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ホンダ ヴェゼル 2013年モデル X 4WD(2015年4月24日発売)レビュー・評価
ヴェゼル 2013年モデル X 4WD
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ヴェゼルの新車
新車価格: 228 万円 2015年4月24日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 148〜182 万円 (10物件) ヴェゼル 2013年モデル X 4WDの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2013年モデルの情報です
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.51 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.15 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.02 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.08 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.71 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.24 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.96 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル > X 4WD
- レビュー投稿数:1件
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2015年8月8日 16:29 [848223-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
カッコイイです。希望価格ゾーンの中ではヴェゼルのデザイン満足度は相当高いです。毎日通勤に使っていますが、退社時に遠巻きに自分の車を眺めながら駐車場を歩くのが結構楽しい時間です。
【インテリア】
4WDは当初Gグレードしかなく少し寂しさを感じていたのですが、Xグレードになったら十分満足できるレベルになりました。狭いと評価される方もいらっしゃいますが、心地よいホールド感がむしろ自分にはフィットします。ただ、収納がやはり少なすぎて物のやり場に困っているため満点にはできず・・・。
【エンジン性能】
1500ccとは思えません。エンジンも進化したものですね。上り坂や高速での加速時にはやや非力さを感じることがありますが、通勤や日常の街乗りではそんなことは忘れて満足しています。
【走行性能】
SUVらしくきびきびした走りですね。2台前に初代CR−Vに乗っていましたが、なんちゃって感が否めずスポーツカーらしさを感じたことがありませんでした。ヴェゼルは走らせるのが楽しいクルマです。
【乗り心地】
特に不満を感じることはありません。静かでオーディオの音もしっかり聞こえるので良いと思います。
【燃費】
通勤で往復30km、50〜60kmhで田舎道を主に走っていると18km/L台後半の表示です。家族(大人)4人で峠越えを含む高速利用のときには17km/L台に落ちましたが、それ以下になることはありません。ガソリン車の4WDで、カタログ値19.0km/Lでしたので正直7掛けの15〜16km/Lを覚悟していたため嬉しい誤算です。ガソリンタンク容量が40Lしかないのに満タンで700km近く走っても給油警告が出ないのはまさに驚きです。(びびって警告前に給油はしましたが・・・)
【価格】
雪の深い場所に住んでいるので4WDが必須で、そこそこカッコよく、しかも所有欲をかきたてる質感でこの価格まで、という自分の希望価格ラインにちょうどハマりました。所有欲という点ではハイブリッドのほうが良いと思いますが、4WDだとなんやかんやで300万円を超えてしまうため、主な用途が通勤の車にそこまで出費する気にはなれませんでした・・・。自分のニーズを考えるとX4WDのコスパは満足度100%です。
【総評】
正直ガソリン車とハイブリッドをデザインで差別化するのは不満です。「HYBRID」のロゴの有無だけでいいじゃないですかね。ということで自分でガソリン車を選んだものの少し卑屈になってしまい、メッキグリルをつけて正面では分からないようにしてしまいました。でもこれが大正解。アラバスタ―シルバーにしたのですが、ドアハンドルがメッキ、ロアガーニッシュが黒なので、車全体がシルバー・メッキと黒・ピアノブラックのツートンで統一感が出て表情もぐっと良くなり大満足です。50代には少し刺激的なフォルムだったようで、先輩から「ずいぶんワイルドな車にしたね」と驚かれてしまいました。してやったりの乗り換えでした。子供も手が離れ、これからは夫婦ふたりでドライブを楽しみたいねと妻も喜んでいます。長く付き合いたいクルマです。
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- 10件
2015年6月29日 00:08 [818571-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【再レヴュー】1カ月早く6月22日ヴェゼル(ガソリン車)4WD Xグレード納車になりました。
1週間乗った感想です。
【エクステリア】フロントとリアを白多め、サイドはツートンのほうが高級感があるように感じたので、FとRのエアロバンパー+メッキグリルにしました。
よりスポーティーな感じとなり、SUV感が抑えられた感じです。リアドアやフロントドアガーニッシュ等Aftermarket品のメッキパーツつけて個性だしてます!
【インテリア】HVに比べると見劣りするものの、以前のホンダ車に比べ質感が向上したように思います。
シート色について、もう少し遊び心があってもいいかと思います。黒一色じゃぁ寂しい。
3ナンバー枠の割に、広い!!って感じが少ない。5ナンバー枠でも大丈夫だったのでは?
センターコンソール、カーボンシート貼って少しだけ高級感出してみました。
【エンジン性能】1.5としては十分。明らかに12年前のウィッシュ1.8よりパワフル!
評価にあるような、もっさり感はあまり感じません。ただ、エコ運転に導くようなインパネの色変化を気にすると、アクセル踏み切れないですが、気にしなければ、思いのほかリニアに反応してくれます。
吹け上がりも十分楽しめるホンダエンジンって感じです。
思いのほか、車外でのアイドリング時のエンジン音がカタカタいう感じで、安っぽい。
【走行性能】同上。コーナーリングも安定感があり、安心して走れる感じです。
SUVであることを考えると、60タイヤで十分な安定感。
【乗り心地】固めが好きなこともあるのか、まったく気になりません。
後部座席の感じはわかりませんが、個人的な嗜好としては◎
乗用車と考えると、硬い感じや、突き上げ感があるかもしれませんが、一応SUVですので、十分に許容できると思います。
インチアップ等しなければ、十分ではないですかね。
後部座席のリクライニングがもう少しほしいのと、後ろにスライドさせて乗れるようにしても面白かったのでは?
【燃費】高速100km巡行で16km/l程度。
郊外60km巡行で、20km/l前後。
街中信号が多い場所だと10〜12km/l。
トータル13km/l。
トリップと満タン法の差もほとんどなく、トリップで13.6km/l。満タン法で12.9km/l。
【価格】1.5程度の同クラスの中では、抜群にお得感があると!
長く乗ろうと考えたとき、HVの信頼性と価格差、燃費差を考えても、ガソリン車のほうがお得感があります。
特に今回の値引き額は◎
H15年ウィッシュ1.8 4WD X 走行距離17万キロ
エアロパ−ツ、バンパー割れあり(ガリバーで0円査定)を5万円で下取り
以上を含め総額40万円の値引き。
【総評】1.5から2.0クラスのSUV、ミニバンから検討していましたが、この価格でこの装備はお得です。
難点を言えば、安全装備(ホンダセンシング)が無く、おまけ的なお助けブレーキってのが残念。
他社がかなり充実させてきているのを考えたとき、本当に残念でした。
追伸
旧車の調子がどんどん悪きなり、エンジンオイルを食ってる状態。納車1週間前にオイル切れ警告も出たり、
納車時に、旧車の忘れ物確認をして、ダッシュボードを閉めたら、落ちてきた。
限界だったのでしょうね。
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