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A4の新車
新車価格: 566〜764 万円 2016年2月19日発売
中古車価格: 110〜660 万円 (218物件) A4 2016年モデルの中古車を見る
アウディ A4 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
35 TFSI Meisterstueck2024年5月23日/特別仕様車 | 566万円 |
― |
FF | 5人 | 14.9km/L | 1,984cc | 1,540kg | 150ps | ||
35 TDI Meisterstueck2024年5月23日/特別仕様車 | 582万円 |
― |
FF | 5人 | 21.6km/L | 1,968cc | 1,580kg | 163ps | ||
35 TFSI S line2024年6月20日/マイナーチェンジ | 604万円 |
343〜558万円 | FF | 5人 | 14.9km/L | 1,984cc | 1,550kg | 150ps | ||
35 TDI S line2024年6月20日/マイナーチェンジ | 620万円 |
349〜603万円 | FF | 5人 | 21.6km/L | 1,968cc | 1,590kg | 163ps | ||
35 TFSI S line Meisterstueck2024年5月23日/特別仕様車 | 624万円 |
― |
FF | 5人 | 14.9km/L | 1,984cc | 1,550kg | 150ps | ||
35 TDI S line Meisterstueck2024年5月23日/特別仕様車 | 640万円 |
― |
FF | 5人 | 21.6km/L | 1,968cc | 1,590kg | 163ps | ||
40 TDI quattro Meisterstueck2024年5月23日/特別仕様車 | 619万円 |
― |
4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,968cc | 1,660kg | 204ps | ||
40 TDI quattro S line2024年6月20日/マイナーチェンジ | 657万円 |
335〜628万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,968cc | 1,660kg | 204ps | ||
45 TFSI quattro S line2024年6月20日/マイナーチェンジ | 674万円 |
416〜660万円 | 4WD | 5人 | 13.8km/L | 1,984cc | 1,630kg | 265ps | ||
40 TDI quattro S line Meisterstueck2024年5月23日/特別仕様車 | 677万円 |
― |
4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,968cc | 1,660kg | 204ps | ||
45 TFSI quattro S line Meisterstueck2024年5月23日/特別仕様車 | 700万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.8km/L | 1,984cc | 1,630kg | 265ps | ||
Black Style PLUS2023年4月1日/特別仕様車 | 671万円 |
432〜625万円 | FF | 5人 | 21.6km/L | 1,968cc | 1,590kg | 163ps | ||
S line competition plus2023年10月30日/特別仕様車 | 764万円 |
643.0万円 | 4WD | 5人 | 13.8km/L | 1,984cc | 1,630kg | 265ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 TFSI2019年6月11日/マイナーチェンジ | 455万円 |
225.0万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
1.4 TFSI2019年1月16日/マイナーチェンジ | 447万円 |
225.0万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
1.4 TFSI2018年6月1日/マイナーチェンジ | 447万円 |
225.0万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
1.4 TFSI2017年11月16日/マイナーチェンジ | 447万円 |
225.0万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
1.4 TFSI2017年7月24日/マイナーチェンジ | 447万円 |
225.0万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
1.4 TFSI2016年10月25日/マイナーチェンジ | 447万円 |
225.0万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
1.4 TFSI 1st edition2016年10月25日/特別仕様車 | 509万円 |
― |
FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
1.4 TFSI Meisterstueck2019年6月11日/特別仕様車 | 509万円 |
267〜294万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
1.4 TFSI sport2019年1月16日/マイナーチェンジ | 485万円 |
174〜283万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
1.4 TFSI sport2018年6月1日/マイナーチェンジ | 515万円 |
174〜283万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
1.4 TFSI sport2017年11月16日/マイナーチェンジ | 515万円 |
174〜283万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
1.4 TFSI sport2017年7月24日/マイナーチェンジ | 478万円 |
174〜283万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
1.4 TFSI sport2016年10月25日/マイナーチェンジ | 478万円 |
174〜283万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
1.4 TFSI tuxedo style2018年8月20日/特別仕様車 | 589万円 |
― |
FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
35 TDI advanced2023年4月1日/マイナーチェンジ | 563万円 |
262〜515万円 | FF | 5人 | 21.6km/L | 1,968cc | 1,580kg | 163ps | ||
35 TDI advanced2022年4月1日/マイナーチェンジ | 556万円 |
262〜515万円 | FF | 5人 | 21.6km/L | 1,968cc | 1,580kg | 163ps | ||
35 TDI advanced2021年10月1日/マイナーチェンジ | 546万円 |
262〜515万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,580kg | 163ps | |||
35 TDI advanced2021年1月7日/マイナーチェンジ | 538万円 |
262〜515万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,580kg | 163ps | |||
35 TDI S line2023年4月1日/マイナーチェンジ | 610万円 |
349〜603万円 | FF | 5人 | 21.6km/L | 1,968cc | 1,590kg | 163ps | ||
35 TDI S line2022年4月1日/マイナーチェンジ | 603万円 |
349〜603万円 | FF | 5人 | 21.6km/L | 1,968cc | 1,590kg | 163ps | ||
35 TDI S line2021年10月1日/マイナーチェンジ | 593万円 |
349〜603万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,590kg | 163ps | |||
35 TDI S line2021年1月7日/マイナーチェンジ | 585万円 |
349〜603万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,590kg | 163ps | |||
35 TFSI2023年10月1日/マイナーチェンジ | 487万円 |
― |
FF | 5人 | 14.9km/L | 1,984cc | 1,520kg | 150ps | ||
35 TFSI2023年4月1日/マイナーチェンジ | 479万円 |
― |
FF | 5人 | 14.9km/L | 1,984cc | 1,520kg | 150ps | ||
35 TFSI2022年4月1日/マイナーチェンジ | 473万円 |
― |
FF | 5人 | 14.9km/L | 1,984cc | 1,520kg | 150ps | ||
35 TFSI2021年10月1日/マイナーチェンジ | 463万円 |
― |
FF | 5人 | 1,984cc | 1,500kg | 150ps | |||
35 TFSI2020年12月25日/マイナーチェンジ | 455万円 |
― |
FF | 5人 | 1,984cc | 1,500kg | 150ps | |||
35 TFSI2020年10月7日/マイナーチェンジ | 455万円 |
― |
FF | 5人 | 1,984cc | 1,500kg | 150ps | |||
35 TFSI advanced2023年4月1日/マイナーチェンジ | 547万円 |
314〜518万円 | FF | 5人 | 14.9km/L | 1,984cc | 1,540kg | 150ps | ||
35 TFSI advanced2022年4月1日/マイナーチェンジ | 541万円 |
314〜518万円 | FF | 5人 | 14.9km/L | 1,984cc | 1,540kg | 150ps | ||
35 TFSI advanced2021年10月1日/マイナーチェンジ | 531万円 |
314〜518万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 1,530kg | 150ps | |||
35 TFSI advanced2020年12月25日/マイナーチェンジ | 523万円 |
314〜518万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 1,530kg | 150ps | |||
35 TFSI advanced2020年10月7日/マイナーチェンジ | 523万円 |
314〜518万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 1,530kg | 150ps | |||
35 TFSI S line2023年4月1日/マイナーチェンジ | 594万円 |
343〜558万円 | FF | 5人 | 14.9km/L | 1,984cc | 1,550kg | 150ps | ||
35 TFSI S line2022年4月1日/マイナーチェンジ | 588万円 |
343〜558万円 | FF | 5人 | 14.9km/L | 1,984cc | 1,550kg | 150ps | ||
35 TFSI S line2021年10月1日/マイナーチェンジ | 578万円 |
343〜558万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 1,530kg | 150ps | |||
35 TFSI S line2020年12月25日/マイナーチェンジ | 570万円 |
343〜558万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 1,530kg | 150ps | |||
35 TFSI S line2020年10月7日/マイナーチェンジ | 570万円 |
343〜558万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 1,530kg | 150ps | |||
2.0 TFSI2017年7月24日/マイナーチェンジ | 518万円 |
110〜202万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,984cc | 1,510kg | 190ps | ||
2.0 TFSI2016年2月19日/フルモデルチェンジ | 518万円 |
110〜202万円 | FF | 5人 | 18.4km/L | 1,984cc | 1,540kg | 190ps | ||
2.0 TFSI Meisterstueck2019年6月11日/特別仕様車 | 588万円 |
269〜272万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,984cc | 1,510kg | 190ps | ||
2.0 TFSI quattro2017年7月24日/マイナーチェンジ | 597万円 |
150〜258万円 | 4WD | 5人 | 15.5km/L | 1,984cc | 1,610kg | 252ps | ||
2.0 TFSI quattro2016年2月19日/フルモデルチェンジ | 597万円 |
150〜258万円 | 4WD | 5人 | 15.5km/L | 1,984cc | 1,610kg | 252ps | ||
2.0 TFSI quattro Meisterstueck2019年6月11日/特別仕様車 | 658万円 |
289〜305万円 | 4WD | 5人 | 15.5km/L | 1,984cc | 1,610kg | 252ps | ||
2.0 TFSI quattro sport2019年1月16日/マイナーチェンジ | 624万円 |
228〜315万円 | 4WD | 5人 | 15.5km/L | 1,984cc | 1,610kg | 252ps | ||
2.0 TFSI quattro sport2018年6月1日/マイナーチェンジ | 624万円 |
228〜315万円 | 4WD | 5人 | 15.5km/L | 1,984cc | 1,610kg | 252ps | ||
2.0 TFSI quattro sport2017年11月16日/マイナーチェンジ | 624万円 |
228〜315万円 | 4WD | 5人 | 15.5km/L | 1,984cc | 1,610kg | 252ps | ||
2.0 TFSI quattro sport2016年2月19日/フルモデルチェンジ | 624万円 |
228〜315万円 | 4WD | 5人 | 15.5km/L | 1,984cc | 1,610kg | 252ps | ||
2.0 TFSI quattro tuxedo style2018年8月20日/特別仕様車 | 711万円 |
― |
4WD | 5人 | 15.5km/L | 1,984cc | 1,610kg | 252ps | ||
2.0 TFSI sport2019年1月16日/マイナーチェンジ | 556万円 |
178〜274万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,984cc | 1,510kg | 190ps | ||
2.0 TFSI sport2018年6月1日/マイナーチェンジ | 556万円 |
178〜274万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,984cc | 1,510kg | 190ps | ||
2.0 TFSI sport2017年11月16日/マイナーチェンジ | 556万円 |
178〜274万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,984cc | 1,510kg | 190ps | ||
2.0 TFSI sport2016年2月19日/フルモデルチェンジ | 556万円 |
178〜274万円 | FF | 5人 | 18.4km/L | 1,984cc | 1,540kg | 190ps | ||
40 TDI quattro advanced2023年4月1日/マイナーチェンジ | 600万円 |
319〜490万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,968cc | 1,660kg | 204ps | ||
40 TDI quattro advanced2022年4月1日/マイナーチェンジ | 592万円 |
319〜490万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,968cc | 1,660kg | 204ps | ||
40 TDI quattro advanced2021年10月1日/マイナーチェンジ | 580万円 |
319〜490万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,660kg | 204ps | |||
40 TDI quattro advanced2021年1月7日/マイナーチェンジ | 565万円 |
319〜490万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,650kg | 190ps | |||
40 TDI quattro S line2023年4月1日/マイナーチェンジ | 647万円 |
335〜628万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,968cc | 1,660kg | 204ps | ||
40 TDI quattro S line2022年4月1日/マイナーチェンジ | 639万円 |
335〜628万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,968cc | 1,660kg | 204ps | ||
40 TDI quattro S line2021年10月1日/マイナーチェンジ | 627万円 |
335〜628万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,660kg | 204ps | |||
40 TDI quattro S line2021年1月7日/マイナーチェンジ | 612万円 |
335〜628万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,660kg | 190ps | |||
45 TFSI quattro advanced2023年4月1日/マイナーチェンジ | 617万円 |
329〜395万円 | 4WD | 5人 | 13.8km/L | 1,984cc | 1,620kg | 265ps | ||
45 TFSI quattro advanced2022年8月23日/マイナーチェンジ | 609万円 |
329〜395万円 | 4WD | 5人 | 13.8km/L | 1,984cc | 1,620kg | 265ps | ||
45 TFSI quattro advanced2022年4月1日/マイナーチェンジ | 602万円 |
329〜395万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,610kg | 249ps | |||
45 TFSI quattro advanced2021年10月1日/マイナーチェンジ | 590万円 |
329〜395万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,610kg | 249ps | |||
45 TFSI quattro advanced2020年12月25日/マイナーチェンジ | 580万円 |
329〜395万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,610kg | 249ps | |||
45 TFSI quattro advanced2020年10月7日/マイナーチェンジ | 580万円 |
329〜395万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,610kg | 249ps | |||
45 TFSI quattro S line2023年4月1日/マイナーチェンジ | 664万円 |
416〜660万円 | 4WD | 5人 | 13.8km/L | 1,984cc | 1,630kg | 265ps | ||
45 TFSI quattro S line2022年8月23日/マイナーチェンジ | 656万円 |
416〜660万円 | 4WD | 5人 | 13.8km/L | 1,984cc | 1,630kg | 265ps | ||
45 TFSI quattro S line2022年4月1日/マイナーチェンジ | 649万円 |
416〜660万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,610kg | 249ps | |||
45 TFSI quattro S line2021年10月1日/マイナーチェンジ | 637万円 |
416〜660万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,610kg | 249ps | |||
45 TFSI quattro S line2020年12月25日/マイナーチェンジ | 627万円 |
416〜660万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,610kg | 249ps | |||
45 TFSI quattro S line2020年10月7日/マイナーチェンジ | 627万円 |
416〜660万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,610kg | 249ps | |||
black elegance2019年1月16日/特別仕様車 | 586万円 |
― |
FF | 5人 | 16.6km/L | 1,394cc | 1,450kg | 150ps | ||
Black Style PLUS2023年2月15日/特別仕様車 | 664万円 |
432〜625万円 | FF | 5人 | 21.6km/L | 1,968cc | 1,590kg | 163ps | ||
Black Style PLUS2022年5月31日/特別仕様車 | 727万円 |
432〜625万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,968cc | 1,660kg | 204ps |
A4 2016年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:20件)ユーザーレビュー募集中
-
事故回避のためのセンサーが過敏すぎる点は、個体差もあるかしれませんが、多くのユーザーに指摘されています。
わたしも実際、走行中の予期せぬ急制動のせいでもうダメか?!と思ったことが複数回あります。
【エクステリア】
サイドミラーはデザイン優先なのか、視界が悪いです。
フロントガラスのボトムラインとサイドガラスのボトムラインに段差がなく、このラインがぐるっと水平一直線なのが特徴で、とても気に入ってます。
ここは国産の普通車ではほぼ見られない特徴ですが、軽自動車には多く取り入れられているデザインです。
SPORTグレード以上だと、標準タイヤでもタイヤハウスの隙間が小さくな 続きを読む ります。
【インテリア】
発売当初に過大評価?されていたMMIのジョグダイヤルの操作性が悪いことや、ナビの頭の悪さも同様ですが、後期型ではあっさり方向転換してタッチスクリーン式になっています。
この点にとにかく馴染めずストレスがたまり、基本性能の良さまでがスポイルされてしまうほどです。
【エンジン性能】
2リッターターボエンジンを生かす走りを期待するなら、Sモードかダイナミックモード、あるいはマニュアルモード。
それ以外は燃費を考慮した特性になっています。
【走行性能】
ブレーキの安心感はすばらしいです。
直進性を含めて安定感があるので、高速道路を走るのがいちばんふさわしい気がします。
国産車からの乗り換えだと、ちょっと走ればボデーがカッチリしていることを感じます。
【乗り心地】
やや大振りでシッカリ感のある本革シートを選んで正解でした。
標準タイヤ装着車ですが、3万キロ以上走ってもゴツゴツと固さを感じます。
【燃費】
エンジンが温まらないチョイ乗り7km未満。
ストレスなく走れる一般道10km程度〜渋滞のない高速で13km以上。
Sモード以外ではほとんど燃費に差がでないようです。
【価格】
正規ディーラー以外の中古車価格は手が出しやすいと思います。
【総評】
2016年モデルはミッションやエンジンオイルの問題点は改良されているようで、トラブル事例はネット上でもほぼ目にしたことがありません。
長期に、あるいは中古購入で乗り続けることを考えると、とくに猛暑に代表される過酷な環境が、エンジンルームや車内の樹脂製品にどんな影響を及ぼすかが心配になります。 -
試乗レビューです。グレード名は覚えてませんが、ディーゼル車でした。
【エクステリア】
正面の口を大きく開けた感じは微妙だが他は◯
【インテリア】
デジタルコクピットの先進的な感じ
【エンジン、走行性能】
せっかくのディーゼル車だったが平坦な道を流しただけなので特に印象に残らなかった。アウディは全体的に車幅が広めだが、この車は初めての運転でも、駐車がなんなくできたので、取り回しはよいのでは。
【乗り心地】
エンジンや走行よりも、乗り心地の良さが印象に残った。Cクラスのようなエアサスが搭載されているわけではないが、粗い路面も難なく進めて快適。この車は高速をゆったりと走るのが一番 続きを読む 満足できそう。
【価格】
中古車サイトを見ているとライバルのCクラスよりお値打ちに購入できそうなので、中古で購入するのがお得か。
【総評】
クイックでスポーティな車がセダンのトレンドなのか、そしてあのクラウンでさえスポーツセダンと化した中、アウディはまだまだコンフォートな感じを大切にしているのだなと思った次第です。落ち着きのあるゆったりとした方には向いてるのではないでしょうか。 -
【エクステリア】
2019年の1.4から2021年モデルの40TDIに変えましたが、世の中が言うほど外観が劇的に変わった感じはありません。一番変わった感があるのはベッドライトでラリーのブリスター風フェンダーは?かな。全体的にはは前モデルと同様にかっこいいですね。
【インテリア】
液晶パネルが大きくなってタッチパネルになったのでスマホ的には操作できますが、スマホほど反応は良くありません。また、位置が遠いので操作しづらいですね。指紋が目立ちますので、速攻でフィルムを貼りました。相変わらず、新たな音声入力はAIをアピールしてますがバカ過ぎて使え物になりません。国産車には到底及びません。ついにC 続きを読む D.DVDもつけられません。メモリー対応です。昭和の人間には辛いですが、とりあえず、メモリーカードにデータを1週間かけて移しました。しかし、メモリー化はとても便利なことに気付きました。
【エンジン性能】
素晴らしいディーゼルのトルクですね。1.4も早いと思いましたが、背中が押されます。吹け上がりも良く好印象ですが、ディーゼル音はあります。ただ、他のドイツ車より小さい音です。
【走行性能】
さすが、クワトロです。交差点で気をつけなくてもタイヤは鳴きません。高速の安定感も半端ないですね。とにかく気持ちよくドライブできます。
【乗り心地】
相変わらず硬いですが、1.4と比べると少し改善されています。特に後席の乗り心地が改善されましたが、硬いですので、市街地はガタガタですね。
【燃費】
素晴らしいディーゼル車ですね。クワトロでも高速だけだと20越えが簡単にでます。
【価格】
相変わらず、高いですが、BMWの同等車より安くて値引きは素晴らしいと思います。オプションは相変わらず高いですね。TVチューナーが16万円?ありえないですね。
【総評】
素晴らしいディーゼル車ですね。電気自動車を考えていましたが、40TDIで正解でした。クワトロ方式も旧型機械式フルタイムで常に四輪駆動の走りが良いです。 - A4 2016年モデルのユーザーレビューを見る
A4 2016年モデルのクチコミ
(81件 / 11スレッド)クチコミ募集中
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すみません、このタイプではなく、2015年式の古い型になります。
2017年に中古購入して、走行距離は4万キロです。
一か所、ボンネットに1cmほどの小石があたった凹み傷?がありますが、大きな傷はなく、修理歴もありません。
6年間大切に乗りましたが、雨ざらしなので劣化はあると思います。ダイヤモンドコーティング?は6年前に施工したっきりなので取れてると思います。
維持費も続きを読む気になるので小さな軽自動車(中古)に買い替えようと思っています。
その場合、購入予定の中古車専門店で下取りに出すのと、買い取り店で買い取ってもらうのと、どちらがいいのでしょうか?
以前、別の車(国産車)を処分したときは(買い替えではなく処分です)、4社ほど買い取り業者に査定してもらい、一番高いところで買ってもらったことがあります。
次に買う予定の車が国産の中古の軽自動車ということもあり、軽自動車専門店でAudiを妥当な金額で買ってもらえるのか不安もあります。
また、そんなに使ってないスタッドレスタイヤ(ホイールとセット)もあるのですが、一緒に売れるのでしょうか?スタッドレスはスタッドレスで自分でヤフオクなどで売るのがいいのでしょうか?
どなたかアドバイスいただけたら幸いです。
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2014年式A4を正規ディーラーでオイル交換してもらったら3万ちょっとしました。(内訳:オイル1.6万円、工賃1.1万円、その他フィルター、o-リング等0.4万円)
工賃が高いなと思ったんですが、相場としては普通なんでしょうか?
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よろしくお願いします。
現在A4セダン2017に乗っています。夏に車検を迎えてaudi connectの更新をどうしようかと思っていたのですが、ライセンスが切れるまで使ってみると言うことにしました。
車検が過ぎてもしばらく使えていて、最終的には12月初めくらいまで使えていました。
で、ライセンス切れになり、my audiの自車位置や、ロックなどが利用できなくなった続きを読むので、ディーラーにいって更新手続きをお願いして、先日Simが届いて差し替えてみたところ、自車位置などmy audiに関わる部分がライセンス切れということになっていて使えていない状態です。
車内Wi-Fiとか、ニュースとか天気とかは問題ありません。
ディーラーに聞いてみると、ドイツ本社のサーバーエラーが昨年から解消していないという回答なんですが、ウエブを検索してもそんな状況になっている情報は見つけられません。
皆さん更新手続きはどうしたのでしょうか?
ドイツのサーバーエラーについてご存知のかたはいらっしゃいますか?
よろしくご教授下さい。 - A4 2016年モデルのクチコミを見る
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2024年 0.1万km 東京都
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A4 40TDIクワトロ Sライン ブラックスタイリング/TVチューナー/プライバシーガラス/アコースティックガラス/コンフォートPKG/SlinePKG/5Vスポークスターデザインマットチタンルックポリッシュト19インチアルミホイール
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A4 35TDIアドバンスド コンフォートパッケージ 認定中古車
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2024年 0.2万km 東京都
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A4 40TDIクワトロ Sライン Slineプラスパッケージ コンフォートパッケージ
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2024年 0.2万km 千葉県
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A4 35TFSI Sライン コンフォートパッケージ マトリクスLED
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2024年 0.2万km 千葉県
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A4 35TFSI Sライン
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2024年 0.3万km 千葉県
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A4 35TDI Sライン Sラインプラスパッケージ 認定中古車
- 支払総額
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- 26.2万円
2024年 0.3万km 東京都
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