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ダイハツ タントカスタム 2013年モデル RS トップエディション SA(2014年10月1日発売)レビュー・評価
タントカスタム 2013年モデル RS トップエディション SA
497
タントカスタムの新車
新車価格: 172 万円 2014年10月1日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2013年モデルの情報です
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.45 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.30 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.37 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.35 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.06 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.96 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.73 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル > RS トップエディション SA
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2017年3月5日 10:29 [812835-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
軽自動車だ。
周りでいろいろと事故がありまして。別に、身内がどうとかはないのですが。軽自動車は便利ですが、安全は完全ではありません。安全運転でというのはもちろんなのですが、ぶつかられたときにどうかということです。事故は、相手があるものですからね、こちらがどんなに安全運転でも、どうしようもないことがあります。それは、どの車でも同じなのでしょうが、あとは、確率の問題ですね。
2年経ちまして、たんとは元気です。2万キロ弱走ったようです(主に妻使用)。しかし、振動でキュッツキュッツとなります。ピラーがないのは、使い方にもよるのでしょうけど、あまり便利ではありません。ぶつかられたら、眺めがいい分こわい。安全運転で。
さて、たんと購入で、二百数十万でしたが、普通車も考慮できる値段です。
ということで、子供の保育園への送り迎え、嫁の実家への帰省も考え、普通車へと変更で、今月売却の予定です。
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自動車(本体) > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル > RS トップエディション SA
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2015年11月19日 17:36 [876826-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
エスティマからの乗り換え。
維持費も掛かるしガソリンもハイオク仕様だったので小回りの利く軽自動車を探していてこの車を見つけました。
買ったのは正規のディーラーでは無く軽自動車の未使用車専門店。
一つ前の形になるけど、それなりにお得な価格で買う事が出来ました。
街乗り専門で使うので、軽自動車は取扱いが楽なので良かったです。
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自動車(本体) > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル > RS トップエディション SA
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2015年4月23日 18:12 [818120-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
購入してから、約1か月が経過しましたのでコメントします。
以前もタントを購入し約8年、、、走行距離もそこそこな距離を乗っていたので買い替え
今回の購入ポイントとしては、以前乗っていたタントのコーナリング時(足回りの弱さ)
実は、もう一回り背の低いタイプ を検討していましたが
試乗車が無かったため、ウェイクのターボの試乗をしました。
乗った感想としては、コツコツとした感じで突きあげ感はあるがコーナーの時は以前の車種よりしっかりしている。
流石のターボ CVTで不満無し
また、ウェイクのフロントはいまいちであったためこの車種より低いタントならこれ以下は無いと思い購入へ
ちなみに、当日N-BOXの試乗もしましたがコーナーはダイハツの方が上
しかし、乗り心地を重視するなら試乗し自分好みを選ぶ方が良いと思います。
【エクステリア】フロントはN-BOXと似たところがあるがなかなか良い面構え
リアのテールランプはクリアとなっているが、好みは赤とオレンジの方が好き
【インテリア】ハンドルの革は握り心地が最高 内装も高級感があり 所詮軽自動車なので
助手席のシートの下に小物入れのトレーが欲しい 以前の車種は有った
【エンジン性能】軽く踏むだけで十分 少し踏み込めばすぐに100kは行きます。
変速時の違和感はない
【走行性能】【乗り心地】コツコツ感はありますが、直線でゆったりを求める方は不満と思います。
【燃費】現在平均18.3km/Lの表示。カタログ値には程遠い
【価格】軽自動車なので、高い方でしょう。元々の価格設定も高いし値引きも少ないと思う
【総評】古い車種に載っているなら、燃費は間違いなく良くなりますしエンジン性能も上がっているので
良いと思いますが、今迄軽自動車の購入価格として100万円→150万円→200万円と相場が上がっている。
普通車の購入できる価格帯、、、維持費を考えると安いけど オプションが色々あると付けたくなるし
購入するまでが一番楽しいでしょう。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年3月
- 購入地域
- 愛媛県
- 新車価格
- 172万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル > RS トップエディション SA
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2015年4月1日 15:49 [811856-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
初代、2代目そして現行のタントカスタムを3台乗っていますが、進化しています。
特に足回り、少々固めですがカーブを曲がる際のロールも少ないですし、横風を受けてもへっちゃらです。
今回、先代のムーブから乗り換えたのですが、乗り比べてみて、車重が重いせいか、若干もたつきを感じます。走り出すと
違和感は有りませんが、坂道では少しアクセルを踏み込まなくては速度落ちがあります。
燃費に関しては、まだ、高速走行を行っていないので市街地走行のみになりますが、19km/L位で走っています。
これもムーブと比べると1.5km/L悪い感じです。しかし、シートが凄く良いと思います。
価格は高く感じますが、価格以上の納得の車だと思います。
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自動車(本体) > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル > RS トップエディション SA
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2015年3月22日 06:50 [808499-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
【エクステリア】綺麗にまとまって、カッコイイ!
【インテリア】チープ的なところはなく、高級感があり、落ち着いている。
【エンジン性能】力強く走るが、バックで車庫入れする際、強めに踏み込まないと力がでない。
【走行性能】坂も力強く走る。
【乗り心地】思ったより静か。下からの突き上げ感が無く、普通車と遜色ない。
【燃費】言うこと無し!非常に良い!
【価格】軽自動車で200万円台は高いかな?でも満足。
【総評】ミニバンに乗っていましたが、タントカスタムに乗り換え。ミニバンの方が乗り心地は悪かった。タントはよく出来ている。N-なんとかと比べたが、ダイハツのお客に対する一生懸命さが非常に強く、信頼できた。次乗り換えるときもダイハツを選びます。
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- 諸費用
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- 年式
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
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- 支払総額
- 38.9万円
- 車両価格
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- 諸費用
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