Kakaku |
Select Language
Select Currency
クラウン 2008年モデル
お気に入り登録
144
クラウンの新車
新車価格: 540〜620 万円 2008年2月1日発売〜2012年11月販売終了
中古車価格: 39〜374 万円 (325物件) クラウン 2008年モデルの中古車を見る
トヨタ クラウン 2008年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3.5 ハイブリッド2010年2月8日/マイナーチェンジ | 540万円 |
47〜153万円 | FR | 5人 | 14.0km/L | 3,456cc | 1,830kg | 345ps | ||
3.5 ハイブリッド2008年5月6日/ニューモデル | 619万円 |
47〜153万円 | FR | 5人 | 3,456cc | 1,840kg | 345ps | |||
3.5 ハイブリッド Anniversary Edition2010年12月20日/特別仕様車 | 545万円 |
107〜139万円 | FR | 5人 | 14.0km/L | 3,456cc | 1,830kg | 345ps | ||
3.5 ハイブリッド Gパッケージ2010年2月8日/マイナーチェンジ | 620万円 |
55〜185万円 | FR | 5人 | 14.0km/L | 3,456cc | 1,840kg | 345ps | ||
3.5 ハイブリッド Lパッケージ2010年2月8日/マイナーチェンジ | 580万円 |
55〜128万円 | FR | 5人 | 14.0km/L | 3,456cc | 1,830kg | 345ps | ||
3.5 ハイブリッド スタンダードパッケージ2008年5月6日/ニューモデル | 595万円 |
54〜100万円 | FR | 5人 | 3,456cc | 1,840kg | 345ps | |||
3.5 ハイブリッド スペシャルエディション2009年7月1日/特別仕様車 | 540万円 |
65〜108万円 | FR | 5人 | 3,456cc | 1,840kg | 345ps |
クラウン 2008年モデルのレビュー・評価
(23件)クラウン 2008年モデルの満足度
4.47
(カテゴリ平均:4.27)
クラウン 2008年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
2.5L ロイヤルサルーンを中古車で購入した後のレビューです。
【エクステリア】
200系よりも、この前後の180系、210系の方が好みです。
どうしてもリアのテールランプに違和感があります。
しかし、全体的なシルエットは格好良く、クラウンらしさが十分に伝わります。
【インテリア】
大変良いです。
180系の方が高級感がありましたが、こちらは加水分解によるヒビ割れが発生しないため安心です。
ベージュのスウェードのようなシートは汚れが目立たず、温かみがあり、触り心地が良く、センス抜群です。
ただし、シートに関しては以前乗っていたティアナJ32の方が上です。「おもてなし」 続きを読む をキャッチフレーズにしていただけあり、十分な大きさと柔らかさがありました。クラウンはデザインは良いのですが座った感じはいたって普通です。
【エンジン性能】
ハイオク仕様なのが痛いですが、静かでスムーズで燃費も良いです。
V6らしく低速トルクは直4より細めです。
走行距離が10万キロを超えバルブの音が目立つようになってきました。(小さい音ですが)
【走行性能】
ロイヤルですが、なかなか良いです。
スピードを出すと分かりますが安定感があります。
乗り心地と操安性を高いレベルで両立させています。
【乗り心地】
サスペンションは柔らかいのですが、ゴツゴツ感と段差を乗り越えた際の音は大きいです。
乗り心地は以前に乗っていたティアナの方が上です。
もちろん、悪くは無いですが。
ロイヤルにも関わらずタイヤが標準で215/55R17を履いており、一昔前であればスポーツタイヤです。
アスリートであれば別ですが、ロイヤルならば扁平タイヤは不要と思います。
トヨタも反省したせいか、この後のマイナーチェンジで変わったようですね。
なお、履いているタイヤはレグノなので、静かですがゴツゴツ感は大きいです。
【燃費】
田舎の通勤で燃費を気にして乗った場合は12km/Lを超えます。
また、エアコンのON/OFFで燃費が大きく変わるタイプです。
エアコンONで毎回12km/Lを超えているため思ったよりも良かったです。
【価格】
新車価格は高めと感じます。
中古価格はショップにもよりますが破格(安い)と感じます。
【ティアナ(J32)との比較】
良い点:
・耐久性、品質が良い
・クラウンならではの車格・乗る人の品位を感じられる
・オーディオの音が良い
・助手席のシートを運転席側から動かせる
・コンシールドワイパー
・運転がし易い
・全体的に装備が豪華(必須では無い装備多いですが)
・エンジンの静粛性が若干上
悪い点:
・後部座席の足元が狭い(加えてFRなので中央に盛り上がりがある)
・段差を超えた際の衝撃や音が大きい
・ハイオク仕様
・後部トランクが重い
・シートがティアナよりも劣る(ティアナが良過ぎる)
・メモリーカードやUSBメモリが使えないオーディオ
・収納やドリンクカップの場所が最低限
・保険料が大きく上がった(事故が多い車とのこと)
・夏場に後部ウィンドウからきしみ音が発生
走行性能や燃費は互角。
【品質・耐久性に関して】
以前に乗っていた「ティアナ」の修理代に悩まされクラウンに買い替えました。
ティアナは故障が無ければ大変良くできた車でした。
1台目は単に外れを引いただけで運が悪かったものと思い、続けて次期モデルのティアナを買いましたが、やはり故障が続きました。
しかも、夫婦揃ってティアナにした時期があり、故障の悩みも倍増でした。
故障内容:エンジン警告灯点灯(熱で各種センサー故障による交換)、燃料計異常(燃料満タンにしても針が満タンにならない)、メーターの故障(LEDなのに消灯)、パワステオイル漏れ、ドアに水が溜まる、ホイールベアリング故障(酷い異音)
特にホイルベアリングはことごとく壊れます。
私の知り合いの日産整備士が10万キロを超えるとどこが壊れてもおかしくないと話していました。
また、中古車ショップで聞いた話しですが、日産、マツダ、三菱は故障が多いとのことです。(私はホンダでもアコードで結構苦労した経験あります)
今は夫婦揃ってトヨタに乗っており、故障が全くありません。
新車を購入する場合は別ですが、中古車を購入する際は品質・耐久性が高いクルマを購入すべきです。
【総評】
クラウンというステイタスの高さゆえに車が乗る人を選ぶような部分があります。
車自体はさすがクラウンだけあって、細かい部分にまでコストがかけられて良いクルマになっています。
なぜか運転がし易くて、大きさを感じません。
仕事が終わり疲れた状態で、運転しやすく、ゆったりリラックスできる空間で高音質の音楽を聞き疲れを癒やすことができます。
また、スピードを出そうという気持ちが抑えられ、ゆっくり安全運転を心掛けるようになる車でもあります。
-
2008年式ロイヤルサルーンG3.0です。16年目になります。15年目の車検時に左リアサスから漏れあり。
中古部品も考えたが長く乗るつもりで思い切ってKYBエクステージを投入。同時ににスタビブッシュやショートリンク等も交換。すると交換後は車のグレードが変わった?と思うほど良くなりました。
自分の好みにピッタリでした。純正よりやや固め。と言うかシャキとした感覚。漏れのせいでかなりバタつきがあったので改善され満足してます。もう暫く付き合えそうです。
古い車なのですがかなり気に入ってます。
街中では前期モデルはかなり減った印象ですが、たまにすれ違うと嬉しいですね。
50代ですが次もクラウン 続きを読む にします。次は終の車かなぁ(^_^ -
【エクステリア】
少し前の前後バランスがいい見た目のセダン
スピンドルグリルではないので落ち着いた雰囲気
【インテリア】
高級感はあまりないが、安っぽいわけではない。
液晶メーターは情報量は少ないがまだ通用するレベルかと。
【エンジン性能】
3.5ハイブリッドなので振動も少なくていいが、d-4sなのでカーボンが多少なりとも溜まる。
【走行性能】
直進安定性はまだ気にするほどではないが、カーブのロールは酷い。ただ直進を速く走ることだけに特化している印象。ゼロクラよりもカーブはロールするし恐怖感がある。
【乗り心地】
柔らかい。現行カローラセダンよりも揺れが多い。
柔らかく 続きを読む て揺れが多いので、酔うことがしばしば
ゼロクラロイヤルの方が硬くてタイヤの接地感が伝わり安心できた。
【燃費】
リッター10くらい
【価格】
中古なので安いがそれでも100万以下でいい個体はあまりない印象。
【総評】
前回乗っていたゼロクラ3.0よりも少しだけ加速が速くなっただけで、それ以外は特にプラス部分が見当たらない。走行性能はゼロクラの方が安心感はあるし、燃費もゼロクラ3.0だとリッター13くらいは走ってた。乗り心地も当時ではいい方なのかもしれないが現行のカローラ未満。静粛性だけはカローラよりいいと感じます。でもゼロクラと大差なし。
維持費の面で見てもあまりオススメしないです。 - クラウン 2008年モデルのユーザーレビューを見る
クラウン 2008年モデルのクチコミ
(220件 / 16スレッド)クチコミ募集中
-
表題のクラウンロイヤルなのですが、
一般的にこの時期のメンテナンスにはどういったものがありますでしょうか?
走行6万キロちょっとで、4回目の車検ですので、そろそろしっかりと予算をかけてメンテナンスをしてもよいかもね。という話になっています。
12月に車検なので、それまでにメンテナンスを考えていますが、義父の車ですのでなかなかディーラーに持ち込み相談ができません続きを読む。
詳しい方、アドバイスいただけませんでしょうか?
よろしくお願いします。 -
はじめまして、常日頃、参考に拝読させていただいています。
走行19万キロですが、ハイブリッドバッテリー、ボルテージセンサー、新品に交換済(11ヶ月前)です。
補機バッテリーは先週、交換済み。デーラーで確認したところ、駆動用バッテリー異常なし。インバータ、エアコンコンプレッサーも異常なしで、原因がわからないとのことでした。どなたか、アドバイス願います。
よろしくお願いします続きを読む。 -
12年落ち5万?の200系クラウンハイブリッド購入。前所有車は130系マークXで、おおむね13?/l。3500?ですが、15?/lは期待できるかなと。田舎で走っているので。燃費重視運転してるつもりです。
- クラウン 2008年モデルのクチコミを見る
-
クラウン 2.5 HYBRID ロイヤル
- 支払総額
- 227.5万円
- 車両価格
- 214.9万円
- 諸費用
- 12.6万円
2017年 5.6万km 長崎県
-
クラウン ロイヤルHEV ロイヤルS4 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 記録簿
- 支払総額
- 248.1万円
- 車両価格
- 238.7万円
- 諸費用
- 9.4万円
2016年 4.0万km 長野県
-
クラウン ロイヤルサルーンB フルセグ HDDナビ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト 記録簿
- 支払総額
- 239.4万円
- 車両価格
- 229.0万円
- 諸費用
- 10.4万円
2016年 6.6万km 愛媛県
-
クラウン 2.5 ハイブリッド アスリートS
- 支払総額
- 254.0万円
- 車両価格
- 239.9万円
- 諸費用
- 14.1万円
2015年 6.4万km 長崎県
-
クラウン アスリートS サンルーフ 4WD メモリーナビ バックカメラ HIDヘッドライト
- 支払総額
- 272.8万円
- 車両価格
- 258.5万円
- 諸費用
- 14.3万円
2015年 6.8万km 茨城県
-
クラウン アスリートSナビTVバックカメラハンドルヒーター
- 支払総額
- 167.7万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
2014年 11.0万km 埼玉県
-
クラウン プリクラッシュセーフティ インテリジェントクリアランスソナー レーダークルーズコントロール 前席パワーシート メーカーナビ パノラミックビューモニター 純正リモコンエンジンスターター
- 支払総額
- 191.2万円
- 車両価格
- 177.5万円
- 諸費用
- 13.7万円
2013年 2.6万km 愛知県
-
クラウン ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト LEDフォグライト 社外17インチAW ローダウン 社外ウッドコンビハンドル 電動シート クルーズコントロール ETC
- 支払総額
- 109.9万円
- 車両価格
- 94.9万円
- 諸費用
- 15.0万円
2013年 7.8万km 千葉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
複数の買取店が愛車を査定!見積もりを比較して高額買取店を調べてみよう
-
Point01車両情報を入力して
一括査定を申込み -
Point02車両情報をもとに
複数社が愛車を査定 -
Point03査定額を
オンラインで比較
クラウンとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- クラウンのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止