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スバル レヴォーグ 2016年6月モデル新型情報・価格・グレード
- アイサイトが安全
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
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マイナーチェンジ一覧6件2016年6月〜一部改良 レヴォーグ
関連車種1件レヴォーグ
ユーザーレビュー1,166件レヴォーグ
レヴォーグ
- アイサイトが安全
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 3.1
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 4.5
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
燃費は基本考えずに〜
2024.6.9
琥珀777さん
マイカー- グレード:
- 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 坂道発進、高速道路でのパワートルク感はちょっとあれですが、それ以外の乗り心地、操作性などは満足しています。
- 不満な点
- パワー、トルク
- 乗り心地
- ◎
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ステーションワゴンターボ車
2024.6.9
RYOパパさん
マイカー- グレード:
- 1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 国産車ではかなり珍しく純正でも車高が低い。 1.6Lでもパワーがあって走りやすい。
- 不満な点
- 1.6Lでも燃費が悪い。
- 乗り心地
- -
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ファミリースポーツ?
2024.6.6
みにだよさん
マイカー- グレード:
- 2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 遊びに行ける、荷物が乗る、人も乗る、それなりのスポーティーと馬力、ACC機能搭載で遠出が楽々
- 不満な点
- スポーティーさ故に脚が硬め、静粛性、燃費が今一歩
- 乗り心地
- スポーティーさと乗り心地は等価交換?ラグジュアリーな乗り心地とは対局
続きを見る -
その道のプロには負けるがオールマイティに85点くらい取れる優等生
2024.6.5
空木さん
マイカー- グレード:
- 2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- まず何より顔が良いです。面が良いだけで写真映えもしますし 次に走行性能ですが、現在はHKSさんのDampersが入ってい...
- 不満な点
- 不満らしい不満と思えるのはまず燃費です。 高速乗って良くて18km、下道諸々含めた平均12.7kmほど。 まぁ...
- 乗り心地
- ラグジュアリーな乗り心地を求めている人にはオススメ出来ません。かなり固いです。僕も含めて地面を感じたい特殊な方々に...
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楽しいです
2024.6.2
kululuさん
マイカー- グレード:
- 1.6GT アイサイト Vスポーツ_AWD(CVT_1.6) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- アイサイトのおかげで安全かつ楽なドライブができるスポーツ走行もめっちゃ楽しい
- 不満な点
- 燃費がもうちょっと…
- 乗り心地
- -
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懐が深い
2024.6.2
だーすけ@VMGさん
マイカー- グレード:
- 2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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思いどおり操作できる
2024.6.2
ブライアンkaさん
マイカー- グレード:
- - 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
カッコいい
2024.5.29
w.hiroさん
マイカー- グレード:
- 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スタイリング、走行性ともに満足です。
- 不満な点
- 車内の収納スペースが少ない
- 乗り心地
- -
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快速釣りカー
2024.5.27
レボ太郎さん
マイカー- グレード:
- 1.6GT アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_1.6) 2015年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 釣り場に行くときもうきうきする最高の車です。
- 不満な点
- 内装かなー。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
フロント・内装がカッコいい!
2024.5.19
nrp********さん
マイカー- グレード:
- 1.6STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_1.6) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件レヴォーグ
-
「あばたもエクボ」と感じられるなら…
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- かつて一世を風靡したスバル・レガシィ ツーリングワゴンやホンダ・オデッセイ、日産・ステージアなどの面影を残す数少な...
- 不満な点
- パワートレインが1.8Lと2.4Lのガソリン車(マイルドハイブリッド車)しか用意されておらず、燃費性能は期待できな...
- 乗り心地
- スポーティな走りとは裏腹に、意外にもその乗り心地は上々だ。特に、電子制御ダンパーを備えた「STIスポーツ」はドライ...
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上質かつ刺激的なスポーツワゴン
2023.11.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エンジンの回転フィールのよさ。実用域で扱いやすく、回せば滑らかでスムーズな吹き上がりが確かめられる。アイサイトの運...
- 不満な点
- 最新のハイブリッドモデルの燃費のよさを知っていると、レヴォーグの燃費は物足りない。熱効率の高さをアピールするCB1...
- 乗り心地
- フルインナーフレーム構造のボディは剛性が大幅に高められ、標準仕様の足まわりでもゴツゴツとした感触が抑えられ、しっか...
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日本にジャストサイズのステーションワゴン
2023.11.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 日本にぴったりのボディサイズ。全長4755×全幅1795×全高1500(mm)なので、立体駐車場やショッピングモー...
- 不満な点
- 唯一にして最大のウィークポイントは燃費数値だ。カタログ値ではWLTC値で13.5km/L(1.8L)、11.0km...
- 乗り心地
- スポーツ性能を意識した乗り味だが、しなやかさも持ち合わせている。STI Sport EX以上の上級グレードには電子...
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2つの顔を持つ実力派
2023.5.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 積載性、走行性能、加えて「EX」系グレードであれば先進安全機能やドライバーサポート機能の充実度と先進性。たとえば高...
- 不満な点
- 今どきのクルマとして考えると、1.8Lモデルでも燃費は優れているとは言い難いですね。ただ、それに見合うパフォーマン...
- 乗り心地
- イチオシは「STI Sport」系のモデル。電子制御による減衰力可変式ダンパー(走行状況に合わせてサスペンションの...
続きを見る -
適材適所が分かれるモデル
2023.5.22
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- このクルマで一番の良点と言えるのが運転支援システムだ。アイサイトXは自動車専用道路での疲労感をグンと減らしてくれる...
- 不満な点
- やはり燃費性能の悪さが最も不満が出るポイントと言える。いくら水平対向エンジンが燃費性能的に不利だからと言っても、一...
- 乗り心地
- 正直あまり良いとは言えない。乗り心地自体はハードな印象はしないものの、低速域では振動の収束が遅く、路面からの入力が...
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ステーションワゴンの数少ない選択肢
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 運転支援のアイサイトの完成度が高く、長距離ドライブでも苦にならない。また視界がかなり広いのも好印象だ。
- 不満な点
- 価格と燃費。特に燃費はもう少し頑張ってほしい。
- 乗り心地
- やや硬質。シッカリ感が高く、欧州車のよう。
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燃費以外はすべてが素晴らしい
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ステーションワゴンとしての実用性と、「趣味の車」としての高次元なパフォーマンス(加速力、高速安定性、コーナリング性...
- 不満な点
- 前述したヘッドライトまわりのデザインは「どうしても受け付けない」という人もいるでしょう。そして実燃費も、特に都市部...
- 乗り心地
- 舗装が良い箇所では当然ですが、多少荒れた路面や、継ぎ目や段差などが連続する区間であっても、前後席の乗り心地はきわめ...
続きを見る
動画レビュー3件レヴォーグ
みんなの質問6,126件レヴォーグ
所有者データレヴォーグ
-
グレード所有ランキング上位3位
- 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6)
- 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6)
- 2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.4%
- 女性
- 4.1%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.2%
- 近畿地方 14.6%
- 東海地方 12.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング レヴォーグ
中古車相場 レヴォーグ
買取情報レヴォーグ
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リセール価値レヴォーグ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
305.0
売却予想価格
50.6
新車価格の 17%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 105 | 78 |
51 新車価格の |
23 新車価格の |
1万km | 103 | 72 | 40 | 9 |
2万km | 99 | 59 | 20 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて レヴォーグ
2016年6月
■2016年6月
スバルは国内専用ステーションワゴンのレヴォーグに改良を加え、2016年6月10日に発売した。
今回の改良では、安全性のさらなる強化に加え、デザイン性や静粛性を向上した。
安全性においては、衝突安全性能をさらに強化し、前面衝突時に瞬時にシートベルトを巻き取り、乗員を拘束するシートベルトプリテンショナーを左右リヤシートにも採用。リヤシートのクッションも安全性の高い構造に改良するなど、後席の乗員保護性能を向上しました。さらに、フロントドアにアッパービームを追加し、側面衝突への対応も強化した。
デザイン面は1.6GTアイサイトに、新デザインの17インチアルミホイールを採用。GT-Sグレードには、スポーティかつ上質で華やかな印象を与える「ブライトパール内装」をメーカーオプションとして新設定した。
またフロントドアガラスの室内側ショルダー部ウェザーストリップを2枚化して室内への透過音を低減。リヤクォーターガラスの板厚アップやカーゴルームの吸音材の追加などにより静粛性を高め、室内の質感と快適性を向上している。
なお、STIによる最上級グレード「STIスポーツ」が、2016年7月21日に発売予定とのこと。
■2016年7月
スバルはレヴォーグの最上級グレードとして「STIスポーツ」を追加し、2016年7月21日に発売した。
スバルのモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル(STI)との共同開発により、レヴォーグの走行性能から走りの質感、内外装の質感をレベルアップさせた最上級グレードだ。
走りの性能、質感を左右する足まわりには専用のチューニングが施された可変減衰力サスペンション「DampMatic II」を採用した。ショックアブソーバーの特性を生かした専用スプリングとの組み合わせにより、操縦安定性の向上と乗り心地を高いレベルで両立。ステアリングもギヤボックスの取り付け支持部の剛性向上により操舵応答性を高め、意のままに走る愉しさを突き詰めている。
エクステリアは専用デザインのフロントバンパー、フロントグリル、LEDフロントフォグランプを採用。さらに専用デザインの18インチアルミホイール、専用大型デュアルマフラーカッターを装着したほか、車体前後にSTIのオーナメントを装着。ボディカラーはベース車に設定されている7色に加え、「WRブルー・パール」が追加されている。
インテリアは「STIスポーツ」専用のテーマカラーとなっている「ボルドー」でコーディネートされる。レッドステッチやピアノブラックの加飾パネルと組み合わせることで、スポーティでありながら落ち着きのある上質な仕上がりを見せている。STIロゴを配した専用ルミネセントメーター、ステアリングホイール、サイドシルプレート、運転席・助手席ヘッドレストを専用アイテムとすることで特別感を演出。レヴォーグの最上級グレードに相応しい仕様としている。
■2016年12月
スバルはレヴォーグに特別仕様車「1.6GT アイサイト スマートエディション」を設定し、2016年12月12日に発売した。
「1.6GT アイサイト スマートエディション」は、スバル初のBOXER(水平対向)エンジン搭載車「スバル1000」の発売から50周年を記念した特別仕様車の第四弾モデル。「1.6GT アイサイト」をベースに、アドバンスドセイフティパッケージを標準装備した。また専用17インチアルミホイールやブラックカラードドアミラー、運転席8ウェイパワーシート、アルミパッド付スポーツペダルなどを装備する。
また上級グレードの「1.6GT-S アイサイト」と同デザインのLEDヘッドランプ(ブラックベゼル)、ダークメッキ加飾+ブラック塗装フロントグリルを採用した。
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