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スズキ ワゴンR 2008年モデルレビュー・評価
ワゴンR 2008年モデル
361
ワゴンRの新車
新車価格: 90〜146 万円 2008年9月1日発売〜2012年8月販売終了
中古車価格: 9〜98 万円 (1,482物件) ワゴンR 2008年モデルの中古車を見る
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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
FTリミテッド | 2008年9月25日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
FX | 2012年1月26日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
FX | 2010年8月20日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
FX | 2008年9月25日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
FX (MT) | 2008年9月25日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
FX 4WD | 2008年9月25日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
FX アイドリングストップ | 2010年8月20日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
FXリミテッド | 2012年1月26日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
FXリミテッド | 2008年9月25日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
FXリミテッド (CVT) | 2010年8月20日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
FXリミテッド (CVT) | 2008年9月25日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
FXリミテッド 4WD | 2008年9月25日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
FXリミテッド 4WD (CVT) | 2010年8月20日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
FXリミテッド アイドリングストップ | 2011年11月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
FXリミテッドII (CVT) | 2009年5月14日 | 特別仕様車 | 1人 | |
リミテッド (CVT) | 2010年11月25日 | 特別仕様車 | 2人 | |
リミテッド 4WD | 2010年11月25日 | 特別仕様車 | 1人 | |
リミテッドII | 2011年11月21日 | 特別仕様車 | 1人 |
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.69 | 4.33 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.77 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 2.83 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.07 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.22 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.80 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.84 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2008年モデル > FXリミテッド
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2023年3月1日 14:42 [1688190-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 2 |
価格 | 4 |
この分野の開拓者でもあるスズキのワゴンRは軽の中で「可もなく不可もなく」の代表格だと思います。
例えばホンダのNワゴンなど(Nシリーズ)は軽とは感じにくい剛性があったり質感も結構良かったりする代わりにすぐ150万円を超える価格帯。逆にアルトとかミライースとか100万を切る安いモデルはそれこそいかにもって感じの安っぽさが目立つ。ワゴンRはおおよそその中間の位置付け。
あと、私は軽自動車では後部座席に人を乗せて走るべきではない(後部座席の後方のクラッシャブルスペースがなさすぎな為)と考えるので後部座席の乗り降りに便利なスライドドアが不要となり、タントとかスペーシアとかはもともと選択肢から外れる。あくまで軽はセカンドカーもしくはサードカー・・・
そんな風に考えていくので、ワゴンRはやはり「まぁ普通、まぁまぁ良い」の定番だと思います。
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自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2008年モデル > FXリミテッドII (CVT)
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2017年4月29日 22:44 [1024419-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
mh21sと比べるかなりかっこよくなりました。個人的には、すきです。FXリミテッドII専用グリルは、特良いと思いました。
【インテリア】
mh21sと比べると広くなり、収納の所も増えたりしてます。しかし、後ろの荷物を置くスペースがかんがられてないのが、残念。
【エンジン性能】
初のノンターボだったので、不満がありましたが、そこまで悪くないです。
ちょっと、坂道はちょっとパワー不足かなと感じてしまいました。
【走行性能】
特に問題は、ありません。良過ぎます。
【乗り心地】
mh21sと比べても変わらないので。満足。
【燃費】
一回平均燃費をリセットしました。だいたいですが、18〜19位です。
満タン法なら、23〜25程走りますが。
【価格】
中古車なので、それなり。
【総評】
いろいろ車を買うにあったて悩みましたが、やはりワゴンRにして良かったです。この車が一番好きです。
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自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2008年モデル > FX
- レビュー投稿数:12件
- 累計支持数:15人
- ファン数:0人
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2013年4月27日 11:06 [591401-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【インテリア】
最近の車はみんなそうだが必要なものは全部ついています。後付けしないといけないものは殆ど無い。
【エンジン性能】
ターボ車から乗り換えたのでイライラしますが、そのうち慣れてしまいます。大阪市内を走り回ってますが、燃費はこれだけのキロ数走っても平均17キロはキープしてます。
【走行性能】
自分が慣れたからかもしれないが、ハンドルフィーリングも加速も良好。
【乗り心地】
純正ノーマルタイヤを4回ローテーションして今まで乗ってきましたが、走行中の乗り心地はいまだ良好。視界を広く取る工夫が長距離走行時に生きていると思う。大阪から東北の被災地に何度か走ったが、室内が広く天井高い住空間が快適なドライブの助けになった。シートの腰部分が膨らまない上に長時間座ると気になる柔らかいシートが若干長距離走行向きではない。
【懸念】同型車種に乗っている複数の人々も同様のことを言うのですが、前輪タイヤの左右どちらだけが極端に早く減ります。タイヤの片側が減る片減りではなく一本のタイヤ全体が極端に早く減ります。私は左前ですが右前の方もいます。ホイールバランスを4本共取り直しても改善しないのでこの車種の特性だと思います。因みにどの人も私も溝に落としたり当てたりした事はありません。
参考になった3人
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自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2008年モデル > リミテッド (CVT)
よく投稿するカテゴリ
2012年6月17日 23:59 [513577-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
参考になった4人
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自動車(本体) > スズキ > ワゴンR 2008年モデル > FX
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2011年12月22日 12:29 [464664-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
2010年の1月にワゴンRのFX(2WD AT)を購入し、約2年がたちました。
最初は、初めての車だったので、できるだけ安く、また、車内が広い車を探していると、ワゴンRにたどり着きました。
価格もワンプライス車だったので、最初から10万円ほど値引きもされていて、交渉もラクでした。
ワンプライス車は、フロアマット、ドアバイザー、などが含まれていて、オプションは、ナンバーのロックボルトとSGコートのみを選びました。
乗車人数は、ほとんどが一人で、月に数回4人ほど乗車することがありました。
一人では、十分走る車でしたが、4人乗車するとやはり軽自動車なので、少しパワー不足かなっと思いました。
使用目的は、買い物やレジャー(ドライブ)です。
人生初の車であったため、運転に慣れるために、いろいろな道を走りました。
また、ドライブも趣味になり、約2年間で、21000kmほど走りました。
高速道路では、ある程度速度が上がると、エンジンはそこそこ静かでしたが、追越をかける際、エンジンがうなっていました。(軽自動車なので、仕方ないです。)
燃費ですが、一般道でエアコンなしで、17〜18km/l、エアコンオンで15〜16km/l、
高速道路で、エアコンオンで19〜20km/lほどでした。(高速道路は、走行した距離にもよりますが)
燃費もよく、デザインもお気に入りで、車内もスタンダードな質感だと思います。
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ワゴンRの中古車 (全6モデル/9,699物件)
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ワゴンR 一年保証 ナビ Bluetooth プッシュスタート ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ シートヒーター エンジンオイル、バッテリー、ワイパーゴム新品
- 支払総額
- 59.0万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 9.9万km
-
- 支払総額
- 53.9万円
- 車両価格
- 44.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 4.4万km
-
- 支払総額
- 98.6万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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9〜198万円
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6〜187万円
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8〜178万円
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12〜294万円
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13〜249万円
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11〜227万円
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19〜1401万円
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18〜1149万円