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- 2014年4月〜モデル
ダイハツ ミラ 2014年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 維持費が安い
- 加速が良い
コンテンツメニューミラ
グレード情報ミラ
マイナーチェンジ一覧5件2014年4月〜一部改良 ミラ
関連車種8件ミラ
ユーザーレビュー123件ミラ
ミラ
- 燃費が良い
- 維持費が安い
- 加速が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 3.5
- 乗り心地:
- 3.1
- 燃費:
- 4.2
- デザイン:
- 3.5
- 積載性:
- 2.9
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
乗った瞬間、しっくり来た車
2024.8.5
hiro.33さん
マイカー- グレード:
- - 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽快さ、 3ドアハッチバック マニュアルミッション、 視野性が高い、 気負わなくて乗れる 適度な速さ ...
- 不満な点
- 所有欲は満たしてくれない(笑) 周りに気を使わせる(笑) ↑取り引き先に、駐車場まで見送られた時など…💦 ...
- 乗り心地
- ノーマルなので適度なロール。 タイヤの劣化が激しいので、突上げ感あり
続きを見る -
快適
2024.9.23
alto4640さん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
Theミラ
2024.8.23
ガッツゴウさん
マイカー- グレード:
- L_4WD(MT_0.66) 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 可愛い
- 不満な点
- NA
- 乗り心地
- よき
続きを見る -
こんなに楽しいとは!
2024.8.17
garage1066さん
マイカー- グレード:
- L(MT_0.66) 2006年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- キビキビ走るのが楽しいです。
- 不満な点
- ノーマルだと着座位置が高い。 足がフワフワ。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ダイハツミラ
2024.8.4
鶴田明仁さん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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1/1のプラモデル
2024.6.30
L275さん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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いい車
2024.4.19
cj4arsさん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 重ステ化がいい感じ。 FRPリアゲートもいい感じ。
- 不満な点
- ぱわー
- 乗り心地
- -
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低距離は神
2024.4.17
rumyu250さん
マイカー- グレード:
- X(MT_0.66) 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 全然距離走ってない割に安かったこと? あと対策後のエンジンのはずだからオイル食わないかな??
- 不満な点
- 純正ハンドルさえ残ってれば良かったw
- 乗り心地
- 前の持ち主がリアに7キロいれてるせいでピョンピョン跳ねますわw 腹一杯食べてると確実に吐きますwww
続きを見る -
壊れるけど特に不満がない車
2024.3.14
たけしガレージさん
マイカー- グレード:
- X リミテッド_(CVT_0.66) 2010年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 私のミラはcvtのモデルで今の車と比べると燃費は劣りますが、それでもリッター20近く走ってくれるので満足してます。...
- 不満な点
- スタビライザーがついていないので乗り心地があまり良くないのと、坂道になると極端にパワーが無くなる所(多分cvtが原...
- 乗り心地
- 良くもなく悪くもなく… どちらかと言うと悪いかな?
続きを見る -
みら
2024.2.11
あずうさん
マイカー- グレード:
- X“スペシャル”(MT_0.66) 2014年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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みんなの質問9,745件ミラ
-
回答受付中
- 1
- 7
ダイハツミラバン l700vの締付トルクについての質問です。 当方ヘッドガスケット交換をしているのですがカムシャフトキャップの締付トルクが分からず困っております。どなたかお分かりの方教えて頂けませんか??? エンジン型式はEF-SE型です。
2024.9.28 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 7
ステアリング交換 ダイハツ ラテ L550S 初年度H18年5月のハンドルを ダイハツ ミラ L275v 初年度H27年10月に取り付けようと考えていますが、必要部品の購入なく持ち出しなくポン付け出来ますでしょうか?
2024.9.26 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 6
エッセとミラバンl275vはミニサーキットや峠だとどっちが速いですか?
2024.9.26 続きを見る
所有者データミラ
-
グレード所有ランキング上位3位
- X“スペシャル”(MT_0.66)
- X(CVT_0.66)
- L(MT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 87.2%
- AWD
- 12.7%
-
男女比
- 男性
- 82.5%
- 女性
- 14.8%
その他 2.4%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.1%
- 近畿地方 17.1%
- 東海地方 14.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ミラ
中古車相場 ミラ
買取情報
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リセール価値ミラ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- X“スペシャル”(MT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
88.4
売却予想価格
3.5
新車価格の 4%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 7 | 5 |
4 新車価格の |
2 新車価格の |
1万km | 7 | 5 | 2 | 0 |
2万km | 7 | 3 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ミラ
2014年4月
■2014年4月
初代モデルが1980年にデビューして以来、高い経済性と実用性を備えた軽自動車として幅広いユーザーから人気を集めてきた。2006年12月に登場した7代目モデルでは従来のミラの良さを受け継ぎながら、同時に新しい要素もいろいろと盛り込んできた。外観デザインはボディサイドのキャラクターラインを協調した存在感のあるもので、インテリア回りの仕様も軽自動車の水準を超えるクオリティを確保。従来のモデルに比べると大幅に長くなったプラットフォームを採用し、これによって広々とした室内空間を持つ。フラットな床面によって後席の足元もすっきりしている。タワーパーキングにも入る1530mmの全高でありながら広い室内を持つのが大きな特徴だ。搭載エンジンはエッセ以来の新世代エンジンで、CVTと組み合わされるほか一部のグレードに5速MTの設定もある。ニーエアバッグも含めた7つのSRSエアバッグを装備するなど、安全性のレベルも高い。2008年12月には内装のカラーと素材を変更して質感を高めたほか、Lを中心に装備を充実化し、バリエーションの整理を行った。2009年9月にはエコカー減税に適合した新グレードを追加した。2010年4月にはCVT仕様で充実装備を備えながら割安な価格を設定したミラXを追加した。2011年7月には4WDのCVT車に限って搭載エンジンを第二世代のKF型に変更して燃費性能を向上させるとともに、ABSを全車に標準とし、平均燃費計を装備するなど装備を充実させた。また低価格のXスペシャルを追加設定した。このときにはアイドリングストップ機構装着車が廃止されている。2013年2月にはミライースへの統合に伴い、Xスペシャルの5MTのみのグレード構成とした。
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- 2014年4月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。