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A8の新車
新車価格: 1214〜1836 万円 2018年10月15日発売
中古車価格: 67〜1438 万円 (139物件) A8の中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
アウディ A8の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
3.0 55 TFSI quattro | 3.0 55 TFSI quattro (左ハンドル) | 60 TFSI e quattro | 60 TFSI e quattro (左ハンドル) | L 60 TFSI e quattro | L 60 TFSI e quattro (左ハンドル) | 4.0 60 TFSI quattro | 4.0 60 TFSI quattro (左ハンドル) | 4.0 L 60 TFSI quattro | 4.0 L 60 TFSI quattro (左ハンドル) | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||
新車価格 | 1214万円 | 1214万円 | 1320万円 | 1320万円 | 1485万円 | 1485万円 | 1668万円 | 1668万円 | 1836万円 | 1836万円 | |
中古車価格 | 399〜1186万円(51件) | - |
1185〜1438万円(6件) | - |
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405〜1229万円(19件) | - |
634〜1394万円(4件) | - |
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発売日 | 2023年4月1日 | 2023年4月1日 | 2023年6月26日 | 2023年6月26日 | 2023年6月26日 | 2023年6月26日 | 2023年4月1日 | 2023年4月1日 | 2023年4月1日 | 2023年4月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
排気量 | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 9.5 km/L | 9.5 km/L | 10.6 km/L | 10.6 km/L | 10.6 km/L | 10.6 km/L | 8.0 km/L | 8.0 km/L | 8.0 km/L | 8.0 km/L | |
充電走行距離 (km) | |||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 6.0 m | 6.0 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 250[340]/5000 | 250[340]/5000 | 250[340]/5000 | 250[340]/5000 | |||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51]/1370 | 500[51]/1370 | 500[51]/1370 | 500[51]/1370 | |||||||
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 100[136] | 100[136] | 100[136] | 100[136] | |||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 400[40.8] | 400[40.8] | 400[40.8] | 400[40.8] | 寸法・重量 | ||||||
全長 | 5,190 mm | 5,190 mm | 5,190 mm | 5,190 mm | 5,320 mm | 5,320 mm | 5,190 mm | 5,190 mm | 5,320 mm | 5,320 mm | |
全幅 | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | |
全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,485 mm | 1,485 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,485 mm | 1,485 mm | |
車両重量 | 2,030 kg | 2,030 kg | 2,350 kg | 2,350 kg | 2,410 kg | 2,410 kg | 2,100 kg | 2,100 kg | 2,160 kg | 2,160 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 255/45R19 | 255/45R19 | 255/45R19 | 255/45R19 | 255/45R19 | 255/45R19 | 265/40R20 | 265/40R20 | 265/40R20 | 265/40R20 | |
後輪サイズ | 255/45R19 | 255/45R19 | 255/45R19 | 255/45R19 | 255/45R19 | 255/45R19 | 265/40R20 | 265/40R20 | 265/40R20 | 265/40R20 |
A8のモデル一覧
A8のレビュー・評価
(8件)ユーザーレビュー募集中
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このクルマは某地方都市で行われた輸入車の試乗会で試乗させてもらいました。
アウディのフラッグシップらしく、パワーも充分あって踏み込む必要のないクルマでしたが、試乗会なので、少し踏み込んでみるとスムーズに加速してくれてエンジン音も耳障りではなくて上品なクルマだと感じました。
当時は高トルク、高出力車の運転経験が浅かったのですが、このクルマはアウディでもばっかかかなとは感じました。 -
【エクステリア】先代の重厚感ある感じよりスポーティなフォルムになり若返った印象。
【インテリア】物理スイッチはほとんど無くなりタッチパネルになったため、イグニッションOFF時は寂しいインテリアに。クラシカルなインテリアから斬新なインテリアへと変貌しましたが、レザーの質感はかなり良くなりました。(コンフォートパッケージ選択)
【エンジン性能】先代のV8ドロドロ音がほぼ聞こえなくなったのが寂しいが、明らかに軽やかで伸びやかなエンジンになった。日本の法定速度内では持て余す。
【走行性能】プレディクティブのオプションと4WSを選択。驚くほど曲がるし水平を維持します。こんな速度でまがる 続きを読む のか!ってくらいですが、ドライブフィールは気持ち悪いと感じる方は多いかと。ただ嫁が後部座席で高速を走行中めちゃ快適でコーナーGはほとんど感じないと。それくらい逆ロールによる水平維持が行われます。この2つのオプション付けてこそA8。
【乗り心地】プレディクティブは確かに良いが完成の域には満たない。制御しきれないと不快な揺れも生じるし、路面状況によりドライブセレクトさらにはプレディクティブの強弱を調整してやらないと不快な乗り心地になる場面も。
好みの問題ではあるでしょうけど、W223より個人的には乗り心地いいです。
【燃費】マイルドハイブリッド搭載されましたが、先代からずっとアイドリングストップはOFFで乗ってます。車両重量が増した分なのか先代より悪いです。高速は先代13〜14に対し10〜11で街乗りは先代6〜8に対し4〜6な感じ。原稿はエンジンストップにより燃費を稼ぐ設計なのかアイドルストップOFFの使用では燃費は悪いです。
【価格】グレードはV8の60。アルカンターラやレザーパッケージ的なやつを除きフルオプション。車両本体で1800万超え乗り出し1900万弱。アッパーミドルクラスセダンが1000万超えてくるので仕方無い価格ですね。A8は60も55も見分けがつかないし、一般的にA8 60が2000万弱とは誰も知らないでしょう。所有してみればこれだけの車両なら2000万弱も致し方ないとは思います。
【総評】完璧とは言い難いが満足度は高い。ただ先代にあったトランクのアンブレラホルダーやサングラス収納、分割アームレストが無くなったのは残念すぎ。
レーザーライトも付けましたが作動条件が揃わないと、最悪ほとんど意味なかったかもになるので夜間交通量が少ない暗い道を走る人向けです。
B&Oオプションは個人的にはオススメできます。音に拘りが強い娘も満足しています。
運転支援から快適装備満載の車両なので使用にあたっては不満はでないかと思います。先代もこちらもリコールはありましたが故障はないです。
このクラスはSクラスとLSが圧倒的に多いですが、目立たないけどオシャレでいい車だと思います。
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【エクステリア】
夢のA8に試乗する機会を得ました。
昨年FMCで登場した時にはあまりの口の大きさについていけませんでしたが、1年近く経つと慣れました。レクサスには未だに慣れませんが。(笑
【インテリア】
実はAudiの真骨頂はインテリアにあると思います。派手さを追求しませんが、しっかりした質感を醸し出しています。良く鞣されたバルコナレザ−は肌触りがしっとりなめらかでプレミアム感を感じます。
バーシャルコクピットは短時間の試乗では操作の機会はあまりありませんでしたが、スマホ操作とさほど違いはないように思え、徐々に違和感が薄れつつあります。(昨年新型A7にも試乗)
【エンジン性能】
続きを読む
340馬力ですがマイルドハイブリッドとも相まってパワーは十分です。高速は走りませんでしたが、発進など実にスムーズでした。
【走行性能】
走る、止まる、曲がる、実に運転者の意思に忠実に動きます。信号などの停車前にアクセルを離すとエンジンが止まるようですが静かにス〜ッと停止してあまり感じません。再始動もまずモーターからですが、これも静かにエンジンに引き継がれ実にスムーズです。
全車速追従型のアダプティブクルーズコントロールは実に便利です。またレーンキープも優秀で、車線をはみ出さないばかりでなく、できるだけ真ん中を走るようになっています。
ただ今回の試乗者には4輪操舵の装置がなかったのが残念でした。ぜひ試したかった。
【乗り心地】
これは最高ですね。エアサスペンションが効いているのか、段差ショックの吸収もうまくできており、運転中に全くショックらしいものをを感じることはありませんでした。
【燃費】
30分弱の試乗なのでコメントせず。
【価格】
自動運転関係の装備が多くなっていますので高くなっていますね。仕方がないところだとは思うのですが。
【総評】
近未来的に大きく踏み出したモデルチェンジです。賛否はあるかと思いますが、肯定的に受け入れたいと思います。
2014年型のA6乗りとしてはお金さえあれば欲しい車です。
- A8のユーザーレビューを見る
A8のクチコミ
(19件 / 6スレッド)クチコミ募集中
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2022年式A8ですが、今時ワンゼグチューナーのみということに驚きました
フルゼグ対応にした方いらっしゃるでしょうか -
ブラックグリル、ホイールは魅力的なのに、、ボディカラーとレザーカラーを選べないのが、残念です。
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現行A8のリアシートはリクライニングできるでしょうか? ロングホイールベース版はできると思うのですが、全長ノーマルの3.0や4.0はリクライニングできるのか、ご存知の方教えていただけるとありがたいです。(ディーラーに聞けというのは勘弁してください。オーナーに方やご存知の方が居れば教えていただきたい次第です)
- A8のクチコミを見る
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A8 55TFSIクワトロ コンフォートパッケージ アシスタンスパッケージ エアクオリティパッケージ プライバシーガラス ACC CARPLAY オートマチックテールゲート シートヒーター
- 支払総額
- 927.6万円
- 車両価格
- 898.0万円
- 諸費用
- 29.6万円
2023年 0.1万km 岐阜県
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A8 55TFSIクワトロ マトリクスLEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/エアサスペンション/Bang&Olufsen3Dサウンドシステム/リヤ電動シート/茶革/認定
- 支払総額
- 943.7万円
- 車両価格
- 897.6万円
- 諸費用
- 46.1万円
2023年 0.1万km 東京都
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A8 L 4.0TFSIクワトロ デジタルマトリクスLEDヘッドライト フルレザーパッケージ アシスタンスパッケージ エアクオリティパッケージ Bang&Olufsen プライバシーガラス リモートパークアシスト
- 支払総額
- 1318.0万円
- 車両価格
- 1280.0万円
- 諸費用
- 38.0万円
2023年 0.2万km 愛知県
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A8 55TFSIクワトロ 純正メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーター パワートランク サラウンドビューモニター マトリックスLEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車
- 支払総額
- 1186.2万円
- 車両価格
- 1159.0万円
- 諸費用
- 27.2万円
2023年 0.2万km 三重県
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A8 55TFSIクワトロ 4WD ナビTV ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ レザーシート ベンチレーション マッサージ機能(フロント)Bang&Olufsen3Dサウンドシステム エアサス 試乗車
- 支払総額
- 1057.1万円
- 車両価格
- 1018.0万円
- 諸費用
- 39.1万円
2023年 0.2万km 愛知県
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A8 60TFSI eクワトロ Sラインスタイリング サンルーフ 天井ダイナミカ 21インチアルミ センターエアバック レザーシート 電動シート シートヒーター サラウンドビューカメラ デジタルマトリクス TVチューナー
- 支払総額
- 1189.0万円
- 車両価格
- 1150.0万円
- 諸費用
- 39.0万円
2023年 0.3万km 愛知県
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A8 60TFSI eクワトロ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングアシスト 障害物センサー オートマチックハイビーム メモリーナビ フルセグ ETC エアサスペンション
- 支払総額
- 1416.6万円
- 車両価格
- 1380.0万円
- 諸費用
- 36.6万円
2023年 0.3万km 東京都
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A8 60TFSI eクワトロ サンルーフ 21インチAW コンフォートPKG SlineインテリアプラスPKG ブラックスタイリングPKG メモリーナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パーキングアシスト
- 支払総額
- 1389.0万円
- 車両価格
- 1350.0万円
- 諸費用
- 39.0万円
2023年 0.3万km 埼玉県
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