Kakaku |
ダイハツ タントカスタム 2013年モデル RS トップ エディション SA III 4WD(2017年12月18日発売)レビュー・評価
タントカスタム 2013年モデル RS トップ エディション SA III 4WD
497
タントカスタムの新車
新車価格: 187 万円 2017年12月18日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2013年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.45 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.30 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.37 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.35 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.06 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.96 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.73 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル > RS トップ エディション SA III 4WD
2018年6月11日 07:40 [1134359-2]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
スペーシアカスタムとワゴンRスティングレーとタントカスタムに試乗したのですが
正直 スズキの車とダイハツなら
やっぱりダイハツかな?と思っていたのですが 少し裏切られた気分です。
(×)少しの段差でもガタンっと言う振動が直に伝わりやすいのと
ロードノイズのゴーっていう音が異様によく聞こえること。
ターボだったからなのか少しの坂とかで少しエンジンが唸る感じがしてやっぱり 軽だなぁ…という感じでしたね。
(〇)視界がすごく広いです。
サイドミラーのしたのアンダーミラー?というのでしょうか それが標準装備でついていて 本当に死角が少なくなっていて いい感じですね。
子育て中のお母さん世代や お年寄りにも優しい作りだとおもいます。
見た目のかっこよさも軽とは思えない高級感のある堂々とした 顔で すばらしいとおもいます。
個人的に好きな顔です笑
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった8人(再レビュー後:6人)
このレビューは参考になりましたか?
タントカスタムの中古車 (全4モデル/7,699物件)
-
- 支払総額
- 89.9万円
- 車両価格
- 82.3万円
- 諸費用
- 7.6万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 8.2万km
-
タント カスタムRS トップエディションVS SAIII 4WD ナビ 全周囲カメラ キーフリー 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム
- 支払総額
- 136.8万円
- 車両価格
- 130.0万円
- 諸費用
- 6.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.0万km
-
- 支払総額
- 19.7万円
- 車両価格
- 9.7万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 12.6万km
-
- 支払総額
- 66.0万円
- 車両価格
- 58.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 12.7万km
-
- 支払総額
- 38.9万円
- 車両価格
- 28.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 9.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
3〜289万円
-
9〜178万円
-
8〜223万円
-
19〜417万円
-
23〜8888万円
-
13〜249万円
-
19〜279万円
-
35〜207万円
-
39〜248万円