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- トヨタ(TOYOTA)
- スープラ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 22ページ目
トヨタ スープラ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
499.5 〜 789.0
-
- 中古車本体価格
-
144.8 〜 1730.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
282件
星4
112件
星3
68件
星2
20件
星1
16件
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スポーツ オブ トヨタ?? SZはスポーツカーではなく、せいぜいスポーティーカー
2006.10.24
- 総評
- スポーツ オブ トヨタ?? SZはスポーツカーではなく、せいぜいスポーティーカー
- 満足している点
- 外観、内装はさすがトヨタ
- 不満な点
- 加速しない、止まらない、たいして曲がらない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
70スープラ最高 当時の車の中では、国産車最高馬力で、32GT-Rと良い勝負をします。
2006.10.22
- 総評
- 70スープラ最高 当時の車の中では、国産車最高馬力で、32GT-Rと良い勝負をします。
- 満足している点
- パワーが有る
- 不満な点
- 重い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
パーソナルクーペの頂点? 肩肘はらずに優雅に乗れる上級スポーツクーペです。 頑丈で力強いエンジン,必要十分な装備,華やかな外観と煌びやかなデジタルメ
2006.10.22
- 総評
- パーソナルクーペの頂点? 肩肘はらずに優雅に乗れる上級スポーツクーペです。 頑丈で力強いエンジン,必要十分な装備,華やかな外観と煌びやかなデジタルメーター,セミオープンになるエアロトップ・・・ 現実を...
- 満足している点
- 派手な外観にふさわしいエンジンと内装,今となっては貴重なリトラクタブルライトなど,環境やリサイクルや効率重視の現在の車にはない胸をときめかせる要素満載です。
- 不満な点
- てんこもりの装備なので,故障要因が多い。 見た目通りフロントヘビー。 ガソリンスタンドに行ったときだけ現実を思い知らされる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スープラ 総合的にいまだにパイパーエンジン健在!!LSD・クランク・メタルガスケットも良いパーツが組まれてるのでふけあがりも抜群!!GTRよりたのしい
2006.10.20
- 総評
- スープラ 総合的にいまだにパイパーエンジン健在!!LSD・クランク・メタルガスケットも良いパーツが組まれてるのでふけあがりも抜群!!GTRよりたのしいかも!!
- 満足している点
- ボディーがアメリカンちっくで目立つ!!エンジンいじると抜群の機動性&湾岸ミッドナイトなみに速いですよ
- 不満な点
- コンピュータ故障&パワステポンプ故障がでる!!(消耗品らしい) 消耗品さえ交換すれば問題なし
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スープラに乗ってみて。 バランスが結構いいですね。一般的にはフロントが重い車と思われてますが。確かにフロントが重いことは確かなのですが、リアも意外に重
2006.10.18
- 総評
- スープラに乗ってみて。 バランスが結構いいですね。一般的にはフロントが重い車と思われてますが。確かにフロントが重いことは確かなのですが、リアも意外に重いのでバランス的には良いんです。走りも2000ccです...
- 満足している点
- 高速走行での抜群の安定性・前後のバランスののよさ・室内の高級感・乗り心地 くらいです。
- 不満な点
- ブレーキ性能が車重の割には、やや弱いです。あと2000だと町乗りの燃費がかなりわるいですね。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最高!! 古かろうが、遅かろうが、重かろうが、壊れようがカッコよければそれでよし!!
2006.10.17
- 総評
- 最高!! 古かろうが、遅かろうが、重かろうが、壊れようがカッコよければそれでよし!!
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
楽しい車です。 NAのスープラは安くて早くて面白いです。FRの楽しさを存分に楽しめる車で、ハンドリングが特にすばらしいと思います。燃費も良いし故障もな
2006.10.17
- 総評
- 楽しい車です。 NAのスープラは安くて早くて面白いです。FRの楽しさを存分に楽しめる車で、ハンドリングが特にすばらしいと思います。燃費も良いし故障もなくて良いのですが、ユーティリティは皆無です。
- 満足している点
- ・FRであること ・カッコいいインパネ周り ・ハンドリングが良く、運転そのものが楽しい。 ・燃費がいい
- 不満な点
- ・荷物が載らない ・ドリンクホルダーが無い ・リアシートはおまけ程度
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:RZ(MT_3.0) 1999年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.14
- 総評
- エンジンチューンはエアクリとマフラーのみ交換 町乗りで不満を感じた事は無い。乗り降り以外で。 3ナンバーだが実際は一回り小さく感じる。 雨の日にスリップコントロールをOFFにすると普通にケツを振るの...
- 満足している点
- ・トルク型エンジンの為か、町乗りが予想以上に楽 ・燃費が良い事 ・エンジンが壊れにくい ・室内がコックピット
- 不満な点
- ・室内が狭い。特に、後部座席 ・乗り降りが大変 ・ガソリンを入れる時は必ず1札を持つ事 ・さすがにメーター類が現代の車に比べると古く感じる ・バック駐車が大変(見えない)
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:RZ(MT_3.0) 1993年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.9.30
- 総評
- 総評を出せるほど、できた人ではないので、、
- 満足している点
- 凄く趣味的なコックピットだと思った(笑 そこが最高に良いとも思った。最近のトヨタからは考えられない遊び心ですねぇ、、90年代はよかった。 そんな趣味っぽい車かとおもいきや、運動性能やエンジン、剛性。。...
- 不満な点
- やはり重い・・という点。トルクはノーマルでも十分ですし、 パワーUPすれば更に進化し重さを感じさせないパワフルさを体感できますが ・・・ブレーキが・・・やっぱ止まるのは結構つらい。 大きいブレーキを...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SZ(MT_3.0) 1993年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:RZ-S(MT) 1997年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.9.18
- 総評
- 総評としては、かなり良い車 ヘタにGTーRとかNSXとか、高い金出して乗るならスープラで充分楽しめる チューニングできれば、尚良し やはり買うならマニュアル オートマ買う人の気がしれない もったいない
- 満足している点
- 満足してる部分といえば、やはり加速性能! 6速からでも加速していくあたりはスピード狂にはたまらない リミッターを解除すれば、200Km/hは余裕で出てしまう 自分は足回りとエンジンをライトチューンを...
- 不満な点
- やはり、純正での車高の高さと重さ それとリア空間の狭さ スポーツカーならもっと車高は低くていい それと約1500Kgの車重はちょっとデブかな? リア空間はスポーツカーだから仕方ないといえば、仕方な...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:RZ-S(MT) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.8.23
- 総評
- 映画、ワイルドスピードを見て購入しました。中古でRZ-S、革シートで7000キロほど走っていました。ナビとボルテックス警報機、HID等を付けました。平成13年式にしては、昔から変化してない感じの車です。 ...
- 満足している点
- ①エクステリア(NSXやRX-7もいいが、独特なスタイルでいい) ②インテリア(スポーツカーは外観はいいが内装がガッカリなのにこれは良い) ③トヨタなので故障しにくそう ④洗車が楽(小さな車なのです...
- 不満な点
- ①乗り降りがしずらい(靴でドアをすぐよごしてしまう) ②シートが安っぽい(革シートだが、痛くなりしっくりこない) ③トランクが重く、運転席からあけようとレバーを引いても重みで、半開きになり、開かない。...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.7.29
- 総評
- 今後の維持費や車検費用を考え、さらなる経済性を求めて新型ヴィッツRSに乗り換えるため、70スープラとお別れすることになりました。最後まで好きなクルマでした。 ドライビングスタイルも感性も70スープラ...
- 満足している点
- 1.エクステリア:まずはこの外観デザインでしょう。私が本当に好きだと思う外観デザインは70スープラとロータスエリーゼしかありません! 2.古き良きデジタルメーター:今となっては頑固で少しばかり理屈っぽい...
- 不満な点
- 収納:飲み物を置くところが無いのが一番困りましたねぇ。 運転に体力が必要:私はこれまでGA70とJZA70と、70スープラしか乗ったことがないので気にしたことがないのですが、運転した他の人は全て口をそろ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.7.27
- 総評
- 走行22万キロを超え、さすがにトラブルが増え、車検も近かったので、手放しました、本当は一生乗るつもりでした、残念です。本当にいろいろ感謝の気持ちでいっぱいです。いつか必ずスープラで復活して見せます!
- 満足している点
- 内装、外装、エンジン、全て気に入ってます、自分のはフルエアロ、18アルミ、HID、などしてたので、同じスポーツカー乗りからは、かなり視線を感じます。あと、ねんぴも6速のおかげで、この手の車にしてはいいです。
- 不満な点
- 4人定員だが、4人乗ると全員きつい、収納が少ない、トランク広いが浅い、税金高い(前期型は重量税は安い)
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.6.15
- 総評
- 貴重なFRターボです。決して万人にはお勧めできませんが、この車の事を理解して乗るのであれば、かなり満足できると思います。以前はスカイラインに乗ってましたが、同じ位満足しています。壊れて動かなくなるまで乗ろ...
- 満足している点
- まずトルクが太くてどこからでも加速できます。普通の人が公道を走るなら十分なパワーですね。自分はブーストアップ仕様ですが、パワーはこれ以上にらないと思います。内装もコクピットの様でかなりいいです。スタイルも...
- 不満な点
- 期待してなかったので不満という程ではないのですが、後ろの席は狭いですね。大人なら横向きにならないと苦しいと思います。後は、シルビアやスカイラインみたいにパーツが豊富でないことですね。そこそこあるんですが、...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SZ-R(MT) 1998年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.6.7
- 総評
- カッコイイ!この一言に尽きる。いうことなし!
- 満足している点
- なんといってもこのデザインでしょう。 外装、内装、かなりカッコイイ! あの大きなリアスポが、まさにスポーツカーっす!
- 不満な点
- あまり荷物とか積めない。&ちょっと重いっす!純正の16インチホイールはださい!
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.5.27
- 総評
- 好きな人には堪らない車ですが、やはり時代を感じます。今から買うならカリカリチューンではなく、キレイ系で乗ることをオススメします(それだけでも大分維持費がかかります)。
- 満足している点
- とにかく、その格好でしょう!アメリカンでエアロトップを開けたときなんか、見た目は最高です!リトラのヘッドライトも良いですし、リミテッドなので内装はレザーでしたが格好良かったです。
- 不満な点
- エアロトップの宿命‥雨漏りです。雨が降ったときブレーキするたびに視界の前に滝が出来ました(笑)。これは工夫して治してリアハッチの雨漏りも含めキッチリ治しました。あとはブレーキが貧弱で止まりません!ボディー...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SZ-R(MT) 1997年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.5.27
- 総評
- 運転の楽しさがというのが凝縮されている車だと思う。トヨタの技術が惜しげもなくつぎ込まれたこの車は、まさに名車。台数が少ない事もあると思うがとにかく人の目を引く。一度乗っておいて損はない最高の車。
- 満足している点
- なんといってもデザイン。いつ見ても新鮮で、かつ、理にかなっているところがすごい。 エアコンなどの操作ボタンが、全部運転席側に向けられているインテリアデザイン。その気にさせる5眼メーター。まるで戦闘機のよ...
- 不満な点
- NAなので仕方ないが、加速がかったるい。買うときにお金に余裕があればターボを買ったほうが後々後悔は少ない。 ターボがVVT-iなのに、なぜNAはVVT-iじゃないの??どーせならNAもそれにして欲しかった。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.24
- 総評
- イジリすぎて(350万位掛けてゼロヨン仕様)数年前に手放しましたが、今でも十分楽しめる!と思います サブコン&ブーストUPだけど350PS近く出る1JZ 無茶をしない限り、ホント壊れません 足回りも...
- 満足している点
- ブーストUP程度でヤバイ位早く成る1JZのパワー。トランザムチックでマッチョなスタイリング
- 不満な点
- 止まらない!曲がらない!インパネ古すぎ! 年数がたってるから、しょうがないけど…
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:GT_TWIN_TURBO(MT_2.0) 1990年式
乗車形式:その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.2.4
- 総評
- 大学生の頃、ガソスタのバイト先で見かけた最初は不動の車。レッカー車から降ろし、雨の中ガレージまで後ろから押した覚えがある。その時は車に詳しくなくて、 「まっーたく重い車だな!」 な~んて愚痴っていた車...
- 満足している点
- 初めて買った車がこの車だったので、何事にも満足しています。
- 不満な点
- 燃費くらいでしょうか・・・
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。