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- ユーザーレビュー・評価一覧
ダイハツ タント ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
135.3 〜 177.1
-
- 中古車本体価格
-
1.0 〜 275.0
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
306件
星4
218件
星3
113件
星2
40件
星1
25件
-
やっぱ車が好き!レガシィ乗りのKさん
グレード:L_4WD(AT_0.66) 2003年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.2.29
- 総評
- 可愛い車でした! カスタムのバンパーにするとカッコよくなりイケメン君になりました! ただ、燃費が悪い!力がない! 回転回るのでオイル汚れとオイル漏れがえぐい!
- 満足している点
- 視界が広いので、運転はしやすかったです。 乗り心地もそこまで悪くなかったです。
- 不満な点
- 4WDだったので燃費悪っ! また私の車は前オーナー様が全くノーメンテナンスだった為、ボコボコスカスカガリガリだったので、個人的にそこが不満でしたが、タントは悪くないです笑笑
- 乗り心地
- 悪くないです! ただシートもフカフカで長距離も乗れると思いますが、多分疲れます。
-
こじたかさん
グレード:VS(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.24
- 総評
- 軽カーはフロントが薄い印象だが、ダイハツのタントはTAFFという剛性ボディーで幾度の事故も自分を怪我から防いでくれた。
- 満足している点
- ハイトールワゴン系カートして、購入当時流行り始めた次期で、スパシオ同様、室内の高さは抜群。軽カーのに広いと錯覚させるほどの室内高。
- 不満な点
- 軽カーだけに走り始めの初速度は無いと思います。踏みこみ過ぎると大きいエンジン音が車内に響き、燃費に影響しました。
- 乗り心地
- シートは硬めのものだが疲れにくい。
-
markーxさん
グレード:VS(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.17
- 総評
- とにかく車内が広かった。他の軽自動車、敵なしって感じでしたね。当時、皆、タントに乗っていた印象です。
- 満足している点
- 新築を建て引っ越しの際大活躍でした。
- 不満な点
- ATミッションだったので、エアコンを付けるとパワーがない。
- 乗り心地
- 足まわりは多少硬めでコーナーでも安心感がありました。
-
ken78710さん
グレード:X“SA II”(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
RYU.kさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
-
kimjonさん
グレード:X(AT_0.66) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.26
- 総評
- カスタムじゃないからルックスがかわいすぎる感じはあるが下道なら十分走るし居住性もそこまで悪くない 年式が古いからオートクルーズや衝突防止やカーテンエアバッグは無いけれどなかなか良い選択だと思います
- 満足している点
- 案外座り心地がいい 周りが見やすい ナビがつけやすい 物をしまう場所が多い
- 不満な点
- ロードノイズが響く 独身男が一人で乗り回すには外観がかわいらしすぎる 非カスタムのメーターのデザインがおとなしすぎる 高速の山道はきつい 車中泊も男はちょっときつい
- 乗り心地
- -
-
熊野のここちゃんさん
グレード:Xターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.22
- 総評
- ★★★★☆です!
- 満足している点
- タントカスタムはタ-ボで走りもよく気に入っております。
- 不満な点
- 初期不良で運転席後ろのスライドドアから異常音が発生しておりました。
- 乗り心地
- -
-
お金ナイダーさん
グレード:G“スペシャル”(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.19
- 総評
- 平日は仕事に休みの日は道の駅巡りや色々な所に出かけたりしてます
- 満足している点
- フロントガラスが大きくて視界が広く運転しやすい リアの座席がフルフラットになるので荷物がたくさん積めるので助かります
- 不満な点
- エンジンルームが狭い ハンドルとシフトレバーの間隔が狭い エコアイドルキャンセルボタンを押してもエンジンを停めるとまたエコアイドルが復活してしまう
- 乗り心地
- -
-
うみにゃーさん
グレード:X“セレクション” (CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.16
- 総評
- ミラクルオープンドアで大きな荷物の出し入れが楽です!◎ 細かい不満点はありますが、ハイト系軽自動車の中では比較的手に入れやすい価格になっていますのでお買い得だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 電子式ウインカーレバー 曲がった後もウィンカーが切れたのか分かりずらい‼︎ ピコピコするウィンカー音も含めて本当に最悪です× オートライト 自動で点灯、ハイライトの制御も行ってくれるが煩わしい×
- 乗り心地
- カーブでもロールしにくい為安定している◎ 高速でも安定しているので疲れにくい◎
-
気まぐれまさ(`・∀・´)さん
グレード:X(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.13
- 総評
- 古いけど 通勤用だし 純正9インチナビをポン付け出来たし オートライト オートワイパー バックカメラ なんかいろいろ付いてます。 知らんけど
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
suppa117さん
グレード:X(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.8
- 総評
- 人気者らしく、素都のない作りです。後部座席もスライドするので、とても便利。
- 満足している点
- 視界が広くて死角が少なく、運転もしやすい。 電動スライドドアは初めてだったので、便利さ満載!
- 不満な点
- ターボ車と迷って予算の関係でノンターボと片側電動スライドドアにしましたが、登り坂やスライドドアを使ってみてターボ車と両側電動スライドドアにすればよかったです。
- 乗り心地
- シートは若干硬め、走りもカスタム車なりの硬めでキビキビしています。
-
さぬき時間さん
グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.2.16
- 総評
- ダイハツの不正発表前に中古車で購入しましたが、当時、軽ハイトワゴンのターボ車の中では、装備の割に手に入れやすい価格だったと思います。 タントは未だ生産開始しておりませんので、現状にご理解頂ける方であれば...
- 満足している点
- ◯ターボ付、全車速追従機能付ACC付で高速でも楽ちんです。 ◯小回りもきいて街中でも楽ちんです。 ◯荷物もたくさん積めて便利です。 ◯左側ピラーレスで高齢者の介護や通院に最適です。 ◯シートヒータ...
- 不満な点
- 内装が地味で、プラスチックのシボや布を模擬したパネルが逆に安っぽい感じがします。
- 乗り心地
- -
-
安部礼司さん
グレード:- 2012年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
クルッポルさん
グレード:- 2008年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.2.10
- 総評
- 二世代目の助手席ピラーレスで古い割に良く働いてくれます。 コスパ的にはほぼ満点
- 満足している点
- 言うまでもなく積載量 スロープが純正で付いてるからローラー付きなど押せて載せられる物なら大体いける
- 不満な点
- NAなので高速どころか一般道もキツイ
- 乗り心地
- -
-
KazTanTさん
グレード:X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.2.4
- 総評
- 小回りが効くので普段乗りには非常に便利で、大抵の買い物にも対応できる積載性能、良好な燃費と、いいことづくしでとても気に入ってます。普段乗りから小旅行まで活躍してます。
- 満足している点
- ・視界は広すぎる程良好 ・我が家のタント初号機(L375S)と比べると静粛性が格段に向上している。 ・足元も広く長時間乗ってても疲れない。 ・車重の割には燃費がいい(普段乗りで約20Km/L) ・...
- 不満な点
- ・最低地上高はもう少しあってもいいかな。(前向き駐車の場合、駐車場の輪止めブロックにフロントのスカート部分が接触するときがある。) ・スペアタイヤが無い(パンク修理キットでは不安) ・リアシートを畳む...
- 乗り心地
- 車重の為か、1人乗りの時は足回りが多少固めに感じます。特にアスファルトが荒れた路面では少し騒がしくなります。
-
生活館さん
グレード:X(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.21
- 総評
- 安く譲ってもらったので、内装がしょぼくて劣化しているのは仕方ないですが、広々として運転もしやすいので気に入ってます。
- 満足している点
- 視界が広い 荷室が広い シートアレンジにより、フルフラットができ、ギリギリ寝れる長さ。
- 不満な点
- 普通の道は特に不満なし。高速道路も走行面で不安なし。ただし峠の登りはきつい。 後部スライドドアが無い。
- 乗り心地
- -
-
銕三郎さん
グレード:L_2WD(AT_0.66) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- -
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.1.18
- 総評
- これから乗って半年ほどしたら再レポ
- 満足している点
- 後部席前後する上にフルフラットになる。そして助手席側のBピラーがないので乗り降り楽
- 不満な点
- ベーシックグレードなので、色々付いてない。 前オーナーがナビだけは付けていた。
- 乗り心地
- まぁ、気にしない
-
ヤスのSCIENCE WORLDさん
グレード:X_リミテッド(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.11
- 総評
- 何より室内空間に満足な車です。 14年間、約20万km。よく走ってくれています。
- 満足している点
- 室内空間の広さ、フロントマスクのかわいさは満足度大。
- 不満な点
- 燃費が、ちょっと…。
- 乗り心地
- -
-
白グレさん
グレード:X“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
xof********さん
グレード:G(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
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