Kakaku |
クアトロポルテの新車
新車価格: 1515〜2569 万円 2013年6月1日発売
中古車価格: 239〜2037 万円 (69物件) クアトロポルテ 2013年モデルの中古車を見る
マセラティ クアトロポルテ 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GT2023年1月1日/マイナーチェンジ | 1515万円 |
― |
FR | 4人 | 2,979cc | 2,070kg | 350ps | |||
GT (左ハンドル)2023年1月1日/マイナーチェンジ | 1515万円 |
― |
FR | 4人 | 2,979cc | 2,070kg | 350ps | |||
Modena2023年1月1日/マイナーチェンジ | 1885万円 |
972〜1594万円 | FR | 4人 | 2,979cc | 2,070kg | 430ps | |||
Modena (左ハンドル)2023年1月1日/マイナーチェンジ | 1885万円 |
― |
FR | 4人 | 2,979cc | 2,070kg | 430ps | |||
Modena Q42023年1月1日/マイナーチェンジ | 1992万円 |
― |
4WD | 4人 | 2,979cc | 2,120kg | 430ps | |||
Trofeo2023年1月1日/マイナーチェンジ | 2569万円 |
2037万円 | FR | 4人 | 3,798cc | 2,130kg | 580ps | |||
Trofeo (左ハンドル)2023年1月1日/マイナーチェンジ | 2569万円 |
― |
FR | 4人 | 3,798cc | 2,130kg | 580ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード2021年4月14日/マイナーチェンジ | 1312万円 |
1104万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
ベースグレード2018年11月13日/マイナーチェンジ | 1290万円 |
1104万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
ベースグレード2018年4月20日/マイナーチェンジ | 1225万円 |
1104万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
ベースグレード2018年2月1日/マイナーチェンジ | 1225万円 |
1104万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
ベースグレード2017年1月16日/マイナーチェンジ | 1206万円 |
1104万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
ベースグレード2015年9月1日/マイナーチェンジ | 1175万円 |
1104万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 1,970kg | 330ps | |||
ベースグレード (左ハンドル)2021年4月14日/マイナーチェンジ | 1312万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
ベースグレード (左ハンドル)2018年11月13日/マイナーチェンジ | 1290万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
ベースグレード (左ハンドル)2018年4月20日/マイナーチェンジ | 1225万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
ベースグレード (左ハンドル)2018年2月1日/マイナーチェンジ | 1225万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
ベースグレード (左ハンドル)2017年1月16日/マイナーチェンジ | 1206万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
ベースグレード (左ハンドル)2015年9月1日/マイナーチェンジ | 1175万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 1,970kg | 330ps | |||
S2018年11月13日/マイナーチェンジ | 1490万円 |
239〜421万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
S2018年4月20日/マイナーチェンジ | 1420万円 |
239〜421万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
S2018年2月1日/マイナーチェンジ | 1420万円 |
239〜421万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
S2017年1月16日/マイナーチェンジ | 1406万円 |
239〜421万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 410ps | |||
S2015年9月1日/マイナーチェンジ | 1371万円 |
239〜421万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,040kg | 410ps | |||
S2013年9月30日/マイナーチェンジ | 1310万円 |
239〜421万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,020kg | 410ps | |||
S (左ハンドル)2018年11月13日/マイナーチェンジ | 1490万円 |
287〜491万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
S (左ハンドル)2018年4月20日/マイナーチェンジ | 1420万円 |
287〜491万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
S (左ハンドル)2018年2月1日/マイナーチェンジ | 1420万円 |
287〜491万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
S (左ハンドル)2017年1月16日/マイナーチェンジ | 1406万円 |
287〜491万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 410ps | |||
S (左ハンドル)2015年9月1日/マイナーチェンジ | 1371万円 |
287〜491万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,040kg | 410ps | |||
S (左ハンドル)2013年9月30日/マイナーチェンジ | 1310万円 |
287〜491万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,020kg | 410ps | |||
S Q42018年11月13日/マイナーチェンジ | 1585万円 |
309〜400万円 | 4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 430ps | |||
S Q42018年4月20日/マイナーチェンジ | 1524万円 |
309〜400万円 | 4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 430ps | |||
S Q42018年2月1日/マイナーチェンジ | 1524万円 |
309〜400万円 | 4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 430ps | |||
S Q42017年1月16日/マイナーチェンジ | 1509万円 |
309〜400万円 | 4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 410ps | |||
S Q42015年9月1日/マイナーチェンジ | 1473万円 |
309〜400万円 | 4WD | 5人 | 2,979cc | 2,040kg | 410ps | |||
S Q42013年9月30日/マイナーチェンジ | 1410万円 |
309〜400万円 | 4WD | 5人 | 2,979cc | 2,090kg | 410ps | |||
S グランルッソ ZEGNA PELLETESSUTA2020年2月20日/特別仕様車 | 1890万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランスポーツ2021年4月14日/マイナーチェンジ | 1462万円 |
698〜884万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
グランスポーツ2019年10月1日/マイナーチェンジ | 1440万円 |
698〜884万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
グランスポーツ (左ハンドル)2021年4月14日/マイナーチェンジ | 1462万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
グランスポーツ (左ハンドル)2019年10月1日/マイナーチェンジ | 1440万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
グランスポーツ GTS2018年11月13日/マイナーチェンジ | 2035万円 |
907〜1842万円 | FR | 5人 | 3,798cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランスポーツ GTS2018年4月20日/マイナーチェンジ | 1970万円 |
907〜1842万円 | FR | 5人 | 3,799cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランスポーツ GTS2018年2月1日/マイナーチェンジ | 1970万円 |
907〜1842万円 | FR | 5人 | 3,799cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランスポーツ GTS2017年1月16日/マイナーチェンジ | 1946万円 |
907〜1842万円 | FR | 5人 | 3,799cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランスポーツ GTS (左ハンドル)2018年11月13日/マイナーチェンジ | 2035万円 |
― |
FR | 5人 | 3,798cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランスポーツ GTS (左ハンドル)2018年4月20日/マイナーチェンジ | 1970万円 |
― |
FR | 5人 | 3,799cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランスポーツ GTS (左ハンドル)2018年2月1日/マイナーチェンジ | 1970万円 |
― |
FR | 5人 | 3,799cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランスポーツ GTS (左ハンドル)2017年1月16日/マイナーチェンジ | 1946万円 |
― |
FR | 5人 | 3,799cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランスポーツ S2021年4月14日/マイナーチェンジ | 1667万円 |
539〜934万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランスポーツ S2018年11月13日/マイナーチェンジ | 1640万円 |
539〜934万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランスポーツ S2018年4月20日/マイナーチェンジ | 1553万円 |
539〜934万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランスポーツ S2018年2月1日/マイナーチェンジ | 1553万円 |
539〜934万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランスポーツ S2017年1月16日/マイナーチェンジ | 1534万円 |
539〜934万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 410ps | |||
グランスポーツ S (左ハンドル)2021年4月14日/マイナーチェンジ | 1667万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランスポーツ S (左ハンドル)2018年11月13日/マイナーチェンジ | 1640万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランスポーツ S (左ハンドル)2018年4月20日/マイナーチェンジ | 1553万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランスポーツ S (左ハンドル)2018年2月1日/マイナーチェンジ | 1553万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランスポーツ S (左ハンドル)2017年1月16日/マイナーチェンジ | 1534万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 410ps | |||
グランスポーツ S Q42021年4月14日/マイナーチェンジ | 1767万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 430ps | |||
グランスポーツ S Q42018年11月13日/マイナーチェンジ | 1735万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 430ps | |||
グランスポーツ S Q42018年4月20日/マイナーチェンジ | 1657万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 430ps | |||
グランスポーツ S Q42018年2月1日/マイナーチェンジ | 1657万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 430ps | |||
グランスポーツ S Q42017年1月16日/マイナーチェンジ | 1637万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 410ps | |||
グランルッソ2021年4月14日/マイナーチェンジ | 1462万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
グランルッソ2018年11月13日/マイナーチェンジ | 1440万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
グランルッソ2018年4月20日/マイナーチェンジ | 1363万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
グランルッソ2018年2月1日/マイナーチェンジ | 1363万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
グランルッソ2017年1月16日/マイナーチェンジ | 1334万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
グランルッソ (左ハンドル)2021年4月14日/マイナーチェンジ | 1462万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
グランルッソ (左ハンドル)2018年11月13日/マイナーチェンジ | 1440万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
グランルッソ (左ハンドル)2018年4月20日/マイナーチェンジ | 1363万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
グランルッソ (左ハンドル)2018年2月1日/マイナーチェンジ | 1363万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
グランルッソ (左ハンドル)2017年1月16日/マイナーチェンジ | 1334万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
グランルッソ GTS2018年11月13日/マイナーチェンジ | 2035万円 |
― |
FR | 5人 | 3,798cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランルッソ GTS2018年4月20日/マイナーチェンジ | 1970万円 |
― |
FR | 5人 | 3,799cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランルッソ GTS2018年2月1日/マイナーチェンジ | 1970万円 |
― |
FR | 5人 | 3,799cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランルッソ GTS2017年1月16日/マイナーチェンジ | 1946万円 |
― |
FR | 5人 | 3,799cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランルッソ GTS (左ハンドル)2018年11月13日/マイナーチェンジ | 2035万円 |
― |
FR | 5人 | 3,798cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランルッソ GTS (左ハンドル)2018年4月20日/マイナーチェンジ | 1970万円 |
― |
FR | 5人 | 3,799cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランルッソ GTS (左ハンドル)2018年2月1日/マイナーチェンジ | 1970万円 |
― |
FR | 5人 | 3,799cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランルッソ GTS (左ハンドル)2017年1月16日/マイナーチェンジ | 1946万円 |
― |
FR | 5人 | 3,799cc | 2,060kg | 530ps | |||
グランルッソ S2021年4月14日/マイナーチェンジ | 1667万円 |
926.1万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランルッソ S2018年11月13日/マイナーチェンジ | 1640万円 |
926.1万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランルッソ S2018年4月20日/マイナーチェンジ | 1553万円 |
926.1万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランルッソ S2018年2月1日/マイナーチェンジ | 1553万円 |
926.1万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランルッソ S2017年1月16日/マイナーチェンジ | 1534万円 |
926.1万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 410ps | |||
グランルッソ S (左ハンドル)2021年4月14日/マイナーチェンジ | 1667万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランルッソ S (左ハンドル)2018年11月13日/マイナーチェンジ | 1640万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランルッソ S (左ハンドル)2018年4月20日/マイナーチェンジ | 1553万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランルッソ S (左ハンドル)2018年2月1日/マイナーチェンジ | 1553万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
グランルッソ S (左ハンドル)2017年1月16日/マイナーチェンジ | 1534万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 410ps | |||
グランルッソ S Q42021年4月14日/マイナーチェンジ | 1767万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 430ps | |||
グランルッソ S Q42018年11月13日/マイナーチェンジ | 1735万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 430ps | |||
グランルッソ S Q42018年4月20日/マイナーチェンジ | 1657万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 430ps | |||
グランルッソ S Q42018年2月1日/マイナーチェンジ | 1657万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 430ps | |||
グランルッソ S Q42017年1月16日/マイナーチェンジ | 1637万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 410ps | |||
GT2022年10月31日/マイナーチェンジ | 1509万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,070kg | 350ps | |||
GT2022年5月24日/マイナーチェンジ | 1398万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
GT2021年11月2日/マイナーチェンジ | 1357万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
GT (左ハンドル)2022年10月31日/マイナーチェンジ | 1509万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,070kg | 350ps | |||
GT (左ハンドル)2022年5月24日/マイナーチェンジ | 1398万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
GT (左ハンドル)2021年11月2日/マイナーチェンジ | 1357万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 350ps | |||
GT S2015年9月1日/マイナーチェンジ | 1834万円 |
388〜1078万円 | FR | 5人 | 3,799cc | 2,030kg | 530ps | |||
GT S2013年6月1日/フルモデルチェンジ | 1805万円 |
388〜1078万円 | FR | 5人 | 3,799cc | 2,030kg | 530ps | |||
GTS ネリッシモ・カーボン・エディション2017年12月6日/特別仕様車 | 2237万円 |
― |
FR | 5人 | 3,799cc | 2,060kg | 530ps | |||
モデナ2022年5月24日/マイナーチェンジ | 1763万円 |
972〜1594万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
モデナ2021年11月2日/マイナーチェンジ | 1712万円 |
972〜1594万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
モデナ (左ハンドル)2022年5月24日/マイナーチェンジ | 1763万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
モデナ (左ハンドル)2021年11月2日/マイナーチェンジ | 1712万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
モデナ Q42022年5月24日/マイナーチェンジ | 1866万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 430ps | |||
モデナ Q42021年11月2日/マイナーチェンジ | 1812万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | 2,050kg | 430ps | |||
Modena2022年10月31日/マイナーチェンジ | 1878万円 |
972〜1594万円 | FR | 5人 | 2,979cc | 2,070kg | 430ps | |||
Modena (左ハンドル)2022年10月31日/マイナーチェンジ | 1878万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,070kg | 430ps | |||
Modena Q42022年10月31日/マイナーチェンジ | 1984万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,979cc | 2,120kg | 430ps | |||
ロイヤル・エディション2020年11月10日/特別仕様車 | 1890万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 2,000kg | 430ps | |||
トロフェオ2022年5月24日/マイナーチェンジ | 2420万円 |
2037万円 | FR | 5人 | 3,799cc | 2,000kg | 580ps | |||
トロフェオ2021年11月2日/マイナーチェンジ | 2350万円 |
2037万円 | FR | 5人 | 3,799cc | 2,000kg | 580ps | |||
トロフェオ2021年4月14日/マイナーチェンジ | 2302万円 |
2037万円 | FR | 5人 | 3,799cc | 2,000kg | 580ps | |||
トロフェオ (左ハンドル)2022年5月24日/マイナーチェンジ | 2420万円 |
― |
FR | 5人 | 3,799cc | 2,000kg | 580ps | |||
トロフェオ (左ハンドル)2021年11月2日/マイナーチェンジ | 2350万円 |
― |
FR | 5人 | 3,799cc | 2,000kg | 580ps | |||
トロフェオ (左ハンドル)2021年4月14日/マイナーチェンジ | 2302万円 |
― |
FR | 5人 | 3,799cc | 2,000kg | 580ps | |||
Trofeo2022年10月31日/マイナーチェンジ | 2559万円 |
2037万円 | FR | 5人 | 3,798cc | 2,130kg | 580ps | |||
Trofeo (左ハンドル)2022年10月31日/マイナーチェンジ | 2559万円 |
― |
FR | 5人 | 3,798cc | 2,130kg | 580ps |
クアトロポルテ 2013年モデルのレビュー・評価
(3件)クアトロポルテ 2013年モデルの満足度
2.00
(カテゴリ平均:4.27)
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
フーガかと思ったら、
クアトロポルテだった。
【インテリア】
シンプルに美しい。
内装は満足ですね。
【エンジン性能】
悪くないんですが、
クアトロポルテでV6は無いかな。
【走行性能】
取り扱い易い、良いクルマです。
セダンタイプとしては素晴らしい。
【乗り心地】
ギブリよりホイールベースが長く、
乗り心地はさらに高まっています。
が、マセラティらしさって
そういうもんじゃ無い気がする…。
【燃費】
いっそハイブリッドでも
出したら良いのでは。
【価格】
ギブリとの違いが、
ホイールベースぐらいと聞いて 続きを読む
割高感がぐんぐん高まった。
【総評】
クアトロポルテって
もっと良いクルマだと想像してました。
これならギブリで充分だし、
ここまで来たんなら、
頑張ってグランツーリズモ買いたい。
-
クアトロポルテ モデナ RWD D車 ワンオーナー OP194 コンフォートPKG サンルーフ 純正アトランテ21AW ヒーター&ベンチレーター付き黒革 純正ナビ TV Bowers&Wilkins 360°カメラ 前後ドラレコ
- 支払総額
- 1722.0万円
- 車両価格
- 1678.0万円
- 諸費用
- 44.0万円
2023年 0.4万km 福岡県
-
クアトロポルテ モデナ 認定保証2年付 サンルーフ レッドブレーキキャリパー 360度サラウンドビューモニター 21インチアトランテホイール リアドア拡張キーレスエントリー メタリックペイント ワイヤレスチャージャー
- 支払総額
- 1594.9万円
- 車両価格
- 1557.1万円
- 諸費用
- 37.8万円
2022年 0.4万km 東京都
-
クアトロポルテ モデナ 2023年モデル 認定保証2年付 サンルーフ アルカンタラヘッドライニング 4ゾーンクライメートコントロール Bowers&Wilkinsサウンドシステム フロントシートベンチレーション
- 支払総額
- 1469.9万円
- 車両価格
- 1430.3万円
- 諸費用
- 39.6万円
2022年 0.6万km 宮城県
-
クアトロポルテ モデナ 認定保証2年付 サンルーフ 21インチホイール B&Wスピーカー プレミアムレザー ヘッドレストトライデントステッチ ピアノブラックトリム シートヒーター シートエアコン
- 支払総額
- 1469.9万円
- 車両価格
- 1434.8万円
- 諸費用
- 35.1万円
2022年 0.8万km 東京都
-
クアトロポルテ モデナ オートクルーズコントロール 全周囲カメラ ナビ アルミホイール オートライト サンルーフ AT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーシート 革シート 記録簿 ABS ESC
- 支払総額
- 1190.6万円
- 車両価格
- 1158.0万円
- 諸費用
- 32.6万円
2022年 1.1万km 神奈川県
-
クアトロポルテ モデナ 新車保証 ネリッシモPKG LEDマトリクスヘッド フルナチュラルレザーインテリア ベンチレーター Bowers&Wilkins 10.1インチ HDタッチスクリーン アトランテ21AW Pトランク
- 支払総額
- 972.0万円
- 車両価格
- 948.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
2022年 1.5万km 愛知県
-
クアトロポルテ GT サンルーフ 純正21インチアルミ シートヒーター・ベンチレータードラレコ前後 レーダー 記録簿22年10月 23年7月
- 支払総額
- 843.8万円
- 車両価格
- 818.0万円
- 諸費用
- 25.8万円
2022年 1.8万km 東京都
-
クアトロポルテ S グランルッソ
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2022年 0.7万km 奈良県
愛車の買取価格をオンラインで比較
複数の買取店が愛車を査定!見積もりを比較して高額買取店を調べてみよう
-
Point01車両情報を入力して
一括査定を申込み -
Point02車両情報をもとに
複数社が愛車を査定 -
Point03査定額を
オンラインで比較
クアトロポルテとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- クアトロポルテのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止