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トヨタ プリウスPHV新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 加速が良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニュープリウスPHV
グレード情報プリウスPHV
歴代モデル2件プリウスPHV
関連車種1件プリウスPHV
ユーザーレビュー253件プリウスPHV
プリウスPHV
- 燃費が良い
- 加速が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 4.1
- 燃費:
- 4.8
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 2.5
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
5年、5万Km乗りました。良い車です。
2024.4.22
meitanteiさん
マイカー- グレード:
- S“ナビパッケージ・セーフティプラス”(CVT_1.8) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 5月で2回目の車検が完了しました。5万Km少し超えてます。 ハンドリングが素直でクイックです。高速安定性も高い。...
- 不満な点
- 荷物は乗らないけど、夫婦二人なのでまったく問題なし。
- 乗り心地
- パフォーマンスダンパーのおかげで乗り心地は格段に上がりました。 静粛性も静音化で別物ですね。
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充電量を気にせず乗れる電気自動車です
2024.4.20
ムー722さん
マイカー- グレード:
- A“ナビパッケージ”(CVT_1.8) 2019年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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快調快調!
2024.4.19
Emさん
マイカー- グレード:
- S“ナビパッケージ”(CVT_1.8) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・新型が出ても飽きないスタイル。 ・走行用バッテリーの劣化を感じさせない。 ・ガソリン高騰なんのその。
- 不満な点
- 言う事なし!
- 乗り心地
- ロードノイズの遮音性がいまいち。 タイヤサイズ変更(扁平率45→50)で改善。
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愛車登録ありがとうございます!プリウスPHVGRスポーツへの想いを語ってください!
2024.3.23
碧いウサギさん
マイカー- グレード:
- S“ナビパッケージ・GRスポーツ”(CVT_1.8) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ノーマルプリウスPHVと差別化されたエクステリアは所有感を満たしてくれます。 GRグレードの中ではベーシック...
- 不満な点
- 強いて上げればですが前車35PHVよりは荷室が狭くなったことにありますがセダンとしてみた場合に本当に狭いのか疑問に...
- 乗り心地
- 当方は気になりませんがサスペンションも 強化されているので快適性で選ぶなら 15インチタイヤのノーマルPHVが...
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実車プラモデル
2024.3.23
h_3********さん
マイカー- グレード:
- S“ナビパッケージ・セーフティプラス”(CVT_1.8) 2018年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ソーラーパネル有り+寒冷地仕様の中古車を選定。 ☀️が出てると🔋に充電してくれるので3〜4㌔はEV走行できて燃...
- 不満な点
- グレード等を調べず中古車購入したのでAグレード系が良かったかな。 前期なので4人乗り⤵︎。 トランクルームの?...
- 乗り心地
- 純正は乗り心地良し👍 今はそれなりかな。減衰力下げればフワンフワンとして優しく揺れる感じ。
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燃費番長
2024.3.22
出来杉君さん
マイカー- グレード:
- Aプレミアム(CVT_1.8) 2021年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 燃費が良い、充電環境が有ればリッター100キロも夢じゃない
- 不満な点
- トヨタの運転支援はスバルに比べると怖い。 エンジンが掛かっても力強さを感じない電気だけで走ってる方が良さげ。高速...
- 乗り心地
- 電気で走る事が多いので静粛性に優れます。エンジン掛からないので振動も有りません。
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とにかくカッコよく、プリウスらしからぬプリウス
2024.3.21
やあやさん
マイカー- グレード:
- S“ナビパッケージ・セーフティプラス”(CVT_1.8) 2018年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 最高にかっこいいエクステリア、EVの快感、燃費
- 不満な点
- エンジンのチューニングは無く、GRSPORTの名の割にパワー不足 積載性の悪さ
- 乗り心地
- やや硬めだが気になるほどではなく、可もなく不可もなくといった感じ 15インチのプリウスやプリウスPHVと比較する...
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色々やると乗り味抜群
2024.3.9
meitanteiさん
マイカー- グレード:
- S“ナビパッケージ・セーフティプラス”(CVT_1.8) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 今年の5月で5年目(2回目の車検)です。 静音化&ハンドリング改善で乗り味抜群。 路面状況によっては"...
- 不満な点
- バッテリーの容量が小さいので、EVで走れる距離が短い。もっともっとEVで走りたい。
- 乗り心地
- パフォーマンスダンパーを付けたことで段差の乗り心地も気にならなくなりました。
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ごくごく普通に走ります。
2024.2.19
zipshujiさん
マイカー- グレード:
- S“セーフティパッケージ”(CVT_1.8) 2021年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- また2日目なのですが、45キロ離れた会社までバッテリーだけで来れたことは新鮮な驚きでした。
- 不満な点
- ACを止めても暖房にバッテリーを使うので、我慢。 車体剛性不足 ブレーキ剛性不足 サスがただ柔らかいだけ。...
- 乗り心地
- 乗り心地はただ柔らかいだけで、腰がない。 飛ばす気になれない。 もう飛ばしている年でもないのでOKですが。
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ニュープリウスより外観はかっこいいと思う!
2024.2.4
シンボウズさん
マイカー- グレード:
- S“セーフティパッケージ”(CVT_1.8) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件プリウスPHV
-
2モーターの力強い加速に68kmのEV航続距離がPHVの見どころ
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- プリウスよりもインパクトのあるデザインを採用し、縦型センターパネルのナビゲーションシステムも新鮮。通勤や普段の買い...
- 不満な点
- フロアが高く、天地に浅いラゲッジルームの使い勝手がよくない。後席シートバックを倒した際の段差は倒したシート側のほう...
- 乗り心地
- ほぼEVとして走行するために車内は静粛性にすぐれ、加速時も振動やノイズは気にならない。モーターはパワフルでスムーズ...
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プリウスの未来形であるPHV
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エンジンを停止させたEVモードでの力強い走りはまさにBEVだ。電池容量が8.8kWhと限られているものの、動力分割...
- 不満な点
- 2次バッテリー容量がEV走行距離を左右する。このことから容量増加によってファーストカーとして選ばれる可能性は増える...
- 乗り心地
- 1500kg台とプリウスよりも200kg程度重くなっていることから専用のサスペンション設定が施された。ただ、流れに...
続きを見る -
燃費性能はまだ魅力的な元祖プラグインハイブリッド
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 優れた燃費性能とプラグインハイブリッドながらリーズナブルな価格設定。これが魅力的なポイントだ。確かにスペックを見比...
- 不満な点
- 奇抜な印象がしてしまうデザインとラゲッジスペースの狭さが欠点と言えるだろう。デザインに関しては個人の好みによって異...
- 乗り心地
- 150kg重たくなっているとはいえ、TNGAプラットホームが持つ基本剛性の高さと、リアにダブルウィッシュボーンを採...
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動画レビュー2件プリウスPHV
みんなの質問51,426件プリウスPHV
所有者データプリウスPHV
-
グレード所有ランキング上位3位
- A(CVT_1.8)
- Aプレミアム(CVT_1.8)
- S“ナビパッケージ”(CVT_1.8)
-
人気のカラー
- パール
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.6%
- 女性
- 7.0%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 53.4%
- 5名
- 46.5%
-
居住エリア
- 関東地方 25.1%
- 東海地方 19.2%
- 近畿地方 14.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング プリウスPHV
中古車相場 プリウスPHV
買取情報プリウスPHV
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リセール価値プリウスPHV
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- A(CVT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
380.0
売却予想価格
100.0
新車価格の 26%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 143 | 122 |
100 新車価格の |
78 新車価格の |
1万km | 142 | 118 | 94 | 71 |
2万km | 140 | 112 | 83 | 55 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて プリウスPHV
2021年6月
■2021年6月
トヨタは、「プリウスPHV」に一部改良を施して、2021年6月3日に発売した。
今回の一部改良では、除く全グレードに8インチディスプレイオーディオを標準装備。また「A」と「Aプレミアム」に「ナノイー」を標準装備した。
ボディカラーは、ブラキッシュアゲハガラスフレークを新たに採用した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。