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- ミラ
- 2014年4月〜モデル
ダイハツ ミラ 2014年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 維持費が安い
- 加速が良い
コンテンツメニューミラ
グレード情報ミラ
マイナーチェンジ一覧5件2014年4月〜一部改良 ミラ
関連車種8件ミラ
ユーザーレビュー117件ミラ
ミラ
- 燃費が良い
- 維持費が安い
- 加速が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 3.5
- 乗り心地:
- 3.0
- 燃費:
- 4.1
- デザイン:
- 3.4
- 積載性:
- 2.8
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
低距離は神
2024.4.17
rumyu250さん
マイカー- グレード:
- X(MT_0.66) 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 全然距離走ってない割に安かったこと? あと対策後のエンジンのはずだからオイル食わないかな??
- 不満な点
- 純正ハンドルさえ残ってれば良かったw
- 乗り心地
- 前の持ち主がリアに7キロいれてるせいでピョンピョン跳ねますわw 腹一杯食べてると確実に吐きますwww
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いい車
2024.4.19
cj4arsさん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 重ステ化がいい感じ。 FRPリアゲートもいい感じ。
- 不満な点
- ぱわー
- 乗り心地
- -
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壊れるけど特に不満がない車
2024.3.14
たけしガレージさん
マイカー- グレード:
- X リミテッド_(CVT_0.66) 2010年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 私のミラはcvtのモデルで今の車と比べると燃費は劣りますが、それでもリッター20近く走ってくれるので満足してます。...
- 不満な点
- スタビライザーがついていないので乗り心地があまり良くないのと、坂道になると極端にパワーが無くなる所(多分cvtが原...
- 乗り心地
- 良くもなく悪くもなく… どちらかと言うと悪いかな?
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みら
2024.2.11
あずうさん
マイカー- グレード:
- X“スペシャル”(MT_0.66) 2014年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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コストパフォーマンス、最高です。
2024.1.25
かろーら(怪)さん
マイカー- グレード:
- L(MT_0.66) 2008年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 7,800回転まで回るNAエンジン。 5速マニュアルのミッション。 それぞれがバランスが取れていて、性能を引き...
- 不満な点
- ボディ剛性の低さ。 ABS非装着。エンジンマウントが柔らかい。ブレーキとアクセルペダルの高さ関係がヒ-ル&...
- 乗り心地
- エンジンマウントが柔らかすぎる以外は、ソフトながらバランスが取れていると思います。
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致命的な故障が無い限り乗換える事は無い!
2024.1.21
パッションひろさん
マイカー- グレード:
- L(MT_0.66) 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 維持費最強です 燃費も良い 走行性能も良い もっと良い車もあるかもしれないが 乗れるのに買い替えるなんて ...
- 不満な点
- もう新車が販売されていない 頑丈なのかな?
- 乗り心地
- ミラに乗り心地を求める事、すでにナンセンス
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サーキットの子猫
2023.12.16
ケンチさん
マイカー- グレード:
- - 2014年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 一般道でも楽しく走れる
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- TEINはいつもいい乗り心地
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休日のお出掛け用の足として乗るにピッタリの車
2023.12.10
g1306656さん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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今の時代にこそあってもいい一台では?
2023.12.7
よっしゃん87さん
マイカー- グレード:
- X“スペシャル”(MT_0.66) 2014年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 一番満足してるのは燃費! 丸10年を迎える2ヶ月前に、最高燃費を叩き出しました! あと、乗ってて飽きない! ...
- 不満な点
- 1グレードしかないので、足りない物ばかり…。
- 乗り心地
- シートは広いし硬過ぎず柔らか過ぎずで◯ 足廻りはノーマルはふわふわ過ぎて怖いです。 とは言うても、ノーマル期間...
続きを見る -
超お勧めです!
2023.11.9
Hiro_sanさん
マイカー- グレード:
- - 2014年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ・高燃費(23km/ℓ) ・高年式低走行でも安い ・カッコイイ(個人的主観) ・税金が5,000(4ナンバ...
- 不満な点
- ・4WD車はAftermarketマフラーがほとんど無い ・リアシートは人が乗れたもんじゃない ・タコメーターが無い
- 乗り心地
- ノーマルはグニャグニャと言うかフワフワと言うか・・・ ローダウンサスの恩恵はすごい👍
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みんなの質問9,631件ミラ
-
回答受付中
- 2
- 13
アルト・ミラなど、軽自動車の中でも、小さく安い中古車で、 ①練習・上達用 ②次の車検まで、もってくれれば良い ③基本的な機能は備わっている ④色、見映えなどは気にしない ⑤走行距離・年式も、次の車検までなので、あまり気にしない こ
2024.6.28 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 1
L250Sのミラに乗っています。マフラーのフロントパイプに亀裂が出来てしまい交換したいのですがL235S用のフロントパイプとL250S用のテールパイプはそのまま取り付け可能でしょうか?
2024.6.28 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 17
L710vミラについての質問です。 できれば早めに回答いただけるとうれしいです、! L700ミラ用のDampersを購入し、取り付けを行おうとしたのですが、どうやらFFと4WDでは形状が違うとお聞きしました。 加工をすれば取り付けできると聞...
2024.6.23 続きを見る
所有者データミラ
-
グレード所有ランキング上位3位
- X“スペシャル”(MT_0.66)
- X(CVT_0.66)
- L(MT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 87.4%
- AWD
- 12.5%
-
男女比
- 男性
- 83.1%
- 女性
- 14.3%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 24.1%
- 近畿地方 17.2%
- 東海地方 15.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ミラ
中古車相場 ミラ
買取情報ミラ
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リセール価値ミラ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- X“スペシャル”(MT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
88.0
売却予想価格
4.0
新車価格の 5%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 8 | 6 |
4 新車価格の |
2 新車価格の |
1万km | 8 | 5 | 3 | 0 |
2万km | 7 | 3 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ミラ
2014年4月
■2014年4月
初代モデルが1980年にデビューして以来、高い経済性と実用性を備えた軽自動車として幅広いユーザーから人気を集めてきた。2006年12月に登場した7代目モデルでは従来のミラの良さを受け継ぎながら、同時に新しい要素もいろいろと盛り込んできた。外観デザインはボディサイドのキャラクターラインを協調した存在感のあるもので、インテリア回りの仕様も軽自動車の水準を超えるクオリティを確保。従来のモデルに比べると大幅に長くなったプラットフォームを採用し、これによって広々とした室内空間を持つ。フラットな床面によって後席の足元もすっきりしている。タワーパーキングにも入る1530mmの全高でありながら広い室内を持つのが大きな特徴だ。搭載エンジンはエッセ以来の新世代エンジンで、CVTと組み合わされるほか一部のグレードに5速MTの設定もある。ニーエアバッグも含めた7つのSRSエアバッグを装備するなど、安全性のレベルも高い。2008年12月には内装のカラーと素材を変更して質感を高めたほか、Lを中心に装備を充実化し、バリエーションの整理を行った。2009年9月にはエコカー減税に適合した新グレードを追加した。2010年4月にはCVT仕様で充実装備を備えながら割安な価格を設定したミラXを追加した。2011年7月には4WDのCVT車に限って搭載エンジンを第二世代のKF型に変更して燃費性能を向上させるとともに、ABSを全車に標準とし、平均燃費計を装備するなど装備を充実させた。また低価格のXスペシャルを追加設定した。このときにはアイドリングストップ機構装着車が廃止されている。2013年2月にはミライースへの統合に伴い、Xスペシャルの5MTのみのグレード構成とした。
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- ミラ
- 2014年4月〜モデル
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