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ダイハツ タント ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
135.3 〜 177.1
-
- 中古車本体価格
-
1.0 〜 275.0
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.3
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
308件
星4
219件
星3
116件
星2
40件
星1
25件
-
Tatsuya1997さん
グレード:VS(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
maru1151116さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2021.9.20
- 総評
- 確かに子供のいる家庭では乗降性良いですが、メリットこれだけ?って車。別にパワーとかも特に要らないし、コテコテにする必要も無いが、形変えて「ハイ、新型車一丁出来上がり」みたいなダイハツやスズキには閉口してし...
- 満足している点
- 初代タントが出た頃「屋根だけが高くて格好悪い」って思ってました。いざ彼女(当時婚約中)が車入れ替えに際し、行きつけの整備工場で「結婚して子供出来るんだから乗せやすいタントが良いよ」の一言で決まり。スペーシ...
- 不満な点
- 車全体的に高いですね。ムーブなら少し安いが。タントカスタムに至っては「軽の値段じゃねーよ‼️」 実は細かい不満が結構多い車。これ本当に女性目線で作ったの?って言いたいツッコミあります。 スーパーハイト...
- 乗り心地
- 重い軽のハイトワゴンだから期待できないが、せめて1ランク上級のサスペンションは必要だよ。乗り心地悪いし酔うよ。
-
紫暮っぷさん
グレード:X_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.9.16
- 総評
- 2019年にも試乗しましたが、今回はほぼ新車(走行距離300kほど) の車両をしばらくお借りしました。 前回同様、改めて車に乗って楽しむではなく、目的地に行って楽しむための車としたら良い選択だと思います。
- 満足している点
- 普段乗っているTAFTと走り方を変えないで試乗しましたがエンジン回転が高めなのを除けば、アイドリングストップからの復帰も静かでした。(アクセル控えめですとエンジン音もほとんど気にならないレベルでした)
- 不満な点
- 構造上しょうがないのですが、助手席側のドアの開け閉めが重い(TAFT比)
- 乗り心地
- 荒れた路面ですこしコツコツした感じはありますが、道路の状態がよくわかり私の好みとしては良い。普段遣いの足としては良好。
-
bns********さん
グレード:L(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Kool 1221さん
グレード:- 2003年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
車好き爺さんさん
グレード:- 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.8.3
- 総評
- 車中泊も視野に購入した車だったが、その後、 妻が病魔にて7ヶ月も病院やリハビリ施設に入り、 大変な努力を強いられ、現在も車椅子が必要な状況になっている。 スローパー付きの車に乗り換える事も検討したが...
- 満足している点
- とても軽自動車とは思えない室内のスペース
- 不満な点
- ターボ車なのだが、もうちょっとパワー&トルクが欲しい。 あと、後部座席に座ってドライブすると、 車酔いしそうな感じ・・・現行のタントは 両方とも改善されているみたいですね。 あと、色々にアレンジで...
- 乗り心地
- 硬いサスセッティングではあるが、 現行タントと比較したら、乗り心地には 不満を感じてしまうかも。
-
ボロバンしゅうさん
グレード:- 2003年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
yossiyさん
グレード:X リミテッド(CVT_0.66) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.7.13
- 総評
- 13年経って12万キロ走りましたが、まだまだ乗れます。 とはいえ、ハブベアリング交換とウォーターポンプ交換で15万位出費しましたが(笑) 父親が免許返納したので私が乗るようになり、エスティマは休日乗り...
- 満足している点
- ・室内の広さ。やっぱり後席の足元の広さは格別。身長170cmの私でも余裕。 ・ピラーレスはやっぱり便利。 ・フロントのデザインは今となっては秀逸。いかつくもないしおとなしすぎない。 ・燃費はリッター...
- 不満な点
- ・仕方ないことだが、エアコン入れると加速が鈍い。 ・天井高くてスペース広い反面、夏場は暑い。エアコンフルにかけても暑いので後ろ席に扇風機つけました、黒いボディだからなのか猛暑日の信号待ちは冷たい風が出な...
- 乗り心地
- 可もなく不可もなく。
-
ミルククロスさん
グレード:X(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2021.7.11
- 総評
- 軽自動車はもう馬鹿にできないな・・・
- 満足している点
- 広い。アクアと比べて圧倒的視界の広さ アクアが狭すぎるだけだという説も
- 不満な点
- 瞬間燃費が出ない。コムテックのOBDでも出なかった ユピテルは出るみたいなので考え中
- 乗り心地
- 悪くない。ただ、軽自動車なので雨とか降ったら雨音はお察し
-
クラフティ∞さん
グレード:- 2013年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.7.11
- 総評
- パワーがないが広くて乗りやすい車乗用車よりか普段乗りがイイね!
- 満足している点
- 中が広くて天井も高いデリカD:5よりコクピットは広く感じる
- 不満な点
- ノンターボの四駆だからか走行距離が行ってるからか走りはじめのパワーが足りないw 助手席側がつねに半ドアたまにロック前の人がぶつけてるからか?
- 乗り心地
- ホイールが小さい方が乗り心地はいい16インチの扁平40だと腰にくる
-
nnpですさん
グレード:Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ハナゲ武士さん
グレード:Xリミテッド(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.6.24
- 総評
- 妻のリクエストでタントを契約 なんだかんだ乗り心地も良く、思い出の車です♪
- 満足している点
- 軽なので、維持費が安い 軽だけどターボだったので、そこそこ速い 軽だけど、たくさん荷物が積める
- 不満な点
- 購入後すぐにスライドドアが販売されて、もうちょい待てば良かったかも。 軽なのに、燃費リッター10くらい
- 乗り心地
- -
-
ぴこみさん
グレード:X_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2021.6.20
- 総評
- 今のところ実績が少ないので評価なしですが、性能や機能は13年前の同グレードタントよりレベルアップしてます。 どう馴染むか楽しみです。
- 満足している点
- 燃費は良い。
- 不満な点
- デフォルトのオートライトに慣れない。 アイドリングストップで止まった後、エンジンがかかる時の音が高い キーフリーになれない。 375よりリアのドアの開閉時の広さが狭い リアの荷物置き場は狭すぎる。...
- 乗り心地
- 普通
-
taka_chanさん
グレード:X(AT_0.66) 2007年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.6.11
- 総評
- 送迎や買い物など、使い勝手はとても良い。スライドドア&ピラーレスは使いやすい。 荷物が多くても、後部座席を畳めば広々、沢山積めます。
- 満足している点
- 左側のスライドドアのピラーレスは使いやすい!子供を抱っこしたり、大きめな荷物を積むときもとても楽。 取り回しが良い。視界がよいので運転しやすい。
- 不満な点
- ボディサイズからすれば仕方ないが、ターボエンジンが欲しいなぁと思う。 右側もスライドドアだと…と思う。600系以降を買えばいいんでしょうけど(笑)
- 乗り心地
- -
-
車屋まぁさん
グレード:VS(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.6.9
- 総評
- 新しい車と比べると古さを感じますが複雑な装備もなくメンテナンス性は優れてます
- 満足している点
- 最近の車に比べると個性的なデザイン、内装はシンプルで使いやすく室内も十分な広さターボなのでそこそこ走ります
- 不満な点
- 燃費が悪い
- 乗り心地
- 最低w
-
ryu-VELLさん
グレード:X(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2021.6.6
- 総評
- 地元近辺の買い物、子育て世代の女性にはうってつけではないでしょうか。 あとは総合的にそのような用途にしては価格がいささか高い気はしますが悪い買い物ではないと思います。
- 満足している点
- 軽とは思えない充実装備。 両側スライドにコーナーセンサーなど子育て世代の女性にもうってつけやと思います。 なんといってもタントといえばピラーレスのスライドドアやと思います。 月齢の低い子供の乗せおろ...
- 不満な点
- やはり、軽には代わりないのでトランクルームは望めません。 リアシートを人を乗せる想定にセットすれば荷物はそれなりです。 リアシートに人を乗せることを諦めればかなりの荷室にはなるのでは。
- 乗り心地
- -
-
白ネコのラッキーさん
グレード:- 2003年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.6.2
- 総評
- 最新モデルと比較したわけではないのですが、当時爆発的に売れた事が納得できる一台です。 軽自動車なのに積載能力抜群で室内も広いです。 ファミリーカーとしては、最高な一台ですね。
- 満足している点
- 視界が広く運転が楽。 多大な積載能力。 サスペンションも固すぎず乗りやすいです。
- 不満な点
- 古い車なので装備もそれなりですが、概ね許容範囲です。 現代の車と比較すると燃費とエンジン廻りのオイル洩れ持病ですね。 オイルシール関係は、メーカーの考え方もあるが、5年程度でへたるシール構造を改めて貰...
- 乗り心地
- 固すぎず、背が高いわりにはロールも少なく優秀。
-
えーちんさん
グレード:L(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2021.5.23
- 総評
- 中古車屋さんから車を買うことは無いだろうな〜と思ってたけど、たまたまいい店みたいだったし、なにより外装が綺麗な車両が多いから、それを思うといいのが買えたと今のところは思ってます。
- 満足している点
- ピンクのせいか、年式とナビ付ETC付で、車検2年付で、74000km台の割には安かった(*^^*)
- 不満な点
- ピンク! 自分は乗りたくないwww ダイハツのノンターボは、スズキのノンターボより遅い!!! 人が4人乗れるとなると、積載量は無理だからなー(^_^;)
- 乗り心地
- -
-
いっしー1011さん
グレード:X_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
TON TONさん
グレード:Xターボ“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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