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- 2018年7月〜モデル
スズキ ジムニー 2018年7月モデル新型情報・価格・グレード
- パーツが充実
- 維持費が安い
- デザインがかわいい
コンテンツメニュージムニー
グレード情報ジムニー
歴代モデル2件ジムニー
マイナーチェンジ一覧4件2018年7月〜フルモデルチェンジ ジムニー
関連車種3件ジムニー
ユーザーレビュー829件ジムニー
ジムニー
- パーツが充実
- 維持費が安い
- デザインがかわいい
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 3.6
- 乗り心地:
- 3.4
- 燃費:
- 3.1
- デザイン:
- 4.8
- 積載性:
- 2.9
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
可愛いくて強い
2024.6.6
さとうのすずきさん
マイカー- グレード:
- XL_4WD(MT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかく丈夫。 標識鉄柱に突っ込んで廃車にしてしまう事故を起こしましたが フレームに助けられ、全治2ヶ月程の怪...
- 不満な点
- そのままだと、カーブや横風などのふらつきが強いです。
- 乗り心地
- 軽自動車とは思えない乗り心地です。
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最高の相棒
2024.6.15
Y.KAWAMURAさん
その他- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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楽しい車
2024.6.14
ビオーブさん
マイカー- グレード:
- XC_4WD(AT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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軽でありながら本格オフローダーで車高が高く運転しやすい
2024.6.8
jb64乗りさん
マイカー- グレード:
- XC_4WD(AT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 横風を受けると左右に揺れやすい。
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カスタム重視の楽しい車です。
2024.6.5
デコちゃん64さん
マイカー- グレード:
- XC_4WD(AT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 2
- 満足している点
- カスタムのやり甲斐が沢山有る
- 不満な点
- カスタムしたくなる点です
- 乗り心地
- 足周りを交換することにより安定性、乗り心地が格段に良くなる。
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楽しいクルマ
2024.5.30
ロビソさん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- MTです。極低速で扱いやすく、街乗りが楽しいです。高速道路も、ローバーミニに乗っていた身にすれば高級車並です。
- 不満な点
- リモコンキーのボタンが一つなこと。離れた場所から押すと今施錠されているのかどうかが分かりにくい。 オープン/クロ...
- 乗り心地
- 柔らか過ぎず、固くも無く、丁度良いと思います。カーブでも以外とロールせず怖さはありません。スタッドレスタイヤ+純正...
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最高の相棒
2024.5.27
りよ1213さん
マイカー- グレード:
- XC_4WD(AT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費。ジムニーを買う人は燃費なんか気にするなと言う人は多いかと思いますがやっぱり気になります。スペアタイヤを含む5...
- 乗り心地
- -
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1/1のミニカー
2024.5.25
mamihohapamさん
マイカー- グレード:
- XL_4WD(MT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ジムニーはジムニーでしかなくこんなに小さいが本格的なオフローダーは他に比較出来ません。 小さき事は恥ずべき事では...
- 不満な点
- 基本ありません。 家族の視線が冷たいダケです笑
- 乗り心地
- フワフワしてます笑
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おもちゃ
2024.5.22
がく@HOMEさん
マイカー- グレード:
- XC_4WD(MT_0.66) 2021年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 1
- 満足している点
- ほどよい古臭さとゴツゴツ感。
- 不満な点
- アイドリングストップの機構が不要
- 乗り心地
- -
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運転手だけが楽しい車ジムニー
2024.5.21
hihutoさん
マイカー- グレード:
- XC_4WD(AT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 縁石の高さを気にしなくてもよいところ。どれだけ路面状況が悪くても全く問題なく走行できるところ。
- 不満な点
- 後部座席、荷室は狭い。後部座席を倒せば荷物をたくさん載せられるが、2シーターの車にそこまで大量の荷物を載せることな...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー8件ジムニー
-
ジムニーがほしいなら「覚悟」が必要
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- コンパクトなサイズでありながら本格的な悪路走破性能を備えた唯一無二のモデルだけに、所有した際の喜びは格別。およそ2...
- 不満な点
- 本格的な悪路走破性能を持っていることと引き換えに、一般道での乗り心地や高速道路での安定性、そして燃費性能などは決し...
- 乗り心地
- 一般的な軽自動車と比べるまでもなく、決して乗り心地のいいクルマではない。それでも、先代に比べるとかなり改善されてお...
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デビューから5年が過ぎても高い人気を保ち続ける万能オフローダー
2023.11.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スクエアなボディは見切りがよく、目線も高いので車両の周囲が確認しやすく、運転がしやすい。ボディが小さいおかげで路肩...
- 不満な点
- 軽としては車両重量が重く、悪路における走破能力の高さを重視したモデルだけに経済性はいまひとつ。また、後席は大人が座...
- 乗り心地
- 伝統のラダーフレームにリジッドサスの足まわりはジムニーならでは。最新のハイトワゴンと比べると乗り心地が硬質でロード...
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世界一リーズナブルな本格軽オフローダー
2023.11.29
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 優れたオフロード性能が何よりも満足できるポイント。近年はSUVがトレンドでファッション性の高いSUVが増えているが...
- 不満な点
- もう少し積載性が高ければいいなとは少し感じてしまう。また、燃費性能に関しても不満を感じる人がいるかもしれないが、そ...
- 乗り心地
- 走行性能の部分と被ってしまうが、オンロードでの乗り心地は期待してはいけない。乗り心地自体はソフトだが、ロール感も大...
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ラダーフレーム採用の本格クロカン
2023.11.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 悪路における走破性能の高さにつきる。パートタイム式4WDによる高い信頼性と、3リンクリジットアクスル式の前後のサス...
- 不満な点
- 悪路での高い走破性能と引きかえに、舗装路での走行性能のうち、乗り心地など快適性についてはあまり高くない。舗装路では...
- 乗り心地
- 厳しい採点だが、これは舗装路での値。悪路では最高値の5点。とはいえ悪路になると途端に乗り心地が良くなるのではなく、...
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その存在感だけで買い!
2023.5.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 高いオフロード走破性。個性的な、ひとめでジムニーとわかるデザインの完成度。唯一無二の存在感。いっぽうでこの世代は、...
- 不満な点
- 後席が狭い、乗り心地が良好ではない、走行中の音がうるさい……などなど、数え始めればキリがありません。でも、このクル...
- 乗り心地
- 多くの人にとっての日常である舗装路での話をすると、歴代モデルのなかではもっとも快適な仕上がり。だけど、世間一般の乗...
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オフロードはもちろん都心でも堂々とおしゃれに乗れる本格クロカン
2023.5.22
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 純正から非純正までジムニー向けのアクセサリーがアフターマーケットには豊富に流通しているので、外装も内装も自分の好き...
- 不満な点
- ほとんど不満はないですが、純正だと2スピーカーなのでとにかく音が割れたり、高速道路に入るとよく聞こえなかったりした...
- 乗り心地
- お世辞にも良いとは言えないのが乗り心地です。一般道でも常に縦揺れ、横揺れとノイズも大きめに入ってくるので、静粛性や...
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小さいのにとっても頼れるSUV
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- まずはデザインがピカイチ!軽自動車ながら、本格派SUVとしての高い素養を備えており、それがデザインにも表れているよ...
- 不満な点
- ジムニーのパッケージングを考えると仕方ないことだとは思うのだが、5ドアモデルがあればさらにジムニーオーナーは増えそ...
- 乗り心地
- 新構造のラダーフレームとよくストロークするサスペンションのおかげで乗り心地は良い。その分、「もっとぐらつくかな」と...
続きを見る -
図らずも「おしゃれ」になった超本格軽オフローダー
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 悪路や雪道を日常的に走るユーザーにとっては、「小さな車」のなかでは世界トップクラスといえるその走破性が大きな魅力で...
- 不満な点
- ジムニーのことをよくわかっていない人が、おしゃれなイメージだけを目当てにこの車を買ってしまうと、一般的な軽自動車と...
- 乗り心地
- 悪路における走破性を最重要視したフレームおよび足まわりの構造を採用しているため、舗装路での乗り心地は「快適!」とい...
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動画レビュー2件ジムニー
みんなの質問32,911件ジムニー
-
回答受付終了
- 4
- 52
ジムニー用に亀甲チェーンを検索したところスズキ純正ラダーチェーンの半額近い値段の物がありましたが耐久性は期待しても良いのでしょうか?
2024.6.8 続きを見る -
解決済み
- 3
- 19
自動車やバイク用オイルの経年劣化?ついて 自動車やバイク用オイルは缶のまま未開封であっても置いておくと劣化するのでしょうか? 友人が4年ほど前に買ったオイルを私に安く譲っていただける事になったのですが(返信メールしてないですし、もちろ...
2024.6.15 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 8
ジムニーjb31 atのラジエーターについて質問です。 当方の車両にてアッパータンク劣化により水漏れが発生しておりまして、交換しようと思ったところ純正品が95000ほどするようです。 なんとか費用を抑えて修理したいのですが、別型式か...
2024.6.14 続きを見る
所有者データジムニー
-
グレード所有ランキング上位3位
- XC_4WD(AT_0.66)
- XC_4WD(MT_0.66)
- XC_4WD(AT_0.66)
-
人気のカラー
- グレー
- 緑
- ベージュ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 84.9%
- 女性
- 13.1%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.2%
- 東海地方 17.0%
- 近畿地方 14.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ジムニー
中古車相場 ジムニー
買取情報ジムニー
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リセール価値ジムニー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- XC_4WD(AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
184.0
売却予想価格
125.3
新車価格の 68%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 139 | 132 |
125 新車価格の |
118 新車価格の |
1万km | 138 | 130 | 121 | 113 |
2万km | 136 | 125 | 113 | 101 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ジムニー
2018年7月
■2018年7月
スズキは、軽4輪駆動車の「ジムニー」を2018年7月5日にフルモデルチェンジ、同日に販売を開始した。
軽自動車として唯一の4輪駆動車として1970年に発表され、今回の全面改良で4代目となるコンパクト4WD。20年ぶりとなるフルモデルチェンジでは、半世紀に及ぶこだわりの技術を継承しつつ、ジムニーに求められる本格的なオフロード4WDとしての性能をさらに進化させている。
ジムニーの伝統とも言えるラダーフレーム構造を継承し、新型にはXメンバーと前後にクロスメンバーを加え、ねじり剛性を1.5倍(先代比)に強化した「新開発ラダーフレーム」を採用。さらに悪路における接地性と大きな対地クリアランスを確保した、ジムニー伝統の「3リンクリジッドアクスル式サスペンション」を採用した。堅牢な構造によって過酷な使用環境にも耐える信頼性を実現しているという。
エンジンをフロントタイヤよりも後方にレイアウトした伝統の「FRレイアウト」を踏襲し、パワーユニットには専用チューニングされたR06A型ターボを搭載、最高出力47kW(64ps)/6000rpm、最大トルク96Nm/3500rpmを発生する。組み合わされるトランスミッションは5速MTと4速ATを設定し、機械式副変速機付きパートタイム4WDにより、2WDと4WDを任意で切り替えて走行することができる。4WDは路面状況に合わせて4H(高速)と4L(低速)のモード切り替えも可能だ。
機能装備においては、悪路における高い脱出性能をもたらす「電子制御ブレーキLSDトラクションコントロール」、坂道発進時のずり下がりを防止する「ヒルホールドコントロール」、急な下り勾配での車両速度を抑える「ヒルディセントコントロール」を全車に標準装備。さらに悪路走行時のステアリングへのキックバックを低減、高速走行時の振動を減少させる「ステアリングダンパー」を新採用した。
「プロの道具」をデザインコンセプトとするエクステリアは面の剛性を高める造形と、降雪時に雪がたまりにくい凹凸の少ない形状とした。ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1725mm、ホイールベース2250mm。最低地上高は205mmを確保する。丸型ヘッドランプ、5スロットグリル、クラムシェルボンネットフードなど、ジムニーの伝統を継承するデザインアイコンが随所に取り入れられたのも新型の特徴となっている。
ボディカラーは新色の「キネティックイエロー」、「ジャングルグリーン」の2色を加えた、モノトーン9色、2トーンルーフ4パターン(XCのみ)の全13パターンを設定。2トーンルーフにはブラック2トーンルーフ(3パターン)と、ボンネットとAピラー、ルーフをブラックとしたブラックトップ2トーン(1パターン)がある。
インテリアも機能性を重視したデザインに仕立てられており、水平基調のインストルメントパネルとしたほか、ドアミラー付近の視界を拡大する形状のベルトラインを採用した。シートは高剛性化、高強度化したフロントシートフレームを採用。シートフレーム幅を70mm拡大して上下クッション性能の向上と適正な耐圧分布とすることで座り心地を向上させている。また、前席ヒップポイントを30mm後方に下げながら、前後乗員距離を40mm拡大して居住性を向上。荷室は後席を倒すことで完全なフラットフロアとなり、ラゲッジボックスを装備するXC、XLの場合は352L(XGは377L)の荷室容量を確保する。
先進安全装備については衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」をはじめ、「誤発進抑制機能」、「車線逸脱警報機能」、「ふらつき警報機能」、「ハイビームアシスト」などの予防安全技術「スズキセーフティサポート」をXCに標準、他のグレードにオプションとした。また、運転席、助手席エアバッグ、フロントシートサイドエアバッグに加えて、カーテンエアバッグを全車に標準装備した。
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- ジムニー
- 2018年7月〜モデル
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