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『本当にリッター20?以上?』 スズキ アルト 2021年モデル アルトトルアさんのレビュー・評価
新車価格: 106〜150 万円 2021年12月22日発売
中古車価格: 69〜190 万円 (1,927物件) アルト 2021年モデルの中古車を見る
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2023年11月10日 16:20 [1762149-3]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
【エクステリア】文句なし。男女共に受け入れられる。
【インテリア】値段から考えると申し分ない。
【エンジン性能】まだ街乗りのみだが、全然問題ない。
【走行性能】加速はストレスは無い。登りで若干軽のノーマルとはこういうもんだと判る感覚(笑)
【乗り心地】全く問題ない。シートが昔の軽に比べて段違いに上質。疲れない。
【燃費】実はここが問題。他のレビューでは皆、高燃費を説いているが、通勤で市街地片道8?、エアコン使用でアイドリングストップを殆ど使用せずにリッター辺り15?。
エアコンを使わずにアイドリングストップを常時使えば燃費がどの位向上するのかこれから試してみたい。
現状ではカタログ値からはかなりの開きがある。
【価格】昔の軽自動車に比べれば全てにおいて格段のレベルアップがされている。
安い車でもここまで作れる事が判る車。文句の言いようがない。
【総評】今現在、燃費以外は問題無い。実走燃費の開きが気になるのみ。
【その後1ヶ月乗った感想】
燃費以外は上記に書いてある通り。
燃費は実際に実走行燃費を計測してみた。
燃料を10月10日に満タン補充。
アイドリングストップフル活用・エアコン一切使わず燃料ランプ点灯まで走行。
11月10日に再び補充。489,7?走行で24,7リットル補充。
実走計測値は1リットル辺り19,7?走行と云う結果が出た。
「カタログ値市街地23?」の85%が実際の燃費と云う事。
これが満足か不満かはそれぞれ乗る人の感覚による事だと思うが、個人的にはまぁ〜〜・・・・・良いか・・・と(笑)
前に乗っていた車が40リッター入り、リッター12?で走行していた事を考えると、27リッターで500?走る(春・秋)なら上出来です。
でもリッター20?は越えて欲しかったなと言う気持ちで星4つです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった31人(再レビュー後:26人)
2023年11月10日 16:14 [1762149-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
【エクステリア】文句なし。男女共に受け入れられる。
【インテリア】値段から考えると申し分ない。
【エンジン性能】まだ街乗りのみだが、全然問題ない。
【走行性能】加速はストレスは無い。登りで若干軽のノーマルとはこういうもんだと判る感覚(笑)
【乗り心地】全く問題ない。シートが昔の軽に比べて段違いに上質。疲れない。
【燃費】実はここが問題。他のレビューでは皆、高燃費を説いているが、通勤で市街地片道8キロ、エアコン使用でアイドリングストップを殆ど使用せずにリッター辺り15キロ。
エアコンを使わずにアイドリングストップを常時使えば燃費がどの位向上するのかこれから試してみたい。
現状ではカタログ値からはかなりの開きがある。
【価格】昔の軽自動車に比べれば全てにおいて格段のレベルアップがされている。
安い車でもここまで作れる事が判る車。文句の言いようがない。
【総評】今現在、燃費以外は問題無い。実走燃費の開きが気になるのみ。
【その後1ヶ月乗った感想】
燃費以外は上記に書いてある通り。
燃費は実際に実走行燃費を計測してみた。
燃料を10月10日に満タン補充。
アイドリングストップフル活用・エアコン一切使わず燃料ランプ点灯まで走行。
11月10日に再び補充。489,7キロ走行で24,7リットル補充。
実走計測値は1リットル辺り19,7キロ走行と云う結果が出た。
「カタログ値市街地23キロ」の85%が実際の燃費と云う事。
これが満足か不満かはそれぞれ乗る人の感覚による事だと思うが、個人的にはまぁ〜〜・・・・・良いか・・・と(笑)
前に乗っていた車が40リッター入り、リッター12キロで走行していた事を考えると、27リッターで500?走る(春・秋)なら上出来です。
でもリッター20?は越えて欲しかったなと言う気持ちで星4つです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった0人
2023年9月25日 16:04 [1762149-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
【エクステリア】文句なし。男女共に受け入れられる。
【インテリア】値段から考えると申し分ない。
【エンジン性能】まだ街乗りのみだが、全然問題ない。
【走行性能】加速はストレスは無い。登りで若干軽のノーマルとはこういうもんだと判る感覚(笑)
【乗り心地】全く問題ない。シートが昔の軽に比べて段違いに上質。疲れない。
【燃費】実はここが問題。他のレビューでは皆、高燃費を説いているが、通勤で市街地片道8キロ、エアコン使用でアイドリングストップを殆ど使用せずにリッター辺り15キロ。
エアコンを使わずにアイドリングストップを常時使えば燃費がどの位向上するのかこれから試してみたい。
現状ではカタログ値からはかなりの開きがある。
【価格】昔の軽自動車に比べれば全てにおいて格段のレベルアップがされている。
安い車でもここまで作れる事が判る車。文句の言いようがない。
【総評】今現在、燃費以外は問題無い。実走燃費の開きが気になるのみ。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった5人
「アルト 2021年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
1stインプレ | 3 | 2024年6月8日 16:16 |
十分に満足できる車です。 | 4 | 2024年4月25日 19:21 |
11年の進化 | 5 | 2024年4月20日 18:24 |
荷室が狭いのだけがネック | 4 | 2024年3月29日 12:36 |
今の私には十分!! | 4 | 2024年3月29日 10:19 |
時計は全車標準装備でお願いします。 | 4 | 2024年3月25日 23:22 |
おおむね満足してますが、違和感満載 | 4 | 2023年12月16日 00:03 |
良い意味で、エコタイヤ・鉄チンホイール似合う車 | 5 | 2023年12月13日 12:50 |
本当にリッター20?以上? | 4 | 2023年11月10日 16:20 |
【再レビュー長距離燃費】軽自動車のベーシックもここまで進化! | 5 | 2023年9月17日 11:33 |
アルトの中古車 (全5モデル/4,871物件)
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アルト L SDナビ Bluetooth再生 ETC ドラレコ シートヒーター アイドリングストップ キーレス パワーウィンドウ プライバシーガラス 盗難防止装置 横滑り防止
- 支払総額
- 72.6万円
- 車両価格
- 62.0万円
- 諸費用
- 10.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.8万km
-
アルト VP 5速MT キーレス エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー スピーカー付ラジオ 手動ウィンドウ ヘッドライトレベライザー マット バイザー セキュリティアラーム SRSエアバッグ
- 支払総額
- 59.8万円
- 車両価格
- 54.2万円
- 諸費用
- 5.6万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.3万km
-
- 支払総額
- 49.1万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 0.6万km
-
- 支払総額
- 118.3万円
- 車両価格
- 109.9万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.6万km
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