Kakaku |
Select Language
Select Currency
Q3 2012年モデル
お気に入り登録
88
Q3の新車
新車価格: 369〜549 万円 2012年5月8日発売〜2020年7月販売終了
中古車価格: 75〜419 万円 (105物件) Q3 2012年モデルの中古車を見る
アウディ Q3 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 TFSI2019年12月1日/マイナーチェンジ | 375万円 |
139〜212万円 | FF | 5人 | 17.4km/L | 1,394cc | 1,470kg | 150ps | ||
1.4 TFSI2017年9月20日/マイナーチェンジ | 375万円 |
139〜212万円 | FF | 5人 | 17.4km/L | 1,394cc | 1,470kg | 150ps | ||
1.4 TFSI2017年8月10日/マイナーチェンジ | 369万円 |
139〜212万円 | FF | 5人 | 17.4km/L | 1,394cc | 1,470kg | 150ps | ||
1.4 TFSI2017年3月6日/マイナーチェンジ | 369万円 |
139〜212万円 | FF | 5人 | 17.4km/L | 1,394cc | 1,470kg | 150ps | ||
1.4 TFSI2015年5月21日/マイナーチェンジ | 369万円 |
139〜212万円 | FF | 5人 | 17.4km/L | 1,394cc | 1,470kg | 150ps | ||
1.4 TFSI2014年8月20日/マイナーチェンジ | 390万円 |
139〜212万円 | FF | 5人 | 17.4km/L | 1,394cc | 1,470kg | 150ps | ||
1.4 TFSI Sport2019年12月1日/マイナーチェンジ | 393万円 |
144〜223万円 | FF | 5人 | 17.4km/L | 1,394cc | 1,470kg | 150ps | ||
1.4 TFSI Sport2017年9月20日/マイナーチェンジ | 393万円 |
144〜223万円 | FF | 5人 | 17.4km/L | 1,394cc | 1,470kg | 150ps | ||
1.4 TFSI Sport2017年8月10日/マイナーチェンジ | 386万円 |
144〜223万円 | FF | 5人 | 17.4km/L | 1,394cc | 1,470kg | 150ps | ||
1.4 TFSI Sport2017年3月6日/マイナーチェンジ | 386万円 |
144〜223万円 | FF | 5人 | 17.4km/L | 1,394cc | 1,470kg | 150ps | ||
1.4 TFSI Sport2015年5月21日/マイナーチェンジ | 386万円 |
144〜223万円 | FF | 5人 | 17.4km/L | 1,394cc | 1,470kg | 150ps | ||
2.0 TFSI quattro 170PS2013年8月20日/マイナーチェンジ | 421万円 |
90〜196万円 | 4WD | 5人 | 12.7km/L | 1,984cc | 1,610kg | 170ps | ||
2.0 TFSI quattro 170PS2012年5月8日/ニューモデル | 409万円 |
90〜196万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 170ps | ||||
2.0 TFSI quattro 170PS S-line2012年5月8日/ニューモデル | 453万円 |
183.7万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 170ps | ||||
2.0 TFSI quattro 180PS2019年12月1日/マイナーチェンジ | 477万円 |
99〜254万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 1,984cc | 1,620kg | 180ps | ||
2.0 TFSI quattro 180PS2017年9月20日/マイナーチェンジ | 477万円 |
99〜254万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 1,984cc | 1,620kg | 180ps | ||
2.0 TFSI quattro 180PS2017年8月10日/マイナーチェンジ | 459万円 |
99〜254万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 1,984cc | 1,620kg | 180ps | ||
2.0 TFSI quattro 180PS2017年3月6日/マイナーチェンジ | 459万円 |
99〜254万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 1,984cc | 1,620kg | 180ps | ||
2.0 TFSI quattro 180PS2015年5月21日/マイナーチェンジ | 459万円 |
99〜254万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 1,984cc | 1,620kg | 180ps | ||
2.0 TFSI quattro 211PS2013年8月20日/マイナーチェンジ | 503万円 |
75〜198万円 | 4WD | 5人 | 12.6km/L | 1,984cc | 1,610kg | 211ps | ||
2.0 TFSI quattro 211PS2012年5月8日/ニューモデル | 479万円 |
75〜198万円 | 4WD | 5人 | 12.6km/L | 1,984cc | 1,610kg | 211ps | ||
2.0 TFSI quattro 211PS S-line2012年5月8日/ニューモデル | 513万円 |
179.8万円 | 4WD | 5人 | 12.6km/L | 1,984cc | 211ps | |||
2.0 TFSI quattro 220PS2017年8月10日/マイナーチェンジ | 539万円 |
150.0万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 1,984cc | 1,620kg | 220ps | ||
2.0 TFSI quattro 220PS2017年3月6日/マイナーチェンジ | 539万円 |
150.0万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 1,984cc | 1,620kg | 220ps | ||
2.0 TFSI quattro 220PS2015年5月21日/マイナーチェンジ | 539万円 |
150.0万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 1,984cc | 1,620kg | 220ps | ||
color selection Misano Red2015年2月12日/特別仕様車 | 449万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | 150ps | ||||
S line competition2018年5月7日/特別仕様車 | 549万円 |
229〜322万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 1,984cc | 1,620kg | 180ps | ||
S-line Competition2014年2月18日/特別仕様車 | 511万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.7km/L | 1,984cc | 1,610kg | 170ps |
Q3 2012年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:24件)ユーザーレビュー募集中
-
新型が出てしばらく経ちますが、現行Q3と比べてみましょう。
当たり前ですが、現行Q3は下で書いた、先進安全装備がすべてそろうほか、狭すぎたラゲッジスペースのクラス並みに進化しました。新型の現行Q3ならばおススメ出来ると考えていますが、こちらの旧型のQ3は50万とか格安でかつ程度の良い個体ならばアリだと考えますが、今更この旧モデルを手にするのは、個人的見解としてはおススメてることはできません。
【エクステリア】
379万の1.4TFSIグレードにおいては、このクラスのプレミアムカー?ならば当然のLEDヘッドライトがオプションです。まずは基本機能がオプションではダメですね。
しかも 続きを読む 、リヤビューはそれほど際立った印象はないのに、スポーティさをもとめてなのか?なだらかに傾斜したバックドアはリヤトランクの使い勝手を大きくスポイルさせています。アウディではQ3に限ったことではありませんが、実用性軽視したデザイン優先が伝統的ともいえます。いかに実用性を極めつつスタイルを追求していく、本物のデザインからは遠いですね。
これではエクステリアは星二つです。
【インテリア】
オートエアコン、クルーズコントロール、オートライト、レインセンサーワイパー、プライバシーガラスがなんとオプションです。
ナビやバックモニターももちろんオプションです。
これではAUDI Q3の標準装備内容では、無い無い尽くしで、まるで軽自動車やコンパクトカーのスタンダードグレードのごとき装備内容ですね。
もちろん室内は大人4人がしっかり座れる空間は用意されていますが、問題なのは荷室です。
荷室についてカタログ値は460Lとなっていますが、実際の実用寸法はトノカバー下でおよそ高さ45cm、幅100cm、奥行き80cmでしかもバックドアがかなり傾斜しているため、上部は40cmくらいしかなく、さすがにここまで狭いとトノカバー上まで入れても、どこまで測って460Lなのか?ナゾです。この寸法から実容量を計算すると一般的にはトノカバー下の270L程度と表記すべきなように見えますね。
実際のトランクの広さは、クラス下のポロクラスのハッチバックと大差なく、本来のライバル車のBMW X1は勿論、コンパクトなミニクロスオーバーにもトランクスペースで大幅に負けており、ここでも見た目だけのAUDIの本質が見えてきます。
これでは星2つですね。
【エンジン性能】
パワーは十分にありますが、エンジンの遮音性も5000回転くらいから煩いです。
勿論、そこまで回さなくとも十分にパワーはありますが、それ以前に煩くてそこまで回す気になれません。もしも、エンジン音を愉しませるなら、もっと快音でなければ単に煩いだけです。
プレミアムカーならば、プレミアムカーなりのエンジン音の伝え方があるはずですが・・・・BMWのX1やベンツのGLAまたはレクサスNXあたりはプレミアムカーと呼ぶにふさわしい静粛性なのでアクセルを踏み込んで体感して、Q3と比べてみることをオススメします。
価格の割には遮音がよくないので星2つですね。
【走行性能】
ロードノイズがこのクラスとしては酷いですね。
試乗車はお得意のクワトロではありませんでしたが、ロードホールディングも特別ではないし、それなりの走行性能でした。
【乗り心地】
硬めですが、悪くはないのではと感じます。
【燃費】
DSGのため、トルコンATのライバルより燃費はよさそうですが、小さめエンジンは燃費は期待できないかもしれませんし、ディーゼルの選べるライバルとは燃費では勝ち目はありません。
【安全装備】
2011年登場と設計が古く、自動ブレーキ、前車追従クルーズコントロール、車線逸脱対応など、例えば新しいQ2なら全て装備されるシステムが、オプションにも設定がありません。
先進安全装備内容としてはQ3の場合は、完全に過去の仕様となります。
【価格】
ここは文字数の関係でカットします。
【総評】
この車は価格設定以前に、そもそも基本性能が同クラスのクルマBMW X1あたりと比較してしまうとかなり残念な点が目立ちます。
ハンドリング、静粛性、居住性、トランクスペース、基本装備内容、価格設定、リセールバリュー・・・・外観は好みがありますが。
このクルマを検討される方は、ライバル車のBMW X1かメルセデスのGLAまたはレクサスのNXあたりはチェックしてからがよいでしょう。
それにしても、プレミアムカー?のはずのAUDIがオートエアコンすらオプションです。
その他、100万円台の後半のデミオでさえすべて標準で揃うようなクルーズコントロール等もすべてオプションです。
軽自動車の低グレード並みの標準装備内容は、驚くほかありませんが、もっと驚くのは2017年にマイナーチェンジしたようなのに、自動ブレーキや前車追従クルーズコントロールなどの先進安全装備が何一つないのは驚愕の事実です。
Q3に、このクラスの車に必要な装備を揃えると、379万円の見せかけの価格は、なんと481万円となります。
たとえばレクサスNXは最初から必要なものはほぼフル装備で出してきますから、結局はレクサスNXのほうが安価で安心で安全装備も揃います。またリセールバリューについてはレクサスNXに逆立ちしても勝てません。
AUDIもVWの子会社であり排ガス不正メーカーのクルマでそもそもオススメできかねますが....
それに・・・・もはやAUDIブランドにプレミアム性が存在するかも、はなはだ疑問ではあります。
これみよがしのベンツやBMWに対して、知性的なAUDIという図式は残念な行為により崩れ去りました。
先進安全装備が未搭載など、明らかに2024年の現在では時代遅れのクルマとなり、購入すれば最低でも数年は乗るのがクルマですから、これでは中古車も到底オススメできませんね。
中古で年式が新しくて程度の良いモデルが50万とか破格でもない限り、あくまでも個人的見解ですが、あえて選ぶ価値はなさそうです。 -
A3の8Pモデルからの乗り換え。
かなりのモデル末期という事もあり大幅な値引きがあり購入に至りました。
さすがアウディの2リッターTFSIエンジンです、良く回ります走ります必要十分です。
小回りが利かない事、ナビがアホな事を除けば満足です。
長く乗りたいと思います。 -
【エクステリア】
ヘッドランプは少し前のタイプなので新型に比べると精悍さに欠ける。LEDがカッコいいので期待していたのだが、1.4ではLEDはオプション。変更するのはSPORTSよりも高い設定だったので、かなり電気系統をいじる模様。SUVとしては申し分の無い高さ。
【インテリア】
A3に比べると少しチープに感じました。コアコンはアナログチックで、ナビも蓋を手動で開けて画面が出てくる仕組みですが、電動で出てくる物に比べると、部品が少ない分故障も少ないかも。A3は四角いシフトレバーやパドルシフトがありましたが、パドルシフトは無く、シフトレバーも丸くちょっと拍子抜け。
【エンジン性能】
ア 続きを読む イドルストップ機能は他のドイツ車に比べるとかなり滑らか。アイドルストップ機能をoffにしても違いが分かりにくい。少しの振動と音を感じる程度なので、音楽を聞いていたり、おしゃべりしていたら気づかなかったかもしれません。街中しか走りませんでしたが、加速も高速での走りもまずまず。マニュアルモードにしましたが、制動も急激なダウンも感じられず滑らかに変わる感じでした。
【走行性能】
凸凹道は走りませんでしたが、固い感じ。でも、これが腰にはいいようで長く走っても疲れは感じません。加速も減速も快適に走れました。悪く言えばおとなしいかも。
【乗り心地】
後部座席は狭くも無く広くも無く普通。助手席もあぐらが欠ける程度に広く居心地はいい感じ。長旅でSA等で車内でも寛げる感じ。
【燃費】
【価格】
発売年数が古いので、かなり価格ダウンは見込めそう。価格交渉しましたが、かなり引いてくれました。キャンペーン中が狙い目。
【総評】
クルーズコントロールなどの快適に運転できる機能はオプションで付けられますし、ナビもオプションですが今ならキャンペーン価格で無料でした。ただ、自動ブレーキなどの安全性能が選択できないのはちょっと残念。快適性を重視するなら買いだと思いますが、安全性能を考えると、少し待った方がいいかもしれません。 - Q3 2012年モデルのユーザーレビューを見る
Q3 2012年モデルのクチコミ
(52件 / 9スレッド)クチコミ募集中
-
購入を考えているのですが、まだ所有している方が少ないようでレビューが見当たりません。
オーナーの方や試乗された方がおられましたら、ぜひ感想、レビューを投稿して下さい! -
A4からQ3に乗り替えました。
とてもキビキビと走りいい車です。
そこで、質問ですが後ろドアのノブでは施錠できないのでしょうか?
A4では、全てのドアで出来たのに。 -
2012年モデルかと思いますが、カーグラフィックの試乗記事で「運転席座面が後傾斜角が少なく、感覚的に前下がりに感じるほど腰掛け的」とありました。また、アイドリングストップ時の再起動時にワンテンポ遅れるとの記事がありました。運転席の座り心地は非常に気になりますし、アイドリングストップの件は信号待ちのときに怖いなと感じました。
昨日大型スーパーで211psのslineが展示されて続きを読むおり、ドア、内装の質感はさすがだなと感じました。
現オーナーの方の感想をお聞きしたいと思います。 - Q3 2012年モデルのクチコミを見る
-
Q3 2.0TFSIクワトロ180PS 4WD 電動レザーシート 電動リアゲート Pセンサー ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC ヘッドライトウォッシャー クルーズコントロール 前後2カメラドラレコ シートヒータ
- 支払総額
- 221.7万円
- 車両価格
- 202.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
2019年 3.9万km 青森県
-
Q3 1.4TFSIスポーツ 禁煙車 MMIナビゲーションシステム バックカメラ TV パワーリアゲート シートヒーター サイド&レーンアシスト 運転席パワーシート アウディドライブセレクト アイドリングストップ アドバンストキー
- 支払総額
- 223.5万円
- 車両価格
- 209.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
2018年 2.7万km 福岡県
-
Q3 Sラインコンペティション 特別仕様車 4WD 2000ccターボ 7速AT
- 支払総額
- 250.0万円
- 車両価格
- 238.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2018年 3.0万km 北海道
-
Q3 2.0TFSIクワトロ180PS S−line
- 支払総額
- 254.2万円
- 車両価格
- 238.5万円
- 諸費用
- 15.7万円
2018年 3.6万km 富山県
-
Q3 2.0TFSIクワトロ180PS 1オーナーサイドアシスト レーンアシスト パーキングエイド アドバンストキー 純正MMIナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター LEDライト Pバックドア 前後ドラレコ
- 支払総額
- 219.8万円
- 車両価格
- 213.8万円
- 諸費用
- 6.0万円
2018年 3.7万km 岩手県
-
Q3 Sラインコンペティション 125台限定車 関東仕入れ デイトナグレー マトリクスLEDヘッドランプ 純正ナビTV Bカメラ TVキャンセラー 前後ドライブレコーダー レーダー ETC 専用アルミ エクステリア
- 支払総額
- 322.5万円
- 車両価格
- 308.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
2018年 3.9万km 青森県
-
Q3 Sラインコンペティション Sline pkg/黒ハーフレザー/LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/MMIナビゲーション/黒ルーフレール/純正19インチAW/パーキングエイド/バックカメラ/パワーバックドア/ETC
- 支払総額
- 259.4万円
- 車両価格
- 253.0万円
- 諸費用
- 6.4万円
2018年 6.5万km 北海道
-
Q3 Sラインコンペティション 4WD 純正ナビ 地デジTV Bカメラ シートヒーター ブラックスタイリング専用19インチAW パワーバックドア
- 支払総額
- 229.9万円
- 車両価格
- 217.7万円
- 諸費用
- 12.2万円
2018年 7.7万km 北海道
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
Q3とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- Q3のwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止