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ダイハツ タント ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
135.3 〜 177.1
-
- 中古車本体価格
-
1.0 〜 275.0
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
306件
星4
219件
星3
115件
星2
40件
星1
25件
-
ゆうたくんさんさん
グレード:L_2WD(AT_0.66) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
-
auy********さん
グレード:- 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ハーヴィースペクターさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
とくぅさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
KA@ZUさん
グレード:L“SA III”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.3.27
- 総評
- 18年乗って来たムーヴからの乗り換えです。 室内の居住性やCVTの滑らかさ見晴らしの良いフロント周りが気に入りました! タント自体はノーマル仕様ですが、これからチマチマと自分好みに仕上げて行こうと思います!
- 満足している点
- 室内の居住性 CVTの滑らかさ
- 不満な点
- スライドドアの若干の軋み音 アイドリングストップは不必要
- 乗り心地
- -
-
☆ シゲ ☆さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.3.21
- 総評
- メイン通勤仕様なので、こんなもんかと思いながらも、自分で改善出来る点は修正していきたい。
- 満足している点
- 広くて視界良好
- 不満な点
- シートに凹みが無いため、お尻がズレる。 足が柔らかいため、ロールがひどい。
- 乗り心地
- -
-
エクストリームライダーさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2022.3.14
- 総評
- 値段なりです。
- 満足している点
- 福祉車両のウエルカムターンシートだからみんなは関係ないと思うけど車椅子を荷室に上げるウインチがあるから介助者が負担がない
- 不満な点
- ターンシートの解除のレバーが左にあるけどじぶんが左麻痺で使いにくい もっと考えてって思う
- 乗り心地
- 少し固いけど好みです
-
だくすんさん
グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.3.13
- 総評
- 私の軽自動車に対する知識は、2012年程度で止まっています。ダイハツだと最後に乗ったのはl375sタントカスタムです。 なので10年でここまで良くなるのかと感動しました。 4AT時代のオートマと初期の...
- 満足している点
- 視界良好♪Aピラーの前?のピラーが細くなり、死角が少なくなった。 4AT時代の軽と初代頃のCVTしか知らないので、とても静か。 遊星CVTの変速の滑らかさに感動。昔のドッカンターボと違い、今のターボは...
- 不満な点
- 30kまでの加速。これだけは踏まざるを得ない。 若干固めな方のサスで、運転席助手席でのサスの突き上げ感はちょうど良いですが、後部座席はちょっと跳ねる感あります。 シートが気持ち深めでホールド感が出ると...
- 乗り心地
- サスは普通より固め。前部座席ならおk。後部は突き上げ有り。 コーナーはちゃんとブレーキ踏んで侵入すれば望んだコーナリングが出来る。速度超過ダメゼッタイ
-
元はカジュアル(最廉価)さん
グレード:- 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.3.7
- 総評
- 完成度はかなり高いと思います。
- 満足している点
- スマアシⅢは非常に優秀かと思います。 同じスマアシⅢのムーブでは検知しなかった車線逸脱警報もこの車では検出していました。(個体差かもしれませんが・・・。) ブレーキも秀逸で、ラフにフルブレーキして...
- 不満な点
- アイドリングストップは嫌いなのでキャンセルしている。
- 乗り心地
- こんなもんだと思う。
-
なべZOさん
グレード:Xターボ“セレクション”_4WD(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.3.3
- 総評
- まあとにかく便利装備、安全装備満載。 荷物も載るしターボなのでそこそこ走る。 一応四駆なのでスタッドレスと併せ多少の雪はなんともないし、雑草の生い茂った急な上り坂や未整地のぬかるみなど路面状況が悪くて...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
norichan★さん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
kerori4995Sさん
グレード:X“リミテッド”(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.2.24
- 総評
- 近所の買い物から通勤まで何でもこなすオールマイティ。積載性はもちろんですが意外と走りがいいんです。10年選手なんで愛着がかなりあります。なので最近は洗車にはこだわっています。
- 満足している点
- 背が高いが意外と走りがいい。車内が広い。
- 不満な点
- エンジンオイルの減りが早い。 窓が大きいため夏場はクーラーが効きにくい。
- 乗り心地
- 段差を拾いやすく乗り心地は良いとは言えない。
-
upopoさん
グレード:- 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.2.20
- 総評
- 高齢両親の送迎などに最適。
- 満足している点
- 視界も広く、必要十分な車です。S2000の対極にある車です。パーツなどもリーズナブルで感動。
- 不満な点
- メンテナンス以外あはあまり手を入れる予定はありませんが、11万キロ走行車なので段差でカタカタ色んなとこが鳴っています。気付いたところから触って行こうと思ってます。ほどほどに。
- 乗り心地
- ロードノイズなどは拾います。振動あります。小回り効きます。
-
ルードヴィッヒさん
グレード:G“スマートセレクション SA&SN”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.2.16
- 総評
- 妻も頑固としてタントが良いと言う事で、私が目を付けて見に行ったらホント感動する位程度も良くて、二人で気に入って購入、良い車でした。 ただ、妻がメインで使う車と言う事で、大事にしろと洗車もする様に言ってた...
- 満足している点
- タントの一番の売りはコレでしょう!本当に凄い!そして使いやすい!
- 不満な点
- ちょっと後ろがガタガタすると言うか、ゴトゴトすると言うか…ショックが抜けやすいのかな?
- 乗り心地
- 後ろがゴトゴトで、車重から仕方無いかな?と言う感じでした。
-
robert0324さん
グレード:L“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
SARASAさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
daimura0311さん
グレード:Xターボ“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.2.5
- 総評
- どこに目的を置くのかによって評価は変わると思います。 軽と侮ることなかれ、ハイトールは進化しまくっていると感じますが、自己評価は、 ・走りとスタイル、所有している喜び→N-BOX 高速も遠出も楽?...
- 満足している点
- 三号機のタントですが、先般まで子育てに活躍してくれていました。 現在の二号機のN-BOXは、コクピット感が強く、運転の面白さはありますので、自分はN-BOX、妻は普段使いや、買い物使用にはタントと意見が...
- 不満な点
- ハンドルがやや大きいのと、パワステが他車より重い。 ターボなので、燃費が14km/lと悪い。NAは不明。 高速はターボでも、やや疲れたり、シートが固くて腰痛持ちには辛いです😓
- 乗り心地
- うーん、可もなく不可もなくかなぁ。 普段使いでは、不満は無いので、ターボ無しでもいいのかも。 視界良好、燃費もNAなら良いと思います、パノラマドアは子育てに重宝、積載量も中々あるなど、良い車です。 ...
-
alfi-staさん
グレード:X(AT_0.66) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
タントニコさん
グレード:X“SA II”(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2022.1.30
- 総評
- 可愛い
- 満足している点
- 視界の良さに尽きる!
- 不満な点
- ドタンドタンいう車体 ハンドルの汚れが目立つ ハンドルがやたら重い
- 乗り心地
- ギャップを超えるとドタッていうのが残念 あんまりロールしないなと感じる
-
りょうちんDXさん
グレード:- 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.1.28
- 総評
- 街乗りならアルファードより小回り効くので便利。 燃費もそれなりに良く、軽にしては室内広いので使い勝手は良い。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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