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Kakaku |
ゴルフの新車
新車価格: 341〜792 万円 2021年6月15日発売
中古車価格: 29〜798 万円 (1,031物件) ゴルフの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
フォルクスワーゲン ゴルフの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
eTSI Active Basic | eTSI Active | eTSI Active Platinum Edition | eTSI Style | eTSI R-Line | eTSI Style Platinum Edition | eTSI R-Line Platinum Edition | TDI Active Basic | TDI Active Advance Platinum Edition | TDI Active Advance | TDI Style Platinum Edition | TDI Style | TDI R-Line Platinum Edition | TDI R-Line | GTI | R | R 20 Years | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||
新車価格 | 341万円 | 365万円 | 392万円 | 433万円 | 438万円 | 452万円 | 457万円 | 388万円 | 414万円 | 449万円 | 452万円 | 455万円 | 457万円 | 460万円 | 525万円 | 691万円 | 792万円 | |
中古車価格 | - |
220〜343万円(39件) | 323〜358万円(10件) | 249〜382万円(32件) | 250〜398万円(40件) | 334〜420万円(8件) | 367〜440万円(3件) | 322.8万円(1件) | 319〜394万円(26件) | 278〜370万円(26件) | 352〜419万円(5件) | 299〜390万円(15件) | 401〜453万円(7件) | 312〜419万円(17件) | 358〜486万円(32件) | - |
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発売日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2024年3月1日 | 2023年7月19日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 999 cc | 999 cc | 999 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
トランスミッション | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 19.1 km/L | 19.1 km/L | 19.1 km/L | 17.3 km/L | 17.3 km/L | 17.4 km/L | 17.4 km/L | 20.1 km/L | 20.1 km/L | 20.1 km/L | 20.1 km/L | 20.1 km/L | 20.1 km/L | 20.1 km/L | 12.8 km/L | 12.3 km/L | ||
燃費(JC08モード) | 21.7 km/L | 21.7 km/L | 21.7 km/L | 18.7 km/L | 18.7 km/L | 19.2 km/L | 19.2 km/L | 22.2 km/L | 22.2 km/L | 22.2 km/L | 22.2 km/L | 22.2 km/L | 22.2 km/L | 22.2 km/L | 13.7 km/L | |||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 110[150]/3000 | 110[150]/3000 | 110[150]/3000 | 110[150]/3000 | 110[150]/3000 | 110[150]/3000 | 110[150]/3000 | 180[245]/5000 | 235[320]/5350 | 245[333]/5600 | ||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 360[36.7]/1600 | 360[36.7]/1600 | 360[36.7]/1600 | 360[36.7]/1600 | 360[36.7]/1600 | 360[36.7]/1600 | 360[36.7]/1600 | 370[37.7]/1600 | 420[42.8]/2100 | 420[42.8]/2100 | ||||||||
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 9[13] | 9[13] | 9[13] | 9[13] | 9[13] | 9[13] | 9[13] | |||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 62[6.3] | 62[6.3] | 62[6.3] | 62[6.3] | 62[6.3] | 62[6.3] | 62[6.3] | 寸法・重量 | ||||||||||
全長 | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | |
全幅 | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | |
全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,465 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | |
車両重量 | 1,310 kg | 1,310 kg | 1,310 kg | 1,360 kg | 1,360 kg | 1,360 kg | 1,360 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,430 kg | 1,540 kg | 1,540 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 | 235/35R19 | |
後輪サイズ | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 | 235/35R19 |
ゴルフのモデル一覧
ゴルフのレビュー・評価
(総投稿数:301件)ゴルフ 2021年モデルの満足度
4.15
レビュー投稿数:39件
(カテゴリ平均:4.27)
ゴルフ 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】シャープで飽きが来ない。実にスマート
【インテリア】シンプルで使いやすい。ただナビは使いづらい。ウインカーとワイパーが国産と逆。ライトが手を伸ばさないと点灯出来ない。エンジンを切っても音楽が切れない装備は発想が分からない。国産から乗り換えると慣れるまで大変かも
【エンジン性能】スペック以上にパワフルさを感じる。高速を高速巡行しても全く大丈夫。
【走行性能】足回りがしっかりしていて、剛性感も高い。ドアを閉めた時のドスンといった感触は快感。軽自動車の薄っぺらいドアの車はもう怖くて乗れない.
【乗り心地】ゴツゴツ感がやや強い、リヤ席のヘッドレストの形状が独特で 続きを読む 嫁は合わないと文句を言う
【燃費】余り良くない。ハイオク仕様だしサイフに優しい車では無い
【価格】かなり割高に感じる。
当方MTに乗っているがシフトノブがゴルフボールみたいなのもおしゃれ。センスの良さを感じる。シフトタッチも最高で満足出来ている。次期モデルもMT発売してくれたら乗ってみたいのだが、無いのが残念
【総評】
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【エクステリア】
納車もうすぐ1年でやっとレビューです。
最初ネットで画像見た時はカッコ悪くて絶対買わないなと思ったが実車はそこまで悪くない。むしろカッコいいです。グレードはstyleでグリル下のヒゲ?のようなデザインが気になるのでブラックにしました。ゴルフはホワイトのイメージでしたがブラックは精悍でいいです。
【インテリア】
7より質感下がった声が多いですが自車は白内装+ラグジュアリーパッケージなので色合いのせいか質感低下は感じません。強いて言えばシフト周りのプラ感でしょうか。23年モデルからピアノブラックに変更されましたが、指紋とキズが怖いので自分はプラでいいかも…Pボタンもシフト 続きを読む も指紋がいつも気になるので。
エアコンやアイストなどの今まで物理スイッチだったものがすべてモニター操作になったので最初は困惑しますが慣れれば問題ないです。
ナビは7より使えないので諦めましょう。高速のPA.SAまでの距離も表示されなくなりました。飾りだと思っています。7のナビ音声の『気をつけてそーーこーーして下さい』が言わなくなったので少しさみしい…
【エンジン性能】
7よりかなりパワフルです。MHVのモータートルクも多少感じます。が、1リッターを代車で使用しましたがあちらのほうがモータートルクがはっきりわかります。1.5はエンジンパワーが強いのでわかりづらいのでしょうか。
高速でのトルクの余力が7よりあります。国内では十分過ぎます。
遮音性が高くなったせいか7よりエンジン音が遠くから聞こえます。静かなのでスポーツモードにしても最初変わったかわからなかった。
静かなので気付いたらスピードが出過ぎることがあり注意して運転してます。
1.0は微振動を常に感じましたが1.5は感じず。ヴァリアントの1.0も乗りましたがこちらはなぜか微振動なかったです。
【走行性能】
高速走行時ポンポン、フワフワ跳ねるような動きがあります。カーブは特に安定しない。
タイヤはプライマシー4です。
シフトショックは8になってからなくなったはず…ですが自分の個体はあります。7とそこまで変わりません。走り始めにけっこうガクガクと。
ない時もあります。ディーラーに聞くとブレーキのプログラム修正によるものかもしれないので再アップデートすすめられましたが、個人的には多少ギクシャクしたほうがゴルフっぽくて好きなのでそのままにしてます。たしかに買った直後はギクシャクしなかったような…
【乗り心地】
初めて代車で乗ったときに衝撃を受けました。
絨毯の上を走ってるかのようなしっとりとした乗り味。1、2ランク上の車に乗ってる感覚でした。良くも悪くもゴルフではないです。ただ高速走行時は上記のように跳ねるような動きがあります。
TDIも乗りましたが地面をつかんで進んでいく感じがしてこちらのほうがゴルフらしいです。
【燃費】
郊外や高速ならメーター22ほど。7のときとあまり変わらないです。
【価格】
フルオプションなので新車で500超えます。値引きもけっこう渋い。御三家が射程圏内なので新車は割高感あります。自分は7の故障で急遽代わりが必要になったのでたまたまあったデモカー落ちでの購入です。値落ちがすごい。
【総評】
納車半年間で
?バックモニターが映らない
→コネクタの抜き差しで改善?以後一回もでていない。
?トランスミッションエラーが頻発
→シフト交換
?ブレーキ時、ガクガクショックがでる
→プログラム修正、修正前は前輪ブレーキダストがすさまじかったが修正後は改善。でも前輪のほうが汚れやすいです。
?トラベルアシストエラー
→ハンドル交換
?we connectに接続できない、データが更新されない
→再起動してもダメ。ディーラーいわくドイツのサーバーの問題らしい。しばしば発生、2日ほど使えないのはザラ、最長1週間使えませんでした。
など1年で色々ありました。
初期型なのでしょうがないと思っています。
売れてないせいか8はほとんど見ないです。遠出しても1回も見ないことはしばしば。
色々書きましたが、次もゴルフ買うと思います。
-
【2024.5追記】
転勤にて平日は渋滞路走行&チョイ乗りが常態化。
結果として燃費が8.5km/L程度へ大幅ダウン。高速道路での安定感は抜群ですが、厳しいですね。懸念された屋根裏剥がれはありませんが、2014年式&青空駐車なのでヘッドライトのクラックが目立ってきたのが難点
ゴルフV GTIから乗り換えです。
以下、ゴルフVとの比較となります。
【長所】
?ボディ剛性が上がり、アンダーステア解消
?ブレーキフィール向上&制動強化
?同じ湿式ですが、低速域でのDSGフィール向上
?燃費8%程度向上。田舎の街乗りでリッター当たり12km程度。アイドリングストップはOFFです。 続きを読む 国内道路事情では真価を発揮できないが、楽しいエンジンです。
【短所】
?シートの退化。個人の好みですが、コストダウンを感じます。室内高が低いので乗り降り時、サイドシルに足が当たりキズがつき易い。
?ハンドル革がキズがつき易い
?全幅が1800mm。路地や駐車場で気を使います。ヨーロッパも狭い道路が少なくない。これ以上の大型化は勘弁して下さい。
?純正ナビゲーションが使いにくい。CD録音不可。自車年式はUSBケーブル非対応
進化と退化ありますが、全体的には満足してます。今後は屋根裏の剥がれが懸念。
次期モデルでの更なる進化に期待します。
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ゴルフのクチコミ
(26558件 / 2307スレッド)クチコミ募集中
ゴルフのクチコミ対象製品を選択してください。(全6件)
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助けてください
2014年式のゴルフ7 に乗ってます。
最近iPhone se3をディスカバーブロにBluetooth接続して、つながるのですが、BTオーディオ接続の音が全くでなくなりました。
Bluetoothでの電話は問題なく、iPhoneも認識してますが、音楽がながれない状況。
何か対策あるでしょうか?
ちなみに、iPhoneをUSB接続するとそちらでiPhon続きを読むeを認識し、音楽も流れます。
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2018年式ゴルフ7.5ハイラインに乗っています。ディーラー以外でオイル交換予定ですが、エレメントはMANN オイルエレメント W712/95で適合しますか?
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自分で調べてみてもわからないので、もし、詳しい方でわかる方がいたら教えていただけないでしょうか?
ゴルフ7のDSGユニットの上、エンジンルームを開けて前側から見ると斜め上後ろあたりについているこのプラスチック製の部品は何のための部品でしょうか?
またこの部品に黒くて丸いネジ?ボタン?のような部品がついていますが、この部分は手で回すとくるくると回るのですが、この状態で続きを読む問題ない部品でしょうか?
エンジンルームを綺麗に掃除しようと奥の方にも手を伸ばして拭き拭きしてましたら、この部品の格子状のところに砂やらたまっていたので綺麗にしたのですが、ふと、この部品って何のためのものなんだろうと疑問に思いまして。
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ゴルフ TDIスタイル プラチナムエディション 登録済未使用車 純正メモリーナビ Bカメラ Bluetooth ACC レーンキープアシスト アクティブインフォディスプレイ シートヒーター ETC2.0 マトリクスLEDヘッドライト
- 支払総額
- 419.0万円
- 車両価格
- 405.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2024年 13km 三重県
-
ゴルフ eTSIアクティブ 登録済み未使用車 SSDカーナビ ETC アルミホイール(16インチ) ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 駐車支援システム 同一車線内全車速運転支援システム USB充電ポート
- 支払総額
- 343.6万円
- 車両価格
- 327.0万円
- 諸費用
- 16.6万円
2024年 14km 神奈川県
-
ゴルフ eTSIスタイル プラチナムエディション アダプティブシャシーコントロールDCC 18インチアルミ 登録済未使用車 認定中古車
- 支払総額
- 420.0万円
- 車両価格
- 397.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2024年 19km 東京都
-
ゴルフ TDIアクティブアドバンス
- 支払総額
- 347.7万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
2024年 20km 埼玉県
-
ゴルフ TDI Rライン プラチナムエディション SSDカーナビ ETC アルミホイール(18インチ) R−Line専用インテリア シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 渋滞時追従支援システム 駐車支援システム
- 支払総額
- 453.1万円
- 車両価格
- 438.0万円
- 諸費用
- 15.1万円
2024年 50km 神奈川県
-
ゴルフ eTSIスタイル プラチナムエディション
- 支払総額
- 391.1万円
- 車両価格
- 373.0万円
- 諸費用
- 18.1万円
2024年 500km 福岡県
-
ゴルフ TDIアクティブアドバンス プラチナムエディション DEMO フルセグナビ IQヘッドライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダブティブクルーズコントロール(ACC) ETC2.0 スマートエントリー&スタートシステム デジタルメーター
- 支払総額
- 363.6万円
- 車両価格
- 343.8万円
- 諸費用
- 19.8万円
2024年 600km 滋賀県
-
ゴルフ TDI Rライン プラチナムエディション トラベルアシスト レーンチェンジアシスト レーンキープアシスト 3ゾーンオートエアコン 前後コーナーセンサー デジタルメーター IQ.LIGHT アンビエントライト バックカメラ 認定中古車
- 支払総額
- 409.9万円
- 車両価格
- 390.1万円
- 諸費用
- 19.8万円
2024年 800km 大阪府
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