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『やっと試乗出来ました』 スバル レヴォーグ レイバック 2023年モデル 衝動かいかい〜んさんのレビュー・評価
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2024年1月7日 23:13 [1801041-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
レヴォーグは、車高が低いので、眼中になく、試乗もしていませんでしたが、
レイバックになって、一度、乗ってみたかったけど、なかなか機会が無くて、やっと試乗できました
【エクステリア】
レヴォーグよりも、LINEが整っている
フロント部分は、MY フォレスターに何となく、似た感じがする
後ろは、ほぼレヴォーグじゃあないかな
【インテリア】
これまでのスバルと共通するデザイン
ただ、真ん中尚「11インチのディスプレイ」がデッカイ!
タッチパネルで、ディレクトリー形式に触るのも、面倒かなぁ〜
ただ、頻繁に触らないなら、問題ないけど
全体的には、質感が上がったように感じるが、デザインのコンセプトとして、
シンプルさが無いように感じた
【エンジン性能】
CVTだし、ターボなので、1.8Lで必要十分でしょう
高速の入口での加速とかは、乗ってないので、不明だけど
4人乗って、天井にキャリアを積んで、荷物も満載して、乗るとどうなるのかは、
期待半分かな
今は、2.0NAなので、それは上回ると思いますが。。。
【走行性能】
安全性能は、てんこ盛り!!!
運転する前に、説明用の動画か何かを見ていないと、カタログを見て、全部を理解するのが難しそうな気がします
停車中に、前面カメラがDISPLAYされているし、運転中にメーターパネルと見ている時間が長いと、「前面注意!」って、お知らせが!?
センサーで、どこを感知しているのか! 知らなかった
これも、居眠り運転防止機能の一環なのかな?
試乗なので、Dの周辺をちょい乗りした程度なので、走行性能がどうのとは言えません
【乗り心地】
完全に、MYフォレスターより、優れています
静粛性も高いし、ゴツゴツ感が少なく、しなやかです
ハンドリングも良い
確かに、アイポイントは、インプレッサとかよりは高いけど、フォレスターよりは低い
実際の座面の高さがどうなのかは不明ですが
ボンネット上のエアーインテークは、フロントの視界に、威圧感を感じました
逆に、Aピラーは、MYフォレスターよりも、細く見えました
バックミラーは、カメラ画像・実像の切り替えが出来る!? って、知らなかった。。。
後ろのトランク部分の広さは、レヴォーグと同様でしょう
購入を検討中の方、興味のある方は、一度、是非、試乗をお勧めします
最新の車は、電子化がどんどん進化しているんですね
爺には、ついていけないかも
でも、MTが無くなってしまっているのは、寂しいかなぁ〜
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった17人
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