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ダイハツ タントレビュー・評価
タントの新車
新車価格: 135〜177 万円 2019年7月9日発売
中古車価格: 3〜289 万円 (6,744物件) タントの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
タント 2019年モデル | 3.35 | —位 | 20人 | |
タント 2013年モデル | 3.84 | —位 | 47人 | |
タント 2007年モデル | 3.58 | —位 | 24人 | |
タント 2003年モデル | 3.48 | —位 | 10人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 44人 | - |
タント 2019年モデルの評価
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.11 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 2.84 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.22 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.41 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.44 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.00 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 2.93 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2019年モデル > X
2021年11月15日 23:53 [1517893-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
普段は親のスペーシアや自分のフィットを運転していますが、カーシェアリングでレンタルをしました。スペーシアとの比較をしていきたいと思います。
【エクステリア】
全体的にはキープコンセプトな印象ですが、先代モデルよりもスマートな顔になりました。個人的には先代モデルの方が好みでした。
デザインの話ではありませんが、助手席側サイドミラーの下に車体の左側を視認するためのミラーが付いている点は、安全性を考えてよいと思いました。ここはスペーシアにはない装備です。
【インテリア】
スーパーハイト系軽自動車なんて、どこも同じようなものなのではないでしょうか。全体的にプラスチッキーです。また、なんかシート地の質感が非常に安っぽいんです。なんなんでしょう、あれ。いくら撥水とはいっても、さすがに気になりました。しかし、メーターの配置はよく考えられており、視線移動が非常に少なく、また一目で確認しやすいため、安全性に優れていると感じます。この辺り、私がたまに運転するスペーシアと比較して、あちらはハンドルの奥にあるため、わざわざ視線を落とさなければいけないので、ここはタントの視認性に軍配が上がりそうです。あちらは、気になるようでしたらヘッドアップディスプレイも装備可能ですが。
細かいですが、助手席側カップホルダーは小さい印象を受けました。円形に成形されているため、伊右衛門のような四角いペットボトルは入らないのではないでしょうか。あと、後席の解放感はスペーシアに軍配が上がりそうです。内装色の違いもあると思いますが、どこか比較して閉塞感を覚えました。
【エンジン性能】
低速・低回転トルクが非常に厚い印象を受けました。発進こそ少し重く感じましたが、ロックアップがかかると一気にグイっと加速します。細かく発進する場面では少し気を使いますが、街中においては力不足を感じることはないのではないでしょうか。
しかし、だいたい60km/hを超えたあたりからの加速の伸びが著しく低下する印象で、例えば高速合流や山道で、瞬発力というかもうひと踏ん張りほしい場面で少し不足を感じました。目一杯踏んで、エンジンをぶん回しても、ロックアップを意識してみても、回転数のわりに速度が乗りません。この点はスズキのR06A型エンジンの圧勝だと思います。最新のR06Dについては知りませんが。
【走行性能】
ステアリングが適度な重さで、100km/hで走行していても直進に気を遣うことはありませんでした。非常にどっしりとした、頼りがいのあるステアリングという印象で、緩いカーブにて少しずつ切り足していくような場面でも、正確に、思った通りのラインを描くことができます。シャシーの基本性能は高いレベルにあると思います。
しかし、左右の車体構造が異なる関係か、左カーブを曲がる際は、右カーブを曲がるときよりも恐怖感がありました。気のせいかもしれませんが、カーブ途中の段差の受け止め方に差があるように感じました。(街中では何の問題もないですが)
山岳路を頻繁に走るという方には、どちらかと言えばスペーシアをお勧めしたいと思います。(そもそもそういう使い方に向いていませんが)
シャシーは良いけれど、ボディの特徴がために良さがスポイルされてしまっていると感じました。
【乗り心地】
ノイズ、バイブレーション、突き上げと、どの点をとってもスペーシアよりも優れていると感じました。エンジンノイズは私は好きですが、同乗者にとってみればただのノイズでしかありません。また、スペーシアではキツさを感じる乗り心地ですが、こちらでは特に何も思うことはありませんでした。ただし、タントは足が柔らかいためか、大きめのカーブでのロールの出方はスペーシアの方が良いです。仕方ない点ですし、こちらもある程度までは自然ですが。コーナリングスピードはスペーシアの方が上です。決して攻めた走りはしてはいけないカテゴリですが。
【燃費】
燃費はメーターでは10km/L程と表示されていましたが、そんなことはないと思います。詳しくは分からないので無評価です。
【価格】
妥当ではないでしょうか。他社と大きな差もないと思います。
【総評】
試乗で走るであろう、街中での印象は満点に近いです。また、横風が吹いたときは分かりませんが、直進安定性もよかったです。
各項目、重箱の隅をつつくようなことを書いていますが、価格やカテゴリを考えたらもう満点といっても良いくらいだと思います。そもそもパワー不足を感じるのならターボを付けろという話ですし、山道を頻繁に走るような使い方をする人は別車種を選ぶべきですから。また、高回転域の伸びは、燃費のためのロングストローク化を考えたら仕方がない部分ですし。
どうもランキングを見ると他社に押されてしまっているようですが、車の出来は非常に良かったと思います。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2003年モデル > L 4WD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 4件
- 2件
2021年6月15日 11:11 [1463200-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
転勤で東北地方のある都市に住んでたのですが、公共機関が不便で、車は一人一台が当たり前のような地域。
そのため、奥さん用に中古で購入しました。
【エクステリア】
人それぞれの見方があると思いますが、自分は悪くないと思います。
【インテリア】
軽なりに? 軽ゆえに、またグレードも低いので貧相ですが、求めてはいけないのかと。
センターメーターは見づらかったが、ダッシュボードの小物入れが多くとても便利ではありました。
室内空間は軽とは思えないほど広く、後部座席は当時もう1台所有してたスバル・アウトバックよりも乗り降りしやすかったです。
【エンジン性能】
車重と車高からくる空気抵抗なのか、それほどパワフルさは感じないです。
また4WDは3速ATなので、シフトタイミングに独特の違和感があるうえ、ベタ踏みで80kmが限界でした。
(燃料カットのような速度制限ではないです!)
ただ、ストップ&ゴーを繰り返す街中では、なんら問題ございません。
【走行性能】
スピードが出ないので、限界に持っていけることもなくいたってスムーズ。
軽で、しかも生活4駆はどうよと思ってましが、積雪路や凍結路の上りでも安定しているので、タイヤの性能はあるにせよ、素性の良さは驚きました。
雪道を2駆でしか運転したことない奥さんも、その安心感には感激していました。
【乗り心地】
街中での低中速しか出せないなかでは、音はよく入ってきましたが、まったく問題ない乗り心地でした。
【燃費】
そんなによくなかったです。
【価格】
当時でもだいぶ古い型式の中古車になりますが、2駆と4駆で50万円くらい差がありました。
ただ雪国ゆえ、冬になるとその価格差は納得です。
【総評】
小回りがよく、ご近所乗りには最高でした。
包丁を素材によって使い分けるよう、車も道具ゆえ、使い道に分けて複数所有が理想と、あらためて感じた次第です。
3年間使い、東京への転勤のタイミングで手放しましたが、奥さんの就業・市街地への気軽なお出かけ・子供たちの習い事の送り迎えと大活躍してくれ、生活向上に大変貢献してくれました。
欠点も愛おしく、ただただ感謝の一台です。
参考になった9人
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2013年モデル > X
2018年7月5日 17:40 [1092964-3]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 無評価 |
タントの特徴のミラクルオープンドアです。荷物の積み下ろしがしやすいです。 |
別の機会に借りたシルバーのタントです! |
ベージュを基調としたインテリアで開放感があります! |
タントのリアです。 |
【エクステリア】
イカツイ系のカスタムと違いノーマルタイプは丸みを帯びたシンプルなデザインです。どこか温かみも感じます。飽きがこない親しみやすいデザインです。
ボディの軽量化のためボンネット、トランクなど至るところが樹脂製です。トランクを閉める際は女性やお年寄りは軽い力で閉めることができますが、その反面、マグネットの初心者マークを貼ることができません。私は初心者なので、貼らなければならないのですがマグネットが貼れなかったので急遽、吸盤のものを購入して貼りました。フロントガラスに吸盤の初心者マークを貼るのは道路交通法上NGなのと後ろもスモークで外からは見えにくいので、やはり樹脂製よりは鉄のボディの方がいいなと感じました。
【インテリア】
室内はベージュを基調としており、明るく開放感があります。質感も高いと感じました。シートは撥水加工も施されています。シートは運転席、特に後部座席は固めのシートです。私は長時間の運転で腰が痛くなってしまいました...
タントの特長である左側のセンターピラーレスは荷物の積み下ろしがしやすかったです。
【エンジン性能】
必要十分です! 930kgもの重たいボディの割に坂道も十分に走ります。上り坂の初めは多めにアクセルを踏みますが一定になるとほとんどアクセルを踏まなくてもいいですし、音も静かです。エンジンとCVTの相性が良いのだと思います。
【走行性能】
運転がとてもしやすく普段使いにぴったりです。
アイドリングストップに関しては最初、乗り慣れなかったのですが、慣れると問題ないです。例えば交差点の右折時にスムーズに右折したい場合は、信号が変わる直前にブレーキペダルを踏み込むとエンジンが掛かるので流れに遅れたりせずにスムーズに発進できます。このように予めブレーキを踏み込んでエンジンを事前にかけておくと途中で再びエンジンが停止しませんし、もっさりとした発進になりません。
背の高い車なので仕方がないことですが、カーブでは車体が傾きやすいです。
【乗り心地】
同乗者からは乗り心地が良いと評判でした。ウェイクと比べると柔らかな印象です。
【燃費】
燃費は1回目の給油で19.94km/L(距離272km÷給油量13.64L)、2回目の給油で23.04km/L(距離280km÷給油量12.15L)、3回目の給油で21.35km/L(距離170km÷給油量7.96L)でした。なかなかカタログ数値に近い数値を出すのは難しいです。3人で乗車したり、山道や坂道、街乗りがメインだったので決して悪くはないと思います。
別の機会にタントをレンタルしましたが、そのときは23.11km/L(走行距離43km÷給油量1.86L)でした。
【総評】
タントに一週間乗ってみて売れている理由や使い勝手の良さ等を実際に体感することができました。N-BOX、スペーシア、デイズルークスとライバルの中では一番古くなっていますが、まだまだ選ぶ理由はきちんとあると思います。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった9人(再レビュー後:6人)
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2013年モデル > Xターボ SAII 4WD
- レビュー投稿数:2件
- 累計支持数:35人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2016年10月29日 00:51 [972007-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 2 |
母親が乗るL360タントからの乗り換えです。
「車の購入なんかサッパリ分からないからタント契約してきて」と丸投げされてしまい自分がディーラーで交渉する事になってしまいました(笑)
70過ぎの母にはデュアルブレーキサポートのスペーシアを勧めたのですが、母はスズキが嫌いなため(知人がスズキにいた関係で昔からずっとスズキでしたが、マイナートラブルが多過ぎた)10年間ノントラブルだったタントを気に入っており、現行タントの指名買いでした。
【エクステリア】
ひと目見てタントです(笑)
四角い箱と言うか、車内が広そうに見えると言うか…
競合他社がこのタントのコンセプトを真似する気持ちが良くわかります。
【インテリア】
シンプルです。内装色が明るめの為かカスタム系より解放感があります。
ただ汚れが目立ちやすいのが欠点かな。
【エンジン性能】
自分の通勤車L185ムーヴと同じKFターボエンジンですが、吹け上がりが軽快で音も静かです。9年前の同じ型式のエンジンと比べたら別物に感じるくらい良いです。
ただし自分のムーヴより100kg以上重いのでパワーはありません。
【走行性能】【乗り心地】
可もなく不可もなくです。
試乗した車がカスタムだったせいか比べると多少フラつきを感じるぐらいで他はそんなに悪くないかな。
背の高い軽は14インチのタイヤの方がトータルバランスが良く快適だなと感じます。
【燃費】
軽のターボの4駆で車重が1tもあれば良い訳が無いので割愛
【価格】
母に総額180万ぐらいと言われてたので全然余裕かな〜なんて思ってたんだけど結構ギリギリでした(汗)
前タントには当たり前のように最初から付いてた装備がほとんどオプション扱いなのが驚きました。
来月の終わりに小変更があると買う前にセールスさんに教えて貰いましたが、サイドエアバックが付いてムーヴキャンバスに採用されたパノラマモニターやAFSがオプションで追加できる様になるらしいのですが、そんなの全部付けたら簡単に200万超えてしまいます(笑)
最近の軽自動車はホントに高い!
【総評】
アルミホイールやシートアジャスター、チルトステアリングがオプションだとは…オーディオもレスで全部付けたら軽く予算オーバーです。
まぁバックカメラは必須だったのでMOPナビと新品スタッドレス(アイスガード5+)、パールホワイト色、マット、バイザー付けて178万でした。
安全性を考えて同じ値段ならコンパクトカーでも良かったかなと感じますが維持費や取り回し性を重視して軽自動車に決定しました。
参考になった14人
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2013年モデル > X SA
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 6件
2014年2月14日 13:06 [682884-3]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 2 |
納車翌日スタッドレスに交換中でした。
助手席側フロントタイヤ終了してジャッキをは外そうとしたら車体の鉄板に噛み込んでブラ下がってた。
ハンマーで叩いてなんとか外し鉄板を見たら
生産工程での不具合ではないでしょうか?中央部が膨らんでます。
ディラーの対応は…?
本来のジャッキ位置から前後に外して使ってください。 と言うだけで状況説明や今後の対応策もありません。これが一流メーカーの対応ですかね?
これまで他メーカーで今回からダイハツのタントン大変気に入っての購入なのに…
昨日メーカーの対策報告の連絡入り
『ジャッキポイントに対応可能なジャッキに順次交換するので暫く待ってください』でした。 安心しました。
これにて解決済みとさせて頂きます。
皆様有難う御座いました。
参考になった9人(再レビュー後:7人)
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2007年モデル > G
よく投稿するカテゴリ
2013年8月8日 12:17 [583299-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
屋根が高いのが特長のデザイン。
左側スライドドアと助手席ドアの間の柱がないのが、ドアを開けた時にスッキリと見えさせます。
【インテリア】
普通のデザインです。
ルームミラーは高い位置にあるので意識して視線を移動しないと見れません。
もう少し低い位置に付いているの良いのですが。
後部座席を仕舞い荷室を作る際の工程が面倒です。
【エンジン性能】
やや力不足。
燃費を考えると仕方ないと思いますが。
【走行性能】
足回りが柔らかく、背が高い車の為、ロールが大きい。
車がふらつきやすいので、高速道路走行には向きません。
【燃費】
20キロも走っていません。
【総評】
近距離移動用には良い車です。
座席はシート材質が悪く、滑り易いです。
アイドリングストップは、信号で停止する際に、止まる寸前にエンジンが切れるので、カックンブレーキになり易いのが難点。
ちょっとした停止時にもエンジンが切れる事があります。
目的地に到着して、パーキングに入れる前にエンジン停止、ギヤをパーキングに入れてエンジン始動、そして手動でエンジン停止。この動作にはストレスが溜まります。
参考になった5人(再レビュー後:3人)
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2007年モデル > G Special
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2013年1月12日 23:04 [564206-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
参考になった3人
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タントの中古車 (全4モデル/6,744物件)
-
タント X 4WD 届出済未使用車 4WD 車検R8.11月 両側スライド片側電動ドア LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト Pセンサー 前席シートヒーター
- 支払総額
- 160.7万円
- 車両価格
- 152.0万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 4km
-
- 支払総額
- 83.0万円
- 車両価格
- 73.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.1万km
-
- 支払総額
- 145.6万円
- 車両価格
- 139.5万円
- 諸費用
- 6.1万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.2万km
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