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『私には十分いい車です。』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル バニラ0525さんのレビュー・評価
ヴェゼル 2013年モデル
1082
ヴェゼルの新車
新車価格: 192〜361 万円 2013年12月20日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格: 84〜349 万円 (3,900物件) ヴェゼル 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル > X ホンダ センシング
よく投稿するカテゴリ
2023年10月5日 18:37 [1321744-4]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
車歴5年、車検受けました。特に異常なし。
相変わらずかっこいいです。
【インテリア】
特に変化なし。まだ、32000キロ。
【エンジン性能】
車検時に、持病の始動時の異音、VCCアクチュエータ交換した。保証交換です。
2週間たちましたが、今のところ異音発生ない。
【走行性能】
変化なし、十分速い。
【乗り心地】
昨年タイヤ交換して、1年くらいたちますが、交換前のタイヤより乗り心地いい。
ピレリ、パワジー。
一年たって、特に不満なし。
ピレリの文字がりりしい。
F1と同じメーカーで、お気に入りです。
【燃費】生涯燃費13.8キロメートル
前回の投稿と同じ数字になってます。
【価格】今中古車で、同じくらいの車、購入時と同じぐらいで売ってるのもある。
中古車も大変ですね。
【総評】
最近は、娘と兼用で使ってたのですが、一人住まいし、長距離主体に乗ってた娘があまり乗らなくなり、去年から今年の一年間3000キロいかず。
自分では大して走らないので、車がもったいないですが、
今のところ、このままかな。
大きさも丁度いいし、ものは運ぶにもそこそこ入るし、特に不満もないし、期待もかけないけど、今のところ、故障でお金かかることなし。保証も1年残ってるので、壊れてもいいのですが、
今のところ大丈夫です。
定番の、パーキングブレーキの異音で、交換と
VTCアクチュエータ交換してます。
保証交換です。
両方とも、故障と言いうわけでなく、
飛び切り問題はなかったのですが。
まあ、使いこなせてませんが、いい車です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった30人(再レビュー後:2人)
2022年3月11日 12:10 [1321744-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】中古で購入し2年4か月、車歴3年6か月たちます。
外見は、特に衰え感じず、まだ十分きれいです。新型ヴェゼル時々見かけますが、あれはあれでいいと思いますが、デザインはこちらの方が好きです。
新型は直線基調ですが、
こちらは湾曲たくさんあり、流れるようなラインがあり、意外に丸みもあり、かっこいいと思います
【インテリア】
内装も新型が、外見同様、直線基調ですが、デザインは丸みのある方が好きなので、こちらの方が落ち着くかなと思います。
空調操作は、使い勝手はたぶん新型の方がいいでしょうが、タッチパネルですっきりはしてるように見えるので、いいです。
たぶんこのタッチパネル方式は、消えていくと思いますが、これはこれでいいです。
室内空間は新型の方が、後席は若干広く、座り心地もいいのかもしれませんが、これで私的には十分広いです。
シートヒーターついたのを買ったので、これは必需品です。
【エンジン性能】1500ccで、今でも最高の馬力を出してる?と思います。
直噴エンジンなので、うるさいのかもしれません。
新型は、ポート噴射に変わりました。音のせいで、変更したとの話です。
その代わり、最高馬力下がりました。燃費も悪くなったかも?
まあ使い勝手は変わらないでしょうが。
【走行性能】
CVTなので、嫌な人は嫌かもしれません。私は気にしません。十分早いです。
アクセル全開にしたことないので、実際のは速さ知りませんが。
【乗り心地】
かたいです。このヴェゼルはマイナー前はいろいろ悪く言われてました。
マイナー後は改善されたとのことですが、私としては堅めです。
新型はかなり良くなったとの噂です。
【燃費】
生涯燃費、今はリッター13.8キロです。
以前乗ってたコルトは、12キロぐらいだったので、エンジン車としては昔より、いいです。
25年前ぐらいのスプリンター1500は、10キロいけばいい方でした。
10年ぐらい前に乗ってたBMWの2500ccはリッター6キロ以下ぐらいでした。
最近のガソリン高騰つらいですが、ハイブリッドうらやましいです。
【価格】
ハイブリッドではないので、グレードも下の方ですので、安いです。
装備はそれなりに十分です。
【総評】
今のところ壊れたことはないです。
電動パーキングブレーキは大したことなかったのですが、点検時、少しうるさくなったかな、と整備に伝えたら、その時すぐに交換してくれました。よくある苦情で、常時、部品もストックしてあるのでしょう。もちろん保証です。
整備も収入になるのでしょう。喜んで交換してくれました。
それ以来、今のところ不具合出てません。
大きさ、使い勝手、それなりに荷物も積めますので、満足してます。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった7人
2020年6月6日 11:57 [1321744-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
まとまりのいいデザイン。下の黒い部分とのバランスがいい。他メーカーでやたら分厚いのがあるが、白黒で、お気に入りです。上級車にはガーニッシュ?が塗装されてるが、Xは素材の表面のままですが、もともとこの部分はSUVの車、輸入車や日本の他メーカーの高級SUVでもほとんど塗装されてないように思うのですが、年数たつと、白っぽくなってくるかもしれませんが、傷や汚れ気にしたくない部分なので、これで十分です。いやむしろこのほうがいい。
【インテリア】
グレードが下の方ですが、材質が違うが上のグレードと形は同じで、こちらのほうが私は落ち着く。センターパネルが上のクラスは塗装されて、きれいですが、個人的には傷つけたり、指紋付けたり、汚れとか気になったりするので、気を使いそうで、こちらのほうが気楽でいいです。
シートは、私の体にあってる。今までで一番かもしれない。私のはオプションのシートヒーターがついてるのですが、これは便利です。上級車には標準でついてますが、新車で買う場合、FFのXにはオプションで付けたほうがいいと思います。7万円高くなりますが、コンビシートとセットになっており、一部本革、合皮とファブリックとどこが何かよく区別わかりませんが、よくできた合皮です。
室内の広さは他メーカーの同クラスではダントツだ。後席はちゃんと大人が座れる。
【エンジン性能】
1500ccのエンジンだが、同排気量で、一番の馬力かと。CVTは嫌いな人も多いけど私的には、発進、バック、右折時の再発進など町中の操作に安心感がある。
【走行性能】
排気量の割によく走れる。私には十分以上。
【乗り心地】
私的には少し固め。乗り始めの頃は荒れた道で左右に揺さぶられる感じに違和感あったが、最近は慣れたのか気にならなくなった。
【燃費】
以前の車よりはいい。ただ十分ではない。アイドリングストップがよく効く。嫌いな人が多いかと思うが、解除したければボタンを押せばやめれる。ただエンジン始動するたびに解除されるので、その都度押す必要あるが。個人的にはアイドリングストップは好きである。
停止すると、ストンと止まり、ブレーキ緩めると少しブルブルとしてエンジン再始動する。この感覚なぜか好きです。
セルモーターなど壊れやすくなるとか、バッテリーが高価になるとか、アイドリングストップ嫌う人いますが、モーターの作動時間わずかですし、今時そんなやわなモーターないと思うし、ヴェゼルの場合、キャパシタという充電器使ってるので、バッテリーはなぜかアイドリングストップ専用の品番でない。
マイナー前のエンジン車の説明書には、アイドリングストップ専用と書いてない。私のマイナー後の説明書には、アイドリングストップ専用と記載されてるが、品番は同じで、アイドリングストップ専用の品番でない。実際についてるのもアイドリング専用でない。
この点疑問に思ってます。ディーラーに交換時期が来れば聞こうと思ってます。
【価格】
同じクラスではリーズナブルと思います。
【総評】
外見は、かっこいい。室内空間も広い。取り回しも以前のは、5ナンバーだったが、少し大きくなったが、ほとんど変わらない。今のところ大満足です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった15人
2020年4月26日 09:18 [1321744-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
まとまりのいいデザイン。下の黒い部分とのバランスがいい。他メーカーでやたら分厚いのがあるが、白黒で、お気に入りです。
【インテリア】
グレードが下の方ですが、材質が違うが上のグレードと形は同じで、こちらのほうが私は落ち着く。
シートは、私の体にあってる。今までで一番かもしれない。
室内の広さは他メーカーの同クラスではダントツだ。後席はちゃんと大人が座れる。
【エンジン性能】
1500ccのエンジンだが、同排気量で、一番の馬力かと。CVTは嫌いな人も多いけど私的には、発進、バッグ、右折時の再発進など町中の操作に安心感がある。
【走行性能】
排気量の割によく走れる。私には十分以上。
【乗り心地】
私的には少し固め。乗り始めの頃は荒れた道で左右に揺さぶられる感じに違和感あったが、最近は慣れたのか気にならなくなった。
【燃費】
以前の車よりはいい。ただ十分ではない。
【価格】
同じクラスではリーズナブルと思います。
【総評】
外見は、かっこいい。室内空間も広い。取り回しも以前のは、5ナンバーだったが、少し大きくなったが、ほとんど変わらない。今のところ大満足です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった6人
「ヴェゼル 2013年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
売却に伴いレビュー | 3 | 2024年6月8日 19:48 |
全体的にバランスが取れている | 5 | 2024年6月1日 11:59 |
AWDでも燃費良し | 4 | 2024年5月19日 19:15 |
ガソリンターボは割高かつイマイチです。 | 2 | 2024年4月20日 07:26 |
予想以上に良い車だった。 | 4 | 2024年1月12日 20:50 |
私にとっての「This is 最高にちょうどいいホンダ」はヴェゼル | 5 | 2023年12月4日 11:22 |
いまだに不満が少ない車 | 5 | 2023年11月14日 17:41 |
私には十分いい車です。 | 5 | 2023年10月5日 18:37 |
昔走り屋だったアラ還ドライバーがマルチに使える大満足お買得車 | 5 | 2023年9月25日 00:24 |
非常に満足 | 5 | 2023年4月25日 18:03 |
VEZEL(ヴェゼル)の中古車 (全2モデル/6,032物件)
-
- 支払総額
- 192.0万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.9万km
-
- 支払総額
- 119.9万円
- 車両価格
- 114.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 6.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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39〜458万円
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15〜283万円
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29〜598万円
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59〜374万円
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29〜322万円
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71〜292万円
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52〜257万円
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117〜380万円