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3シリーズ セダンの新車
新車価格: 574〜1086 万円 2019年3月9日発売
中古車価格: 25〜2640 万円 (1,590物件) 3シリーズ セダンの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
BMW 3シリーズ セダンの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
318i | 318i M Sport | 318i M Sport Edition Shadow | 320i Exclusive | 320i M Sport | 320d xDrive M Sport | M340i xDrive | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |||||||
新車価格 | 574万円 | 640万円 | 660万円 | 686万円 | 686万円 | 728万円 | 1086万円 | |
中古車価格 | 275〜413万円(3件) | 309〜592万円(62件) | - |
399〜417万円(4件) | 242〜639万円(171件) | 258〜643万円(138件) | 482〜834万円(35件) | |
発売日 | 2024年3月14日 | 2024年3月14日 | 2024年2月14日 | 2024年3月14日 | 2024年3月14日 | 2024年3月14日 | 2024年3月14日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | 2,997 cc | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 13.0 km/L | 13.0 km/L | 13.0 km/L | 13.0 km/L | 13.0 km/L | 15.5 km/L | 10.6 km/L | |
燃費(JC08モード) | 15.5 km/L | 15.5 km/L | 15.5 km/L | 15.8 km/L | 15.8 km/L | 19.5 km/L | 12.7 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 115[156]/4500 | 115[156]/4500 | 115[156]/4500 | 135[184]/5000 | 135[184]/5000 | 140[190]/4000 | 285[387]/5800 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.5]/1300 | 250[25.5]/1300 | 250[25.5]/1300 | 300[30.6]/1350 | 300[30.6]/1350 | 400[40.8]/1750 | 500[51]/1800 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,720 mm | 4,720 mm | 4,720 mm | 4,720 mm | 4,720 mm | 4,720 mm | 4,725 mm | |
全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
全高 | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,445 mm | 1,440 mm | |
車両重量 | 1,540 kg | 1,540 kg | 1,540 kg | 1,550 kg | 1,550 kg | 1,670 kg | 1,730 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 225/50R17 | 225/45R18 | 225/40R19 | 225/50R17 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/40R19 | |
後輪サイズ | 225/50R17 | 255/40R18 | 255/35R19 | 225/50R17 | 255/40R18 | 255/40R18 | 255/35R19 |
3シリーズ セダンのモデル一覧
3シリーズ セダンのレビュー・評価
(159件)3シリーズ セダン 2019年モデルの満足度
4.26
(カテゴリ平均:4.27)
3シリーズ セダン 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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3シリーズ セダンのレビュー対象製品を選択してください。(全4件)
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【エクステリア】
正直前期型の方がフロントは好き。でも後期型は前期型にあったオプションのレーザーライト様なブルーの意匠が標準でありかっこいい。横からのプロポーションがスポーティさとのびやかさがあり素敵。
【インテリア】
カーブドディスプレイは見やすくて彩度も良いがやっぱでかく感じる。操作はある程度使っていれば慣れる。メルセデスさんと比較すると高級感と先進性は劣るが、建付けがしっかりしておりビビり音等は全くない。電装系トラブルもそこまで多くない。多少プラスチッキーなところはあるが基本的に質感は高い。カスタムパーツが沢山あるので気になる方は購入後にお好みで変えるといいかも。
【エンジン性能 続きを読む 】
ベースグレードの318iだが街乗り中心の環境だと全く問題ない。むしろ320iよりトルクの出方がスムーズで扱いやすい。ただ絶対的な速さとパワーは無いので高速道路の追い越し時はもうちょい力が欲しいと感じる。本当は340iが良いけど高いので…
【走行性能】
日常生活で使う分には申し分ない。たまに高回転までまわして楽しむのも良し。高速道路は超優秀なクルコン使うと非常に楽。自然な操舵フィーリングが好きな方はFRを強くすすめる。320dのxdriveももちろん良さがあるけど、四駆の安定感とかを重視する方はアウディやスバルも検討してみてください。
【乗り心地】
そこそこ硬めだけど不快さはない。前期型のMsportsよりだいぶマイルドになった。個人的には快適性とスポーティさを上手く統合してると思う。合う合わないはあると思うので必ず試乗で確認してください。車内の静粛性はそこそこ高め。競合と比較するとcクラス(W206)≧3シリーズ(G20)>A4(B9)くらいなイメージ。静粛性だけで言うとクラウンやレクサスの方が高い。
【燃費】
国産ハイブリッド車には到底及ばないが、街乗り中心で10〜12km/L、高速では18〜19km/L(90〜100km/h時) くらいはいく。ハイオク高いけど私は満足。
【価格】
高いですね。円安どうにかならんものか…
【総評】
完成度が高い実用的なスポーツセダン。運転も楽しめてファミリーユースも可能なちょうどいい車。新車だと700万くらいするけど満足度は高い。リセールはきっと終わってますね☆ -
320dMスポを1時半ほど、試乗してのレビューですので、参考までに。
乗り心地が硬すぎて、舗装路でもバンバン跳ねる。加速はコンフォートモードでも抜群に速い、それは疑いの余地なし。
市街地でも気がつくと80Kmくらいあっという間に出てる、危険な速さだ。しかし、4ドアセダンでここまで要るかあ?と・・・
さらに内装がチープなのが気になる、先代の方が高級感あったと思うけど。新型クラウン並みのプラスチッキーなインテリアで、どうもいただけない。乗り出し800万の車で、これはないでしょう?
とって付けたような、大型液晶ディスプレイも流行りで付けました、という感じでチグハグ。ディスプレイを支え 続きを読む るアームがダッシュボードに刺さっていて、なんか悲しい。
ブレーキも粘って効く、という感じではなく、急にカックンと止まる。ハンドルもクイックすぎて怖い。色んな意味で高級車の感じがないのが残念、ライバルのCクラスに圧倒的に負けてると思う。モデル末期なので仕方のないところか?
これ買うんなら、86の方が良いんじゃない?こいつの半分以下の値段で買えて、走りは基本そんなに変わらない。
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アオ:高いYO!
爺:不満そうじゃの
アオ:クルマ良いんだけど、高いよ! 320d Xdrive M sport 720万円って、庶民には!
爺:性能には満足したんかの?
ええ、大満足 です。流石です、BMWさん。
ゴルフ7の性能バランスと真っ向から張り合って優ることのできるクルマ。ハンドリングは素直で質感がいいし、音は静か、ディーゼルエンジンはパワフル、多分燃費もいいんでしょう(未計測)。
唯一、乗り心地はガツンとくるのが玉に瑕。十中八九純正のピレリランフラットタイヤのせいだろうから、オーナーなら速攻タイヤ替えたいかな。
いやーしかし、3シリに720万円はね。
感覚 続きを読む 的にはそれ、5シリーズの値段なんだよなあ。。
サラリーマンにこの新車は厳しめ、中古なら手が出るのかな。 - 3シリーズ セダンのユーザーレビューを見る
3シリーズ セダンのクチコミ
(8647件 / 967スレッド)クチコミ募集中
3シリーズ セダンのクチコミ対象製品を選択してください。(全5件)
3シリーズ セダンのクチコミ対象製品を選択してください。(全5件)
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皆さま、こんにちは。始めて投稿いたします。
当方令和2年式320i/G20に乗っております。走行距離約3万9千?、車は快調、特に事故も無く過ごしておりました。
一昨日一般道を走行中、飛び石にあいフロントガラス運転席側の下から10cmくらいの処に、長さ3cmくらいのヒビが入ってしまいました(10時→4時方向)。
BMWディーラーに該当箇所を見せたところ、3cmのヒビは大続きを読むきいのでガラス交換が必要との見立て。代金は約23万円になるとのことでした。また補修も承るが(代金2万5千円)その後ヒビが大きくなりガラス交換が必要になった場合、改めて交換代金が必要になるとのことでした。
ちょっとかかるな、と思い友人に相談したりネット検索したりして、対処方法を大きく4つに整理しました。
?もう少しヒビが大きくなるまで放置
?BMWディーラーで純正ガラスに交換してもらう
?ネット手配で類似品(FUYAO製、純正に比べ安価、車検通るそうです)を自分で手配し修理工場で交換してもらう
?ディーラー又は修理工場で補修をしてもらう
識者の方、どれを選ばれるか、また他にご意見があるのか教えていただきたくお願いいたします。
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2020年式G20 320dから先日LCI320dに買い換えたのですが、信号待ちのアイドリング時にハンドルにかなり振動が伝わってきます。
同じMスポーツ、ファストトラック付きの色が違うだけの同車種なので、試乗もせずに購入してしまいました。
ブルブル震えるような振動ではなく、ブーンという低周波というか携帯のバイブのような振動です。
(再始動の時のショックが不快なのでアイ続きを読むドリングストップはOFFにしています)
車体全体もブーンと唸るような感じで、後席の家族も「今度の車は停まった時の音が大きいねえ」と驚いています。
イメージとしては軽くアクセルをフカしているような感じですが、エンジン回転数は目測ですが800くらいで安定しています。
またエアコンOFFでも症状に変化はなく、暖機の完了も関係は無さそうです。
PやNにすると少しマシになるような気もしますが、あくまでも「マシになる気がするレベル」で、振動が無くなるわけではないです。
停止直前まで、或いは発進すると振動は皆無です。完全に停止しているときのみです。
なので停止直前まで静かな高級車だったのに、停止した途端ブーンとうるさくなる感じです。
まだ新車で納車されて2週間なのですが、小一時間ほど街中を運転すると手がジーンと痺れます。
LCI前の時はこのような症状は全くなかったのでディーラーに相談してみたのですが、たしかにかなりの振動と音があるがどこにも異常は無く、原因も分からずなにも対処できないと言われてしまいました。
ディーラーに置いてある他のLCI320dの試乗車も2台ほど試してみたところ多少の差はあれどアイドリング時にハンドルに振動が伝わってくるようらしく、LCIにより何かしら部品構成が変わったからではないかと言うことでした。
しかしいくらなんでもここまでの症状を他の方が気づかない、気にならないとも思えないのですが、BMWの事例データベースにも報告はないとのことで…。
(多くの人はアイドリングストップを使っているから気にならないのかも)
問い合わせや事例報告が増えれば本社の方でも調査をして、何かしらの対策部品が出てくることもあるのでそれまで我慢して下さいと言われてしまいました。
おそらくはいわゆる「ハズレを引いた」ということなのでしょうが、LCI320dのオーナー様や試乗して気になった方が他にいらっしゃいましたら情報をやりとりしていただけないでしょうか?
個人差もあり分かりづらいかと思いますが、振動はハンドルをギュッと握り締めると押さえ込め、その後ふわっと握りを弛めると振動が再開するのが一番分かり易いと思います。
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Road Map JAPAN Live 2022-4
にアップデートされて、ダウンロードできますよ。 - 3シリーズ セダンのクチコミを見る
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3シリーズ 318i Mスポーツ ワンオーナー/禁煙車/純正HDDナビ/360°カメラ/パークセンサー/ドライビングアシスト/ACC/パワートランク/ヘッドアップディスプレイ/
- 支払総額
- 500.2万円
- 車両価格
- 468.0万円
- 諸費用
- 32.2万円
2024年 90km 福岡県
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3シリーズ 320d xDrive Mスポーツ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト パワーシート 革シート ターボ スマートキー アイドリングストップ AT 展示・試乗車
- 支払総額
- 643.1万円
- 車両価格
- 609.8万円
- 諸費用
- 33.3万円
2024年 100km 福岡県
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3シリーズ 320d xDriveMスポーツハイラインパッケージ 18インチAW ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー LED 衝突軽減 車線逸脱 USB ヘッドアップディスプレイ
- 支払総額
- 526.9万円
- 車両価格
- 499.0万円
- 諸費用
- 27.9万円
2024年 0.3万km 神奈川県
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3シリーズ 禁煙車 ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT レンタカーアップ ESC エアコン
- 支払総額
- 468.5万円
- 車両価格
- 439.8万円
- 諸費用
- 28.7万円
2023年 47km 福岡県
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3シリーズ 318i Mスポーツ 318i Msportパッケージ ワンオーナー 禁煙車 パールホワイト ACC
- 支払総額
- 592.5万円
- 車両価格
- 568.0万円
- 諸費用
- 24.5万円
2023年 500km 東京都
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3シリーズ M340i xDrive 19インチAW コニャックレザー Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ヘッドアップディスプレイ
- 支払総額
- 832.0万円
- 車両価格
- 798.0万円
- 諸費用
- 34.0万円
2023年 0.1万km 神奈川県
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3シリーズ 320i Mスポーツ 純正HDDナビ 禁煙車 全方位カメラ 誤発進抑制装置 パーキングアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート 衝突被害軽減ブレーキ アクティブクルーズクルーズ ハンドルアシスト
- 支払総額
- 544.9万円
- 車両価格
- 519.9万円
- 諸費用
- 25.0万円
2023年 0.1万km 千葉県
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3シリーズ M340i xDrive 試乗車UP・カーブドディスプレイ・ハーマンカードンサラウンド・Mスポーツシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト・アダプティブクルーズ・全方位カメラ・ミラーETC
- 支払総額
- 824.9万円
- 車両価格
- 799.9万円
- 諸費用
- 25.0万円
2023年 0.1万km 静岡県
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3シリーズ セダンとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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