Kakaku |
『試乗しました。』 スバル レヴォーグ レイバック 2023年モデル S-lemonさんのレビュー・評価
自動車(本体) > スバル > レヴォーグ レイバック 2023年モデル > 1.8 Limited EX
2024年2月27日 09:16 [1816444-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
単なるレヴォーグの背が高い版かと思ってましたが、実際見ると都会派SUVとしてきちんと差別化されていました。ただ、都会派というにはエアダクトがない方がすっきりしたかなと思います。
【インテリア】
シートの色味などを変えてるだけで、レヴォーグとそれほど違いはなく、もう少し独自な感じがあっても良いかなと思いました。
【エンジン性能】
レヴォーグの1.8ターボと同じですが、アクセルの踏み始めが重量に対して少しトルク不足を感じました。スピードが乗ればパワーを十分感じられます。また、踏み始めがエンジン音なのかCVTの音なのかわかりませんが、結構室内に音が入ってきました。スピードが乗ってからは非常に静かなだけに余計残念に思いました。
【走行性能】
ボディーのしっかり感が感じられ、いい車に乗ってる感が伝わってきます。段差を乗り越えた際のショックの少なさ、おさまりのよさ、また、背の高さによるネガをほとんど感じないカーブでの挙動など。試乗を終えてからも、じわじわいい車感が増してきました。
【乗り心地】
タイヤの扁平率が55で、また、タイヤがクロストレックと同じオールシーズンタイヤということもあるかもしれませんが、非常に乗り心地が良かったです。
【燃費】
試乗なので、無評価です。
【価格】
これだけの性能の車で税込み400万というのは安いかとは思いますが、ハーマンカードンのスピーカーなどを省いた廉価版(360〜370万円)があれば、なお良いですが。
【総評】
都会派SUVということで、価格的にもライバルはハリアーやCX-5あたりになるかと思いますが、エクステリアでいうとどうなんでしょう。レボーグから前後バンパーを変えるだけで、イメージががらっとは変わってますが、好みが分かれるところですね。
XVからクロストレックに変わった時に、アウトドア感が増して、XVの担っていた都会派のイメージを補う意味でもレイバックが登場した意味はあるんでしょうね。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった5人
「レヴォーグ レイバック 2023年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
買って良かった。 | 5 | 2024年5月25日 16:07 |
ワゴンとSUVのいいとこどり | 5 | 2024年5月9日 10:08 |
レイバック、良き相棒です。 | 5 | 2024年5月5日 11:02 |
ゆったりもスポーティも両方いける | 5 | 2024年4月14日 14:20 |
満足度は高い。燃費は悪い。 | 4 | 2024年4月2日 20:19 |
オールラウンダーな1台 | 5 | 2024年4月2日 08:13 |
淡々と大胆にそして即決することが幸運を導きます | 4 | 2024年3月23日 19:15 |
まぁまぁ良い車と思う | 4 | 2024年3月6日 20:37 |
試乗しました。 | 4 | 2024年2月27日 09:16 |
車中泊しやすくて買える車の最適解でした | 5 | 2024年2月26日 18:03 |
レヴォーグ レイバックの中古車 (23物件)
-
- 支払総額
- 388.9万円
- 車両価格
- 370.0万円
- 諸費用
- 18.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.3万km
-
- 支払総額
- 412.0万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 452.8万円
- 車両価格
- 437.0万円
- 諸費用
- 15.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 10km
-
- 支払総額
- 438.0万円
- 車両価格
- 419.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 10km