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スズキ ハスラー 2020年モデル J STYLE ? ターボ(2022年5月23日発売)レビュー・評価
ハスラーの新車
新車価格: 169 万円 2022年5月23日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位とレビュー点数は2020年モデルの情報です
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.54 | 4.32 | 46位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.23 | 3.92 | 38位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.35 | 4.11 | 66位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.07 | 4.19 | 99位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.92 | 4.03 | 101位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.19 | 3.87 | 79位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.10 | 3.86 | 56位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2020年モデル > J STYLE ? ターボ
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
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- 1件
2023年10月2日 17:54 [1763094-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
なんちゃってSUVとはいえ、アウトドアが似合う車です。 |
登山口まで乗っていくとどうしても傷がつきますが、これはもう仕方ないです。 |
【エクステリア】
見た目は可愛い系ですが、Jスタイル2にしてリアスポイラーもつけたら結構ゴツい系になっていい感じです。
ただボンネットがやたら高く視界が狭く感じます。シートを思い切り上げたらマシになりました。
青空駐車なので汚れや経年劣化が目立ちにくそうなプリンカラーにしましたが、地味目なのに可愛い、いい色です。
【インテリア】
3連リングのインパネは悪くないですね。収納が多くていいです。
ほぼフルフラットになるので車中泊にいいですね。インキュベーターマットをしけば多少のでこぼこは気になりません。
エアコンスイッチは運転中にはちょっと押しづらい位置です。
【エンジン性能】
2WDターボで動力性能は問題なし。坂道も高速もすいすいでエンジン音も気になりません。アイドリングストップからの再始動が無音なのは感動しますね。
【走行性能】
マイルドハイブリッドがほど良く効いて滑らかに走りますね。趣味で登山に行くのに登山口まで砂利道なところも多いですが、問題無く突っ込めます。
【乗り心地】
小さい段差はスムーズですが、ある程度大きい段差はガツンと来ます。突き上げが酷いというほどではないです。
【燃費】
いいですね。300キロのロングドライブで往復で26キロ出ました。普通の山道往復も20キロは出ます。エコスコアはほとんど100点です。燃費が良くないという人は急加速急ブレーキしすぎなのでは。
【価格】
お買い得な部類に入るのではないでしょうか。
【総評】
以前乗っていたのが三菱アイで、見た目も乗り味も色々特殊な車だったのですが、今回はとにかく普通な車にしました。アイに比べるとごく普通の乗り味です。売れてる車だけあって、Aftermarket品がたくさん出ているのでカスタマイズするのが楽しいです。
全体的にはとにかく便利な車ですね。燃費良し、スタイル良し、車内は広く車中泊にも良し。
燃費を考えて2WDにしましたが、4WDのほうが良かったかな。
追記
低速域でのエンジンブレーキ(回生ブレーキ?)だけが不満です。路地などの狭いカーブを低速で曲がるとき、充分に速度を落として惰性で曲がろうとすると曲がってる最中にブレーキが効いて予想以上に速度が落ち、曲がってる最中にアクセルを踏み増ししないいけないことがあります。同様に交差点で止まるとき惰性でゆっくり止まろうとするとブレーキのせいで交差点のかなり手前で止まりそうになり、アクセルを踏まないといけなかったりします。低速域がどうもギクシャクする感じです。
参考になった27人(再レビュー後:17人)
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2020年モデル > J STYLE ? ターボ
よく投稿するカテゴリ
2022年8月31日 05:05 [1615957-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 無評価 |
---|---|
インテリア | 無評価 |
エンジン性能 | 無評価 |
走行性能 | 無評価 |
乗り心地 | 無評価 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
年初に契約したのですが、モデルチェンジが入り色が変わってしまいました。
バンパーや天井の色が変わったのが大きく
契約色を変更してマイチェン後を購入しました。
【インテリア】
カタログ通りの内装です。
私は気に入ってます^^
【エンジン性能】
2WDのターボですのでそれなりに良いです。
非常に満足です。
【走行性能】
前の車と比較すると抜群ですが。。。
比較対象によって変わりますよね。。。ーー;
【乗り心地】
若干固めのセッティングです。
非常に気に入ってます。
【燃費】
ターボなのでまぁまぁです。
前の車(10キロ)よりは全然良いです。(17くらい)
まぁ、居住地域によって大きく変わると思います。
【価格】
20万ほど引いて貰えました。
ナビ・ETC・テレビ・ドラレコ等つけて200万越えるんですね
最近の軽は高いです。。。(T_T)
【総評】
前の車が13年経ったので買い換えです。
非常に良い車で満足です。
最近は納期が掛かるので、1年前から探さないと駄目ですね。
参考になった18人
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ハスラーの中古車 (全2モデル/7,102物件)
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ハスラー ハイブリッドG 助手席エアバッグ AUTOエアコン キーフリー エアバック イモビライザー スマートキー・プッシュスタート カーテンエアバッグ PS ABS付 リアカメラ 諸突軽減ブレーキ
- 支払総額
- 156.5万円
- 車両価格
- 147.1万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 4km
-
ハスラー JスタイルII 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ
- 支払総額
- 203.9万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 5.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 14km
-
ハスラー JスタイルII 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ
- 支払総額
- 204.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 14km
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ハスラー ハイブリッドX 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ DVD再生 スマートキー ETC LEDヘッドランプ アルミホイール
- 支払総額
- 166.1万円
- 車両価格
- 159.5万円
- 諸費用
- 6.6万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.1万km
-
- 支払総額
- 209.8万円
- 車両価格
- 204.2万円
- 諸費用
- 5.6万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.3万km
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