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『エンジンのざらついた感覚』 フォルクスワーゲン T-Roc 2020年モデル にこにゃんへさんのレビュー・評価
T-Rocの新車
新車価格: 431〜688 万円 2020年7月15日発売
中古車価格: 210〜654 万円 (408物件) T-Roc 2020年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > フォルクスワーゲン > T-Roc 2020年モデル > TSI Style
2023年12月24日 00:33 [1794544-2]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 無評価 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 2 |
【インテリア】
後退時のバックカメラの映像をルームミラーに表示するのはよくないと思いました。
椅子の調整でかわるのかもしれませんが、インパネ表示がかなり下のほうにあり、目線を下げなければならず、見辛かっです。私はヘッドアップディスプレイは不要なんですが、ここまでメーターが見にくいとなると、ほしくなりました。せっかくインパネに地図表示などしても見ないです。センターコンソールのモニターの方がみやすいです。
室内灯のスイッチがポロと同じ剛性感のまるでないペナペナスイッチなのはどうしてでしょうか?500万の車にこれは無いと思いました。
アップルcarplay が無線接続できて、とてもよかったです。ナビ地図の追従性も問題ないように感じました。地図を拡大した時どうなるかは、確認の必要がありますが。無線給電も出来ましたがiPhoneがかなり熱くなりました。大丈夫でしょうか?
ボリュームがタッチスイッチなのは良くありません。
【エンジン性能】
1.5リットルのガソリンエンジンは、ザラザラした振動を伝えてきます。特に回転数が低い時に。また音もディーゼルエンジンなのかと疑うほどに、ざらついた音が聞こえてきます。ドイツの方はこういうの気にしないのでしょうか?今乗ってる1.2TSIより印象はかなり悪いです。
少し回転を高めるとましになりますが、Dレンジにいれてると必ず低い回転になるので、マニュアルで常に操作する必要があります。
トランスミッションの変速はとても素速くゴルフ7.5末期の頃に比べて格段の進化を感じさせます。ポロもそうですがこのころにDSGがやっと完成したのかなと感じます。しかし同時にせわしなさもかんじさせます。
アクセルに対する反応が妙に良すぎてギクシャクしてしまうように感じます。これは、いま乗ってる車が鈍いからなので、慣れれば問題ないのかもしれません。
【走行性能】【乗り心地】
適切にギヤ選択すると気持ちよく走ります。
道路が凸凹していると乗り心地は悪いです。道路の舗装が良くない地域の人はこの車を買わないほうがいいです。田舎など道路補修費用が足りないのかかなり舗装が荒れていますから注意です。SUVの形をしていますが、得意なのは勿論キレイに舗装された道です。
【燃費】
評価しませんが、車重が重いので期待していません。
【価格】
諸物価が上がっているとはいえ、室内灯のペナペナスイッチやエンジン音など500万の車とは思えませんでした。為替の問題もあり仕方ないのでしょうか?
【総評】
個人的には評価は低いですが、この車にあった使い方をなさる方には良い車だと思います。
個人的に車幅と車重が気になります。技術が進化して同じ車幅、重さで、乗り心地も安全性能も上がる、となればいいのですが、そうした技術進歩は難しいでしょうか?
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった8人(再レビュー後:8人)
2023年12月23日 23:21 [1794544-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 無評価 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 2 |
【インテリア】
後退時のバックカメラの映像をルームミラーに表示するのはよくないと思いました。
椅子の調整でかわるのかもしれませんが、インパネ表示がかなり下のほうにあり、目線を下げなければならず、見辛かっです。私はヘッドアップディスプレイは不要なんですが、ここまでメーターが見にくいとなると、ほしくなりました。せっかくインパネに地図表示などしても見ないです。センターコンソールのモニターの方がみやすいです。
室内灯のスイッチがポロと同じ剛性感のまるでないペナペナスイッチなのはどうしてでしょうか?500万の車にこれは無いと思いました。
アップルcarplay が無線接続できて、とてもよかったです。ナビ地図の追従性も問題ないように感じました。地図を拡大した時どうなるかは、確認の必要がありますが。無線給電も出来ましたがiPhoneがかなり熱くなりました。大丈夫でしょうか?
ボリュームがタッチスイッチなのは良くありません。
【エンジン性能】
1.5リットルのガソリンエンジンは、ザラザラした振動を伝えてきます。特に回転数が低い時に。また音もディーゼルエンジンなのかと疑うほどに、ざらついた音が聞こえてきます。ドイツの方はこういうの気にしないのでしょうか?今乗ってる1.2TSIより印象はかなり悪いです。
少し回転を高めるとましになりますが、Dレンジにいれてると必ず低い回転になるので、マニュアルで常に操作する必要があります。
トランスミッションの変速はとても素速くゴルフ7.5末期の頃に比べて格段の進化を感じさせます。ポロもそうですがこのころにDSGがやっと完成したのかなと感じます。しかし同時にせわしなさもかんじさせます。
アクセルに対する反応が妙に良すぎてギクシャクしてしまうように感じます。これは、いま乗ってる車が鈍いからなので、慣れれば問題ないのかもしれません。
【走行性能】【乗り心地】
適切にギヤ選択すると気持ちよく走ります。
道路が凸凹していると乗り心地は悪いです。道路の舗装が良くない地域の人はこの車を買わないほうがいいです。田舎など道路補修費用が足りないのかかなり舗装が荒れていますから注意です。SUVの形をしていますが、得意なのは勿論キレイに舗装された道です。
【燃費】
評価しませんが、車重が重いので期待していません。
【価格】
諸物価が上がっているとはいえ、室内灯のペナペナスイッチやエンジン音など500万の車とは思えませんでした。為替の問題もあり仕方ないのでしょうか?
【総評】
個人的には評価は低いですが、この車にあった使い方をなさる方には良い車だと思います。
個人的に車重の重さが気になります。一人で移動するのにこの車重ではとても気が引けてしまいます。どんどん車は大きく重くなっていきます。不要に大きく重く高くなっているように感じます。技術が進化して同じ重さで、乗り心地も安全性能も上がる、となればいいのですが、そうした技術進歩は難しいでしょうか?車会社としては大きく重く高い車を売って利幅を大きくしたいようです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった0人
「T-Roc 2020年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
ディーゼル車も悪くない | 4 | 2024年6月30日 12:19 |
クルマ好きな夫婦が日本中の露天風呂巡りをするのに最適 | 5 | 2024年6月17日 21:55 |
車としては悪く無いが割高 | 4 | 2024年5月26日 14:08 |
運転し易く、使いやすいが、割高に感じる | 4 | 2024年4月15日 22:40 |
低い内装クオリティ..これで400万超えですか?? | 3 | 2024年4月15日 12:34 |
600万近く払ってこれはないなぁ | 3 | 2024年4月4日 09:01 |
楽ちん | 4 | 2024年2月25日 12:42 |
エンジンのざらついた感覚 | 2 | 2023年12月24日 00:33 |
スタイルは良いが割高 | 3 | 2023年12月23日 13:58 |
目を惹くデザイン | 5 | 2022年6月18日 15:00 |
T-Rocの中古車 (408物件)
-
- 支払総額
- 258.7万円
- 車両価格
- 242.0万円
- 諸費用
- 16.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.2万km
-
- 支払総額
- 343.8万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 15.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.1万km