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ダイハツ タント ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
135.3 〜 177.1
-
- 中古車本体価格
-
1.0 〜 275.0
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
306件
星4
219件
星3
115件
星2
40件
星1
25件
-
ヤスのSCIENCE WORLDさん
グレード:X_リミテッド(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.11
- 総評
- 何より室内空間に満足な車です。 14年間、約20万km。よく走ってくれています。
- 満足している点
- 室内空間の広さ、フロントマスクのかわいさは満足度大。
- 不満な点
- 燃費が、ちょっと…。
- 乗り心地
- -
-
白グレさん
グレード:X“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
xof********さん
グレード:G(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
dnanさん
グレード:X“スペシャル”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.1.6
- 総評
- 買い物用としての利用がメインですが、遠出もあっちこっち 十分です
- 満足している点
- アラウンドビュー(狭い道を必ず通る為必須 窓の大きさ(これでも足りないぐらい デジタルメーター(一瞬
- 不満な点
- 燃費(平均大体15km/L 乗ってるバイクがHYBRIDで大体45km/Lなのでつい比べてしまう 荷物が載るせい? 後部座席がすんなりスライド出来ない(買い物車としては時々不便 アイドリングストップが...
- 乗り心地
- 後部座席のリクライニングが出来るのは良いかと
-
taka-evoⅥさん
グレード:G(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.30
- 総評
- ターボがないとやはり高速はしんどいですが、街中ではそれなりに走ります! 時速100キロまでが安心して乗れる車とおもいます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
かずやんですさん
グレード:Xターボ“セレクション”_4WD(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.12.17
- 総評
- 中古車なれど、最新の安全装置が充実しているので、免許返納?まで末長く乗れるかと思います。
- 満足している点
- ターボなので、出足が早くエンジン音も小さく快適。車高も高く乗り降りしやすい上に視界も広い。 軽サイズなので取り回しも楽ちん。 まさに、狭い城下町をキビキビ走るために生まれた車…かも。
- 不満な点
- 修復歴有りで安く買えたものの、デフ?からの異音が気になります。前席で後ろから聞こえるものの、リヤシートでは聞こえず…。ヒューンという音なんですが、駆動系なのか。チョット気になります。
- 乗り心地
- ターボ車だからか、足回りがしっかりしています。フワフワ感がありません。ハンドルも少し重くなってます。 アイストからの再始動時のセル音なんですが、車内は意外と静かでホッとしています。車外での金属音が気...
-
goroh-gontaさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.12.15
- 総評
- パワスラとかロングスライドシートとか不要!と考え、敢えてLグレードにしました いろんなモーターや部品がない分車重が軽くなり燃費も動力性能も良いはずと考えてのことです
- 満足している点
- 発売前の予約注文で購入したので4年半近く乗ってます ターボなら文句無いとは思いますがNAでも改良されたKFエンジンなので先代と比べると力強く感じます カスタムRS用の15インチを履かせてグッと精悍にな...
- 不満な点
- Lの内装装備はやはり劣ります せめて格納式ドアミラーは付いてて欲しかった
- 乗り心地
- -
-
ディオくんの…さん
グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.12.14
- 総評
- 普段使いならとてもいい車です。
- 満足している点
- リアシートを畳むとほぼフラットになるところ。
- 不満な点
- 車体が重いせいか走り出しの加速がいまいち。 座面の長さが少し短い。 アイドリングストップは要らないかな。
- 乗り心地
- -
-
タントLさん
グレード:L(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.11.18
- 総評
- ナビとバックカメラが付いてるので運転しやすいです。
- 満足している点
- 視界が広く乗りやすいし、パワーもあってよい車です。
- 不満な点
- 後部座席が広い分荷室が狭いです。
- 乗り心地
- -
-
iek********さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
kachikazu414さん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
茨ひよりみさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.11.6
- 総評
- 買い物や子供の送り迎えに使うのにはかなり便利。 安全装備も充実していて高齢な親が乗っていても安心できそうです。 2023年12月に起こったダイハツの不正問題が無かったら安心して推せたのになあ、それだけ...
- 満足している点
- 屋根が高くて中身が広い。 街乗り程度ならノンターボでもそんなに不自由はしない。 電動パーキングブレーキにホールド機能が付いてるのでずっとブレーキ踏まなくても乗っていられるのが楽。 道路標識を識別して...
- 不満な点
- 子供が乗ったときの汚れ対策だと思うけども内装がすべてプラなのは質素でもうちょっと質感欲しい。 速度超過の警告が過敏でうるさいので切っておいた方が良いのだけど、設定を変更するには説明書読まないといけな...
- 乗り心地
- ある程度の振動は拾うものの新車だけあってとても静か。乗り心地もそれほどフワフワしてるわけではないので安定感がある。
-
HIROひろ’s_Carさん
グレード:X eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.10.23
- 総評
- 車高の高さは室内が広くて良いですが、大きなガラスなので太陽光が入り過ぎて困惑する点も・・・・
- 満足している点
- 最新安全性能、スライド・ドア、電動ブレーキホールドなど
- 不満な点
- 細かな収納箇所は多いけど、車検証などの少し大きな物の収納に困ってます。
- 乗り心地
- -
-
mono3monさん
グレード:R(AT_0.66) 2003年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.10.21
- 総評
- 軽ハイトールワゴンのパイオニア。運転はしやすく、どの年代にも受け入れられるデザインはいいと思う。
- 満足している点
- 室内空間が広いこととと、視界が広く長距離運転しても楽、後席スライドドアでないため小さい子がいない場合は不便はなく、スライドドアの故障とは無縁。
- 不満な点
- 燃費が悪すぎる。距離を走る人は結構差が出てくると思う。
- 乗り心地
- 横風にあおられ高速では怖い。
-
元はカジュアル(最廉価)さん
グレード:X eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.10.9
- 総評
- 先代から運転サポートの進化があるのでそれに期待。
- 満足している点
- 電動サイドブレーキは慣れれば秀逸。 レーンキープコントロールは、個人の走る癖(車線の中央よりちょい左を走るなどよりも)車に任せる感じで運転すると楽。
- 不満な点
- 多くを求めていないから特になし。
- 乗り心地
- -
-
熊0230さん
グレード:G(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.10.7
- 総評
- 街乗り、子供の送り迎え、買い物等など普段使いには問題無し。 起伏の大きい場所は辛いです。
- 満足している点
- ビラーレスのスライドドアは◎かな。 この開放感は病みつきになるかも。 ガラス面が大きく視界良好です。
- 不満な点
- 所詮、軽のNAです。 力不足感は致し方ない。
- 乗り心地
- 振動もなくしなやかな足で乗り心地は良い。
-
keishowさん
グレード:Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.9.23
- 総評
- 普段使い限定なので、総じて満足しています。
- 満足している点
- 小回りがきく。フロントガラスが遠いので以外に眩しくない。
- 不満な点
- ターボは少しアイドリング振動がある。4WDはラゲッジ下の収納が少ない。
- 乗り心地
- ノーマルの14インチでも多少ガタツキはありますが、以前の車に比べていいと感じています。
-
gonnta28さん
グレード:X“VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
Kazuya★さん
グレード:X(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
あまむさん
グレード:Xターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.9.10
- 総評
- ミラクルオープンドアが良いが助手席のシートベルトにカバーをつけないと痛いらしい。ターボなので走り出し、坂はストレス無く運転できる。視野が広く運転しやすい。エアコンをつけていても、VOXYに比べシートの素材...
- 満足している点
- 視野が広く運転しやすい。見た目がカッコいい。 昨今の軽の進化に脱帽!前に乗っていたVOXY(2004年購入)より運転、操作性が良い。
- 不満な点
- 助手席のドリンクホルダーも紙パック対応にして欲しかった。
- 乗り心地
- 振動は感じるが気になるほどではない。
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