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スバル レヴォーグ 2019年6月モデル新型情報・価格・グレード
- アイサイトが安全
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
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グレード情報レヴォーグ
歴代モデル2件レヴォーグ
マイナーチェンジ一覧6件2019年6月〜一部改良 レヴォーグ
関連車種1件レヴォーグ
ユーザーレビュー1,150件レヴォーグ
レヴォーグ
- アイサイトが安全
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 3.1
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 4.5
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
スポーツカー好きキャンプ好きのパパならこれ一択
2024.4.4
Ryo_brzさん
マイカー- グレード:
- 2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 古臭くなく、奇抜でないデザインの良さ 2Lターボ300馬力のパワー 重心の低さ 積載性の高さ シックな内装...
- 不満な点
- 燃費の低さ アクセルレスポンスの悪さ
- 乗り心地
- 振動は気になります。 10万キロ走行によるサスのヘタレを疑っています
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オールマイティすぎです
2024.5.4
かずわんこさん
マイカー- グレード:
- 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 今更ながら2.0とも悩みましたが、1.6に落ち着きました。普段の生活をする中では170馬力も十分すぎるパワーだと思...
- 不満な点
- 今感じる問題点はドリンクホルダーがいい場所にない。くらいですかね。 あとは良く言われる、足回りが硬く乗り心地が良...
- 乗り心地
- -
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見た目と走り
2024.4.30
タツルンさん
マイカー- グレード:
- 1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
昭和の人間にはハイテクマシーン😅
2024.4.29
まつまつ。さん
マイカー- グレード:
- 1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 運転が楽! EyeSightいいです!
- 不満な点
- ビル足底ツキ! 燃費がイマイチ!
- 乗り心地
- 足がへたらなければ良い
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現行ワゴン(欧州車含め)コスパ最強じゃないかな?
2024.4.28
ふれんどさん
マイカー- グレード:
- 2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 動力性能
- 不満な点
- リアの追従性、強いて言えばゴツゴツ感
- 乗り心地
- -
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AWD
2024.4.20
えぬV35さん
マイカー- グレード:
- 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2015年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
長距離移動でも疲れにくい高性能ワゴン
2024.4.18
錦鯉007さん
マイカー- グレード:
- 1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 人によって感じ方は違うと思いますが、私は長距離を運転しても疲れにくい足周りとシートが一番のお気に入りです。柔らか...
- 不満な点
- アイサイトの支援を受けるためには仕方ないが、CVTの走行感は少しじれったい気がします。他のCVT車両と比較して悪...
- 乗り心地
- 足周りは普段使いに丁度良い設定だと思います。スポーツ走行やそれなりに攻めた走りをする方にとっては、柔らかめに感じ...
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いいですよ💓
2024.4.14
あーすらさん
マイカー- グレード:
- 2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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旧型だが技術の進化が凄い
2024.4.9
不~二子さん
マイカー- グレード:
- 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- デザイン、内装、乗り心地などなど 全体的に🎯
- 不満な点
- 希望は2ℓだっだがうちの大蔵省👩に即却下😭 モアパワー希望
- 乗り心地
- -
続きを見る -
走りの良さ、快適な乗り心地が魅力です!
2024.4.4
y_um-iさん
マイカー- グレード:
- 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- サイズが扱いやすい! レガシーツーリングワゴンを受け継ぐワゴン! 乗る度に高い満足感が得られる!
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件レヴォーグ
-
「あばたもエクボ」と感じられるなら…
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- かつて一世を風靡したスバル・レガシィ ツーリングワゴンやホンダ・オデッセイ、日産・ステージアなどの面影を残す数少な...
- 不満な点
- パワートレインが1.8Lと2.4Lのガソリン車(マイルドハイブリッド車)しか用意されておらず、燃費性能は期待できな...
- 乗り心地
- スポーティな走りとは裏腹に、意外にもその乗り心地は上々だ。特に、電子制御ダンパーを備えた「STIスポーツ」はドライ...
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上質かつ刺激的なスポーツワゴン
2023.11.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エンジンの回転フィールのよさ。実用域で扱いやすく、回せば滑らかでスムーズな吹き上がりが確かめられる。アイサイトの運...
- 不満な点
- 最新のハイブリッドモデルの燃費のよさを知っていると、レヴォーグの燃費は物足りない。熱効率の高さをアピールするCB1...
- 乗り心地
- フルインナーフレーム構造のボディは剛性が大幅に高められ、標準仕様の足まわりでもゴツゴツとした感触が抑えられ、しっか...
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日本にジャストサイズのステーションワゴン
2023.11.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 日本にぴったりのボディサイズ。全長4755×全幅1795×全高1500(mm)なので、立体駐車場やショッピングモー...
- 不満な点
- 唯一にして最大のウィークポイントは燃費数値だ。カタログ値ではWLTC値で13.5km/L(1.8L)、11.0km...
- 乗り心地
- スポーツ性能を意識した乗り味だが、しなやかさも持ち合わせている。STI Sport EX以上の上級グレードには電子...
続きを見る -
2つの顔を持つ実力派
2023.5.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 積載性、走行性能、加えて「EX」系グレードであれば先進安全機能やドライバーサポート機能の充実度と先進性。たとえば高...
- 不満な点
- 今どきのクルマとして考えると、1.8Lモデルでも燃費は優れているとは言い難いですね。ただ、それに見合うパフォーマン...
- 乗り心地
- イチオシは「STI Sport」系のモデル。電子制御による減衰力可変式ダンパー(走行状況に合わせてサスペンションの...
続きを見る -
適材適所が分かれるモデル
2023.5.22
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- このクルマで一番の良点と言えるのが運転支援システムだ。アイサイトXは自動車専用道路での疲労感をグンと減らしてくれる...
- 不満な点
- やはり燃費性能の悪さが最も不満が出るポイントと言える。いくら水平対向エンジンが燃費性能的に不利だからと言っても、一...
- 乗り心地
- 正直あまり良いとは言えない。乗り心地自体はハードな印象はしないものの、低速域では振動の収束が遅く、路面からの入力が...
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ステーションワゴンの数少ない選択肢
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 運転支援のアイサイトの完成度が高く、長距離ドライブでも苦にならない。また視界がかなり広いのも好印象だ。
- 不満な点
- 価格と燃費。特に燃費はもう少し頑張ってほしい。
- 乗り心地
- やや硬質。シッカリ感が高く、欧州車のよう。
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燃費以外はすべてが素晴らしい
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ステーションワゴンとしての実用性と、「趣味の車」としての高次元なパフォーマンス(加速力、高速安定性、コーナリング性...
- 不満な点
- 前述したヘッドライトまわりのデザインは「どうしても受け付けない」という人もいるでしょう。そして実燃費も、特に都市部...
- 乗り心地
- 舗装が良い箇所では当然ですが、多少荒れた路面や、継ぎ目や段差などが連続する区間であっても、前後席の乗り心地はきわめ...
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動画レビュー3件レヴォーグ
みんなの質問6,083件レヴォーグ
-
回答受付中
- 5
- 89
スバル車は乗った事ない人は大衆車ブランドだと思っている人が多いですが、スバルの良さって購入して乗っていくうちにだんだん知っていく感じしませんか? 僕はスバルのレヴォーグを買う前に、単純にカローラクロスなどと同じような車だと思っていまし...
2024.5.4 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 84
新車購入予定スバルフォレスターsti, ウルトラT-fine スリーラスター下地錆止め キーパーで外注 外注下地錆止め どちらかで迷っています。 キーパーのほうがいいと思いがありますが キーパーは、どの種類がおすすめか ご教授宜しくお...
2024.4.27 続きを見る -
回答受付中
- 12
- 321
レヴォーグが欲しいのですけどボクサーエンジンの宿命であるオイル漏れが気がかりです。 因みにトヨタ、日産、マツダ、ホンダは所有歴がありますがスバル車は所有した事がありません。 トヨタとマツダはちょこちょこ不具合があったもののどちらも10...
2024.5.3 続きを見る
所有者データレヴォーグ
-
グレード所有ランキング上位3位
- 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6)
- 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6)
- 2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.6%
- 女性
- 4.0%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.4%
- 近畿地方 14.4%
- 東海地方 12.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング レヴォーグ
中古車相場 レヴォーグ
買取情報レヴォーグ
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リセール価値レヴォーグ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
305.0
売却予想価格
86.0
新車価格の 28%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 141 | 113 |
86 新車価格の |
59 新車価格の |
1万km | 139 | 107 | 76 | 44 |
2万km | 135 | 95 | 55 | 15 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて レヴォーグ
2019年6月
■2019年8月
スバルは、スポーツワゴンの「レヴォーグ」の改良モデルを2019年5月7日に発表、同年6月27日に発売した.。あわせて、特別仕様車「1.6/2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション」と「1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン」を設定し、「1.6/2.0 STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション」は同年6月27日、「1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン」は同年8月29日に発売した。
今回の改良では、ハイビームアシストが作動する車速を従来の40Km/hから30km/hに変更。より低車速から作動を開始するようにすることで、作動領域を拡大し、夜間走行時の安全性を向上した。またボディカラーに新色「マグネタイトグレー・メタリック」を設定した。
「1.6/2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション」は「1.6/2.0STI スポーツ アイサイト」をベースに、18インチブラック塗装&切削光輝ホイールやブラック塗装のドアミラーカバー、ウルトラスエード/本革シート(ブラック/レッドステッチ、アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー機能付)などを装備した。またメーカー装着オプションとしてRECAROフロントシート+運転席8ウェイパワーシートを設定した。
「1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン」は「1.6GT-S アイサイト」をベースに、18インチアルミホイール(ブラック塗装)やブラックカラードドアミラー&ドアハンドル、ウルトラスエード/本革シート(ブルーアクセント/ブルーステッチ)などを装備して、上質感と機能性を高めた。ボディカラーは、専用色としてクールグレーカーキを設定した。
■2020年1月
スバルは、スポーツワゴンの「レヴォーグ」に特別仕様車「2.0GT アイサイト Vスポーツ 」を設定して、2019年11月7日に発表、2020年1月23日に発売した.。
「2.0GT アイサイト Vスポーツ 」は「2.0GT-S アイサイト」をベースに、エクステリアは18インチアルミホイールやリヤオーナメント、ドアミラーをブラックカラーでコーディネートした。インテリアは、シルバーステッチの本革巻ステアリングやピアノブラック調+クロームメッキのインパネ加飾パネルを採用。またフロントシートは、ホールド性の高いスポーツシートにすることで、スポーティさを強調した。
足回りは、ベース車と同様にビルシュタイン製ダンパーやフロント17インチ2ポットベンチレーテッドディスクブレーキ、225/45R18タイヤを採用して、高い動的性能を実現。またアイサイトセイフティプラス(運転支援)を標準装備してドライバーの認識範囲を広げ、安全性を高めている。
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