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日産 フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
539.9 〜 920.0
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 3300.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 2.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 2.4
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
559件
星4
307件
星3
139件
星2
28件
星1
19件
-
nobu z32naさん
グレード:- 1989年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
いかすタローさん
グレード:2シーター_300ZX_Tバールーフ(MT_3.0) 1989年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
cwy********さん
グレード:フェアレディZ バージョンST(AT_3.7) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
300ZX MYGさん
グレード:- 1989年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.8.17
- 総評
- 素晴らしい車だと思います。
- 満足している点
- 当時のバブリーカーを感じさせます。
- 不満な点
- 現代の酷暑には、ついて行けない(笑)酷暑、渋滞にハマればオーバーヒート一直線
- 乗り心地
- テインDampersです。乗り心地は悪く有りません。
-
のんたんZさん
グレード:フェアレディZ バージョンST(AT_3.7) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.8.17
- 総評
- 今の時代には相応しくない大排気量スポーツカー。 世間の肩身は狭いが、今しか乗れない大排気量スポーツ。 所有するだけで喜びを感じられるスポーツカー。 型落ちになったとしても、それぞれのモデルにファンが...
- 満足している点
- とにかくZ34のボディラインは美しい!! 抑揚のあるデザインで、リアフェンダーはほんとにこれが純正かと思うほど張り出している。 新型RZ34もシャープな印象でカッコいいが、個人的には色気のあるグラマラ...
- 不満な点
- 視界が悪い。 左前、後方視界なんて皆無。 車高を下げると尚更見えない。 慣れと車両感覚と運転技術が必要だ! もちろんのことであるが、消耗品なども高く、維持費が高い。 燃費は言うまでもなく悪い...
- 乗り心地
- この手のスポーツカーのわりには良いほうだと思う。 純正なら遠出も楽々いける。 車高下げると…ちと硬くてきつい笑
-
Miya_Z34nismoさん
グレード:フェアレディZ ニスモ(MT_3.7) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
momo_kikuさん
グレード:バージョンSTバールーフ(MT_3.0) 1998年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.8.16
- 総評
- 唯一無二のデザインは本当に美しいと思います。この低さにV6エンジンをおさめてしまった当時日産の技術力は凄いと感じます。GTRの陰に隠れてはいますが、名車だと思います。 何よりエンジンサウンドは最高です。...
- 満足している点
- とにかく美しいスタイル 発表から30年を過ぎましたが、いまだに見るたびにかっこいいと思います。
- 不満な点
- 特にありません
- 乗り心地
- 足回りを新しくしたらとても良くなりました。 TEINのDampersを新しく入れ替えました。
-
LUMMA_Dさん
グレード:- 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.8.12
- 総評
- FTOの超上位互換として楽しめます。街乗りではFRFFの違いはあまり気にならないです。
- 満足している点
- 直線の伸びはやはりハイパワーを感じます。ステアリングは思ったよりも機敏なクイックさ。旋回半径や車体の大きさは前のFTOとさほど変わらず、サイドミラー越しのリアフェンダーのつきだしに違和感ありますね。数年は...
- 不満な点
- セミバケットシートでしょうけど、乗り込み時に窮屈さを感じますがドラポジになれば気にならず。意外とリアの降れ幅があるのでラゲッジ内はしっかり固定しないとガサガサします。
- 乗り心地
- -
-
STF改さん
グレード:フェアレディZ バージョンST(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.8.6
- 総評
- この時代によくぞ出してくれた!って思います! 本当に楽しいクルマです^ ^
- 満足している点
- 一目見て、フェアレディZと認識できるところ
- 不満な点
- 色々と静かすぎるかな〜
- 乗り心地
- -
-
Luminous34さん
グレード:フェアレディZ バージョンST(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.7.30
- 総評
- 時間的耐久性の高そうなデザインに、400馬力オーバーのエンジンとマニュアルトランスミッションを積んだ、内燃機関車の集大成。令和の名車として、語り継がれる可能性を秘めたクルマ。
- 満足している点
- レトロとモダンを兼ね備えたデザイン。 大排気量エンジンをマニュアルで操る楽しさ。 長距離移動が苦にならない快適さ。
- 不満な点
- 純正車高でも、フロントスポイラーを擦りやすい。悪路には近づかないのが吉。
- 乗り心地
- 乗り心地は非常によく、静粛性も高い。エンジン音も静かだが、高回転ではジェット機のような音がする。ややロードノイズは大きい。
-
RZ34DAYOさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
chaichanさん
グレード:フェアレディZ バージョンT(M-ATx_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2023.7.18
- 総評
- 新開発の9ATについて、評論家が絶賛していたのでかなり期待していたが、納車当日に不具合(かなり大きなシフトショック)が出たので、この評価。 ミッションを交換したが殆ど改善しない為、メーカー、ジャトコを巻...
- 満足している点
- フェアレディZという事
- 不満な点
- ・ATのシフトショックが大きい ・轍にハンドルが取られやすい ・フロントウィンドウ(助手席側ピラーから5cm付近)の歪み ・シートの座面が短い ・シートポジションが高い
- 乗り心地
- -
-
SASA-Zさん
グレード:フェアレディZ バージョンST(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ひろくん@goバサさん
グレード:フェアレディZ バージョンS(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.7.1
- 総評
- とにかく目立ちますね。 言う事なしです。
- 満足している点
- スタイルの良さ、動力、安定性、希少性全てにおいて満足してます。
- 不満な点
- 納車まで1年ほど待ったくらいです。
- 乗り心地
- コーナーでの安定感、普通の人には十分すぎるくらい安定してるし、比較的静かではないでしょうか?
-
優姫☆さん
グレード:フェアレディZ バージョンST(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.6.29
- 総評
- フェアレディZにターボ?って思ったけど過去にターボがあったみたいですね。 ATは横浜の日産グローバル本社ギャラリー(WEB予約必要)で。 MTは千葉県のおもしろレンタカーで借りれます。 両方乗り...
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- ハンドルのボタンが安っぽい。 足回りが気に入らない。 乗り心地は良いけど思ったよりは普通かな。 高速道路でシフトダウンしてアクセル踏んでターボがかかると速すぎてビビる。 これは不満では無いな!
- 乗り心地
- -
-
あらたまひろとさん
グレード:2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(AT_3.0) 1989年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.6.19
- 総評
- スーパーハイキャスという、4輪操舵システムは、違和感なくコーナーを曲がってくれた。280PSは当時の私では(今も)パワーを持て余したが、高速道路での安定した運転ができることや、リアシートも大人が乗れるスペ...
- 満足している点
- 車のデザインは、とにかくスポーツカーらしくて、当時の国産車の中ではNSXについで2番目に好みだった。エンジンパワーは申し分なし。
- 不満な点
- エンジン?マフラーの音がいまいち、スポーツカーらしくなかった。
- 乗り心地
- スポーツカーらしからぬ乗り心地の良さ
-
atsnさんさん
グレード:- 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
にゃる氏さん
グレード:2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) 1989年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.6.8
- 総評
- 色々あるけど、最高に良い車。
- 満足している点
- 色々弄って、理想通りにはなったが、、、速すぎて田舎では持て余す。 リアフェンダーは一見ノーマルに見えますが、片側30mm出てます。(公認済み)
- 不満な点
- 若い頃、32zには自分も含めて、、大抵ロクデナシが乗ってました。 S30オーナーはいい人ばかりなのに、32zは自己中な人が多い印象www (今は本当に好きな人が大切にして乗ってる筈)
- 乗り心地
- ふつう?
-
shige001さん
グレード:- 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
あらたまひろとさん
グレード:2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(AT_3.0) 1989年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
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