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トヨタ プリウスPHV 専門家レビュー・評価一覧
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-
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-
338.3 〜 401.0
※掲載内容は執筆日時点の情報です。
-
- 一条 孝(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
-
3
- デザイン
- 3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 2
- 燃費
- 5
- 価格
- 3
2モーターの力強い加速に68kmのEV航続距離がPHVの見どころ
2023.1.19
- 年式
- 2017年2月〜モデル
- 総評
- プリウスベースのPHVとしては2代目。EVモードでの航続距離を先代の2倍以上に伸ばし、EV走行時の最高速度も135km/hとすることで、高速走行も可能なスペックを得ている。ハイブリッド走行時もプリウス並みの経済性が得られるので、ロングドライブでも心強いモデルだ。
- 満足している点
- プリウスよりもインパクトのあるデザインを採用し、縦型センターパネルのナビゲーションシステムも新鮮。通勤や普段の買い物に使う程度であればガソリンを使わずに乗れるのがいい。
- 不満な点
- フロアが高く、天地に浅いラゲッジルームの使い勝手がよくない。後席シートバックを倒した際の段差は倒したシート側のほうが低いほど。プリウスと比べるとやや高価な印象もある。
- デザイン
- 4代目プリウスをベースに独自のフロントマスク&リヤデザインでハイブリッドと差別化。ユニークなのは2つの膨らみを持つリヤのガラス面「ダブルバブルウインドー」だ。大型化したバッテリーをリヤに搭載し、後面衝突の安全性を確保するため、プリウスに対して全長は長くなっている。
-
- 西村 直人(著者の記事一覧)
- 交通コメンテーター
- 評価
-
3
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 積載性
- 3
- 燃費
- 4
- 価格
- 4
2022.6.24
- 年式
- 2017年2月〜モデル
- 総評
- セダンタイプもプラグインハイブリッドモデルとして先駆け的な存在であるプリウスPHVだが、2次バッテリー容量の大きな「RAV4PHV」、三菱「アウトランダーPHEV」、「エクリプスクロスPHEV」などSUVモデルでバッテリー積載スペースの確保がしやすいモデルが普及し始めたことで一定の役割を終えたといえる。開発中ともいわれる新しいトヨタのハイブリッドシステムとの組み合わせに期待したい。
- 満足している点
- エンジンを停止させたEVモードでの力強い走りはまさにBEVだ。電池容量が8.8kWhと限られているものの、動力分割機構であるTHS-Ⅱシステムが優れていることもあり、エンジン稼働時であっても滑らかだ。外部給電だけでなくV2Hにも対応する。
- 不満な点
- 2次バッテリー容量がEV走行距離を左右する。このことから容量増加によってファーストカーとして選ばれる可能性は増える。ただ、これによって5人乗りに変更したものを再度、4人乗りに戻すなど積載スペース確保に対応しなければならない。ラゲッジルームも減少する。よって、PHVをセダンタイプで進化させるには現在のエネルギー密度のリチウムイオンバッテリーでは限界がある。
- デザイン
- 4代目プリウスをベースにプラグインハイブリッド化したPHV。外観は顔付きからテール処理まで独自のデザインを採用する。顔付きはグリルレスに近い独特なプリウスに対して、ヘッドライトこそ切れ長だがより馴染みやすい形状へと変更された。リヤウインドは空力性能を考慮して大きく湾曲させた。2枚に分割されたリヤガラス下段も独自形状。インテリアには縦型モニターを採用。
-
- 西川 昇吾(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
-
3
- デザイン
- 2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 1
- 燃費
- 5
- 価格
- 5
2022.6.20
- 年式
- 2017年2月〜モデル
- 総評
- 確かに新しく登場してきたプラグインハイブリッドモデルたちと比べると価格は魅力的であるが、新車で購入するか?と言われると正直「うーん」といったところ。中古車ならかなり魅力的な選択肢と言える。プラグインハイブリッドモデルが多く出てきたことにより、プラグインハイブリッドのセオリーもプリウスPHV登場当初よりも煮詰まっているという感触がある。そう考えると正直プリウスPHVに対しては次期モデルでの進化を期待してしまうというのが本音のところだ。
- 満足している点
- 優れた燃費性能とプラグインハイブリッドながらリーズナブルな価格設定。これが魅力的なポイントだ。確かにスペックを見比べるとココ1〜2年で登場したSUVを中心としたプラグインハイブリッドが魅力的に見えてしまうかもしれないが、通常の燃費性能や装着するタイヤサイズなどを考えると結果的に経済性が高いのはまだまだプリウスPHVと言える。他のプラグインハイブリッドに比べると中古市場で個体数が豊富なのも嬉しい。
- 不満な点
- 奇抜な印象がしてしまうデザインとラゲッジスペースの狭さが欠点と言えるだろう。デザインに関しては個人の好みによって異なるということが多いので一概には言えないが、もう少しコンサバな方向性にして、細部で違いを出した方が良いと思う。ラゲッジスペースに関しては現在のプラグインハイブリッドの主流である床下バッテリーにすれば改善すると思うが、全高の低いプリウスだと難しいのかもしれない。また、床下ならもっとコーナリングも良くなると思うが…という印象だ。
- デザイン
- ノーマルのプリウスよりも一歩進んだ先進的なイメージを演出しようとしているのは理解できるが、少し奇抜過ぎるという感じがしてしまう。それはベースとなったプリウスも同じ印象であったが、プリウスはマイナーチェンジでややコンサバなデザインとなったものの、PHVはそのような保守的な方向性に走らずにキープコンセプトという感じだ。デザインは結局のところ個人の好き嫌いに依存してしまう部分が多いのでなんとも言えないが、少し攻めすぎているとは思う。
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