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三菱 アウトランダーPHEV新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- 室内空間が広い
- 加速が良い
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グレード情報アウトランダーPHEV
歴代モデル2件アウトランダーPHEV
関連車種1件アウトランダーPHEV
ユーザーレビュー315件アウトランダーPHEV
アウトランダーPHEV
- 運転が楽しい
- 室内空間が広い
- 加速が良い
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.7
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 4.3
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 3.8
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
良いクルマ
2024.5.18
mackachyさん
マイカー- グレード:
- P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- やっぱり電気で走る事の素晴らしさに尽きる。静かさは勿論、パワー感、維持費等。
- 不満な点
- 使えないサードシート。どうせならあと10センチ長くして座れるシートにして欲しかった。デリカよりも全長は短いんだもん。
- 乗り心地
- タイヤサイズからか細かな突き上げが多くやや不快。ホイールを軽量な物に替えてかなり改善したもののまだ硬いかな。19イ...
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ディーラーの方々の対応が素晴らしい
2024.5.25
おめでたさん
マイカー- グレード:
- G_5人乗り_4WD(2.4) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ディーラーさんが超親切!これからもお世話になります(東日本三菱自動車販売 目黒店)。 三菱自動車お客様相談センタ...
- 不満な点
- 納車時(日)での不具合。三菱自動車の品質管理は大丈夫なのか? ・ミツビシコネクト利用不可。 TCU交換対応ら...
- 乗り心地
- 良いです! シートがしっくりこないけどそのうち慣れるかと。 タイヤ・ホイールを変えたら、さらにとても良い乗り心...
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三菱版人馬一体
2024.5.25
おめでたさん
マイカー- グレード:
- G_5人乗り_4WD(2.4) 2023年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・とても静か(要タイヤ交換) ・力強くて運転しやすく疲れにくい ・よく曲がってとても走りやすい ・急速充電可...
- 不満な点
- ・ナビゲーションシステムが、、、とてつもなくポンコツすぎるのでは。。 ・タイヤはダメでしょ →ホイールとタイヤは...
- 乗り心地
- -
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PHEV
2024.5.18
ぐらしおんさん
マイカー- グレード:
- G_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ストレスなくスッと走り出すこと。室内が非常に静かな事。
- 不満な点
- 現状はまだない
- 乗り心地
- 多少柔らかめな足。かなり静かな車内。
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加速感が最高
2024.4.26
猫社長さん
仕事用- グレード:
- - 2024年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ちょうど良い乗り心地と加速感、全体的なフォルムとデザインが気に入っています。
- 不満な点
- 室内の収納が少ない グローブボックスが小さい、車検証入れでいっぱい 助手席下にアンダーボックスなどがあればいい...
- 乗り心地
- -
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航続距離が長いです
2024.4.22
隼人ピーターソンさん
マイカー- グレード:
- P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ガソリンタンクがカタログ値の54リットルより多く入ります。 その為、航続距離が1000kmぐらい有ると思います。...
- 不満な点
- シート形状が悪く疲れる。 ドアをかなり開かないと降りにくい。 ウインドウォッシャーの出が少ない。 ウインカー...
- 乗り心地
- シート形状が自分には合わなかったのでレカロを入れました。 静粛性は高く、振動も少ないです。
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うちの要求を満たしてくれる唯一の車
2024.4.20
SATORAさん
マイカー- グレード:
- P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 内外のデザイン、phevとしてのEV走行距離、バッテリー容量、V2H対応、3列シート、車内空間、積載量、悪路走破性...
- 不満な点
- ナビ画面がもうちょっと大きくしてほしい。 多分次回のマイナチェンジではナビ画面も大きくなると思いますが、他のメー...
- 乗り心地
- -
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車のトータルバランス
2024.4.19
OMさん
マイカー- グレード:
- P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- サイレント、スムーズ、パワフル。ある意味昔あこがれた車の形が詰まっています。
- 不満な点
- 高級になったけれど、三菱らしい粗削りさが減ったかな?時々バーチャルで運転を体験しているような気になる。
- 乗り心地
- 固めの乗り心地ではありますが、締って自分は好きです。
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初代からの進化に満足
2024.4.17
あひる13号さん
マイカー- グレード:
- P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- デザインが格好良くなりました。 また、電池の容量が増えたのか、バッテリーでの航続距離が延びたので、 職場からの...
- 不満な点
- 頻繁にエンジンが始動すること。 初代ではなかったよくわからない制御。 バッテリ残量が多い時にパドルでB3以上に...
- 乗り心地
- 20インチなので仕方ないですが、若干固く感じる。
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(PH)EV車に一年乗った感想と課題点
2024.4.15
かんちゃん@northさん
マイカー- グレード:
- P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- めったにないが7人乗る必要あるときのサードシートの存在はありがたいものです(同乗者談:30分限定らしいが。。。) ...
- 不満な点
- 昨年の項目につづき オートACC機能やパワーリアゲート等の動作による補機バッテリーの負荷と充電制御 正直オート...
- 乗り心地
- 走行時 ☆4 ピッチングはやっぱりそこまで気にならないです モーター音及びロードノイズはエンジン音がないことも...
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専門家レビュー6件アウトランダーPHEV
-
もっとも売れているSUV型PHEV
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年12月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 従来型に対して内外装の質感が向上し、最上級グレードのPはソフトなセミアニリンレザーシートやリアルアルミニウムのシフ...
- 不満な点
- ハイブリッドモード時の燃費をさらに引き上げたい。最大のライバルとなるRAV4 PHEVはハイブリッドモード時の燃費...
- 乗り心地
- サスペンションはストローク感があり、動きはしなやか。20インチタイヤを装着していても乗り心地は意外とよく、抜群の静...
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走りも楽しめる王道PHEV
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年12月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 外部充電ができない場合にエンジンで発電して充電することもでき、停車中の場合で約94分で80%の充電が可能です。災害...
- 不満な点
- 急速充電器を利用するつもりであれば「三菱自動車 電動車両サポート」といういわゆる充電カードに入会した方がいいのです...
- 乗り心地
- 3列シート7人乗りと2列シート5人乗りの設定があります。3列目のスペースは大人だとちょっと膝まわりがタイトではあり...
続きを見る -
あらゆるフィールドで三菱が培ってきた技術を感じることができる1台
2022.12.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 国産メーカーではプラグインハイブリッドの先駆者的存在とも言える三菱。その三菱が持てる技術を導入して作ったフラッグシ...
- 不満な点
- やはり3列目シートの折り畳みと展開がしづらいところが欠点と言える。特に折り畳みは力もいるし、動き方も他メーカーの3...
- 乗り心地
- バッテリーが重たいのと、軽快なハンドリングを実現するためか若干ハードに仕上がっていると感じる。ただ、許容範囲だと個...
続きを見る -
三菱が誇る最高峰の4輪制御技術
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2021年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 2013年1月に登場した先代アウトランダーPHEVは、世界初のPHEVシステムを搭載したSUVだった。以降、PHE...
- 不満な点
- 3列目シートが狭いこと。筆者の足(26.0cm)では2列目シート下に収まりきらなかった。ただ、これには2つ理由があ...
- 乗り心地
- 1列目&2列目シートの乗り味は非常に快適。ドアノブやスイッチ各部の操作性も良く、触ったり操作したりした際の手触りが...
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自宅に充電環境がある人向け。乗り心地も感動
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 滑らかで心地よい加速と、高速走行時の快適性、乗り心地の良さ、そして運転する楽しさ。単なるエコカーだと思ったら大間違...
- 不満な点
- これはアウトランダー固有のウィークポイントというよりもシステム上のこと(プラグインハイブリッドカーであればどの車種...
- 乗り心地
- 乗り心地に関しても、期待を超えてきます。20インチタイヤを履いているのにここまで乗り心地がいいなんて、だれが予想し...
続きを見る -
「ほぼEV」がさらに諸性能を向上させて登場!
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 長距離を走る場合は別ですが、日常の近距離移動はほぼEVとして使うことができます。また「4WD車としての操縦性能とド...
- 不満な点
- 特にありませんが、最上級グレードの場合で500を超える車両価格がネックとなる場合もあるでしょう。
- 乗り心地
- 車両運動統合制御システム「S-AWC」は、前輪側に加えて後輪側にもブレーキAYC機能を追加。より緻密な姿勢制御が行...
続きを見る
動画レビュー2件アウトランダーPHEV
みんなの質問3,610件アウトランダーPHEV
-
回答受付中
- 3
- 48
今年3月に納車した(新車)アウトランダーPHEVのカーナビですが、写真のような症状が出ています。 今度販売店に持っていきますが、こんな症状はアウトランダー買われた方はみんな出るもんですか?
2024.5.27 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 39
三列シートSUVについての質問です。 孫も4人となりいまさらながら三列シートを検討会しています。 かと言ってワンボックスは、、。 でもアルベル気になるが、当分購入した不可能。 SUV系で検討してます。以下を候補としていますが、乗られて...
2024.5.28 続きを見る -
回答受付終了
- 18
- 426
車について質問です。 子供三人(小学生低学年と幼児)の5人家族ですが、車の買い替えで、主人はジープのラングラーが欲しいそうです。 私は外車はメンテや税金などが心配なので国産車がよいのです。 今はとあるミニバンに乗ってるので、次もミニ...
2024.5.19 続きを見る
所有者データアウトランダーPHEV
-
グレード所有ランキング上位3位
- P_7人乗り_4WD(2.4)
- P_7人乗り_4WD(2.4)
- P_7人乗り_4WD(2.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.8%
- 女性
- 5.6%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 84.3%
- 5名
- 15.6%
-
居住エリア
- 関東地方 35.5%
- 近畿地方 16.5%
- 東海地方 15.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング アウトランダーPHEV
中古車相場 アウトランダーPHEV
買取情報アウトランダーPHEV
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このクルマについて アウトランダーPHEV
2023年12月
■2024年2月
三菱自動車は、クロスオーバーSUV「アウトランダー」のプラグインハイブリッド(PHEV)モデルを一部改良して、2023年12月7日に発売した。あわせて、特別仕様車「ブラックエディション」を継続設定して、2024年2月8日に発売する。
今回の一部改良では、機能装備の充実化を図っている。従来のUSB Type-CとType-Aに加えて、HDMIポートを全グレードに標準装備。スマートフォンやタブレットなどの画面をスマートフォン連携ナビゲーションに出力して、動画などの視聴を可能にした。
その他、ヘッドライトウオッシャー(「M」を除く)やLEDリアフォグランプを標準で採用。ボディカラーには「ブラックダイヤモンド/スターリングシルバーメタリック」の2トーンと「グラファイトグレーメタリック」のモノトーンを新たに加えて、全12種類の設定としている。
また、継続設定される特別仕様車「ブラックエディション」も一部改良を実施。ベースグレードを「G」から「P」に変更することで、ヘッドアップディスプレイやBOSEプレミアムサウンドシステムなどが装備されるほか、電動パノラマサンルーフも特別に装備した。
エクステリアでは、ダイナミックシールドをグロスブラック、サイドウィンドウモールをブラックとして、グロスブラックのルーフレールを標準で装備。ボディカラーは「グラファイトグレーメタリック/ブラックマイカ」を同車専用色として設定し、2トーンカラー3色、モノトーン2色の計5色展開とした。
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