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『日常ツールとして不合格』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル ホンダLOVEさんのレビュー・評価
ヴェゼル 2013年モデル
1082
ヴェゼルの新車
新車価格: 192〜361 万円 2013年12月20日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格: 84〜349 万円 (3,900物件) ヴェゼル 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル > HYBRID X ホンダ センシング 4WD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
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2017年1月27日 21:17 [985577-5]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 3 |
価格 | 1 |
小雪でセンシング異常 |
操作性の低いエアコン |
高記録(リッター14.2km) |
基本性能に問題が多くセンシングも試験装備レベル。2万km乗ってハイブリッドは間違いなく勧められない車と分かった。ヴェゼルの賢い選択はガソリン車だろう。
ハイブリッド基本性能の問題
(1)走り出しの時にエンジンがかかると少し動かない。
(2)走り出しの時にエンジンが切れると前後に揺れる。
(3)35km前後でエンジンがかかると意図せず減速する。
(4)バッテリーが減ると勝手に減速して空白が生じる。
(5)アクセル操作は数秒もたつくことが日常的。
(6)RからDシフト時にエンジンがかかると当分動かず。
(7)オートブレーキホールドはトラブルにつながり易い。
センシングの問題
(8)70km前後からカーブでブレーキ誤作動が増える。
(9)前車追従クルコンは距離と速度を一定に保てない。
(10)悪天候でもない小雪でセンシングは機能停止。
【エクステリア】
合格点はここだけ
【インテリア】
タッチパネルは操作性が低く運転中は危険。
ヘッドレストは点で支えるタイプのため副作用あり。
通勤3時間を半年続けたら後頭部の髪が抜け落ちた。
【エンジン性能】【走行性能】
基本性能に問題が非常に多い。
雪道は生活四駆並み。
【乗り心地】
ザックスだが期待以下。
【燃費】
冬はリッター14kmで御の字。
【価格】
問題が多い車でこの価格は如何なものか?
【総評】
車に乗る機会がそもそも少なく穏やかに運転する人には悪くないが仕事や日常のツールとしては不合格。当たり前に動かなかったり加速はもたついたりする車だ。センシングは悪天候でもないチラ雪で機能停止。真っ先に雪で埋もれるフロントグリルにレーダー埋設は完全に失敗作。更にブレーキの誤作動も非常に多くまさに試験装備レベル。ここだけの話だがブレーキホールドは未使用を推奨する。未使用だと発進するときにクラクラ揺れることはご存じの通り。ブレーキホールドを使えば発進は滑らかになる。ところが車体へ逃げない揺れによるトラブルも多発中。長く乗りたい人は極力使わないことをお勧めする。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年7月
- 購入地域
- 島根県
- 新車価格
- 271万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった235人(再レビュー後:163人)
2017年1月23日 21:34 [985577-4]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 3 |
価格 | 1 |
高記録(リッター14.2km) |
小雪でセンシング異常 |
車に乗る機会がそもそも少なく穏やかに運転する人には悪くない。
しかし基本性能に問題多くセンシングは試験装備。
販売の半数近くがガソリン車のため売れ行きはナンバーワン。
ナンバーワンという言葉に踊らされず事実確認を勧める。
2万km乗ってハイブリッドは間違いなく勧められない車だと分かった。
ハイブリッド基本性能の問題
(1)走り出しの時にエンジンがかかると少し動かない時間がある。
(2)走り出しの時にエンジンが切れると前後に大きく揺れる。
(3)35km前後でエンジンがかかると意図しない減速が強く発生する。
(4)走行中にバッテリー残量が減ると意図しない減速と空白が発生する。
(5)加速などアクセル操作で数秒間待たされることが非常に多い。
(6)カーブでは70km前後から対向車に反応してブレーキの誤作動が増える。
(7)前車追従クルーズコントロールは距離が保てず速度上下が激しい。
≪追記≫
(8)悪天候でもない普通のチラ雪でセンシングは完全機能停止。
(9)RからDシフト時にエンジンがかかると動かない時間が非常に長く発生する。
(10)オートブレーキホールドを日常的に使うとトラブルにつながる。
(11)雨や雪の日は直線ですれ違う対向車にも自動ブレーキが誤作動して危険。
【エクステリア】
合格点はここだけ
【インテリア】
タッチパネルは操作性が低く運転中の操作は危険。
ヘッドレストは点で支えるタイプのため思わぬ副作用がある。
通勤3時間を半年続けたら後頭部の髪は抜け落ちた。
【エンジン性能】【走行性能】
基本性能に問題が多すぎる。
【乗り心地】
ザックスだが期待以下。
【燃費】
冬はリッター14kmで御の字。
【価格】
問題点が多い車でこの価格は如何なものか?
【総評】
車に乗る機会がそもそも少なく穏やかに運転する人には悪くない。
しかし仕事や日常のツールとしては不合格。
当たり前に動かなかったり加速で待たされることがよくある車だ。
センシングも悪天候ではないチラ雪で機能停止と試験装備レベル。
雪で真っ先に埋もれるフロントグリルにレーダー埋設は完全に失敗作。
ここだけの話だがブレーキホールドは未使用を推奨する。
モーター発進でもクラクラ揺れることはご存じの通り。
ブレーキホールドを使えば発進はとても滑らかになる。
しかし車体へ逃げない揺れによるトラブルも多発中。
長く乗りたい人は極力使わないことをお勧めする装備だ。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年7月
- 購入地域
- 島根県
- 新車価格
- 271万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
2017年1月7日 18:29 [985577-3]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 3 |
価格 | 1 |
操作性が低いタッチパネル |
髪が抜けるヘッドレスト |
MC後モデル15000km走行、まず問題点を挙げておく。
ズバリ基本性能に問題多くセンシングは試験装備レベル。
(1)走り出しの時にエンジンがかかると少し動かない時間がある。
(2)走り出しの時にエンジンが切れると前後に大きく揺れる。
(3)35km前後でエンジンがかかると意図しない減速が強く発生する。
(4)走行中にバッテリー残量が減ると意図しない減速と空白が発生する。
(5)加速などアクセル操作で数秒間待たされることが非常に多い。
(6)カーブでは70km前後から対向車に反応してブレーキの誤作動が増える。
(7)前車追従クルーズコントロールは距離が保てず速度上下が激しい。
≪追記≫
(8)チラ雪でセンシングは機能停止。警告ランプと警告表示を繰り返す。
(9)RからDシフト時にエンジンがかかると動かない時間がより長く発生する。
【エクステリア】
合格点はここだけ
【インテリア】
タッチパネルは操作性が低く運転中の操作は危険。
ヘッドレストは点で支えるタイプのため思わぬ副作用がある。
通勤3時間を半年続けたら後頭部の髪は抜け落ちた。
【エンジン性能】【走行性能】
基本性能に問題が多すぎる。
【乗り心地】
ザックスだが期待以下。
【燃費】
快適性を犠牲にしてEcon使えばリッター17km
普通に使えばリッター15km
【価格】
問題点が多い車でこの価格はどうか?
【総評】
車に乗る機会がそもそも少なく穏やかに運転する人には悪くない。
しかし仕事や日常のツールとしては不合格。
当たり前に動かなかったり加速で待たされることがよくある。
センシングもチラ雪でも警告連発とやっぱり試験装備レベル。
雪で真っ先に埋もれるフロントグリルにレーダー埋設は完全に失敗作だ。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年7月
- 購入地域
- 島根県
- 新車価格
- 271万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった20人
2016年12月29日 20:19 [985577-2]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 3 |
価格 | 1 |
チラ雪で警告連発 |
MC後モデル15000km走行、まず8つの問題点を挙げておく。
ズバリ基本性能に問題多くセンシングは試験装備レベル。
(1)走り出しの時にエンジンがかかると少し動かない時間がある。
(2)同じく走り出しの時にエンジンが切れると前後に大きく揺れる。
(3)35km前後でエンジンがかかると意図しない減速が強く発生する。
(4)走行中にバッテリー残量が減ると意図しない減速と空白が発生する。
(5)加速などアクセル操作で数秒間待たされることが非常に多い。
(6)カーブでは70km前後から対向車に反応してブレーキの誤作動が増える。
(7)前車追従クルーズコントロールは距離が保てず速度上下が激しい。
≪追記≫
(8)チラ雪でもセンシングは機能停止して警告ランプと警告表示を繰り返す。
【エクステリア】【インテリア】
合格点はここだけ。
【エンジン性能】【走行性能】
基本性能に問題が多すぎる。
【乗り心地】
ザックスだが期待以下。
【燃費】
快適性を犠牲にしてEcon使えばリッター17km
普通に使えばリッター15km
【価格】
問題点が多い車でこの価格はどうか?
【総評】
時間がタップリあって毎日穏やかに運転する人には悪くない。
しかし仕事や日常のツールとしては不合格。
当たり前に動かなかったり加速で待たされることがよくある。
センシングもチラ雪でも警告連発とやっぱり試験装備レベル。
雪で真っ先に埋もれるフロントグリルにレーダー埋設は完全に失敗作だ。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年7月
- 購入地域
- 島根県
- 新車価格
- 271万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった20人
2016年12月15日 10:23 [985577-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 3 |
価格 | 1 |
期待していたがイマイチ |
短期間で15000km |
MC後モデル15000km走行、まず7つの問題点を挙げておく。
ズバリ基本性能に問題多くセンシングは試験装備レベル。
(1)走り出しの時にエンジンがかかると少し動かない時間がある。
(2)同じく走り出しの時にエンジンが切れると前後に大きく揺れる。
(3)35km前後でエンジンがかかると意図しない減速が強く発生する。
(4)走行中にバッテリー残量が減ると意図しない減速と空白が発生する。
(5)加速などアクセル操作で数秒間待たされることが非常に多い。
(6)カーブでは70km前後から対向車に反応してブレーキの誤作動が増える。
(7)前車追従クルーズコントロールは距離が保てず速度上下が激しい。
【エクステリア】【インテリア】
合格点はここだけ。
【エンジン性能】【走行性能】
基本性に問題がありすぎる。
【乗り心地】
ザックスだが期待以下。
【燃費】
快適性を犠牲にしてEcon使えばリッター17km
普通に使えばリッター15km
【価格】
価格と性能が釣り合わない。
【総評】
時間がタップリあって毎日穏やかに運転する人には悪くない。
しかし仕事や日常のツールとしては不合格。
販売好調に甘えてホンダは問題を都合よく解釈しすぎではないか?
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年7月
- 購入地域
- 島根県
- 新車価格
- 271万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった25人
「ヴェゼル 2013年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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売却に伴いレビュー | 3 | 2024年6月8日 19:48 |
全体的にバランスが取れている | 5 | 2024年6月1日 11:59 |
AWDでも燃費良し | 4 | 2024年5月19日 19:15 |
ガソリンターボは割高かつイマイチです。 | 2 | 2024年4月20日 07:26 |
予想以上に良い車だった。 | 4 | 2024年1月12日 20:50 |
私にとっての「This is 最高にちょうどいいホンダ」はヴェゼル | 5 | 2023年12月4日 11:22 |
いまだに不満が少ない車 | 5 | 2023年11月14日 17:41 |
私には十分いい車です。 | 5 | 2023年10月5日 18:37 |
昔走り屋だったアラ還ドライバーがマルチに使える大満足お買得車 | 5 | 2023年9月25日 00:24 |
非常に満足 | 5 | 2023年4月25日 18:03 |
VEZEL(ヴェゼル)の中古車 (全2モデル/6,038物件)
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- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
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- 159.9万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.7万km
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- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
- 117.7万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 8.5万km
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- 319.3万円
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