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ワゴンR 2008年モデル
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ワゴンRの新車
新車価格: 90〜146 万円 2008年9月1日発売〜2012年8月販売終了
中古車価格: 9〜97 万円 (1,510物件) ワゴンR 2008年モデルの中古車を見る
スズキ ワゴンR 2008年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FA2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 90万円 |
25.0万円 | FF | 4人 | 658cc | 810kg | 54ps | |||
FA (MT)2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 90万円 |
12〜40万円 | FF | 4人 | 658cc | 800kg | 54ps | |||
FA 4WD2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 105万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 860kg | 54ps | |||
FA 4WD (MT)2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 105万円 |
20〜42万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 850kg | 54ps | |||
FTリミテッド2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 134万円 |
29〜75万円 | FF | 4人 | 658cc | 870kg | 64ps | |||
FTリミテッド 4WD2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 146万円 |
49.8万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 920kg | 64ps | |||
FX2012年1月26日/マイナーチェンジ | 107万円 |
10〜55万円 | FF | 4人 | 21.0km/L | 658cc | 810kg | 54ps | ||
FX2010年8月20日/マイナーチェンジ | 107万円 |
10〜55万円 | FF | 4人 | 21.0km/L | 658cc | 810kg | 54ps | ||
FX2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 104万円 |
10〜55万円 | FF | 4人 | 658cc | 810kg | 54ps | |||
FX (MT)2010年8月20日/マイナーチェンジ | 107万円 |
9〜70万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 658cc | 800kg | 54ps | ||
FX (MT)2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 104万円 |
9〜70万円 | FF | 4人 | 658cc | 800kg | 54ps | |||
FX 4WD2010年8月20日/マイナーチェンジ | 118万円 |
― |
4WD | 4人 | 19.0km/L | 658cc | 860kg | 54ps | ||
FX 4WD2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 116万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 860kg | 54ps | |||
FX 4WD (MT)2010年8月20日/マイナーチェンジ | 118万円 |
20〜72万円 | 4WD | 4人 | 20.6km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ||
FX 4WD (MT)2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 116万円 |
20〜72万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 850kg | 54ps | |||
FX アイドリングストップ2010年8月20日/マイナーチェンジ | 119万円 |
14〜44万円 | FF | 4人 | 23.6km/L | 658cc | 840kg | 54ps | ||
FX-Sリミテッド2010年1月21日/特別仕様車 | 126万円 |
25〜47万円 | FF | 4人 | 22.2km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ||
FX-Sリミテッド 4WD2010年1月21日/特別仕様車 | 138万円 |
― |
4WD | 4人 | 20.8km/L | 658cc | 900kg | 54ps | ||
FXリミテッド2012年1月26日/マイナーチェンジ | 118万円 |
12〜69万円 | FF | 4人 | 21.0km/L | 658cc | 830kg | 54ps | ||
FXリミテッド2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 112万円 |
12〜69万円 | FF | 4人 | 658cc | 830kg | 54ps | |||
FXリミテッド (CVT)2010年8月20日/マイナーチェンジ | 121万円 |
39〜59万円 | FF | 4人 | 22.4km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ||
FXリミテッド (CVT)2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 118万円 |
39〜59万円 | FF | 4人 | 658cc | 850kg | 54ps | |||
FXリミテッド (CVT)2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 118万円 |
― |
FF | 4人 | 658cc | 850kg | 54ps | |||
FXリミテッド 4WD2010年8月20日/マイナーチェンジ | 129万円 |
19〜97万円 | 4WD | 4人 | 19.0km/L | 658cc | 880kg | 54ps | ||
FXリミテッド 4WD2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 124万円 |
19〜97万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 54ps | |||
FXリミテッド 4WD (CVT)2010年8月20日/マイナーチェンジ | 133万円 |
― |
4WD | 4人 | 21.0km/L | 658cc | 900kg | 54ps | ||
FXリミテッド 4WD (CVT)2008年9月25日/フルモデルチェンジ | 129万円 |
42〜45万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 900kg | 54ps | |||
FXリミテッド アイドリングストップ2011年11月15日/マイナーチェンジ | 130万円 |
17〜28万円 | FF | 4人 | 22.8km/L | 658cc | 860kg | 54ps | ||
FXリミテッドII2009年5月14日/特別仕様車 | 115万円 |
9〜64万円 | FF | 4人 | 658cc | 830kg | 54ps | |||
FXリミテッドII (CVT)2009年5月14日/特別仕様車 | 121万円 |
35.8万円 | FF | 4人 | 658cc | 850kg | 54ps | |||
FXリミテッドII 4WD2009年5月14日/特別仕様車 | 127万円 |
22〜64万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 54ps | |||
FXリミテッドII 4WD (CVT)2009年5月14日/特別仕様車 | 133万円 |
48〜66万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 900kg | 54ps | |||
リミテッド2010年11月25日/特別仕様車 | 121万円 |
19〜65万円 | FF | 4人 | 20.4km/L | 658cc | 830kg | 54ps | ||
リミテッド (CVT)2010年11月25日/特別仕様車 | 124万円 |
14〜65万円 | FF | 4人 | 22.4km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ||
リミテッド 4WD2010年11月25日/特別仕様車 | 136万円 |
27〜70万円 | 4WD | 4人 | 21.0km/L | 658cc | 900kg | 54ps | ||
リミテッドII2011年11月21日/特別仕様車 | 128万円 |
22〜75万円 | FF | 4人 | 22.4km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ||
リミテッドII 4WD2011年11月21日/特別仕様車 | 139万円 |
29〜68万円 | 4WD | 4人 | 21.0km/L | 658cc | 900kg | 54ps |
ワゴンR 2008年モデルのレビュー・評価
(23件)ユーザーレビュー募集中
-
この分野の開拓者でもあるスズキのワゴンRは軽の中で「可もなく不可もなく」の代表格だと思います。
例えばホンダのNワゴンなど(Nシリーズ)は軽とは感じにくい剛性があったり質感も結構良かったりする代わりにすぐ150万円を超える価格帯。逆にアルトとかミライースとか100万を切る安いモデルはそれこそいかにもって感じの安っぽさが目立つ。ワゴンRはおおよそその中間の位置付け。
あと、私は軽自動車では後部座席に人を乗せて走るべきではない(後部座席の後方のクラッシャブルスペースがなさすぎな為)と考えるので後部座席の乗り降りに便利なスライドドアが不要となり、タントとかスペーシアとかはもともと選択肢から 続きを読む 外れる。あくまで軽はセカンドカーもしくはサードカー・・・
そんな風に考えていくので、ワゴンRはやはり「まぁ普通、まぁまぁ良い」の定番だと思います。
-
古い型でありますが、たまにN-BOXカスタムのオーディオ等でお世話になっているショップに預けた際に乗る代車のワゴンRです。
貼った画像のとおり「LIMITED」となっていますが、正式な年式が判らないためグレードは、選択していません。
長い運転履歴の中でスズキのバイクは、何台か所有した実績が有りますが、4輪は所有したことはありません。
初代のワゴンRは、現在の軽ハイト・ワゴンの始祖と言うべき爆発的なヒットを記録した「金字塔」を打ち立てた自動車史にも残る名車であると認識しています。
しかしながらこれまで軽四を購入する際は、スズキ車も何度か販売店へ見に行きましたが、ショールームの車に座る 続きを読む と後述もしますが、インテリアがどうしても安っぽく感じて新車で身銭を切ってお買い物をする気になれず、試乗する気にもなれませんでした。
そのため我が家では、軽四は長らくホンダ(6台)か、ダイハツ(5台)ばかりでした。
4年半前にN-BOXカスタムを購入した際にスペーシア・カスタムも検討しましたが、室内がチープに感じました。
N-BOXカスタムに乗り換えた際に下取りに出した10年以上乗った『ゼスト』(別途レビュー済み)とこの代車のワゴンRが販売期間的に被るのとどちらもNA(自然吸気)エンジンと言うこともあり『ゼスト』との比較レビューになります。
以下は、項目別レビューになります。
【エクステリア】・・・5点
一目でワゴンRと判る伝統の流れを感じるデザインで良いと思うので項目別評価として唯一の5点としました。
【インテリア】・・・3点
自分が、ホンダやダイハツの軽四しか購入してこなかった理由が、冒頭でも書いたとおりスズキ車のインテリアが他社の車と比べてどうしても安っぽく感じるためです。
販売価格を安くするためコストを抑えようとするのは、判りますが私の視点ですが、普段運転中視認できない外観よりもドライバーの視点で長年目にする室内を重視する自分としては、スズキ車はスイッチ類の触った感じを含めデザインなどチープな感じがします。
このクオリティで長期間所有する気がしないため3点です。
【エンジン性能】・・・3点
ゼストと同じくNA(自然吸気)エンジンの軽四のため出足は、当然ながら悪いです。
しかもゼストより出足が悪くエンジン音に見合わないモッサリした感覚でした。
ゼストも10年ほど乗りましたが、この代車のワゴンRも10年選手ですが、それを考量してもエンジン音が、手放す前の10年経過したゼストよりうるさいと感じるほど大きくて不快だったため3点です。
「軽四は、ターボに限る」と言う思いが強くなります。
【走行性能】・・・2点
軽四なので期待しておりませんが、ゼストよりエンジン音や静粛性など悪いと感じてしまうと相対的に走りもアクセルとのレスポンスも悪い印象しか持てず2点です。
【乗り心地】・・・2点
10年選手の車としての経年劣化を差し引いても乗り心地は、ゼストより悪いと感じたため2点です。
【燃費】・・・無評価
代車で燃費を計測できるほど乗っていないため無評価です。
【価格】・・・3点
値引き前の車両本体価格だけを捉えればスズキ車は、同クラスの他社と比較して安いと思います。
しかし、前述している【インテリア】【エンジン性能】を考慮すると個人的には、「安かろう、悪かろう」のイメージが先行します。
今の車では、もうないと思いますが、30年以上お世話になっている冒頭のショップで若いころオーディオやスピーカー交換のために入庫中で内装を取っ払った「ミラ」と「アルト」の内装をよく見る機会がありました。
明らかに内装をはぐった部分は、「ミラ」より「アルト」の方が車体の鉄板の厚みやダッシュボードやドアパネルの内装材の裏側も含めて見えない部分は、相当ケチっていました。
この事によりスズキ車は、「安かろう、悪かろう」の印象が刷り込まれてしまいました。
軽四の場合、10年は乗ることを想定して購入するためいくらお買い得でも身銭を切って長期間我慢して乗る気になれないため3点です。
【総評】・・・3点
これまでスズキの4輪を新車購入した経験が無いので新車の状態は、判りません。
自分が車を購入する際は、一応10年10万km乗るつもりで購入しています。
以前に手放した10年選手の『ゼスト』とこの代車と比較した際に自分の印象として明らかにゼストの方が静粛性も良く乗り心地が良かったなと感じました。
このことにより代車で乗ったワゴンRの満足度は、3点です。
走行距離や経年劣化によって初めてその車の総合的な価値が判ると思います。
これまでや今回の経験からの印象によりバイクは、スズキ車を購入できても4輪を購入することは無いかなと思いました。 -
2年以上も前ですが、車検の代車で借りたとき(白)と、友達のを借りたとき(黒・スティングレーだったかな)の双方を総括してのレビューです。
【エクステリア】
この辺り(MH23)から現行トヨタ車のようなオラつきの片鱗が出てきており、あまり受け入れられない。自分がMH21が好きなのもあるんでしょうが、軽にかっこいい要素とかオラつき要素を持たせてもあまり受け入れられないような気がするんですけど……。
【インテリア】
わりと普通です。ワゴンRはどの年代でも安っぽさが他のスズキ車よりも少なめ(個人の意見です)でいいと思います。
【エンジン性能】
友達はアクセルペダルが遠いうえに遅いとか 続きを読む 謎の文句を言ってましたが、まあ普通の今時の軽だなという感想です。高速は走っていないので分かりませんが、街で買い物するぐらいだったらNAでも十分でしょう。
【走行性能】
ワゴンタイプですが、乗用車のためかあまり振られるような不安などは感じませんでした。
【乗り心地】
今の軽はとても静かですね。昔乗ってたアルトとはえらい違いです。
【燃費】
20kmいったかな?ぐらい。
【価格】
あくまで借りただけのため無評価ですが、MH23S(特にスティングレーでないノーマル)はわりと高年式で人気車種な割には安いですよね。どうしてですかね。
【総評】
ワゴンRは大人4人が乗っても荷物が結構乗ります。2人以下なら、わりかし何でも乗ります。やっぱりワゴンは強いですね。 - ワゴンR 2008年モデルのユーザーレビューを見る
ワゴンR 2008年モデルのクチコミ
(210件 / 29スレッド)クチコミ募集中
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今まで乗っていた、2006年式ダイハツソニカRS-Ltdが寿命になったので今回初めて2011年式スズキワゴンRスティングレーTの中古車に乗り換える事になりました。
マニュアルモードのシフトタイミングについてですけど、ソニカはシーケンシャル式で1速20km、2速30km、3速30km、4速35km、5速40km、6速50km、7速60kmのタイミングでシフトアップしていまし続きを読むた。
ワゴンRスティングレーのパトルシフトでも同じようなタイミングでしょうか?
多分そうかと思いますけど、積極的にパトルシフトを使っている方の返答お待ちしています。
P.S 昔からモータースポーツ好きでセミATに憧れているので、クラッチ式マニュアルとは比べものにならない、マニュアルモードは燃費悪いとか、所詮おもちゃだからやめておけ、意味をなさないみたいな答えはやめてください。 -
mh23s 平成22年式に乗ってます。左前のドアから、ドアとピラーの接触部のようなあたり?から、振動の多い舗装路走行時、ビリビリ音が継続します。内張のどこかを走行中に外に押す、または内側に引いていると、音はしなくなります。モールにシリコンスプレーとかしましたが直りません。内張のリベットも替えてみましたが、効果はありませんでした。どなたかアドバイスください。
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2008年モデルの中古車の購入を検討中ですが 始動直後の異音対策はしてあるのでしょうか? もちろん新車状態の話です。
- ワゴンR 2008年モデルのクチコミを見る
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ワゴンR FX ナビ TV キーレス
- 支払総額
- 25.0万円
- 車両価格
- 15.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2013年 3.4万km 岐阜県
-
ワゴンR FX メモリーナビ ワンセグテレビ バックカメラ ETC 電動格納ミラー プライバシーガラス Wエアバッグ ABS 衝突安全ボディ 記録簿
- 支払総額
- 45.8万円
- 車両価格
- 37.7万円
- 諸費用
- 8.1万円
2012年 0.8万km 埼玉県
-
ワゴンR FX 当社下取り車 CDラジオチューナーデッキ ドラレコ
- 支払総額
- 36.6万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 7.6万円
2012年 0.9万km 大阪府
-
ワゴンR FX 記録簿付きワンオーナー車 修復歴無し 禁煙車 運転席エアバック 助手席エアバック キーレスエントリー 純正CDオーディオ ABS付
- 支払総額
- 45.0万円
- 車両価格
- 38.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2012年 1.0万km 静岡県
-
ワゴンR FXリミテッド SDナビ オートエアコン スマートキー&プッシュスタート 電動格納ドアミラー アームレスト シートアンダーボックス 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 盗難防止システム 衝突安全ボディ 禁煙車
- 支払総額
- 54.9万円
- 車両価格
- 48.1万円
- 諸費用
- 6.8万円
2012年 1.1万km 和歌山県
-
ワゴンR FXリミテッド スマートキ― ABS 盗難防止装置 オートエアコン ドライブレコーダー Aftermarket品ナビゲーション フルセグTV DVD再生 BT対応 ETC車載器 ベンチシート 純正アルミホイール 電動格納ミラー
- 支払総額
- 59.8万円
- 車両価格
- 53.3万円
- 諸費用
- 6.5万円
2012年 1.5万km 茨城県
-
ワゴンR FXリミテッド スマ−トキ− プッシュスタ−ト CD ABS 純正アルミ ベンチシート フルフラットシート 盗難防止装置 シートカバ− 衝突安全ボディ
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 32.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
2012年 1.8万km 山形県
-
ワゴンR FX 禁煙車 オーディオ 電動格納ドアミラー ブルーファブリックシート プライバシーガラス エアバック エアコン バニティーミラー
- 支払総額
- 55.9万円
- 車両価格
- 47.7万円
- 諸費用
- 8.2万円
2012年 2.0万km 岐阜県
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