試させて貰いましたが、かなりの力で深くまでボタンを押し込む必要があり、高齢者や女性では到底困難な状態で男の力でも親指で相当力を入れないと開かない程の困難さでした。ましてやネールな続きを読むんてしてようもんなら爪折れます!
これもすぐに対策処置が必要案件みたいですよ。
大好きなトヨタさん早急の対応策をオーナーさんにお願いします!
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新型プリウスZグレード。4月中旬には納車される予定だったのですが担当営業から連絡があり、トヨタ自動車からディーラーに対し新型プリウスの登録・納車にストップがかかったとのこと。
問いただしたところバックドアに品質確認?不具合?があることが分かったらしいです。
Xにも似たような内容の投稿があったので本当だと思います。
車できるかわからない。トヨタ自動車が結論を出すまで続きを読む待つしかない。リコールかもしれないし、このまま使用して心配ありませんになるかもしれないし、なんとも言えない」と言っていました。
車は既にお店に届いていて、車検証も私の名義になっていて、あとは納車するだけなのに納車されない。
ゴールデンウイークに新型プリウスで家族旅行に行くのを数か月前からずっっっと楽しみにしていたのにガッカリです。
話は逸れますが、最近トヨタは”一部生産工程の確認作業のため”という理由でノアヴォク、アルヴェルの生産を停止したり、短期間での数回のリコールを出したり不安になります。
私の納車待ちプリウスも含めて中途半端な車を作っている気がしてなりません…
-
先ほどディーラーから連絡
6月17日から生産再開
来週には納車予定の具体的なリストが出てくるそうです
今月納車予定だつたので、7月頭には納車されそうな見込み
納車待ちの皆さん、やっとだよ! - プリウス 2023年モデルのクチコミを見る
-
プリウス Z
- 支払総額
- 405.0万円
- 車両価格
- 395.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 3km 広島県
-
プリウス Z 前後方ドドラレコ可/内装色マチュアレッド/ETC2.0/12.3インチHDディスプレイ/フルセグTV/パノラミックビューモニター/ワイヤレス充電器/AC100V/1500Wアクセサリーコンセント
- 支払総額
- 448.0万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2024年 4km 愛知県
-
プリウス Z パノラマルーフ デジタルインナーミラー 黒レザーシート 純正12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC2.0 シートヒーター ベンチレーション ブラインドスポットモニター トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティ
- 支払総額
- 439.0万円
- 車両価格
- 415.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
2024年 4km 愛知県
-
プリウス Z デジタルインナーミラー 12.3インチディスプレイオーディオ クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ フルセグTV
- 支払総額
- 406.7万円
- 車両価格
- 388.0万円
- 諸費用
- 18.7万円
2024年 4km 岡山県
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プリウス Z 登録済未使用車/パノラマルーフ/12.3インチディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/パワーバックドア/パノラミックビューモニター/BSM/自動駐車/シートメモリ
- 支払総額
- 430.1万円
- 車両価格
- 420.0万円
- 諸費用
- 10.1万円
2024年 4km 岡山県
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プリウス Z 登録済未使用車 パノラマガラスルーフ スペアタイヤ 前後録画機能付デジタルインナーミラー 12.3型コネクティッドナビ パノラミックビューモニター ブラックレザーエアーシート パワーバックドア ビルトインETC2.0 おくだけ充電 LEDヘッドライト
- 支払総額
- 428.0万円
- 車両価格
- 415.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 4km 岡山県
-
プリウス Z 登録済未使用車 12.3ディスプレイオーディオ パノラマモニター デジタルインナーミラー ドラレコ ETC2.0 純正19インチアルミ トヨタセーフティセンス トヨタチームメイト シートヒーター
- 支払総額
- 417.5万円
- 車両価格
- 407.8万円
- 諸費用
- 9.7万円
2024年 4km 岡山県
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プリウス Z 登録済み未使用車 12.3インチディスプレイ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー&ドラレコ シートマチュアレッド アラウンドビューモニター 走行中TV視聴可 スペアキーあり 禁煙車
- 支払総額
- 405.0万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2024年 4km 岡山県
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