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アウディ SQ5の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
ベースグレード | ベースグレード (左ハンドル) | |
---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||
新車価格 | 963万円 | 963万円 | |
中古車価格 | 394〜878万円(22件) | - |
|
発売日 | 2023年4月1日 | 2023年4月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | |
排気量 | 2,994 cc | 2,994 cc | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 10.4 km/L | 10.4 km/L | |
燃費(JC08モード) | 11.0 km/L | 11.0 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 左 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 260[354]/5400 | 260[354]/5400 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51]/1370 | 500[51]/1370 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,685 mm | 4,685 mm | |
全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | |
全高 | 1,635 mm | 1,635 mm | |
車両重量 | 1,920 kg | 1,920 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 255/45R20 | 255/45R20 | |
後輪サイズ | 255/45R20 | 255/45R20 |
SQ5のモデル一覧
SQ5のレビュー・評価
(5件)SQ5 2017年モデルの満足度
3.00
(カテゴリ平均:4.27)
SQ5 2017年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
RS Q3の方がカッコいいです。
【インテリア】
あい変わらず安っぽいです。
インパネはごちゃごちゃして、見にくいです。
【エンジン性能】
素晴らしいですが、ティプトロのせいで台無しです。
【走行性能】
FFベースになったことで、モッサリです。
ダイナミックモードにすれば、マシになります。
【乗り心地】
バタツキます。
ダイナミックモードにすれば、更にバタツキます。
【燃費】
良いらしいです。
【価格】
高すぎます。
【総評】
どこを目指しているのか、全く分からない車です。
高性能 SUVを目指すのであれば、せめてマカン SのようにDCT 続きを読む とFRベース、足回り改善は必須でしょう。 -
SUVの中で速くて、コスパがよいものを選びました。 ちょうど、マカンが発売したばかりで、見に行きましたが納車まで数か月以上かかるということで、ベースが同じSQ5に興味を持ち決めました。
<良い点>
・パワーがすごい。
・馬力で劣等感を感じることはなくなった。
・買い物からスキーまで使い勝手がよい。
・威圧感がない
・コスパが良い(マカンの予算でマカンSの性能を買える)
<悪い点>
・エンジンのなめらかさに欠ける。(乗り換えてみて、BMWの良さがわかった。)
・一般的なSUVレベルのロールがある。(セダンのような走りはできない)
・エンジンの音がうるさい。振動が大きい。
・ 続きを読む 威圧感がない -
現在乗っているGOLF MK5 GTIが、来年で7年目を迎えるにあたり、
ふと以前から漠然と気になっていたQ5、それもSを試乗してみました。
GOLFに入れ込んでた訳ではなく、
単に乗り換えたい車が今まで無かったんですが、
外観、サイズ的にQ5には好感を持っていました。
SUVは前車のトゥアレグで懲りていたはずなのに(笑)。
でも乗ってよかったです。
こんなにハンドリングが良くて真っ直ぐ走るなんて、
本当に驚きました。
足まわりも、それなりのストローク量は有るのにフワフワしないし、かと言って硬すぎず、絶妙だと感じました。
軽い気持ちで家内と試乗に行きましたが 続きを読む 、2015モデルを契約しちゃいました。
納車は年明けとのことで、今から楽しみです。 - SQ5のユーザーレビューを見る
SQ5のクチコミ
(59件 / 9スレッド)クチコミ募集中
-
そろそろブレーキパッドの交換時期が近づいてきました。
純正のブレーキダストが気になるので、Aftermarket品をリサーチ中ですが、ブレーキ鳴きも気になるところです。
おすすめのブレーキパッドがあれば教えてください。
よろしくお願いいたします。 -
2017年式SQ5です。
昨年、現行モデルの2万キロを認定中古車で購入し、現在4万キロまで乗りました。
全般的には気に入ってますが、乗り心地に若干不満があります。
固いとかではなく、左右の横揺れ、揺さぶられ感が強いような気がしています。
サスはコンフォートでもオートでも、揺さぶられ感はそう変わらないような気がします。
SUVなので車高が高いため仕方ないかもしれ続きを読むませんが、その前に乗っていた2018年式のボルボ xc60ノーマルサスは、それほど揺さぶられ感は感じなかったと思います。
皆さまからの感想をお聞かせいただければ助かります。 -
先日、アウディに新型SQ5の商談に行ってきました。
値上げがあるとのことで、値上げ後の価格で(15万円ほどアップ)話が進んでいくのですが、
現在メーカーサイトで、そのような情報も価格も公表されていませんし、消費者側としては、
それらの数字を頭に入れて商談しているわけで、どうも納得がいきません。
自動車業界はそういうものなのでしょうか?
これまでそういうタイミングで車を続きを読む購入した経験がないので、ご存知の方ご教授いただければ幸いです。 - SQ5のクチコミを見る
-
SQ5 ベースグレード エアサスペンション/ブラックスタイリングパッケージ/パノラマサンルーフ/レザーパッケージ/コンフォートパッケージ/レッドキャリパー/プライバシーガラス/前後ドラレコ
- 支払総額
- 878.0万円
- 車両価格
- 858.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2023年 0.3万km 埼玉県
-
SQ5 4WD 禁煙車 ワンオーナー プライバシーガラス 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングアシスト 障害物センサー 全周囲カメラ メモリーナビ ETC
- 支払総額
- 775.0万円
- 車両価格
- 745.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2023年 0.5万km 埼玉県
-
SQ5 ベースグレード レザーシート 電動シート シートヒーター レッドキャリパー TVチューナー スマートキー プライバシーガラス バング&オルフセンサウンドシステム サラウンドビューカメラ 20インチアルミパークアシスト
- 支払総額
- 627.0万円
- 車両価格
- 599.0万円
- 諸費用
- 28.0万円
2022年 2.7万km 愛知県
-
SQ5 ベースグレード
- 支払総額
- 625.0万円
- 車両価格
- 600.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2022年 3.5万km 千葉県
-
SQ5 ベースグレード
- 支払総額
- 743.4万円
- 車両価格
- 728.0万円
- 諸費用
- 15.4万円
2021年 0.9万km 福岡県
-
SQ5 ベースグレード 4WD レッドファインナッパレザーシート パノラマルーフ バング&ウルフセン フロントリアシートヒーター ワンオーナー 禁煙車 新車保証付き
- 支払総額
- 738.4万円
- 車両価格
- 711.0万円
- 諸費用
- 27.4万円
2021年 1.0万km 長野県
-
SQ5 ベースグレード エアサスペンション Bang&Olufsen3Dサウンド レザーパッケージ シートヒーター フルセグTV AudiSportフロアマット Audiドライブレコーダー前後 マトリクスOLEDテールランプ
- 支払総額
- 664.6万円
- 車両価格
- 643.0万円
- 諸費用
- 21.6万円
2021年 1.4万km 愛知県
-
SQ5 ベースグレード TVチューナー カラードブレーキキャリパー レッド レザーパッケージ ETC 認定中古車 LEDヘッドライト シートヒーター シート電動調整機能
- 支払総額
- 692.1万円
- 車両価格
- 673.0万円
- 諸費用
- 19.1万円
2021年 1.6万km 大阪府
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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