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- 2022年11月〜モデル
スバル レヴォーグ 2022年11月モデル新型情報・価格・グレード
- アイサイトが安全
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニューレヴォーグ
グレード情報レヴォーグ
歴代モデル2件レヴォーグ
マイナーチェンジ一覧3件2022年11月〜一部改良 レヴォーグ
関連車種1件レヴォーグ
ユーザーレビュー584件レヴォーグ
レヴォーグ
- アイサイトが安全
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.8- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 4.6
- 燃費:
- 3.1
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 4.7
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
万能車
2024.4.28
たきのさん
マイカー- グレード:
- スマートエディション(アイサイトX有)_AWD(CVT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 走行性能と積載能力を両立した万能カー メカメカしいデザインも好み
- 不満な点
- 燃費は微妙だがAWD & ターボと考えればむしろ良いのでは? 電サスでコンフォートに出来るstiスポーツ...
- 乗り心地
- 乗り心地は褒められたものではないが 気にしなければ問題ない
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安心と愉しさを
2024.5.4
J_doppelさん
マイカー- グレード:
- GT-H EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 静かさ
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- GTグレードたちは 乗り心地は、やや固めらしい。
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最高の相棒です
2024.4.27
tetsu.sk9さん
マイカー- グレード:
- STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 1.エンジンの質感 2.トランスミッションの切れ味 3.AWD 4.ボディコンストラクション 5.アイサイトX
- 不満な点
- 1.燃費がいまいち 2.もう少しエンジンのパワー感が欲しい 3.値段が高い
- 乗り心地
- 欧州車に引けを取らない上質な乗り心地だと思います。
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良い走りしますよ♪
2024.4.23
yasu2121さん
マイカー- グレード:
- - 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スタイルですね🎵
- 不満な点
- もう少し燃費が…😅
- 乗り心地
- -
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Ζガンダム
2024.4.21
MSZ-006 C1さん
マイカー- グレード:
- GT EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- エクステリア、インテリアとも好みのデザイン
- 不満な点
- 燃費リッター15キロ欲しいところ!
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らか過ぎずちょうど良いと感じています。
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ツーリングワゴンにふさわしい
2024.4.21
kiyomasa99さん
マイカー- グレード:
- STI スポーツ R EX ブラックインテリアセレクション_AWD(CVT_2.4) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 積載能力もあってスポーティな走りも魅力的です。 シャーシもしっかりしている。
- 不満な点
- まだ実感はありませんが…燃費でしょうか。
- 乗り心地
- 足回りの減衰力が変えれるのは非常に便利。 静粛性は・・・こんなものですね。
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最高でーす❗️
2024.4.18
ばるみんさん
マイカー- グレード:
- STI スポーツ EX ブラックインテリアセレクション_AWD(CVT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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所有車史上最高
2024.4.13
ポジ2020さん
マイカー- グレード:
- STI スポーツ EX ブラックインテリアセレクション_AWD(CVT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- これまで乗ってきたスバル車とは乗り心地が全然違います。まだ慣らし中なので、低回転でしか運転していませんので、加速感...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 同乗者のVMとの比較談です。 ◯上下の揺さぶりが少ない。 ◯ウルトラスエード は座り心地がとてもよい。前車の本...
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安心と楽しさがある車です。
2024.4.9
bene☆523Yosukeさん
マイカー- グレード:
- STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転が楽しい。疲れない。
- 不満な点
- 24ヶ月点検を先日受けました。 不満は無いです。
- 乗り心地
- -
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安全、安心、快適、速い
2024.4.6
ノブレヴォーグさん
マイカー- グレード:
- GT-H EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 車の進化を楽しめます。
- 不満な点
- 燃費が心配
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件レヴォーグ
-
「あばたもエクボ」と感じられるなら…
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- かつて一世を風靡したスバル・レガシィ ツーリングワゴンやホンダ・オデッセイ、日産・ステージアなどの面影を残す数少な...
- 不満な点
- パワートレインが1.8Lと2.4Lのガソリン車(マイルドハイブリッド車)しか用意されておらず、燃費性能は期待できな...
- 乗り心地
- スポーティな走りとは裏腹に、意外にもその乗り心地は上々だ。特に、電子制御ダンパーを備えた「STIスポーツ」はドライ...
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上質かつ刺激的なスポーツワゴン
2023.11.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エンジンの回転フィールのよさ。実用域で扱いやすく、回せば滑らかでスムーズな吹き上がりが確かめられる。アイサイトの運...
- 不満な点
- 最新のハイブリッドモデルの燃費のよさを知っていると、レヴォーグの燃費は物足りない。熱効率の高さをアピールするCB1...
- 乗り心地
- フルインナーフレーム構造のボディは剛性が大幅に高められ、標準仕様の足まわりでもゴツゴツとした感触が抑えられ、しっか...
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日本にジャストサイズのステーションワゴン
2023.11.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 日本にぴったりのボディサイズ。全長4755×全幅1795×全高1500(mm)なので、立体駐車場やショッピングモー...
- 不満な点
- 唯一にして最大のウィークポイントは燃費数値だ。カタログ値ではWLTC値で13.5km/L(1.8L)、11.0km...
- 乗り心地
- スポーツ性能を意識した乗り味だが、しなやかさも持ち合わせている。STI Sport EX以上の上級グレードには電子...
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2つの顔を持つ実力派
2023.5.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 積載性、走行性能、加えて「EX」系グレードであれば先進安全機能やドライバーサポート機能の充実度と先進性。たとえば高...
- 不満な点
- 今どきのクルマとして考えると、1.8Lモデルでも燃費は優れているとは言い難いですね。ただ、それに見合うパフォーマン...
- 乗り心地
- イチオシは「STI Sport」系のモデル。電子制御による減衰力可変式ダンパー(走行状況に合わせてサスペンションの...
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適材適所が分かれるモデル
2023.5.22
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- このクルマで一番の良点と言えるのが運転支援システムだ。アイサイトXは自動車専用道路での疲労感をグンと減らしてくれる...
- 不満な点
- やはり燃費性能の悪さが最も不満が出るポイントと言える。いくら水平対向エンジンが燃費性能的に不利だからと言っても、一...
- 乗り心地
- 正直あまり良いとは言えない。乗り心地自体はハードな印象はしないものの、低速域では振動の収束が遅く、路面からの入力が...
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ステーションワゴンの数少ない選択肢
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 運転支援のアイサイトの完成度が高く、長距離ドライブでも苦にならない。また視界がかなり広いのも好印象だ。
- 不満な点
- 価格と燃費。特に燃費はもう少し頑張ってほしい。
- 乗り心地
- やや硬質。シッカリ感が高く、欧州車のよう。
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燃費以外はすべてが素晴らしい
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ステーションワゴンとしての実用性と、「趣味の車」としての高次元なパフォーマンス(加速力、高速安定性、コーナリング性...
- 不満な点
- 前述したヘッドライトまわりのデザインは「どうしても受け付けない」という人もいるでしょう。そして実燃費も、特に都市部...
- 乗り心地
- 舗装が良い箇所では当然ですが、多少荒れた路面や、継ぎ目や段差などが連続する区間であっても、前後席の乗り心地はきわめ...
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動画レビュー3件レヴォーグ
みんなの質問6,083件レヴォーグ
-
回答受付中
- 5
- 89
スバル車は乗った事ない人は大衆車ブランドだと思っている人が多いですが、スバルの良さって購入して乗っていくうちにだんだん知っていく感じしませんか? 僕はスバルのレヴォーグを買う前に、単純にカローラクロスなどと同じような車だと思っていまし...
2024.5.4 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 84
新車購入予定スバルフォレスターsti, ウルトラT-fine スリーラスター下地錆止め キーパーで外注 外注下地錆止め どちらかで迷っています。 キーパーのほうがいいと思いがありますが キーパーは、どの種類がおすすめか ご教授宜しくお...
2024.4.27 続きを見る -
回答受付中
- 12
- 321
レヴォーグが欲しいのですけどボクサーエンジンの宿命であるオイル漏れが気がかりです。 因みにトヨタ、日産、マツダ、ホンダは所有歴がありますがスバル車は所有した事がありません。 トヨタとマツダはちょこちょこ不具合があったもののどちらも10...
2024.5.3 続きを見る
所有者データレヴォーグ
-
グレード所有ランキング上位3位
- STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8)
- GT-H EX_AWD(CVT_1.8)
- STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8)
-
人気のカラー
- 白
- 青
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.0%
- 女性
- 4.2%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.7%
- 近畿地方 16.8%
- 東海地方 12.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング レヴォーグ
中古車相場 レヴォーグ
買取情報レヴォーグ
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リセール価値レヴォーグ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
409.0
売却予想価格
194.4
新車価格の 48%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 219 | 207 |
194 新車価格の |
182 新車価格の |
1万km | 217 | 203 | 189 | 174 |
2万km | 215 | 196 | 177 | 158 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて レヴォーグ
2022年11月
■2022年11月
スバルは、「レヴォーグ」を一部改良して、2022年11月24日に発表した。
今回の一部改良では、ヘッドランプ/室内灯消し忘れ時の自動消灯機能を追加した。またリレーアタック対策として、スマートキーにスリープ機能およびモーションセンサーを搭載している。
さらに、ライティングスイッチの操作性を見直して、「車幅灯/尾灯&OFF」を1ポジションから、「車幅灯/尾灯」と「OFF」に分け、2ポジションに変更した。
■2023年1月
スバルのモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル(STI)は、「レヴォーグ」に特別仕様車「STI スポーツ ♯(シャープ)」を設定して、2023年1月13日に発表した。500台限定で同年1月26~5月12日の期間中に注文を受け付ける.。
特別仕様車「STI スポーツ ♯」は「STI スポーツ R EX」をベースに、STIパフォーマンスパーツをはじめとする特別装備を採用するとともに専用チューニングをすることで、操縦安定性の向上を図っている。エクステリアはフロントグリルやドアミラー、インテリアではウルトラスエードを使用したレカロシートやルーフトリムなどをブラックで統一。また足回りには、スーパーブラックハイラスター塗装を施した19インチBBS鍛造アルミホイールと、ミシュラン製ハイパフォーマンスタイヤを備えている。さらに、新開発のSTI製フレキシブルドロータワーバーを採用するとともに、STI製フレキシブルドロースティフナーやボディの専用制振材、スバルパフォーマンストランスミッションオイルクーラーなどでモディファイされている。
■2023年7月
スバルは、「レヴォーグ」に特別仕様車「スマートエディション」を設定して、2023年7月3日に発表した。
特別仕様車「スマートエディション」は「GT」と「GT EX」をベースに、スポーティさや上質感を演出するアイテムを採用。11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステムやブラック塗装+切削光輝の18インチアルミホイール、高触感革の本革巻ステアリングホイール、運転席10ウェイ&助手席8ウェイパワーシート、アルミパッド付スポーツペダル(アクセル、ブレーキ、フットレスト)などを特別装備。それでいて戦略的な価格設定としている。
■2023年10月
スバルは、「レヴォーグ」を一部改良するとともに特別仕様車「ブラックインテリアセレクション」を設定して、2023年10月25日に発表した。
今回の一部改良では、先進安全システムのアイサイトを、ステレオカメラに加えて広角単眼カメラを搭載した新世代にアップデート。また、デジタルマルチビューモニター機能に4つのカメラから取り込んだ映像を合成して車両周囲360°映し出す3Dビュー表示や、車速15km/h未満時に自動でフロントビューとトップビューを表示するAUTOモードを加えている。さらに、ボディカラーに「アステロイドグレーパール」を新設定した。
同時発売となった特別仕様車「ブラックインテリアセレクション」は「STI スポーツ EX」と「STI スポーツ R EX」をベースに、肌触りがよく滑りにくいというウルトラスエードシートを装備。また、センタートレイ加飾/フロアコンソールリッド/ドアアームレスト ブラック表皮巻(レッドステッチ)やスマートリヤビューミラーを特別に装備している。
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